Köszönjük, biztos sokaknak segít és nem a Gabi samponnal fognak ezek után motorteret mosni. A gőzborotva, magasnyomású mosás, eleve tiltott a sok elektronika miatt, de ez megtalálható ma már a legtöbb motorterekben felmatricázva is. Ha valaki felkészületlenül használja ,számoljon vele, jöhet kis anomália. 4:18 Szilikon (?) tömítő, szigetelő gumira a szélvédő közelében, plusz költség ha csillogni fog a szélvédő és eltávolítóra "matériára" is költeni kell. Ezért ajánlott hasonló anyagokat egy tiszta vivő anyagra, majd a kezelendő felületre fölvinni. Én akár mennyire imádnak mások a szilikon alapú szerekkel ápolni egy autót, javasolnám a gumiápoló szert a gumira, műanyagra meg szintén a műa. ápolót, a szilikon aerosolokat meg max a sárvédő gumira (ha van) fújni. És messzire kerülni a szélvédő, bőr, műbőr, műanyag, kormánykerék, belső tér felületeitől, még a kis százalékban szilikont tartalmazó is meggondolandó. De ez csak az én véleményem.
Egy normálisan karbantartott autó motorterét simán le lehet mosni takargatások nélkül! Én nem használok nagynyomású mosót, csak bekenem ecsettel és blokklemosóval amit csak elérek, a többit megteszi a gravitáció, aztán simán slaggal lecsapatom. Mosás után megvárom amíg megszárad az egész motortér és csak utána inditom be az autót! Persze ezt egy benzinkúton nincs idő megvárni, de a szervízekben akár meg is csinálják javítás után. 20 éve így csinálom, soha nem volt gondom még!
Egyes autógyártók tényleg nem hiába rakják a generátort a lehetőség szerinti legmagasabb pontra a motortérben annak érdekében,h ne kapjon vizet. (Japan) Mosásnál mint a filmben is, érdemes "bezacskózni" ,ha egyáltalán látjuk hol lakik a generátor. 🙂
@@gyulahorvath6304 Én nem szoktam letakarni semmit.Mert pl ha autópályán mész szakadó esőben, akkor az olyan mintha slaggal locsolnád a motorteret.És erre gondoltak a gyárban is .Ezért vízálló a motortérben lévő alkatrészek 100%-a.És ezt általában a japánok és koreaiak simán meg is ugorják.
@@ATEE77 Miért menne tönkre bármelyik német autónak a generátora az esőtől? Én nagyjából kéthetente kimosom a motorterét a német autómnak és semmi baja semminek.
Én valamikor egy benzines Dacia motorját mostam le! Nagyon jó lett igaz kellett fújni ki dolgokat levegővel 10 perc kiszaritas után már duruzsolt is a motor!👌
Tisztelt nezünk köszönjük, hogy kapcsolatba léptünk velünk Sok oka lehet és megfelelő diagnosztika nélkül nem tudunk tanácsot adni, kérjük, forduljon a szervizhez. Tisztelettel AUTODOC csapat.
Tisztelt nézünk,Péter Mágocsi Köszönjük a véleményét, örömmel olvastuk hogy hasznos volt számára. Minden vélemény fontos. Segít nekünk fejlődni, igyekszünk minél több munkafolyamatot megmutatni és azzal kapcsolatos problémákat. Tisztelettel AUTODOC csapat.
Hideg motornál egyébként a féktisztító is lehozza a piszkot és azonnal elpárolog így nincs gyulladás veszély.De aki fél egy kézi permetezővel utána lemoshatja még egyszer.
Csatlakozók tömítő gyűrűi (körbe a nagy) és az egyes érintkezők tömítő gyűrűi (erenkénti kicsik) nem szokták bírni a nagy nyomást. Új korukban sem. Max 8barral vannak tesztelve.
@@petertoth7237 hát nem tudom. Leragasztani még mindig egyszerűbb mint utána magyarázkodni az ügyfélnek ,hogy miért ment szét a generátora vagy ,hogy került víz a motorba ....XDD
Tisztelt nézünk Köszönjük hogy kapcsolatba lépett velünk. Golf GTE - a motormosást ugyanúgy kell végezni mint a videóban meg van mutatva. Tisztelettel AUTODOC csapat.
Sziasztok! De örülnék ha ilyen körülményesen és nagy odafigyeléssel precízen ki mosnátok az én autóm motorterét is. Nincs lehetőség ilyenre nálatok ? :D
Tisztelt Gergely Köszönjük a hozzászólásokat Cégünknél nincs szerviz, mesterek dolgoznak ebben a garázsban, hogy oktatóvideókat készítsenek. Tisztelettel AUTODOC csapat.
