Тёмный

[4K] Cabinerit Bad Bentheim naar Amersfoort (nieuwe goede upload) 

rcFred
Подписаться 2,1 тыс.
Просмотров 3,9 тыс.
50% 1

[NL]
NIEUWE UPLOAD ZONDER STORINGEN!
Nu dan een video uit het "archief", de rit is opgenomen in mei 2023 waarbij het heerlijk lenteweer was. Met een DE6400 en een militaire trein rij ik vanaf Bad Bentheim naar Amersfoort om daar van richting te wisselen om dan naar 't Harde te kunnen rijden. De rit van Amersfoort naar 't Harde is al eerder dit jaar online gekomen. De lading van deze trein was te breed voor de normale profielen en daarom reed deze trein met een "Bijzonder Vervoer Regeling". In zo'n BV regeling kunnen beperkende factoren staan zoals borden langs het spoor, perrons die te breed zijn, perronoverkappingen die te breed zijn en dat soort dingen. Als er onderweg niet over een ander spoor gereden kan worden met normale snelheid, kunnen dan snelheidsbeperkingen gelden. Hoe harder een trein rijdt, hoe meer de trein beweegt op de sporen, dus met een snelheidsbeperking wordt het bewegen minder. Zo'n snelheidsbeperking kan zelfs 10km/u zijn voor de gehele lengte van de trein om langs een obstakel te kunnen rijden.
Geniet van de rit met een ronkende dieselmotor!
[DE]
NEUER UPLOAD OHNE STÖRUNGEN!
Jetzt ein Video aus dem „Archiv“, die Fahrt wurde im Mai 2023 bei herrlichem Frühlingswetter aufgezeichnet. Mit einem DE6400 und einem Militärzug fahre ich von Bad Bentheim nach Amersfoort, um die Richtung zu ändern und dann nach 't Harde zu fahren. Die Fahrt von Amersfoort nach 't Harde wurde Anfang des Jahres online gestellt. Die Ladung dieses Zuges war zu breit für die normalen Profile und daher verkehrte dieser Zug mit einer „Sondertransportvorschrift“. Ein solches Vorschrift kann einschränkende Faktoren wie Schilder entlang der Strecke, zu breite Bahnsteige, zu breite Bahnsteigdächer und Ähnliches enthalten. Ist das Befahren einer anderen Strecke unterwegs nicht mit normaler Geschwindigkeit möglich, kann es zu Geschwindigkeitsbeschränkungen kommen. Je schneller ein Zug fährt, desto mehr bewegt sich der Zug auf den Gleisen. Bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung wird die Bewegung also geringer. Eine solche Geschwindigkeitsbegrenzung kann sogar 10 km/h für die gesamte Länge des Zuges betragen, um ein Hindernis passieren zu können.
Genießen Sie die Fahrt mit einem dröhnenden Dieselmotor!
[EN]
NEW UPLOAD WITHOUT DISRUPTIONS!
Now a video from the "archive", the ride was recorded in May 2023 in lovely spring weather. With a DE6400 and a military train I drive from Bad Bentheim to Amersfoort to change directions and then drive to 't Harde. The ride from Amersfoort to 't Harde came online earlier this year. The load of this train was too wide for the normal profiles and therefore this train ran with a "Special Transport Regulation". Such a regulation may contain limiting factors such as signs along the track, platforms that are too wide, platform roofs that are too wide and more like that. If it is not possible to drive on another track along the way at normal speed, speed restrictions may apply. The faster a train travels, the more the train moves on the tracks, so with a speed limit the movement becomes less. Such a speed limit can even be 10 km/h for the entire length of the train to allow it to pass an obstacle.
Enjoy the ride with a roaring diesel engine!

Авто/Мото

Опубликовано:

 

20 дек 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 28   
@wimvos463
@wimvos463 8 месяцев назад
Hallo Fred, Heel fijn dat deze mooie rit nu zonder haperingen is te bekijken. Ik wens je heel prettige kerstdagen en een goed begin van het nieuwe jaar; ik hoop op nog vele mooie video's van je.
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Bedankt voor het kijken weer! Jij ook fijne feestdagen en een mooi 2024! Van mijn kant af blijven de video's wel komen ;-)
@MrPeerum
@MrPeerum 7 месяцев назад
😊Fred,krijgen we de lading nog te zien op fotoos?🤔
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Dan zullen die foto's door spotters moeten zijn gemaakt, want ik heb ze niet 😉
@RailroudHobby
@RailroudHobby 5 месяцев назад
mooie video Fred mis ze wel hier op de maasvlakte spoorlijn woon in spijkenisse en sta wel eens bij pernis te spotten maar zie haast geen 6400 meer voorbij komen op deze lijn helaas laatste tijd
@rcFred
@rcFred 5 месяцев назад
Dat is wel erg jammer ja, 20 jaar geleden waren ze volop te zien nog, want toen ging er nog geen bovenleiding ;-) In de havens van Rotterdam zijn deze natuurlijk nog wel te vinden voor het rangeerwerk aangezien daar geen bovenleiding hangt. Ook zullen ze nog wel op de hoofdbaan rijden, maar dat is met de komst van de elektrische locs wel minder geworden.
@RailroudHobby
@RailroudHobby 5 месяцев назад
@@rcFred idd kan me nog goed herineren 3x 6400 met een leuke kolenboer erachter wagon 40 stukgs gelook ik zelfs dat was echt wel vet om te zien 😃
@rcFred
@rcFred 5 месяцев назад
Multiple rijden met bijna 600 meter aan kolen- of ertswagens was zeker imposant, zeker als het heuvel op ging, 3 rookpluimen waren dan meestal goed te zien. De kolentreinen bestaan meestal uit 44 wagons, de ertstreinen tegenwoordig uit 19 wagens en dan bestaat elke wagon uit 2 laadeenheden.
@RailroudHobby
@RailroudHobby 5 месяцев назад
@@rcFred idd presies darom 😁
@omisan59
@omisan59 8 месяцев назад
2 uur en 6 min kijk plezier en succes met je nieuwe compjeuter ;-)
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Helaas geen nieuwe computer voor mij hoor, maar bedankt ;-)
@MrPeerum
@MrPeerum 7 месяцев назад
😊de NS 6400 digitaal heb ik nog niet,ken er ook wel bij ge verzameling. met geluid uiteraard.😅
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Het werkpaard van Nederland heb je nog niet? 🤨 😉🙃😜
@gezelligehobbyfotograaf
@gezelligehobbyfotograaf 7 месяцев назад
zeker beter dan de vorige keer top gedaan
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Bedankt! Ik ben ook blij dat ik het probleem heb kunnen verhelpen, maar de oorzaak weet ik nog steeds niet...
@pjotrtje0NL
@pjotrtje0NL 8 месяцев назад
Domme vraag wellicht: moet je nog rekening houden met wat voor lading je rijdt? Als voorbeeld voor deze gedachtenkronkel: kun je met rupsvoertuigen sneller door een wissel dan met ‘top heavy’ lading? EDIT: bij Apeldoorn al iets van door lading veroorzaakte beperkingen gezien. Interessant!
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Helemaal geen domme vraag, zoals je in de video hebt kunnen zien is er ook wat uitleg over. Bij dit soort ritten is vooral de breedte een beperking en niet het gewicht. In Nederland mag een wagon inclusief de lading meestal 90 ton wegen, afhankelijk van de gereden route, uitgaande van een 4 assige wagon zoals de meeste ketelwagens, open wagens en platte wagens. Hoe meer assen hoe hoger het gewicht mag zijn. Voordat er überhaupt beladen gaat worden, wordt er eerst gekeken naar de te rijden route en welke gewichten en breedtes er mogen rijden. Bij het beladen zijn er wagenmeesters aanwezig die op het moment van beladen alles nameten of alles goed staat en of alles wel op de juiste manier vast gezet wordt. Dit zijn wagenmeesters die hierin gespecialiseerd zijn en het vaker doen.
@MrPeerum
@MrPeerum 7 месяцев назад
😊leuk de originele Koploper 4 en 3 stel in Hengelo.😊
@MrPeerum
@MrPeerum 7 месяцев назад
😊ik heb wel de DDAR 4 met de NS 1707,maar nog geen DDZ 4 NS.🤔
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Wat niet is, kan nog komen toch? 😉 Mooi doel om voor te sparen.
@gezelligehobbyfotograaf
@gezelligehobbyfotograaf 7 месяцев назад
mooi gemaakt
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Bedankt voor het kijken weer!
@gezelligehobbyfotograaf
@gezelligehobbyfotograaf 7 месяцев назад
​@@rcFredgraag gedaan
@InaVdPloeg
@InaVdPloeg 8 месяцев назад
Vraagje moet je hier ook rekening houden met de hoogt van de lading want in de omschrijving breedte en overkapping Fijne feestdagen 🎉 en veel veilige kilometers op het spoor
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Met de hoogte hoef ik geen rekening te houden, vanwege de bovenleiding boven de sporen is er een maximale hoogte. In de breedte is er speling door de route en juiste snelheden. Bij het beladen wordt alles nagemeten door de wagenmeesters, breedte en hoogte. Fijne feestdagen en een mooi 2024!
@InaVdPloeg
@InaVdPloeg 7 месяцев назад
@@rcFred Oké duidelijk antwoord Dankjewel
@hansrichardnohrer2834
@hansrichardnohrer2834 7 месяцев назад
Sehr gutes video von diesei lok aus danke
@rcFred
@rcFred 7 месяцев назад
Danke fürs zuschauen!
Далее
[4K] Cabinerit Deventer Goederen naar Osnabrück Rbf
2:08:27
[4K] Cabinerit Almelo naar Emmen
1:00:53
Просмотров 1,7 тыс.
معركة من أجل العصيدة 👧ضد🪳
00:26
❌Ему повезло больше всех #story
00:41
Running With Bigger And Bigger Feastables
00:17
Просмотров 85 млн
[4K] Cabinerit Delden Servo naar Bad Bentheim
42:29
Просмотров 7 тыс.
Oefenexamen Seinen (met ATB) - Amersfoort - Utrecht
25:25
Afscheid van de NMBS treinen op Maastricht-Luik
12:36
Просмотров 4,8 тыс.
4K Cabinerit Oldenzaal - Zutphen 21-04-2024
46:09
Просмотров 2,2 тыс.
[4K] Cabinerit Emmen naar Almelo
1:00:35
Просмотров 3,5 тыс.
MILITARY VEHICLES FOR OFF-ROAD DRIVING
20:08
Просмотров 27 тыс.
[4K] Cabinerit BetuweRoute CUP naar Deventer Goederen
58:59
лучшее для гаража
0:57
Просмотров 631 тыс.
👍🗣️❗Пес За рулём 😁😁😁
0:13
Team BMW or MERCEDES??
0:19
Просмотров 6 млн