5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ летней резины 

*Если понравилось ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ. Я старался для вас* *Текстовая версия* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/kak-vybrat-letnyuyu-rezinu.html

Самый важный параметр ЭТО ВЕС !!! ВЕС ВАШЕГО КОШЕЛЬКА !!!

Поэтому надо продолжать ездить на лысой резине ,она лёгкая и на новую тратить не надо !!!😁

На всё воля Божья, сказал прапорщик Петров, отъездив всю зиму на лысой, летней резине

Вот ты говоришь покупайте легкую резину.. Но вот у такой легкой резины есть огромный минус: это низкий запас прочности(боковина и другие части ослаблены), у них в Европе нет таких ям как у нас, залетишь в такую и тебе потом твои 0,5л на 100 не понадобятся когда раза 2 за год поменяешь резину..

С одной стороны, вы возможно и правы о хранении.. но.. просто в голове сразу картина возникает)) Шина стоит на машине, днем солнце херачит ультрафиолетом, погода +40, ночью -30, выпал снег, посыпали солью, реагентами, машина стояла неделю в луже с говном- все ок, нормальные условия эксплуатации. Шина полежала пол года на закрітом складе рядом с фейри- превратилась в мусор, только на выброс :D

Вот это очень полезное видео, для новичков в этом плане особенно. Ни разу не смотрел ваш канал, очень полезно было посмотреть, лайк однозначно!

Спасибо от меня и от сына.МОЛОДЧАГА!!!!!!

По первому пункту: экономия 2 тыс за сезон не может служить определяющей причиной брать шины по весу. Главный критерий - безопасность, а это - управляемость на сухом и мокром покрытии. Потом можно говорить об экономии: вес шины, вес диска, устойчивость к износу. Ну и, кому сильно важно, шумность. Уровень шума в городе значения не имеет, больше в пробках стоишь, поэтому я бы по этому не парился, если работа не связана с частыми поездками по трассе.

С утра посрал , пол литра бенза сэкономил !!!

Отличный видео обзор мужик короче тебе жирный лайк 👍👏

красиво и локанично, спасибо! От себя лишь добавлю что не стоит брать шину с более высоким значением грузоподъёмности, если по паспорту 88, то берите 88. Меньше нельзя иначе могут лопнуть ( ну и грыжи повылазят 100%), больше тоже не стоит, потому что шина будет более жёсткой отсюда лишний шум+разход бензина+хуже сцепление с дорогой.

Спасибо! Очень полезная информация. В данном случае для меня!

БОЛЬШЕ СПАСИБО! В этом году мы купили машину, и думаем какие летние шины должны купить как узнать качество, год т.д. И благодаря вам я уверен что могу скупить качественную шины

Очень полезное видео. Мне, как новичку, тем более. Огромное вам спасибо за труды и за подробные объяснения!!!

Про дату я не знал. Спасибо.

При выборе шин, в первую очередь, нужно понять, что хочется от шин - тишины или "спортивности", экономичности или зацепа, каковы требования по прочности, насколько важно хорошее сопротивление аквапланированию, планируется ли брать АТ-шины и сколь часто нужно ездить по грунтовке, а также сколько за это не жалко заплатить. При прочих равных, если планируется ещё и покупать диски или их завалялась целая коллекция, но машина делается не как шоу-проект, лучше посмотреть "топовую" резину на меньший диаметр, чем ставить "19е трианглы" - удовольствия от рулимости, хорошего зацепа и ощущения безопасности на мокрой трассе с топовой резиной будет больше, чем от вида машины на посредственной низкопрофильной резине под бо́льший диаметр за ту же цену. Далее, стоит озаботиться чтением отзывов (не "тестов шин", а именно отзывов на торговых площадках) - тут можно выяснить достоинства и недостатки. По поводу веса шин - не согдасен в корне. С одной стороны, если нужны шины для максимально экономичной езды - нужно просто смотреть изначально "эко-шины" вроде Conti EcoContact, Hakka Green и т.д. - они очень долго не стираются и легко катятся, но стоит помнить, что состав у них очень жесткий, а боковина - тонкая, так что ездить на них по ухабам или гонять по трассе в дождь не стоит. Обратный подход - "приспортивленные шины" вроде Michelin PilotSport, Conti SportContact - они отлично рулятся, имеют просто дикий зацеп (на сухом асфальте, зачастую, больше шансов перевернуться, чем уйти в занос), отлично держат на трассе в дождь, позволяют при необходимости оттормозиться гораздо быстрее и не побить машину, но немного увеличивают расход топлива и на них при наличии слабого мотора несколько падает динамика. По середине между этими классами есть ещё целая куча покрышек. В целом, у покрышек одного класса за сравнимые деньги, в случае слабого мотора, нередко работает принцип "легкие хорошо едут, но не рулятся, тяжелые - хорошо рулятся, но тратят топливо". А вот выбирать, хочется ли сделать машину больше похожей на "картинг" или "трамвай" уже стоит исходя из своего стиля вождения.

Благодарю за труд и опыт! Ясно и понятно!

А я хотел отпилить кузов, что покрышка большая. Вот спасибо! Я не знал, что кузов пилить не льзя!!! ЗачитсЯ покрышка всё таки по меньше нужно взять!!!

Благодарю Вас за информацию и совет.

Беру на заметку😄👍

На резину прошлого года требуйте скидки, улыбнуло. 44-я неделя 18-го года это 44*7=308. В году 365 дней, т.е. резина сварена в октябре. Это как раз новая резина, которую производитель готовит на весну следующего года. Многие новинки сезона, которые анонсирует производитель как раз имеют дату последних недель предыдущего года.

Мне нравится резина пирелли чентурато, не дорого и держит дорогу хорошо, уже второй комплект летних пркупаю, зимние тоже пирелли тоже за две зимы ни одного шипа не потерял

Ключевые слова. РЕБЯТА ДУМАЙТЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ ПРИ ВЫБОРЕ. Впринцыпе все правильно. Обяснил. Молодец. +12 балов. 👋👍

Данлоп спорт LM704 откатал около 30тыс.км и не жалею что их приобрёл!

В свое время (2016) стоял выбор между виатти и матадор (цена одинаковая), взял матадор элит 3, очень доволен, особенно на мокрой дороге держит отлично, комфортная резина с мягкой боковиной, но если дороги плохие давление приходилось держать чуть выше нормы, до сих пор езжу на них, износостойкость хорошая. У виатти боковина была заметно крепче и из-за этого хотел купить, но почитав отзывы, в угоду комфорта взял с мягкой боковиной матадор.

Всё сказано правильно, спасибо за видео. Одно уточнение... если правша или левша возьмут одинаковые колеса в руки, то в более слабой руке колесо покажется тяжелее... тоесть первый пункт может не сработать. Всю свою водительскую жизнь покупал бриджстоун из японии... ниразу не пожалел. (Мож кому полезно будет).

"стоять" лучше когда другое, а покрышки в магазине будут "стоить". Спасибо за ролик, новичкам полезно.

Спасибо за полезное видео

SHUYA’LI покрышки в разобранном виде правильно хранить стопкой ?🤔. Осёль CHTO’LI ?

У меня резина 2011 года стоит ещё та которая с завода шла 50 тыс на ней проехал и нормалек дубовая стала конечно, но есть и плюсы перестала она изнашиваются:)) а вы про прошлы год говорите. У соседа по гаражу Жигули троечка так ездит он на советской резине и в гараже ещё 3 абсолютно новых комплекта советской резины лежит на его жизнь хватит, свечей новых советский целый ящик и прочих запчастей.

Очень полезный ролик, а с меня подписка и лайк.

Это было самое познавательное видео для меня)) Спасибо, Блогер-Авто!!!

Вся суть видео - берем самую легкую покрышку, экономим 1 литр топлива и выкидываем её через 1000 км из-за грыжи Спасибо, такие ущербные советы нам не нужны

Хочешь экономить топливо - Поставь машину на кирпичи!

Лето ездил на Dunlop sp sport хорошие шины, не шумят, комфортны в управление, хорошо держат дорогу в дождь при умеренной езде, мягкие при этом очень износостойкие.

Спасибо,хорошее видио Полезное.Вам Здоровья.

за экономию топлива отвечает низкое сопротивление качению, чтобы добиться низкого сопротивления качения нужно оптимизировать состав резиновой смеси, а именно применение натурального каучука и кремния,летние шины как правило выпускают зимой, поэтому к летнему сезону они уже прошлогодние либо начало года, шины еще по советскому госту хранятся в оптимальных условиях 5 лет на что завод дает гарантию на заводской брак, оптимальные условия это: отсутствие ультрафиолета, горюче-смазочных материалов, вдали от отопительных приборов и выделение озона, то есть от трансформаторов.

Езжу на виатти, по ходовым качествам хорошая, прочная, но тяжёлая и жёсткая, почему и очень шумная, не далеко от зимних ушла по шуму.

Какой Вы молодец а я голову ломаю какую резину брать четко ясни и женщине понятно спасибо

супер! инфа очень полезна!

Да,на вес нужно смотреть,но в погоне за весом уменьшают высоту протектора на 1-2мм и толщину боковины

Почитай ПДД. Там указаны минимальные величины глубины протектора для зимней и летней резины разрешенные для эксплуатации. Так вот, минимальная глубина протектора для летней резины - 1,6 мм, а для зимней - 4.0 мм.( на тот случай если тебе "стукнет" в голову сделать обзор зимней резины..)

Спасибо.полезная информация!!!18 лет за рулем,никогда об этом не задумывался.

Подробно 👍 спасибо

Серёга спасибо за виатти,купил их в Тюмени за 2500 рублей. Мне нравится,не сказал бы что они шумные, пока очень доволен.да,они жёсткие,но зато прочные и от грыж спасают.

Эксперт из ашана🤣

У покрышек с более легким весом есть еще одно возможно главное преимущество - подвеска быстрее и эффективнее отрабатывает ямы и неровности, в следствие чего не только более комфортная езда, но и лучшее сцепление с дорожным полотном. Аналогичное преимущество добавляют и легкосплавные диски по сравнению с тяжелыми железными штамповками.

У меня до сих пор стоит мишлен 205/55/16 с 2003 года, как машина сошла с конвеера, только в этом году собираюсь менять ее. Да облысела уже и по верхним бортам спускает.

Своими 0.5 л. на 100 км ты уложил всех на лопатки.Сильно, снимаю шляпу.

Ага, когда то нам втирали про новые облегчённые АКБ, которые просто был на е бон))

Спасибо за объяснение про год, у нас на дворе 23 год, в магазин поехал купить шины там все 20.21 годы и стоит дорого . Видимо привозят по скидке и здесь нам пихают дорого

Помог спосибо тебе P.sя ганял с шинами с 2014 а шас 2019 и не знал что они 14 сказали што новые

Спасибо, полезное видео

Виатти - это кама в красивой обертке.

спасибо за инфо )

Совет отличны, спосибо

По шумности рекомендую всем TOYO. Это средний ценовой сегмент, а шумность у них как у самых топовых. Сейчас купил себе новый комплект TOYO Nanoenergy 3. До этого ездил на кордиант роудраннер. Тойо просто космос, даже на этикетке написано шумность 69 Дб, а как покатался на них такое чувство что они раза в 2 тише

Ну, конечно же подделка! Шины же так легко "подделать"! Это ж дело копеечное, вложений минимум, всего лишь нужен завод! Это ж всё равно что водку палёную разливать) Остерегайтесь подделок!

На счет асимитричной по цене согласен - дороже а вот по шуму не всегда. Себе брал такую повышеной проходимости шумнее на много, но зато не парюсь что на рыбалке под дождь попаду.

Полезная информация.

Резину можно брать и прошлого года, ничего в этом страшного нет. Ее срок- 5 лет. За 2-3 сезона она изнашивается. Я сегодня взял 18го года апрельскую. Ей ровно год.

Хз чего красивого в огромных дисках и низкопрофильной резиной, смотрится как колёса у телеги.

Манера подачи как будто доказывает всем что вы правы 😁😁😁 а можно просто рассказывать без доказывания 🎄

Данлоп макс отличная летняя резина, шла от дилера, полностью был доволен, износостойкая, мягкая, не гудела.

Уважаемый автор. Расскажите нам что за исследования такие, на которые вы ссылаетесь, рассказывая о дате выпуска?

Тоже на Виaтти катаю, поеду 4 сезон, вопросов к качеству нет, крепкие тапки.Своих характеристик со временем и износом особо не теряет, как держала дорогу так и держит! Боковины реально крепкие, чего нельзя сказать за многие бренды 1 и 2-го эшелона.

По поводу размера больше производителя ужас автору респект!!!и пртектор всем рекомендую ассиметрия в 100 раз экономичнее направленной автору респект! Комент РЕСПЕКТ.КЛАСС ком ент чётко, конкретно и ясно!!!

с нашими дорогами, бери любую не прогадаешь, инфа 100

Все четко и по делу. Приятно смотреть👍

Все четко и по делу, но бывает все же так, что старая премиум лучше новой бюджетной.

Максис МАЗ 3 в том году взял и збсь держак)

Спасибо, дружище! Жму лапу.

Скидки на прошлый год?)) Это шутка? Серёг, готовься получше). Резина сроком производства до 5 лет считается - новой (при условии правильного хранения). Это заключение союза производителей шин.

Спасибо Сергей, как всегда хорошее, полезное видео

На свою Сузуку я вместо 17 дисков поставил 16,с повышенной высотой корда, да, немного больше расход топлива, буквально на литр, но мягкость хода возрасла.

Какой с завода идёт такой нужно и ставить, информация для умных 🖐️

Спасибо за ролик, поучительно:) Собиралась заказывать шины как раз, и наткнулась на ваше видео.Про шины виaтти наслышана от коллег, а вы еще и подтвердили о их качестве,теперь уже точно они:) Мне еще говорили, что на них можно смело задевать бордюры(беда прям с ними):))),так как резина прочная и боковина крепкая, надеюсь что хоть они выдержат сезон летний!!!!!

Прежде всего заканчивайте ездить на стальных дисках, переходите на легкосплавные. И только после этого можно рассуждать о весе колеса. И ещё: переодически снимайте колёса и очищайте диски изнутри от налипшей там по периметру грязи, а то многие даже не подозревают, какое количество тяжеленного говнища они на своих колёсах возят.

По поводу Виатти соглашусь - неплохая резина, хоть и типа Кама. Но качество совсем другое, технологии также другие. Да и цена отличается :) Ездил я на Страда Ассиметрико (когда она только появилась, считай) - только положительные впечатления На новую машину пришлось брать Боско (размера 225/60/17 просто нет) - тоже отлично, хоть типа А/Т - не шумная (бывала и намого хуже резина). Вот зиму их не брал - слишком дорогой оказалась по сравнению со среднячковыми китайцами

Спасибо за хороший обзор и советы. Вот только глянул на следующий день после покупки( Резю взял дата производства 4218, продавец назвал её СВЕЖАК) Резине пол года, это свежая по его словам) По теме лёгкости, рассматривал Йокогаму ае50, продавец от неё отговорил, назвав её "пластиковой эко резиной" , то есть резина с высоким содержанием полимеров, она лёгкая, но и подвержена быстрому износу + высокой шумности... Мол мало в ней каучука... Вот такие доводы против "Лёгких колёс".

Для летней резины минимально допустимая высота протектора 1,6 мм, для зимней 4 мм.

3:40 - лонжерон не из за больших колес там был выпилен. А совсем по другой причине. К резине это не имеет никакого отношения и вставлять этот кусок видео - это тупизм.

>Вес, очень не однозначный параметр, ибо уменьшение веса не всегда свидетельствует о технологичности, может просто уменьшили количество проволки в корде. К примеру если сравнивать грузовиые 22,5 то kelly (goodyear) тяжелее tigar (Michelin) примерно на 7кг. и тут как раз ситуация когда просто тоньше корд. У того же гудиера, если не изменяет память, есть даже специальная шина для экономии топлива называется fuelmax, и экономия топлива достигается не за счёт веса, а за счёт уменьшения сопротивления кочению, тоесть рисунок построен так чтобы колесо минимально терлось о асфальт и тем самым экономило топливо. >Дата должна быть текущего года. Да да да конечно особенно в январе ты найдешь шину текущего года, о чем ты шепчешь? >Шина начинает терять свои свойства через 4 года, когда резина начинает превращаться в эфиры, после этого на шине формируются заметные микротрещины, но больше зависит от состава резинотехнической смеси, к примеру Lassa может и 5 лет полежать и на ней не будет ни одной трещинки.

Серега респект большой,познавательные видосы пилишь. Может есть возможность сделать сравнительный тест шин известных брендов?

Коротко. По делу. Спасибо

Понравилась фраза про протектор ниже 3 мм типа нельзя ставить уже))) . Это что бы чаще покупали, да?. Парень, на любой шине есть индикаторы протектора, которые равны 1,6 мм, причём эксплуатация ниже этой нормы не запрещено, а не рекомендовано. Для лета вообще лучше резина чистая, без протектора, а протектор нужен только что бы в дождь аквапланинг не ловить.

В моем городе (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край) официальный дилер Бриджстоун (Интершины, Штормавто) продают резину собственно марки Бриджстоун 2018го и 19го года с копеечной скидкой в пару тысяч. Ранее как и сказано в видео Интершины продавал резину того года когда покупал (но это был 2013й в моем случае). Написал собственно в Бриджстоун - они ответили, что если резине не более 5ти лет, она считается новой 👏👏👏👏👏👍браво.

Сейчас актуально смотреть год изготовления, 5 лет назад покупал новую, вчера менял зимнюю на летнюю и на ней год изготовления 2010, пока тех осмотр.

Я то думал пойдет речь об увеличении подрессореных масс, изменении угла опкатки... А тут просто болтовня ни о чем..

В советское время все ездили на одной резина и зимой и летом и было пох. А тут навыдумывали параметров, срок годности вес рисунок , если что то у водки тоже срок годности есть))

Благодарю..полезная информация..мне трудно выбрать шину..поэтому просматриваю такие обзоры..я и авто так выбрала)

Спасибо большое. Тут же проверила свою резину. Была приятно удивлена

Взял в том году Виатти Ассиметрико, на следующий день выехал на трассу первая Яма при скорости 90 км/ч и боковая грыжа вылезла. Резину в топку.

Трём колёса до состояния колено☺пользую нокиан хакка Грин ,просто чудесно бесшумная,отлично катится,единственный косяк -ресурс,30 тыс и ей конец!

Жесть, чем легче шина, тем быстрее она убьется на наших дорогах.

Благодарю!

Боять ассиметричных шин не стоит!

Где это на шины скидки?после 3 лет скидки идут!

спасибо 🤝✊