6 COSE CHE ODIO DELLA TOYOTA GT86 

Verissimo, sarò tamarro... Ma avrei tantissima voglia di metterle il kit Rocket Bunny! 😁 (Ma viviamo in Italia, ed è complesso modificare auto...) 😅

Ahahahahahhahah 😂😂😂

L'ho usata qualche volta e non ho mai avuto problemi, si sente che è un po "morta" rispetto alla 100 ottani!

Grazie! 😁

@@bestcarsnation prego 💯

Sinceramente non l'ho mai presa in considerazione e mai provata, non saprei darti info precise!

Arthur 993 auto cinese del cazzo orribile

Filtro a cono è molto probabile che vada a pescare aria calda e che quindi dia un peggioramento del rendimento. È meglio un buon filtro a pannello

@@Leonardo-lj2je grazie del consiglio

Trovi il video dedicato nel mio canale 😉

@@bestcarsnation già visto, ma siccome sarei interessato a acquistare una gt86, volevo più o meno sapere dato che la usi, Quanto fai di benzina e quando

20 euro al giorno, il pieno ogni 3 giorni

@@matteololo673 ma mica puoi regolarti così... Con 20 euro puoi andarci 1 settimana, come un'ora. Dipende da come la usi e da quanto la usi. Ti puoi regolare solo con i consumi. Andando piano in centro abitato faccio circa 10 km/l

Si certo che ci ho pensato e ci sto pensando tutt'ora... 😁

Si beh ovvio! Io nel video parlo delle cose che mi danno fastidio... (Cose che possono dar fastidio anche ad auto nuova)

È un problema in gran parte limitato alle versioni 2012/2013...però si, c'è questo problemino (ah si ho sbronzinato pure io 😂)

Si vero, la chiave è parecchio triste! (*7a cosa) 😂

Per fortuna la restyling non ha la chiave da inserire fisicamente nel cruscotto 😁

@@giupy86 anche sulla mia non serve metterla anche se è la prima versione

@@bestcarsnation Ah si vero hai ragione, ho rivisto ora il video. Ma almeno ti assicuro che il telecomando delle restyling è molto più decente 😅

Bhe oddio plug in è un parolone... Ci stanno tante cose che vanno riadattate. Almeno assetto, freni, gomme, centralina, scarico, aspirazione

Io ho il Milltek, mi trovo molto bene!

@@bestcarsnation ho visto il video, suona davvero bene. Unico fatto che anche da fermo fa un ben pó di rumore e dove sto io causa fdo lo scarico al minimo deve essere stile aspirapolvere ahahaha. E l'aros con valvola sembra svolgere questa funzione perfettamente 🤪. Unico fatto il costo, sono 1300😂😂

Guarda il secondary catback della Milltek a minimo (o comunque a bassi giri) è veramente molto molto tranquillo. Non serve nessuna valvola per il catback. Se hai intenzione di fare qualcosa di più spinto allora si

@@Leonardo-lj2je ti ringrazio delle info! In effetti volevo qualcosa di più spinto: lo scarico aros da 1300 è un catback e la valvola se non erro è posta dopo il centrale non silenziato (un tubo dritto quindi) e di conseguenza a valvola aperta lo scarico come visto nei video ufficiali aros fa un bordello assurdo 🤪. Quando però è chiusa il gas passa per marmitta con doppio silenziatore e quindi è tutto praticamente silenzioso. È esattamente quello che cercavo, l'unica cosa che mi frena all'acquisto è il prezzo un pó alto 😂😂. 1300 euro sono un pó tanti da spendere su uno scarico in questo periodo :(

@@dariusmason7089 ma infatti secondo me è davvero troppo... Da quello che so un catback semplice senza valvola della Aros costa praticamente la metà. Io ti consiglierei di valutare meglio. Anche io ero preoccupato come te dal punto di vista del casino e delle fdo. Poi parlando un po' con i ragazzi sul forum e su fb, vedendo qualche video online, mi sono convinto che fosse il giusto compromesso. Ed infatti ho preso anche io proprio un non resonated con il centrale dritto e rifarei l'acquisto altre 1000 volte. In accelerazione è davvero una goduria! A bassi giri è semplice un po' più cupo, ma non è eccessivo e fino ad ora non ho avuto nemmeno un problema con le fdo. Poi vabbe parliamo sempre di 200 cv benzina, loro non si aspettano il sound da aspirapolvere da originale 😂

No 😂😂

E

Ma che dici😂 A parte che le pre restyle gt86 te le portavi a casa a 27.500, NUOVA. In ogni caso, 30-32k ti sembrano tanti per una macchina del genere? Dimmi cosa compravi di NUOVO coupe, trazione posteriore con Torsen, 2.0 da 200cv, ottimo telaio (nuovo e non riciclato da altri modelli), relativamente ben accessoriata (non aveva chissà quali grandi tecnologie, ma nel prezzo erano compresi ad esempio fari allo xeno e sistema keyless), baricentro bassissimo. L'unica macchina con caratteristiche simili era/é la Mazda Mx5, stop. Se poi ti interessa solo il rapporto prezzo/cv puoi sempre prendere un tdi usato, fare defap+mappa e sarai il re degli spari al semaforo.

6 mesi dopo non ho avuto alcuna risposta, ovviamente

​@@Leonardo-lj2jedopo due anni la considererei una vittoria schiacciante 😂

@@p.michael9266 Ahahahahahahahah direi proprio di si😂😂

Si il volante della restyling è più bello! Però dai ho visto di peggio... 😉

I problemi sono anche soggettivi

Diventa un aereo con il turbo o volumetrico, lo so ahaha! 😎✈️

Turbo, Biturbo, Triturbo.... Così a caso