Dacia Jogger 1.0 TCe 110 - HIT czy kit? TEST PL muzyk jeździ 

Wolę manualne skrzynie, ale w przypadku takiego manuala tylko automat. Poczekamy x miesięcy na hybrydę. Jedyna nadzieja, żeby nie opipieć w miejskiej jeździe z takim lewarem i brakiem miejsca na duży but przy sprzęgle.

@@SaturdayCarFever jak masz stope jak yeti , a nie czekaj sam mam kajaki a jakos w swifcie o nic nie zawadzam :D

@@SaturdayCarFever A co z testem audio? Akurat miałem okazje testować audio w tej Daci i jest słabo. Pozdrawiam i też czekam na hybryde.

Nie da się ukryć, że taki z niej SUV (niektórzy tak ją pozycjonują) jak z Sandero sedan limuzyna dla prezesa.

@@SaturdayCarFever Dacia Sandero ma sedana nazywanego Logan. Zobacz sobie szerokości zewnętrzne Sandero, Jogger, Logan, wygląd przedni, wygląd we wnętrzu deski rozdzielczej, kierownicy i foteli. Przetłoczenia na masce są identyczne dla Dacii Jogger i Dacii Sandero Stepway oraz dla Dacii Sandero i Dacii Logan. Modułowe relingi dachowe ma Dacia Jogger i Dacia Sandero Stepway oraz zwiększony o 4 centymetry prześwit w porównaniu do Dacii Sandero i Dacii Logan. Dacia Jogger i Dacii Sandero Stepway są crossoverami.

Wiem jak się nazywa Sandero z kufrem. Zrobiłem test tego auta na kanale. Nie zmienia to faktu, że jest to Sandero sedan. Crossover to dla mnie kuriozum motoryzacji. Nigdy nie rozumiałem tego podziału kiedy zaczyna się SUV, a kończy crossover i co o tym decyduje. Umowny rozmiar i segment, ale to i tak jest bardziej moda na tego typu auta niż realne korzyści jakie one dają.

Audio też można wymienić na lepsze. Chcesz modyfikować i rozbierać nowe auto? Wszystko można tylko po co?

@@SaturdayCarFever Dużo jest firm modyfikujących nowe samochody bez utraty gwarancji fabrycznej lub udzielającej własnej gwarancji, w których montaż jest lepszy od masowego fabrycznego.

Nie wątpię, ale auto kupuje się, żeby nim jeździć, a nie żeby stało w różnych firmach całymi dniami i było rozbebeszane za co nie mało zapłacimy.

@@SaturdayCarFever Cena zależy od ilości, rodzaju materiałów wygłuszeniowych i tapicerki oraz ilości pianki na podłokietnikach pod tapicerką, w których duży jest wybór. W salonie jest mniejszy wybór lub wcale nie ma wyboru.

jej i 10 biegów nie pomoże :D ok rozumiem 1.0 dac w totalnej biedzie pod taxówki czy ubera i inne tego typu talatajstwo z LPG, niemniej nie dac tam silnika 1.3 turbo to jakis niesmieszny żart i cios w pysk dla potencjalnych klientów :)

@@mateuszwronka4713 jeszcze raz napiszesz coś o tym durnym teście to dostajesz bana na kanale :) po co wiekszy silnik? a po co Ci mózg? może cześć klientów potrzebuje większego silnika, elastyczniejszego silnika z większym momentem obrotowym

@@mateuszwronka4713 a zasądził ktoś panu kopa w dupę panie bocie?

Jestem zaskoczony. W innych autach VI bieg zwiększa zużycie paliwa i hałas względem niższych przełożeń przy 120-140km/h. Brawo Dacia!

W Dacii Jogger 6 bieg nie służy do przyspieszania.

Tak, ale to przyszłość. Pożyjemy, zobaczymy.

I wtedy bedzie kosztowac 130 tys ;)

@@losmen77 a znajdziesz inną 7 osobowa hybrydę z automatem za 130 tys?

cięzko joggera nazwac 7 mio osobowym :D chyba dla kurdupli :D

@@mateuszwronka4713 nie i nie zamierzam :) po za tym nie napisałem nigdzie spamerku, bo nie tylko mi to piszesz że jogger nie da rady :D chodzi mi o sam fakt że 7 dorosłych o moim wzroście 197 cm lub fevera kapke mneijszego nie zmieścisz :)

Zamiast spamować mi kanał o doskonałości Joggera poprawcie jego największą wadę, a więc kanapę w drugim rzędzie ustawioną na stałe bez możliwości jej przesunięcia jak na przykład w Skodzie Kodiaq, w pozycji zakładającej kurduplowatego kierowcę i pasażera z przodu. Po kiego w trzecim rzędzie jest więcej miejsca na nogi niż w drugim? No kupy to się nie trzyma. Kabaret przedni :))

@@mateuszwronka4713 a ile Tobie placa w PR za obrone tego samochodu? Kiedy sie nauczycie PR owe pachołki, że czasem trzeba nawet dac zjechac opini publicznej swój produkt, bo i tak sie o nim mówi i zawsze znajdzie sie gro osób, którym ten wóz będzie odpowiadal i tak go nabędzie. A kto powiedział, że trzeba z dziećmi? może ze znajomymi chce sie wypad zrobić :D No bys sie zdziwil, jest dosc sporo osób o wzroście 190+ :)

@@mateuszwronka4713 co nie znaczy , że takie osoby ma sie w dupie projektując rzekomo uniwersalny samochód rodzinny a jo0gger nie jest niczym innym jak droższa odmiana sandero. O ile logan i sandero sa ok to jogger jest parodią , bo do słupka B to sa te dwa budzetowe male auta. To troche karykatura jak skoda roomster swego czasu ale roomster miał np trzy fotele oddzielnie ustawiane w drugim rzedzie , co rpawda w stosunku 40 :40 :20 ale jednak , też bazował na aucie miejskim ( fabia II) ale po zlozeniu drugiego rzedu mogoles tam rower spakować :D nawet skoda oferowala specjalne stojaki rowerowe do środka;) nie był 7 mio osobowy ale jogger też nie jest ;D i na sile wrzucona kanapa 3 rzedu tego nie zmieni ale jako 5 osobowe moze byc juz calkiem fajnym samochodem :)

Tak się dzieje bo działy marketingu elegancko piora głowy ludziom. Nie tylko na rynku Moto.

?

@@SaturdayCarFever Pan powinien porównywać nowe samochody w swoim przedziale cenowym.

A niby dlaczego? Po pierwsze nie jestem dziennikarzem motoryzacyjnym, więc mogę porównać to auto z czym chcę, a po drugie nawet gdybym pracował dla jakiejś redakcji to przytaczam jedynie przykład, że można kupić dużo wygodniejsze i większe auto za podobne pieniądze. Czy ktoś musi mieć nowe i godzi się na wiele kompromisów to już każdego indywidualna decyzja. Ja jedynie omawiam wady i zalety każdej opcji i do niczego nie zniechęcam. Mówię jak jest.

@@SaturdayCarFever Jeżeli pan porównuje nowe samochody z używanymi, większymi samochodami w podobnych cenach, to powinien powiedzieć o cenach serwisu. W używanych samochodach mających 6 albo 10 lat może być do wymiany więcej rzeczy niż oleje, filtry i świece zapłonowe, co podwyższa na końcu ceny od nowych, mniejszych samochodów.

@@SaturdayCarFever Spectrum to kolejny bot marketingu Dacii :)

Tak, oczywiście. Najlepiej do dzisiaj mieszkać w jaskini i leczyć się z kompleksów jakie oferuje współczesny swiat.

Bingo

Szerokości!

Foteli nie trzeba wcale wyjmować przy rodzinie 2+2. Można to auto kupić o klilka tysięcy tańsze bez 6 i 7 fotela. Czyżbyś sugerował, że byłem ostatnimi czasy zbyt łagodny? Dobra, będzie powrót dawnego SCF i testy bez grama litości ;)

@@SaturdayCarFever Łagodny? to delikatnie mówiąc....hmhm jeśli można to tak ująć...byłeś pertynowski :P pitolenie, więcej pitolenia a na deser co? jeszcze więcej ględzenia :P Serio brakuje takich testów jak ten właśnie. Bez zbędnej gry aktorskiej, bez jakiś głupich sucharów itd... Klapka i wychechłana blacha w korku rozbiły bank :)

:))

Oceniam to auto z punktu widzenia rodziny 2+4 czy 2+5, a nie singla czy ojca małej rodziny. Jogger to dobra opcja w nowych i "tanich" autach dla rodziny nawet z trójką dzieci. Dalej jest już dramat.

Za tydzień porównam z Dacią Jogger rywala z naszego rynku, a więc podobny nadwoziowo twór.

Jednego dnia zrobiłem tym autem 340km, ale z kilkugodzinną przerwą. Nie przypominam sobie dolegliwości po tej trasie ani też nie doskwierał mi zbyt krótki fotel. Tapicerka jest fajnie sprężysta co pochwaliłem w teście i to pewnie za jej sprawą nie odczuwałem dolegliwości, bo na pewno nie z powodu długiego przedniego siedziska :)) Miejsca na kanapie mają za to długie podparcie dla ud. Problemem były wspomniane plastiki obudowy deski, które sprawiały, że męczyłem się z moim wielkim butem przy pedale sprzęgła.

@@SaturdayCarFever Dzięki za info. Pozdrawiam.

A obejrzałeś film w całości? Mówię o tym jako o jednej z wad Dacii.

AGENDA 2030 - będzie jeszcze gorzej, "nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy"

Będą, będą. Moja jankeska natura nie pozostawia mi innej opcji :))

Dzięki za kontakt do Marcina, pomogło mi to.

Nie da się ukryć, że nie dopłaciłbym za taką przesiadkę. Dzieciaki pod każdym względem wolą naszego staruszka niż nową Dacię. Komfort jazdy, kino samochodowe, ilość miejsca... Bez sensu dalej wymieniać. Po prostu nokaut.

​@@SaturdayCarFever Jaki nokaut? 😂 Piszesz tylko ze swojej perspektywy, a teraz powiedz ile osób w Polsce będąc w podobnej sytuacji rodzinnej jak ty kupi (lub sprowadzi) takie auto jak Twoje? 50? 100? a teraz ile kupi Dacie? wiele, wiele razy więcej osób!

człowieku co ty wypisujesz?? gdzie porównujesz opla do bmw 😂🤦‍♂️🤦‍♂️ ludzie kupują to na co ich stać, a ty sugerujesz że ludzie mniej kupują takich opli a więcej bmw!!!

@@wojtoolp.1922 nie zrozumiałeś. Ceny aut tak odjechały, że jak ktoś może wydać lekka ręką 100 tys na corsę to może również wydać 140 na nowego T-ROCK i robi to. Stąd szybciej spotkasz na ulicy nowe BMW niż nową corsę. Nowe auta stają się poza zasięgiem normalnie pracujących ludzi.

@@tomekwojcik7609 bzdura kompletna... jest jednak pewna różnica między 100 a 140 i nie jest wcale tak że lekką ręką można dorzucić 40%😂🤦‍♂️😂 ceny bmw są raczej grubo wyższe niż 140 jak wcześniej pisałeś więc teraz wyskakujesz z t-rock🤦‍♂️🤷‍♂️ poza tym widzisz więcej takich bmw bo nikt ich nie kupuje za gotówkę tylko w leasingu na firmę, każdy o tym wie...

Multimedia są jedną z największych zalet tego auta o czym powiedziałem w teście.

Są osoby które chcą mieć nowe auto, które nie wożą po 5..7 osób i 300 kg ładunku na raz. Z kolej gdy raz na jakiś czas wezmą pełną pule obciążenia to są na tyle rozsądni że nie wymagają wtedy od joggera osiągów sportowego auta, tylko wiedzą że jak teraz wiozę 7 osób to mam pogorszone osiągi i umieją z tym żyć. Ten silnik pomimo że tylko ma 1 litr pojemności do przepisowej, rozsądnej jazdy w zupełności wystarcza. Naprawdę nie każdy wozi po pół tony na raz albo oczekuje od dacii dobrych osiągów. Proszę się przejechać, będzie Pan mile zaskoczony. Na początku przyszłego roku będzie jogger e-tech 1.6 hybryda 140 KM dla tych osób które chcą mieć silniejszy napęd.

Zapewniam Cię, że to auto ma sens. Ma niedoróbki jak wiele wiele nowych aut i występują one bez względu na cenę auta. Było ciekawe porównanie tego auta oraz nowego VW multivana i Panowie z niemieckiego! medium śmiali się, że do VW tyle trzeba dopłacić w niewiele więcej się dostaje. W przyszłym roku ma wejść wersja hybrydowa z automatem więc napęd będzie całkiem fajny. Z tym miejscem na tylnej kanapie to też nie każdy ma 185 - 190 cm. Nabywcą tego auta z powodzeniem może być kobieta posiadająca 165 cm wzrostu i wszyscy się z powodzeniem zmieszczą. Być może Renault pójdzie po rozum do głowy i w wersji 5 osobowej przesunie kanapę o 5cm. A wtedy nie będzie żadnych problemów a bagażnik dalej zostanie GIGANTYCZNY! Tak po prawdzie jak dobrze zakombinujesz to sam sobie byś ją przesunął wstawiając jakiś adapter. Wygłuszenie auta to też nie jest problem i nakładem nawet 1-2 tysiaków można sobie znacząco życie uprzyjemnić. Zważając na zbliżający się gigantyczny kryzys na rynku nowych aut i rosnące problemy z ich serwisem taka Daćka może mieć naprawdę sens. Wierzę, że autor przesiadając się z dużego auta zderzył się ze ścianą. Sam nie raz tego doświadczyłem sam jeżdżąc na co dzień dużym autem. Trzeba mieć tego świadomość.

Jak najbardziej Jogger ma sens, a być może werjsa hybrydowa z automatem będzie lekarstwem na bolączki manualnej skrzyni. Podsumowałem ten test pod koniec filmu, że dla jednego auto będzie hitem, a dla drugiego kitem. Cały urok tego samochodu. Wszystko zależy czego potrzebujemy od auta i na jakie kompromisy jesteśmy w stanie pójść dokonując wyboru. Dla mnie to auto jest po prostu za małe, ale dla ojca dwójki czy trójki dzieci może być świetnym towarzyszem wycieczek po mieście i całej Polsce o ile nie oczekujemy lepszych osiągów i w rodzinie nie ma wysokich pasażerów :))

Gdybym zdejmował czy wyjmował z auta każdy klamot to bym wiecznie dodatkowe kursy robił. Nie sposób pamiętać o wszystkim przy zwrocie auta do parku prasowego. Lesson learned.

@@SaturdayCarFever Rozumiem, ale belki bagażnika wraz z bagażnikiem rowerowym szumią tak że i z Mercedesa zrobią Poloneza. Śledzę ten kanał od wielu lat i przywykłem do miarodajnych testów. (Pamiętam jeszcze czasy metrówki ) . Zwłaszcza w przypadku Dacji zależało mi na porównaniu pomiaru wyciszenia z innymi autami. Pozdrawiam i dzięki za test.

To uspokoję, że nic nie szumiało z dachu na tyle, żeby mocno wypaczać wynik. Inaczej musiałbym go zdejmować, żeby pomiar sonometrem miał sens. To był markowy bagażnik, wyjątkowo aerodynamiczny i zrobiłem z nim 860km zapominając, że tam jest. Główny hałas szedł z szyby czołowej i nadkoli. Wydaje mi się, że inni testujący w branży mając to samo auto też go nie zdejmowali. Roboty sporo, a i tak był mi potrzebny na rower. Pozdrawiam

Jak najbardziej.

@@SaturdayCarFever w takim razie nieporownujmy s klasy z sedanem daci, zasada ta sama. Wiem, chodzi o samą praktyczność, lepiej używane. Ale pokaż mi drugie auto nowe bardziej praktyczne z 7 miejscami. Ile takie kosztuje, najtańsze?

Nie oszukujmy się. Chrysler to taka trochę amerykańska Dacia. Szczególnie widać to w moim T&C. Nikt nie porównuje klasy premium z Dacia. 7 miejsc Vs. 7 miejsc.

Uroki internetów. Tu każdy jest bogaty ;)

Dokładnie😂 szkoda tylko że jak wyjedziesz na drogę to same zgnite szroty...a jak wejedziesz na jakiś kanał mechanika to i te z wyglądu na zadbane, technicznie same kible...

Zgadza sie. Można powiedzieć, że to taka budżetowa Gelenda ;)

Pełna zgoda. Dlatego powiedziałem, że potencjał auta trochę zmarnowany.

Tylna kanapa jest przesuwana

To dobra wiadomość. Niestety nie wymacałem klamry, a nie mam z tym problemu w innych autach.

Chwila moment, czy to jakiś dowcip, bo obejrzałem mój film i wdzię, że mechanizm podnoszenia kanapy temu przeczy. Nie widzę takiej opcji patrząc na kostrukcję zawiasów, żeby była opcja przesuwania. Czyli miałem rację, że nie da się jej przesuwać.

Miałem to samo mam 187 wzrost , jak ustawiłem fotel pod siebie to z tyłu kolana wbijały się w ten stolik, nie było możliwości żeby usiąść w naturalnej pozycji, cały rozstaw osi zmarnowany.

Problem z kamerą na czole jest taki, że nagrywając wrażenia z jazdy z wielogodzinnej trasy niby jak mam to robić? Nagrywam co kilkadziesiąt minut krótki fragment pod wpływem chwili. Nie przekładam gimbala z ręki do ręki. To by było za duże ustrojstwo do ogarnięcia w czasie jazdy, ale dzięki za propozycję i troskę.

Mieści.

Pojeździłbyś różnymi markami to byś zrozumiał. Są różne warunki oświetleniowe i pogodowe.

może masz za starego androida

@@1991motoboy Ja w moim smartfonie mam Androida 11.

@@bogdanbraszak7899 prawdopodobnie go juz masz w telefonie, jak wchodzisz w sklep play , android auto to masz takie badzeiwie napis otwórz ustawienia android auto i tam się tym pobaw

Z tym Mercedesem to może nie przesadzajmy. Moje T&C to taka trochę amerykańska Dacia. Pacifica jest tylko kolejnym wcieleniem tego vana, więc porównanie nie jest takie bezsensowne jakby mogło się z pozoru wydawać. Pech chciał, że przesiadłem się akurat z jednego w drugie i to, że Jogger jest reklamowany jako przestronne auto dla 7 pasażerów.

@@SaturdayCarFever no dla karłów :D

Hahaha ;)

Gdyby ktoś nie kojarzył Dacii Spring, zapraszam na jej test: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kPiq0iCsYYQ.html

@@SaturdayCarFever pamiętam, nawet komentowałem;-)

Spring to jednak kompletnie co innego. Ani to nie jest dobrze wykonane, ani nie ma cywilizowanych osiągów itd. A tutaj masz normalne, całkiem nieźle wyglądające auto, z zupełnie wystarczającym wyposażeniem (działającym dużo lepiej niż w dużo droższej konkurencji) no i jednak wciąż najtańsze w swoim segmencie.

Spring to tak naprawdę chiński Dongfeng.

widuję faceta co jeździ do Warszawy do pracy 😆 kogoś jeszcze mijam w Springu, ale to auto było projektowane z konieczności, bo teraz jest nakaz aby każda marka miała swoje auto elektryczne 😔

Ta z której korzystam to Vantrue N2S. Lepszej jeszcze nie miałem.

Pełna zgoda, ale porównywałem 7 seater Vs. 7 seater. Mniejsza o rynek, każdy sam przemyśli sprawę gabarytów auta i komfortu w przypadku pomysłu zakupu nowego/używanego auta dla rodziny 2+4 lub 2+5. Skakanie z formatem wymusza kadr panoramiczny. Jak chcę pokazać szersze pole to wychodzi mi format kinowy z automatu. Coś za coś, ale dzięki za uwagi.

Jest też plus tych czarnych pasów na dole i na górze. Jest czytelne miejsce na napisy :))

@@SaturdayCarFever to fakt 👍

Zapewne.

@@SaturdayCarFever A tak swoją drogą zastanawiam się gdzie podziało się te 290 cm rozstawu osi - patrząc na tylną kanapę aż nie chce się w to wierzyć. No ale tak w zasadzie do końca słupka c to nic innego jak Sandero z wszystkimi tego konsekwencjami. Widziałem kilka testów tego modelu, ale nikt nie zauważyl poruszonej tutaj kwestii rozkładanego stolika- jego wadzenia o tylną kanapę przy wyższym kierowcy - wygląda to tragicznie. I teraz konkluzja - do kogo jest adresowany ten samochód? Rodzinny? No nie bardzo bo wąski w środku, z tragicznie małą ilością miejsca w drugim rzędzie, brakiem 3 osobnych foteli w drugim rzędzie. Do głowy przychodzą mi dwie "nacje" - taksówkarze i wędkarze. Na plus na pewno bezprzewodowy android auto ale z tego co czytałem to Dacia odchodzi od tego w ramach oszczędności. Ten samochód prosi się też o diesla - nawet zwykle 1.6 dci bo wszyscy testują je na pusto - załadujemy je w choćby te 5 osób i bagaż i spróbujmy wyprzedzać Tira na krajówce- obawiam się, że bez pieśni na ustach Anielski orszak będzie to szalenie trudne zadanie.

Nadzieja w hybrydzie, która niebawem zaatakuje rynek. Skończy się machanie niezbyt wygodnym i precyzyjnym lewarkiem i będzie coś więcej niż 3 garnuszki o malutkiej pojemności jak na reklamowane duże, rodzinne auto. Ale to na razie jedynie nadzieja. Jak będzie? Pożyjemy, zobaczymy. Zapewne tej ciasnoty na kanapie nie poprawią, nie dodadzą też regulacji wzdłużnej, bo Dacia to oszczędności.

@@SaturdayCarFever Masz rację, hybryda zapewne rozwiąże niektóre bolączki. Tylko pytanie najważniejsze na razie bez odpowiedzi: jak zostanie wyceniona? Już teraz wiele osób ma dylemat czy nowa Dacia czy np. 3 latek innej marki w każdym aspekcie lepszy. A co do przestronności nadwozia joggera - jego naturalny poprzednik czyli lodgy jeśli chodzi o parametry drugiego i trzeciego rzędu (np. szerokość na wysokości podłokietników, szyb etc.) bije joggera na głowę bo różnice potrafią sięgać 10 cm a to już bardzo dużo. Pożyjemy, zobaczymy jak będzie bo niewątpliwie mamy nieciekawe czasy obecnie. Ja póki co użytkuję jeśli chodzi o przewóz rodziny c4 grand spacetourera (do przyjrzenia się temu modelowi skłoniły mnie również twoje testy tego modelu) i w sumie to dziękuję losowi, że udało mi się go kupić przed zakończeniem produkcji - kupowałem w październiku 2019. Bo teraz byłoby niezmiernie ciężko kupić cokolwiek o tej funkcjonalności w porównywalnym budżecie nowego.

Czyli w zasadzie to co powiedziałem :))

Nie licząc centralnego stopu, bo tam raczej są ledy to same żarówki, więc nie było czego pokazywać.

Bynajmniej. Zanim ktoś wyda około 100k PLN na nowe auto z 7 miejscami i potem będzie żałował, lepiej żeby się kilka razy zastanowił czy nowe jest tego warte i nie lepiej pójść w dużo wygodniejsze i przestronniejsze używane auto również 7-mio miejscowe za podobne czy nawet niższe pieniądze.

Nie żebym bronił Toyoty, ale nie ma absolutnie takiej możliwości, żeby generowała tak potworny hałas przy 120km/h. 70db przy tej prędkości generują auta segmentu B i to te najgorzej wyciszone. 76db w autach pokroju Mitsubishi Space Star będzie w okolicach max. prędkości tego samochodu. Musiałbyś zmierzyć atestowanym sonometrem. Jeżeli używałeś aplikacji z telefonu to nie będą to miarodajne wyniki.

@@SaturdayCarFever tak, używałem aplikacji na smartfonie. I tak, hałas w RAV4 - dodam to: moim zdaniem i zdaniem aplikacji na moim telefonie - jest potworny. Mam porównanie z kilkoma innymi autami w rodzinie. Jednak bardziej "potworny" jak dla mnie jest brak komfortu na fotelu kierowcy. Cały czas mówię o RAV4, aucie prawie 2 razy droższym od Joggera.

W takim razie muszę kiedyś wziąć to auto na testy. Teraz już nie ma innej opcji jak tylko je sprawdzić i uczciwie podsumować. Dla huku w tak drogim samochodzie nie będzie litości.

@@kris856 zapewne jechałeś hybrydą, a tu niestety wiele osób nie potrafi Jej używać odpowiednio. Później są takie opinie a nie inne. Jeździłem Corollami, RAV4 i moim zdaniem ludzie wciąż nie są przekonani do hybryd, nie potrafią ich używać, to i jadą po Nich bez litości. Fakt jest taki, że w jest spory szum opon od nadkoli, ale jak ktoś mi mówi, że jest głośno bo silnik słychać, albo jest głośno bo jest głośno, nie umiejąc sprecyzować o co chodzi, to się śmieje :) Nadkola dają w dupę, ale w trasie ( nie pisze o miastowe jezdzie, bo tam jest mistrzostwo płynności i ciszy ) daje radę. Trzeba odpowiednio korzystać z układu napędowego a nie piłować pedałem do samego końca i trzymać 100km Go w podłodze :)

@@SaturdayCarFever Będę wdzięczny jeszcze przy okazji za Twoją opinię na temat pozycji za kierownicą. Bo od moich znajomych i rodziny słyszę, że przecież mam fajne auto a tylko na nie narzekam (czego nigdy wcześniej wobec żadnego auta nie robiłem). Mówili tak, dopóki nie pojechali ze mną w trasę dłuższą niż kilkanaście/kilkadziesiąt minut turlania się w korkach po mieście... :)

Podaj mi link do tego dwuletniego s-maxa za 100 tys zł. Chętni bym kupił takiego :)

2 letni smax za 100😂 halo tu ziemia....

Tak. Dlatego w podsumowaniu tłumaczę moje ogólne rozczarowanie tym autem dla bardzo dużej rodziny, a podczas prezentacji powiedziałem dokładnie to co napisałeś, a więc, że bardzo cenię to auto jako 5 miejscowe.

Współczuję ;)

Domyśliłem się.

@@SaturdayCarFever Od lat. Już w 2007 roku jak nabyłem Clio 3 z salonu, to już tak było.

Pacifica bynajmniej nie jest za oceanem autem premium, a porównuję jedynie koncepcję Europy i USA na auto dla dużej rodziny. Znasz slogan reklamowy Dacii odnośnie modelu Jogger? Nowy Jogger - Samochód rodzinny 5 lub 7-miejscowy. Jogger jest dostępny w kilku wersjach, aby przyjąć od 2 do 7 pasażerów, bez uszczerbku dla komfortu i przestronności. Z tym mam problem. Absolutnie nie widzę tego auta jako komfortowe i przestronne dla 6 czy 7 osobowej rodziny co omówiłem i pokazałem w teście. W podobnych pieniądzach można mieć nową Dacię w takiej wersji albo kilkuletnią Pacificę w skromniejszym wyposażeniu. Oczywiste są zalety jednego jak i drugiego wyboru. Czekam na hybrydową Dacię Jogger. Mam nadzieję, że tym razem choć jednostka napędowa i skrzynia uratują trochę sprawę.

Dla 7 miejscowej też jest opcja 1.0 MPI z fabrycznym LPG.

Nigdzie.

"Pażdzież" paździerzowi nie równy.

Złudzenie optyczne. Jogger mierzy zaledwie 4,5m długości i jest o kilkanaście cm krótsza od Octavii.

Tragedii nie ma. Są o wiele głośniejsze auta.

Blokada działa tylko od wewnątrz.

@@SaturdayCarFever już czaje o co Ci chodziło,mnie się udało nauczyć moich chłopaków aby sami nie otwierali drzwi,przynajmniej na parkingu. Przeważnie i tak im otwieram bo później sprawdzam czy się dobrze zapieli w fotelikach.

Gratuluję. Przy mojej piątce dziewczyn nigdy nie mam pewności, że nad wszystkim panuję.

@@SaturdayCarFever szacun,ja mam tylko trzech chłopaków.

U mnie 5 dziewczyn licząc razem z dorosłą. Wystarczy ;)

Niestety nie wymacałem klamry, a nie mam z tym problemu w innych autach.

@@SaturdayCarFever żadnej klamry nie ma wystarczy przespawać uchwyty🤣🤣🤣

To jakiś dowcip, bo obejrzałem mój film i wdzię, że mechanizm podnoszenia kanapy temu przeczy. Czyli miałem rację, że nie da się przesuwać.

Nie ilość się liczy, a jakość.

@@SaturdayCarFever jak by były takie dobre to by sprzedawalo się tego więcej nisz daci a że sprzedaje się mniej. W dodatku kupisz za 180 sprzedajesz za 150 a dacie kupisz za 40 i za tyle ją sprzedajesz to jest jakość. Samochód to kiełbasa że można ją wypromować bez mięsa.

I za to od niektórych zbieram baty. Cieszę się, że myślący widzowie, a nie fanatycy Dacii doceniają moją uczciwą robotę. Są przypadki, że lepiej wybrać kilkuletnie używane w cenie nowego. To dla mnie jeden z nich.

@@SaturdayCarFever widać spadła im sprzedaż wraz z podniesieniem cen, mają teraz straszne parcie na RU-vid. Pod wieloma recenzjami wyskakują te same kopiuj/wklej komentarze smarowane przez marketing. A wracając do samochodu, to nie rozumiem tych zachwytów u recenzentów. Dacia z założenia to miał być tani samochód, dla klienta o niewielkich oczekiwaniach. 100 tys zł. to już bardzo dużo pieniędzy nie bardzo wiem za co. Jak pisałem niżej - przedłużone Sandero z przykręconymi na siłę fotelami w bagażniku ? Nawet robotników na budowę nie zawieziesz, chyba ze narzędzia na kolanach przewiozą…

@@SaturdayCarFever a i bardzo dobrze, że opisujesz jakość wnętrza itp. Za 100kzl człowiek oczekuje jednak więcej niż dykty i paździerzu.

Też nie rozumiem zachwytów. Jeśli ludzie z branży pieją do Joggera to coś mi tu śmierdzi. Są pewne granice obłędu, ale jak nie wiadomo co chodzi to chodzi o... ;)

@@SaturdayCarFever mogę ci się pochwalić, że za zwrócenie uwagi (a zrobiło to kilka osób) na mnożące się komentarze botów z marketingu Renault/Dacia dostaliśmy shadow bany u Pertyna i Marek Drives. Marek skwitował coś w stylu „co z tego, nie tylko oni tak robią „ ;) Jedynie Autowizja okazała się uczciwa:)

Zawsze mówię o sytuacji jaka jest obecnie, a obecnie są tylko dwie jednostki do wyboru i manual. Nie opanowałem jeszcze podróżowania w czasie. Pożyjemy, zobaczymy. Dostanę za x miesięcy na testy to się wypowiem.

Ta hybryda nie sprawi że to auto będzie zwawsze :)

@@1991motoboy 100KM a 140KM to jednak jest różnica.

@@danielswider9853 niby tak ale to jest zupełnie inna charakterystyka tych jednostek.

@@1991motoboy zobacz na osiągi renault Clio z tym silnikiem a jogger będzie tylko ok 100kg cięższy.

Jedna czy dwie ręce, bez różnicy. Beznadziejny ten sposób składania i wyjmowania foteli z bagażnika. Rozumiem, że auto z założenia tanie, ale nie podoba mi się to rozwiązanie.

Typ jechał w trybie ECO i w normalnym po kilkaset kilometrów, więc wie co mówi.

Czasem warto usłyszeć prawdę o aucie nawet jak nie jest przyjemna zamiast zakłamywać rzeczywistość. Doceniaj takie niezależne opinie, bo są na wymarciu.

Robiłem co mogłem. To więcej nie pojedzie.

Dlatego co bardzo rzadko robię w testach nowych aut, nie mogłem tym razem nie odnieść się do rynku kilkuletnich aut używanych w podobnych pieniądzach.

tylko a4 awaryjnie dodatkowych osób nie przewiezie :D

@@1991motoboy pieprzysz asz strach