5 горшков на январе. Ауди такое и не снилось. Жесть на СТО. 

Подобные машины на январе в ютубе видел. Но там хоть более менее - грамотно люди сделали. А этот набор запчастей я вообще сомневался, что хоть когда то мог машину разгонять. Думал, что клиент мне малость прибрехивает о её характеристиках при покупке.

@@user-in8nv7lx7o "набор запчастей"😂😂😂

Такой колхоз долго как то мимо моего гаража проезжал.

Красава??? Ну если ты ибицил... То может быть он относительно красава... По факту... Пень он глупый... Вчера завёл ауди в 45- ом кузове... Буквально, за час... Потные марийцы, прикрутили январь но не смогли завести . Ну и как Димон, продали авто... Для глупого Дмитрия... В данном случае, ваще посрать, где кариес. Ибо здесь одновременный впрыск, систему зажигания, надо переделать... Но мозгов у него не хватит. Самое главное, надо править прошивку.... Ну тут красава Димон, как поросёнок в ананасах. Это примитив. Это велосипед. Но паходу, спецы там всё липовые... Ну а если ты этого не понимаешь, то ты имбицил... И это не оскорбление, а констатация факта.

Спасибо за коммент. У января 4 выхода управления на форсунки. Нет сложности не использовать 1 из каналов управления форсунки. Обычная практика параллелить по 2 форсунки. У меня на марке втором с мотором 1GGE тоже мозг с 3 выходами на форсы. А цилиндров 6. По уму для 5 цилиндров к январю требуется специальный блочёк с смещением и разбивкой 4 управляющих импульсов на 5. Такие блочки в природе существуют. А в нашем случае требовалось минимизировать расходы на ремонт. Взявшись за ремонт данного конструктора, я думал, что результат качества работы двс будет хуже.

@@user-in8nv7lx7o январь раскрывают добавляя управляющие транзисторы там есть возможность и программно ими рулить и вуаля 6 котлов.

@@user-eo2ii6qi7f Согласен. Читал про впайку доп ключей. В нашем крае походу таких спецов нет. Полно диагностов и ни одного стоящего программиста. Есть правда знакомый клинт. который только увлёкся этим делом и набивает руку. Дай Бог, чтоб у него всё получилось.

@@user-in8nv7lx7o 👍

@@user-in8nv7lx7o Дим, если на Ауди стоял Январь 5.1.1( по наклейке это именно он) то там 1 ключ на все форсунки. Хотя крышку могли поменять конечно.

Дмитрий, где взять промежуточный диск для двухдискового сцепления на жигу?

@@stuart5528 Эту выточил в токарке из плиты классической корзины. Но следующую плиту буду делать из маховика.

@@user-in8nv7lx7o ну я так и подумал, догадывался, думал дай ка спрошу. Понял спасибо, ваши видео очень полезны для нас, ценим ваш труд)))

@@user-in8nv7lx7o и ещё такой вопрос, какая должна быть толщина промежуточной плиты?

@@stuart5528 Вопрос хороший. Ответ многозначный. Чем толще, тем лучше держит перегревы, но остаётся мало места для выжимного. Обозначься в вацапе +79183538005. При первой возможности вышлю фото и размеры.

Наши технические каналы приносят людям пользу.... А его канал, развлечение. Да и его постоянные зрители делают просмотры наших видео. Он сам не осознаёт, что делает пиар нашим каналам. Его (помёт) удобряет почву для роста наших каналов.

@@user-in8nv7lx7o Умно...я в этой плоскости не размышлял😀

До сих пор разгребаю . Интересно сколько носиков форсунок было погнуто при этом ремонте …

@@Loshit-loha бесконечно

Моё предложение клиенту, сделать надёжный карбюраторный вариант с гарантией, было отвергнуто. А высокоточные изделия, болгаркой и ручной дрелью, ДАЖЕ токарь не сделает.

@@user-in8nv7lx7o а , зря !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@@user-in8nv7lx7o хахаха век карюраторов прошел )) даже в Сша они уже электронные !

+79183538005 есть вацап