[4K] Cabinerit Emmen naar Almelo 

[NL]
Een paar weken geleden zijn er werkzaamheden geweest op de lijn tussen Zwolle en Emmen en in deze video zijn daar de resultaten van te zien. Zo is het station van Nieuw Amsterdam grondig aangepakt, het derde spoor is verwijderd en kan er nu met 80km/u worden vertrokken in plaats van 40km/u. Er zijn nog wel meer dingen veranderd, maar dat valt minder op.
Deze rit is een losse loc met een DE6400 nadat in de ochtend het Getec Park.Emmen was bediend met een korte keteltrein. In Almelo wordt de loc op het opstelspoor gezet zodat een collega er in de avond weer mee terug kan om de korte keteltrein weer op te halen of andere werkzaamheden kan gaan verrichten.
[DE]
Vor ein paar Wochen gab es Arbeiten an der Strecke zwischen Zwolle und Emmen und dieses Video zeigt die Ergebnisse. So wurde beispielsweise der Bahnhof Nieuw Amsterdam grundlegend renoviert, das dritte Gleis wurde entfernt und die Abfahrten können nun mit 80 km/h statt mit 40 km/h verkehren. Es haben sich noch mehr Dinge geändert, die jedoch weniger auffällig sind.
Bei dieser Fahrt handelt es sich um eine Einzellok mit einer DE6400, nachdem der Getec Park Emmen am Morgen mit einem kurzen Kesselzug bedient wurde. In Almelo wird die Lokomotive auf das Abstellgleis gestellt, sodass abends ein Kollege mit ihr zurückkommen kann, um den Kurzkesselzug abzuholen oder andere Arbeiten auszuführen.
[EN]
A few weeks ago there was work on the line between Zwolle and Emmen and this video shows the results. For example, the Nieuw Amsterdam station has been thoroughly renovated, the third track has been removed and departures can now travel at 80 km/h instead of 40 km/h. More things have changed, but they are less noticeable.
This ride is a separate locomotive with a DE6400 after the Getec Park Emmen was served in the morning with a short tankcar train. In Almelo, the locomotive is placed on the siding so that a colleague can return with it in the evening to pick up the short tankcar train or carry out other work.

Авто/Мото