Do pełnej klasyki gatunku na końcu, brakuje: (1) kogoś za Tobą, mrugającego abyś zjechał, (2) kogoś wciskającego się z prawego pasa w tą lukę przed Tobą, bo po to ona przecież jest (3) jakiegoś gracza cisnącego prawym pasem, bo a nóż ten TIR wygra starcie i pojedzie szybciej niż wszyscy :D
Dobrze, że wspomniałeś o redukcji biegu, jeśli chce się lepiej przyspieszyć, bo wiele osób o takich rzeczach nie wie. Mam Megane 3 1.6 16v 110KM i wiele osób twierdzi, że tym nie da się wyprzedzić tira na drodze krajowej, a wystarczy zredukować na 4 bieg, 3 sekundy i tir za nami.
Można w każdym samochodzie zmienić głośniki, kable, przewody, wzmacniacz i procesor dźwięku, aby uzyskać wysoką jakość dźwięku. W Dacii Jogger dla poprawy brzmienia systemu audio niezbędne jest wygłuszenie drzwi.
podobne trasy robię jadąc z UK na południe Francji czy też do Włoch. zamykam się w 4000-4500km z dwóch tygodni. oczywiście na średnie spalanie fajnie wpływają autostrady. i tak Focus 2012, kombi, 1.6EcoBoost 182KM, załadowany po dach, dwa namioty, sprzęt do wspinaczki, lodówka turystyczna, drewno opałowe, mała koza do palenia drewna, z boxem dachowym, dwie osoby plus pies, z włączona klima automatyczna na auto (20'C) itp itd. średnie spalanie od 6.2 litra na 100 km do 7.2 litra na 100 km w zależności w których odcinkach mierzyłem (pomiedzy którymi stacjami, bo np spalanie w Dolomitach to inna historia niż autostrada do Anglii z Cannes do Calais). p.s. I też jest Hill assist w takim "staruszku"
Spodziewałem się dokładnie takich komentarzy: 1) przetestuj jeszcze z 2/3/4/5/6/7 osobami, a później z 2osobami i 4 psami, a następnie 5 dorosłymi i 2 dzieci, a później 5 dorosłych, 2 dzieci i pies, a później (...) i wtedy możemy pogadać o spalaniu! 2) ja mam 3 tonowego suva triturbo i jak ciągnę swój 10metrowy jacht przy 180km/h to mi pali tylko 10l więcej, ale tu nie o to chodzi w motoryzacji/życie jest za krótkie aby jeździć Dacią 3) Mam 30letnie auto klasy premium, zagazowane i jeżdżę taniej, a rozrząd robię u Wieśka w stodole na chińskich częściach, bo oryginały przewyższyłyby wartość auta. Życzę zdrowia Bartku, bo cierpliwości jak widzę w komentarzach jeszcze masz dużo :D
wczoraj miałem jazdę próbną po Chorzowie i okolicach u dilera Pietrzak w Świętochłowicach.....naprawdę super samochód, tylko czekać trzeba do stycznia 23 na odbiór....
Dzięki za materiał. Przymierzałem się do tego samochodu, ale teraz wiem że ilość, jak to określiłeś, niedoróbek ( lub wad po prostu) sprawia, że szukam dalej. Nawet ta cena nie czyni cudów. Pal sześć silnik, bo ma wejść hybryda 1.6 ale kwestia wyciszenia czy komfortu foteli to już coś czego się nie przeskoczy.
Bardzo fajny i solidny test na długim dystansie a nie utyskiwania po przejechaniu 100km 😂 Fanem Dacii nie jestem ale wygląd i praktyczność tego auta naprawdę powala 👍
Dopiero teraz ( za co przepraszam) ale obejrzałem. Rzetelny test. Znam Dacie bardzo dobrze i to co mówisz mnie przekonuje. Jeszcze bardziej podoba mi się ten samochód. Siedziałem w nim na targach i już wtedy bylem mega zaskoczony. Teraz jestem przekonany, że to auto dla mnie. Dzięki Mistrzu, jak zwykle, Twoje testy są naprawdę najlepsze na YTbie. Chciałbym żebyś miał swój kanał w TV i milion subów - Tobie się to naprawdę należy.
Super trip. Gratuluję odwagi ;) Jechałem w tym roku na Gardę Cla 1.3 165KM 5 osób i box dachowy bałem się że nie przejedzie przez przełęcz Brenero ale dał radę .
Piękny test! Jak miałem firmę (pandemia mnie pokonała) to jeździłem Volvo S90 w full opcji z jasną skórą, drewnem i nagłośnieniem z Bowersa, a nagle przesiadłem się na nową Dacie Sandero Stepway, czyli Jogger do słupka B i jeżdżę sobie nią na Uberze w eleganckim "Lepszym Powerze Gamoniu" :D Nie dałem wcześniej szans tej marce, a żałuję bo flotę stawiałem na Fiatach Tipo ble tfu, a okazuje się, że te Dacie to poczciwe samochody, które mogą się podobać i które pasażerowie chwalą za ich wygląd. Materiały oczywiście są jakie są, ale przynajmniej otworzyło mi to oczy i zauważyłem, że wcale nie potrzeba samochodu za 400k, żeby przyjemnie podróżować z punktu A do punktu B :) Teraz poluje na takiego Joggera (mokry sen taksówkarzy :D) bo samochód jest pojemny, ładny i oferują go z gazem fabrycznym co zastanawia mnie, dalszego w innych markach nie ma. Tak samo zastanawiam się jak to jest, że Dacia w podstawie oferuje światła mijania ledowe, a inni nie. Co prawda jest to Basic LED, ale jednak różnica między taką żarówką a tymi żółtymi jest duża. Pozdrawiam Cię Bartek i tak trzymaj z testami bo jesteś jednym z lepszych motoryzacyjnych RU-vidrów na polskim rynku!
Fiata Tipo wziąłem kiedyś z wypożyczalni i nie mogłem uwierzyć jak tragiczne to jest auto, po prostu gorzej być nie może, a plastiki fakturą i jakością przypominają poloneza. Nie potrafię zrozumieć dlaczego ludzie to kupują
@@panfistach9618 Cena. Ja za podstawy w gazie z 95 konnym silnikiem płaciłem max 55k brutto, także firmowo jestem w stanie zrozumieć czemu je wybierają, ale prywatnie nie umiem tego wytłumaczyć
@@pabloqe no właśnie w czasie kiedy nim jechałem czyli to było jakoś 2016 taki sedan 1.6 z automatem i wyposażeniem jakie tam było na pokładzie kosztowało z 70k i jeszcze to było przełknięcia (wtedy 120k płaciłem za Leona Cuprę 280, a zwykle 1.4 DSG kosztowało 90k z kawałkiem), a jak miałbym kupić dziś tipo za 100k to czułbym się oszukany, taka Daćka naprawdę wydaje się dużo lepszą propozycją.
Oglądam i myślę sobie że w sumie fajne autko, nie szkoda jak dzieciaki poniszczą, jakoś się odpycha, mega pakowne itd. A na końcu usłyszałem cenę egzemplarza który testowałeś i cały czar prysł. Prawie 100 tys. za taką Dacie, dokąd ten świat zmierza :P
Wydaje się dużo, ale weź pod uwagę, że to wciąż auto 7 osobowe. Albo porównaj to do ceny vaga z segmentu B - zdaje się, że obecnie gołe polo z jakimś zwykłym silniczkiem mpi kosztuje 80 koła 😂
@@D.K1503 dokładnie, Dacia nadal jest "tania" bo ceny w innych markach odleciały w kosmos. Zastanawiam się gdzie jest ten próg bólu że samochodu przestana się sprzedawać.
Nie sprawdzaj proszę innych marek ktore posiadaja opcje 7 osobową. To jednak czary będą działać. Swoją drogą nie kupiłem tego auta w wresji 5 os. tylko ze względu na silnik 3 cylindrowy.
Fajny montaż, świetna prezentacja auta i poczucie humoru pierwsza klasa. Bartek, twoje prezentacje, nieważne Dacia, BMW M czy Alfa Quadrifoglio zawsze oglądam z przyjemnością. Powtarzalna jakość ale zero rutyny. Dobra robota.
Ekstra wymyśliłeś ten początek :). Wróciłem właśnie z trasy niespełna 3tyś km i mam ciekawe porównanie dotyczące spalania. Bo prędkości przelotowe 120-140 mieliśmy porównywalne tylko maszyny zupełnie z innej bajki. Moja trasa to Szczecin - Austria - tam duuużo zwiedzania (ok 800km po górach i dolinach) i powrót na Szczecin. Samochód z przed ery dowsizingu - ostatni wypust V6- Lexus GS250 MK4 (2,5V6) AT. Załadowany i w 4 osoby spalanie z całego wyjazdu 7.2! Tylko litr więcej. A samochód kupiłem nieco taniej niż testowa Dacia :P Przy 120 można w kabinie szeptać, a zaczyna szumieć powyżej 160, praca V6 jest aksamitna a jak trzeba dołożyć do pieca to brzmi ekstra. Coś te nowoczesne silniki poszły w kiepskim kierunku. Ani mocy, ani ekstra sprawności. Za to Android auto nie zrywa bez kabla :P. Pozdrawiam podróżników i podzielcie się swoimi wynikami z długich wojaży.
Białystok - Stanici w Chorwacji i z powrotem przez ZOO we Wrocławiu, rodzina 2 plus 2 (dzieci 2 i 3 lata) Hyundai Santa Fe Turbo benzyna 2.0 235 km spalanie z całości 8.9 litra na 100 km. Patrząc po podawanych wynikach w innych autach można powiedzieć, że pali jak smok. O spalaniu w mieście nawet nie m co wspominać hah.
lexus to sedan i podejrzewam, że w mieście pali jak smok, a dacia nie. Pytanie, czy autor dopompował koła pod obciążenie i opony mogły się przyczynić do spalania (sam u siebie zmieniałem w Hyndai i już nie jest tak twardo, jest trochę ciszej, ale nie oszczedzalem na oponach). Czy dacia była dotarta? Miała czysty filtr powietrza? Dacia jest podwyższona, tył ścięty. Małe silniki nie są do orki, lexus to połykacz kilometrów, dacia - wyjazd okazjonalny. W tym samochodzie po prostu jest za mały silnik. Te małe palą mniej jak się spokojnie jeździ, ale to taki wyścig z normami plus niższe koszta silnika. Ta dacia jest ładna, ale nie dadzą większego silnika, nie wyciszą, nie dadza lepszych materiałow, bo by renault miał konkurencje.
Bo niektórzy ludzie nie włączają obiegu zamkniętego żeby temperatura w kabinie spadła i się utrzymała tylko cały czas pobierają sobie "nowe" ciepłe powietrze i marnują klimę na schładzanie go :D Ja o Grande Punto też słyszałem opinie, że słaba klimatyzacja, że w upały nie da się tym jeździć itp. To dziwne bo przy pełnym słońcu, 35 stopniach, na autostradzie w tym samochodzie potrafi być wręcz nieprzyjemnie zimno :P Tylko trzeba wiedzieć jak to zrobić :)
Super film. Fajnie że pokazałeś że z takim silnikiem też można podróżować bez problemu. Wiadomo każdy by chciał mieć w aucie conajmniej 200koni + ale w życiu nie zawsze jest tak jak by się chciało. Kiedyś ludzie jeździli maluchami ,24 konie i dało rady. Pozdrawiamy i tak trzymaj 👋
Na ten test czekałem. Łapkę już zostawiam, film obejrzę po powrocie do domu. Już nie mogę się doczekać Twojej opinii. Siedziałem w Joggerze na targach w Poznaniu i mnie to ono pozytywnie zaskoczyło. Co prawda nim nie jechałem, a ten silnik wydaje mi się zbyt mały, jak na takie auto - szczególnie gdy będzie zapakowany. No nic, napiszę coś jeszcze gdy obejrzę matriał. Na tą chwilę pozdrawiam i życzę miłego weekendu.
Ja zrobiłem Focusem 1,0 125KM trasę do Chorwacji (ok 3tys km), rodzina 2+1, spalanie ok 6,5, prędkości maksymalnie dozwolone. I to już jego druga trasa, trzy lata temu jeszcze zahaczył o Glockenhütte -Nockalmstrasse. W tym roku świetnie dotrzymywał kroku Passatowi 8 - 2,0 tdi ;) Fajny test!
Moją nastoletnią Toyą 1,8 wolna benz zrobiłem bardzo podobną odległościowo trasę też na południe, z tym że z masakrycznymi postojami na granicach zewnętrznych UE. 3 osoby + bagaż + pack na dachu i 6,9 w kompie. Aż się zdziwiłem bo jak jeżdżę na działkę 100 km pół po A i reszta DW i powiat to przy max 120 i raczej tylko ludzie, to mi wychodziło 6,6-6,8. Przez te minusy, o których uczciwie wspomniałeś, do takiej Dacii już bym nie wsiadł, nie miałbym na to zdrowia. Gratuluję testu i zazdroszczę widoczków, także na instrybutorze, bo w Grecji 95 średnio po 2EUR;)
Ja w czerwcu machnąłem trasę po Europie 3800km w 3 doby jadąc samemu Dacią Sandero 2021 1.0 manual, 65HP bez klimatyzacji i bez radia na wyposażeniu. W lipcu natomiast też miałem jedną traskę zagraniczna 2500km w niecałe 2 doby przejechałem Toyotą Yaris 2000 1.3 automat, 86HP bez klimatyzacji i bez sluchania radia mimo, że było ono na wyposażeniu tego auta. Mam bardzo duży zapał do jazdy, lubię długie dystanse choć przyznaje, że po tych trasach byłem dość mocno zmęczony, ale to normalne przy tylu kilometrach pokonanych w tak krótkim czasie. Zawodowo też na codzień prowadze różne pojazdy, jeżdżę po Warszawie po 120-140km dziennie. Mam coś takiego, że jestem w jakiś sposób uodporniony na monotonię podczas jazdy. Pozdrawiam serdecznie :)
Świetny test, choć video trochę za krótkie 😉. Myślę, że auto znajdzie wielu fanów, szczególnie jeżeli ktoś nie chce wydawać dużej kasy na zakup samochodu. Spalanie bardzo przyzwoite, a jak ktoś jeździ głównie po mieście powinien pomyśleć o wersji z LPG.
Bartku współczuję jazdy tym gniotem :( Byłem w środę w dacii na jerozlimskich, obejrzałem, przejechałem i mogę powiedzieć jedno: nada się na drugie auto transportowe, ale nic poza tym. To udręka za blisko 93 k zł. Tego samego dnia jechałem zwykłą megane combi 1.3 tce - niebo! a cena tylko 13 tys. zł wyższa ;)
Sporo da się samemu w tym aucie poprawić (choć czy chodzi o to by kupić nowe auto i poprawiać) ale z fotelami przednimi ciężko będzie cokolwiek zrobić. Niech zainteresowany/a się dobrze przymierzy i postara znaleźć wygodną pozycję. Ja nie znalazłem takiej na dłuższe trasy.
Ostatnio będęc na wakacjach przechodziłem obok takiego joggera pracującego na jałowym biegu. No kultura pracy tego silnika trochę odrzuca. Ford jakoś potrafi to ogarnąć, że ich 1.0 ecoboosty pracują dużo kulturalniej. Inna sprawa, że pewnie ta niska kultura objawia się tylko na luzie/postoju. Poza tym, na pierwszy rzut oka całkiem sensowny samochód. Aaaa... Test pierwsza klasa 👍 Uwielbiam takie testy "długodystanowe".
Cześć, dzięki za film! Dla porównania spalania; właśnie zrobiłem trasę 2600 km do Chorwacji i z powrotem, samochód Golf 7, 1.4 122 km, 4 cylindry. Trasa w dwie osoby, samochód dość mocno zapakowany. Prędkości przelotowe podobne jak u Ciebie. Całkowite średnie spalanie 5,5 l/100 km. Ps. Szacunek za podjazdy po tych wąskich uliczkach, ja zawsze wybieram noclegi z łatwo dostępnym parkingiem. 🙃
Jest nawiew na drugi rząd siedzeń. Jest ukryty pod fotelami pierwszego rzędu. Trzeba ustawić nawiew na tryb z nadmuchem do przodu i na nogi. U mnie wygląda że się to sprawdza, pasażerowie nie narzekali na upał w trasie, temperatura była podobna do tej w pierwszym rzędzie, tylko wychładza się trochę wolniej.
Bardzo dobry test i podsumowanie. Nie znajduje uzasadnienia do kupna takiego pojazdu. 85 tys dać za taki samochód to moim zdaniem objaw kompletnej motoryzacyjnej ignorancji. Dla mnie to auto jest warte maksymalnie połowę tej ceny (choć nawet za tyle sam bym tego nie kupił). Mimo trudnego rynku, ubogiej oferty i wysokich cen jeśli mamy gotówkę można kupić wiele lepszych o lata świetlne samochodów używanych. Jedyną zaletą tego auta przy tej cenie jest fakt że na te dodatkowe 2 miejsca z tyłu (ale wówczas bałbym się tym wozić 5 swoich dzieci jakbym tyle miał) oraz że nowe (ale to małe pocieszenie w tym przypadku) co pozwala wziąć leasing jak się chce koszty robić. Ale nadal za Chiny ludowe bym tego nie kupił, wolałbym poszukać choćby 2-3 letniego focusa w kombi z przebiegiem 100 tyś z FV pod leasing. Za 85 tys można kupić nawet ST line z 2019..... A jak potrzeba 7 miejsc to starsze porządne vany od VW, Forda czy Reno. Nowy Jogger? Nie, nie, nie.....i jeszcze raz nie. Pozdrawiam.
W tym roku jechałem tą samą trasą, tylko wracałem przez Austrię i Niemcy - silnik 2,0 benzyna turbo, napęd 4x4, automat 8-biegowy, załadowany po dach - spalanie 7,5 l/100km. Także te 6,2l/100km tej Daćki to jakaś rewelacja nie jest. Jak w tym Joggerze brakuje diesla... Najlepiej 2,0/150KM. Renault przecież miało takie...
Też miałeś 20cm prześwitu i aero lodówki? Zreszta 6.2 a 7.5 to duża różnica - szczególnie biorąc pod uwagę niskie przekłamanie komputera pokładowego. Co do diesla w gamie to zgoda, mogliby nawet tego 1.5 dci dać.
Brakuje mocno diesla, 1.5 dci 110 KM zrobiloby robote i spalanie pewnie byloby o 1 l mniejsze ale i tak jest niezle. Pamietaj ze Jogger ma slaba aerodynamike i duzy przeswit (20 cm). Tutaj bardziej chodzilo o pokazanie ze to auto spokojnie daje rade. A 1.3 l roznicy, to jednak nieco jest, na kazdych 100 km okolo 9 zł roznicy, wiec z calej trasy 396 zł oszczednosci ;)
@@barturban jadąc tą drogą, doszedłem do wniosku, że i diesel 1,6/136KM w moim aucie, dałby spokojnie radę. Wrzucasz na tempomat 130kph i tak się toczysz. Tylko trzeba uważać na wjeździe do Austrii, bo tam chamsko postawili ograniczenie do 80kph i fotoradary :D Tą Daćkę, to bym z LPG bardziej widział. Komfort tak samo zły, ale przynajmniej jeździ się o połowę taniej.
Wersja z lpg ma inny silnik z wtryskiem pośrednim i nie ma szans aby w takiej trasie spalil 6l. Tam spalanie zakręciłoby się w granicach 9l gazu więc jazda na pewno nie byłaby 50% tańsza.
Fajny uczciwy test ;) PS: pozdrowienia dla mistrzów kierownicy z końca materiału - mam nadzieję, że dzięki temu dotarliście o 30 sekund szybciej do domu...
Jak na tą cenę wyglada nieźle, sam zamówiłem dla rodziny Berlingo w zeszłym roku zanim wycofano spalinowe i ceny oszalały na rynku (jeszcze na nie czekam 😂), Jogger mógłby być znośną alternatywą w rozsądnym budżecie 🙂
Spalanie rewelacja. Tak naprawdę jedyna poważna wada to słabe wygłuszenie. Czyli kupić Joggera i pojechać do jakiegoś warsztatu by zamontowali dodatkowe maty wygłuszające i mamy auto prawie idealne w swoim przedziale cenowym.
Dzieki za film! jak zwykle super i rzeczowo . Cały czas ciekawi mnie to wygłuszenie w stosunku do benzynowego Dustera - jest gorzej czy tak samo, może ktoś miał okazję?
@@barturban czyli jest anemiczny, bo jak mam redukować, to równie dobrze mogę mieć 1.0 MPI, a nie bawić się w turbo. I zdaję sobie sprawę z tego, że Jogger musiał się zmieścić w założonym budżecie i emisji, więc jest to co jest. Do toczenia się po wioskach z workami kartofli w bagażniku spoko. Ale ja po 300 kilometrach na drodze szybkiego ruchu szukałem odpowiednio grubego drzewa, żeby zakończyć na nim swoją niedolę. Niestety za mało zredukowałem i nie rozpędziłem się do wystarczającej prędkości. Musiałem porzucić ten plan :)
@@barturban no tak, ale jednak każdy trochę inaczej odczuwa, a ja i tak mam problem z plecami. Przy wygodnym fotelu mogłem jechać 6-7 godzin z jakimiś małymi przerwami, gdzie na niewygodnym po godzinie już się męczę.
Jogger full wypas. Wersja z LPG 5 osobowa osiedle jest nikomu do niczego niepotrzebna ze zrobionym chipem 120-140 km. Dochodzimy praktycznie do 215 km/h co jest nikomu niepotrzebne lecz czas wyprzedzania teraz skraca się o 2 sekundy co jest już dobrym wynikiem. Zużycie paliwa przy prędkościach 120-140 utrzymuje się na poziomie 8 l LPG czyli lekko poniżej 4 l etyliny. Klimatyzacja to wzrost o 0,3 do 0,5 l w zależności czy sprawdzamy jej skuteczność w Chorwacji czy w Polsce.
Niby Dacia to dwie półki niżej od Renault ale jednak Renault skrzypi bardziej - Talisman i Kadjar (testowany zresztą tutaj jako Test Skrzypka) najlepszym przykładem ;)
@@Waldek9100 może dlatego że Duster to samochód od którego nikt nie oczekuje więcej niż to żeby był tani w zakupie, utrzymaniu, jeździł i żeby nie padało na głowę (i to zadanie spełnia doskonale), w przeciwieństwie do Renault które próbuje udawać niewiadomo jakie stylistyczne dzieło sztuki i produkt premium, sypie się na potęgę, trzeszczy i jest poskładane stopami często gorzej niż dwa razy tańsza Dacia.
@@emperorjulian2159 Dokładnie tak. Odebrałem nowego dustera prestige blue dci na początku czerwca 2022. Do tej pory zrobiłem 6 tkm i jak na razie rewelacja auto a przesiadłem się z salonowego civika z 2016 roku. Póki co jesteśmy z żoną bardzo zadowoleni. Wszystko pracuję perfekcyjnie i nic nie chcę ani skrzypnąć, spalanie średnio około 5 litrów, odpukać na razie jest git.
@@Waldek9100 w takim razie życzę szerokości i zadowolenia z eksploatacji. Jest to znacznie lepszy wybór niż kupić dwa razy droższe Renault z tego samego segmentu.
mam auto już u siebie od paru dni na razie spalanie gazu ok 18 l zszywacze widać na wierzchu przy tylnej kanapie. Dużo można się doczepiać ale tak jak ktoś pisał wcześniej szkoda innego przy małych dzieciach;)
Uwazam ze cena nieadekwatna do tego co dostajemy. Z reszta jak kazdy samochod na rynku 😅 chcialem kupić dacie dandero. Otworzylem bagażnik i przerazilem sie jak jest spasowany material, zobaczylem tez jaki jest material na drzwiach i od razu odpuściłem. Za niewiele wiecej można kupic duzo lepsze auto a zaznaczam ze mieliśmy poprzedna generacje daci sandero i bardzo wyczekiwalem tego mogelu. Jedak podziekuje.
Nowe auto każde zrobi 5k , mi się z salonu 2017 megane 1.2tce po 30tys korba bokiem wyszła a olej wymieniłem po tysiaku , przy 9tus , przy 18tys a przy 30 ... szkoda gadać
Auto na miasto spoko. Co prawda zrobiłem nim dopiero 300 km ale na trasie się nie sprawdza. I nawet nie jest to kwestia silnika, tylko tragicznego wygłuszenia.
Patrząc ja komorę silnika to chb spokojnie tam wejdzie jakaś V6 ale w tym aucie go jedynie dał bym 4 cilindry z turbo z mocą 200 koni i to by wystarczyło w tym aucie
Mam Dacie Duster 2 tam tez sa niedorobki i tania jakosc, ale ja jestem normalnym czlowiekiem a nie szejkiem naftowym ktory bez alcantary we wnetrzu i foteli obitych ludzka skora nie wsiadzie do srodka. Serio czasem ludzie zapominaja ze mozna taniej i zyc bez wielu bajerow, a pozniej placza ze drogo i rata gniecie 😂
Właśnie się zastanawiałem jak z hałasem na tylnych siedzeniach przy prędkościach ponad 100 km/h. Czyli Bartku raczej osoby, które siedziały z tyłu skarżyły się na szum w uszach po przejechaniu setek km? O rozmowie pewnie też nie było mowy?
9/10 prawdopodobnie głosów że "ło panie toć to nie jeździ" w życiu nie jeździła tego typu samochodami :D mój swift tez mial ponoc nie jechac z maxymalnym obciązeniem a tu klops, okazało sie że jeździ i nadal śmieszne ilości benzyny pali :D
Albo po prostu ma "ciut" większe wymagania od dynamiki. To że tobie pasuje jazda takimi mułami to nie znaczy że każdy któremu nie pasuje się nie zna i nigdy niczym takim nie jechał.
@@1991motoboy Bo czas 100-200 najlepiej obrazuje osiągi auta. Jak auto jest się w stanie w miarę sprawnie rozpędzić do 200 to tez będzie dynamiczne przy niższych prędkościach. No ale skąd taki „znafca” jak ty może o tym widzieć :)
Dużo przejechałem Clio 5gen jak i Sandero stepway z 2022 i powiem wam że lepiej kupić Clio, raz że jakość materiałów, wygodniejsze, ciszej w środku, i ma lepszego kopa na gazie niż na benzynie, a i zegary jak i system multi ma zdecydowanie lepsze Clio a niby to samo
Również testowałem Jaggera, nigdy nie miałem Dacia, oraz nie jechałem. Niestety odpadł od razu, niby najbogatsza wersja, Ledy itp. Patrzę a tu żarówki w reflektorach, usłyszałem, że to jest semi led??, regulacji foteli prawie nie ma, tempomatu automatycznego nie ma, 3 rząd foteli nie chce się schować w podłogę, plastiki i pokrętła jak w radio z 80 lat, no i hałas w kabinie... Niestety ależ już wiem, dlaczego to auto jest tańsze od innych o ponad 50 tys, coś za coś, ale jak ktoś jeździl do tej pory innymi markami, to nigdy nie przesiądzie się do takiej daci, nawet jakby kosztowała tylko 50 tyś, a nie 100. No chyba że nie będzie go stać, ale wówczas wolałbym już 5 letni pojazd np z grupy VAG, niż męczyć się, w Daci niczym w fiacie 125.
Co to za fajny pilot zmieniający krajobraz? Słyszałem o pewnych płynach, które to potrafią. Ale nawet one nie działają tak szybko :). A na poważnie, auta z niskiego budżetu producenta są ciekawe. Bo nie sztuka stworzyć auto za worki monet, szczególnie w obecnych czasach (patrz np. SONY).
Jedzie jak stara benzyna 1.8 tylko pali troszeczkę mniej. Ale niestety ma tylko jeden plus. Jest nowe. Poza tym wolę zostać przy dwóch 15sto letnich Scenicach. W sumie to i 25 letnia Laguna jest lepsza. A szkoda. Bo autko ładne.
Co myślisz da się wyspać w tym samochodzie bez problemu taki szalony pomysł zjechać nim skandynawie mi się napatoczył a tam to by i 60 koni starczyło? Bo planuje wymienić moje clio na dustera albo to konieczne w LPG bo to auto robocze.
Dajcie mi to auto plus płatnosc za szkodliwe co dzien robie trase stryków berlin stryków wiec około 200k rocznie to to auto sie rozleci. bo taki test jak u was to zaden test długodystansowy
Facet ktory sie ZNA naprawde na autach ale tak naprawde NIKGY NIE KUPI daci czy SKODY , te auta beda kupowac dziadkowie ktorym ktos wcisnie albo babki ktore naczytaja sie blogow sponsorowanych.
Leśne dziadki od 2.0 TDI tak dalej będą się rozpisywały że 1.0 3 gary to nie jedzie... Mimo iż silnik widziały tylko na papierze. Sam mam C-MAX 1.0 EB przejechane już prawie 40tys rodzina 4os + pies i pod względem płynności jazdy oraz ekonomi złego słowa nie powiem. Co więcej w C-MAX silnik jest prawie nie słyszalny. Znajomy dopiero po przejechaniu 800km jak kiedyś jechaliśmy zapytał czy to 3 cylindry... Bo słychać to tylko w niektórych momentach. Ostatnio traza ponad 350km z boxem na dachu pełny załadunek na wakacje spalanie średnie 5,9l/100.
Jesteś zabawny. Fiesta 1.0eb jest męcząca a gdzie c-Max Jeszcze to spalanie. 6l to mi pali 3.0d w trasie a jak potrzebuje wyprzedzić to mam czym. Te małe silniki nie wiem co maja wnieść do motoryzacji. Żeby miały sens powinny palić 4l
@@kamil2704 Wnoszą niską emisję co2 i niskie koszty produkcji. Zresztą budżetowy silnik to nie jest najlepsze porównanie do "flagowca". Nowoczesne benzyny też palą naprawdę niewiele i mają niezłe osiągi np. 1.5 tsi czy 1.3 tce (chyba tylko te pozostały z 4 cylindrami ;( )
