QUANTO COSTA MANTENERLA? TOYOTA GT86 

Come fai a pagare così poco di assicurazione😭, qua a Roma i prezzi sono folli

AHAHAH AHAHAH

Luca non nel caso di garanzia ancora attiva.. perché poi la prendi al culo se si rompe qualcosa e non sei andato da loro trovano scuse per farti pagare un pezzo che magari rientrava a gratis nel contratto di garanzia.

Luca questa è l’onestà di chi vende macchine. Chiaro che io parlo in generale di come dovrebbe funzionare.. e come tu stesso hai detto se loro trovano scuse ovunque non metterci le mani ti da una minima possibilità in più di riuscire a farti pagare il pezzo. Poi la gente di merda é ovunque ed é sempre pronta allattacco

Luca concordo assolutamente con te. Lui nel video dice di essere ancora in garanzia da qui parte il mio commento 👍🏾 buona giornata

Lo puoi fare tranquillamente tu però quando andrai a vendere la macchina perdi moltissimo in valore perché non hai documenti che attestano i tagliandi effettuati e in automatico lo storico dei km riportati sul libretto service che ti lasciano ogni tagliando. Con la moda che c'è oggi(lo scalo dei km) pochi si fidano a comprare auto usate senza storico tagliandi, specialmente su auto come queste dove vai a investirci 17/18 mila euro usate. I tagliandi fai da te conviene farli su auto di poco valore

Non te lo volevo di ma son americano.. e non cambia di molto dalle nostre parti. Basta con questa convinzione che in America questo in America quello... facile dirlo dall’altra parte del mondo 😂 guardando gli youtubers....

Se ci fosse spazio per un cane dietro io farei la stessa tua scelta ma ahimè sia la Z4, sia la MX5 mi sono precluse... quindi o TT usata o GR86 quando esce XD

@@MacInTheNet La Gr86 mi ispira un botto! (Ma perderei l'uso del tettuccio) Anche se ammetto che questa estate, stà passando più tempo in garage che in strada, per paura della grandine. Stò girando con l'auto della mia compagna. (Ho la casco full di tutto, però vorrei tenerla proprio come "paracadute", andare a cercare no, anche perchè i tempi di riparazione sono bibilici, sopratutto perchè ha molte parti in alluminio)

@@MacInTheNet GR86 senza alcun dubbio

Se usi la macchina tutti i giorni non ha veramente nessun senso alleggerire in modo estremo... In particolar modo la tua. Hai un motore turbo, la modifica più efficace e veloce è sicuramente quella della mappa. Prendi probabilmente 20-30 cv in tutta sicurezza, aumenti la coppia e non devi cambiare nessuna parte meccanica

Sono passati

Lhai presa bro?

Sei vivo?

L hai presa?

Spero tu l'abbia presa

L'attuale gt86 è già fuori produzione. Non ci scommetterei sull'abbassamento dei prezzi dell'usato eh. La nuova Gr86 molto probabilmente verrà venduta sui 40k circa nuova, ha un motore più grande, più cv (e quindi più bollo) e soprattutto molto probabilmente saranno destinate poche auto al mercato italiano, un po' come la Yaris GR. Insomma, è probabile che non avrà la stessa diffusione (già ristretta) della vecchia

Stupenda la celica😍

Ti costa molto mantenerla?

@@ilovelife3545 no perché la utilizzo poco 4.000 km all' anno compiendo i 20 anni spero nel 2021 di avere l' agevolazione per la riduzione della tassa di proprietà ....auto senza esp ,traction control ( niente elettronica) molto comunicativa e diretta ,leggera e nel mio caso ben preparata sottopelle ...

@@celicakitt grazie per la risposta, su auto comunicative e belle da guidare ti capisco , ho una mx5 NBfl e una NC in famiglia.. Dunque immagino cosa intendi, però ho il pallino di avere una toyota celica.. Mi è sempre piaciuta, ovviamente la voglio tenerla insieme alla mia mx5 per questo ti ho chiesto quando costa circa mantenerla. Sicuramente un pensierino ce lo farò.

@@ilovelife3545 ti capisco ....le moderne sono talmente filtrate e zeppe di elettronica che tolgono molto alla guida anche se garantiscono confort e sicurezza ...con la 2 serie della celica 02-06 restyling hanno risolto il problema del consumo.olio ....la TS è un aspirato.da 8200 giri mente il vvti è più modificabile con componenti anche di seconda mano....se visiti il sito celicateamitia se non ricordo male Giuseppe della Sicilia vende un buon vvti restyling ....

Se aspetti ogni tanto trovi qualche buon affare qui in Italia... Comunque si, è vero, le 86 qui in Italia tengono il prezzo in modo incredibile!

@@Leonardo-lj2je avevo travato una domenica mattina mentre cazzeggiavo su a. S una brz a 16k euro Concessionaria, uni pro sui 80/100k km blu Subaru. Lunedì mattina era già sparito l annuncio 😂

@@giuseppedicarlo1659 ehh ahaha purtroppo bisogna approfittarne subito! Poi in genere le brz stanno più alte delle 86

Pneumatici invernali Toyo Snowprox e scarico Milltek

Grazie! Per spostamenti occasionali ci si sta volendo... Anche se dal 1,80m in su risulta veramente difficile starci comodamente! Anche perché bisogna spostare quasi totalmente il sedile in avanti per creare lo spazio dietro; se si tratta del passeggero può anche stare scomodo... Ma andare avanti con i sedile guidatore, non è bello oltre ad essere pericoloso. Comunque volendo in 3 ci si riesce a stare... In 4 ci si sta se la persona dietro il guidatore è piccola.

@@bestcarsnation grazie infinite...spero arrivi presto quel giorno!

@@pisel74 io sono 1.84 e se guido io, dietro di me non ci sta nessuno, ma è una questione di piedi, nel senso che non ci stanno, vengono schiacciati dal sedile ahah in Subaru/Toyota se la dovevano studiare meglio

Questo ed altro per abbassare il baricentro... 😎😉

@@bestcarsnation sai per caso se sostituendo il sedile si riesce a recuperare qualche centimetro per i piedi? Non sarebbe male ovviare al problema mettendo un sedile ancora migliore, magari Bride🙄🙄🙄

O meglio al PRA

@@bigste4338 prima era necessario andare a entrambi, ora credo che basti andare al PRA (no ACI).

@@thebust1 esatto, basta il PRA

Tra un pra e un agenzia ci sono massimo 120 euro di differenza

dipende dal posto... cmq già la delega costa 60 euro di marche da bollo, evitate facendolo da sè.

Ti rispondo io, anche perché ho lo stesso scarico. Ovviamente non è omologato. Non esiste nessun catback omologato. Al massimo puoi comprare giusto il finale omologato, ma lo paghi tanto e rende poco. In ogni caso non avrai nessun problema alla revisione perché cambiando il catback non vai a toccare i catalizzatori che stanno più in alto

@@Leonardo-lj2je grazie mille Leonardo sei molto gentile👍

@@claudiocarrara figurati 💪🏻

​@@Leonardo-lj2je e invece con scarico completo fino ai collettori, cambiando o togliendo i catalizzatori, si hanno problemi alla revisione e al tagliando?

@@lorenzopierangeli6349 facendo scarico full skat in teoria non passi la revisione... Poi vabbè, la verità è che basta conoscere qualcuno e la passi pure senza una ruota. Con un solo catalizzatore e macchina calda forse passa, ma non ne sono sicuro al 100%. Discorso tagliando non credo facciano problemi in toyota/subaru, però la garanzia la perdi (ma vabbè ormai le "vecchie" gt86 sono praticamente tutte fuori garanzia)

Questo 😁 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cNC7gl1S_fY.html

Io no, ma l'ho comprata con motore rifatto

Ciao, trovi il video dello scarico nel canale

@@bestcarsnation grazie mille 😃🌼

Si, io (purtroppo) faccio solo benzina normale perché nella mia zona non esiste la 100 ottani. Non succede nulla, la centralina regola il tutto ed a conti fatti perdi un po' di potenza e di prontezza dell'auto. Eventualmente questo problema si può risolvere facendo un una mappa per la 95ottani

Peccato non serva a nulla la 102ottani su sta macchina

@@yansaporiti2498è arrivato l'esperto... hai pure tu una gt86 dato che dici queste cagate? Prova a mettere la 95 comunque sotto i 98, senti che il motore non spinge come al solito e ogni tanto fa fatica a accendersi in temperature basse...

@@superbock3932 Ma sai almeno a cosa servono gli ottani? Guarda che non serve avere una GT86 per saperlo.. Troglo

@@yansaporiti2498 dai spiega adesso

@@sandroceriani8554 gli ottani servono a non far autodetonare la benza per via dei rapporti di compressione troppo alti. Più ottani metti, più puoi comprimere in sostanza. Gli ottani sono stati inseriti a sostituzione del piombo. Un motore che necessita la 98 gira male e rischi di rovinarlo parecchio con miscele più povere di ottani, come la 95, ma la 102 non serve a nulla. Non servono ottani inutili e costosi, se la macchina è progettata per andare a 98. Ovvio, la candela fa detonare tutto ugualmente, ma non è questo il punto. Allora metteteci la 120 ottani cbe andrà ancora meglio 😂😂 vabbè, da un canale troglodita non mi aspetto un pubblico di alto livello

Questo 😁 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cNC7gl1S_fY.html

Mazda Mx5 184 cv. Faccio una media di 15 km/l reali. L'ultimo pieno ho fatto 19 km/l facendo solo esclusivamente statale ai 90 fissi da limitatore. (Dimostrabile su Sprintmonitor)

​@@Katakuri1000 CI credo, i nuovi Skyactive paiono essere davvero efficenti di loro, figuriamoci dovendo muovere un peso piuma come la MX5! Peccato che Maxda non faccia una bella coupettina 4 posti con questi motori (tipo una nuova MX3) due posti secchi rimangono troppo limitanti come unica auto, e potrei valutarla solo come seconda auto. Le spiderine mi piacciano davvero un sacco, (da sempre innamorato della S2000 vorrei tanto ricomprarmela!) ma come range di utilizzo ideale vanno troppo "in conflitto" con la moto , a cui non voglio rinunciare.

@@alessiobrabus7990 si 😊se hai esigenze di spazio la Mx5 non và affatto bene purtroppo.... Io la uso come daily car, inoltre è la mia (nostra) unica auto. È una scelta che ho fatto con la mia compagna. A distanza di 6 mesi siamo ancora entusiasti. Ci sarà da ridere quando dovremmo andare in vacanza (valigie)🤣

rinuncia alla trombamica allora

Dipende da troppe variabili. Dipende dal posto in cui vivi e dalla classe assicurativa. Ma a grandi linee paga quanto una qualsiasi auto

Purtroppo non puoi farti una idea dai commenti, è impossibile. L'unico dato più o meno certo è il bollo (e varia anche questo). Il discorso invece non vale per quanto riguarda l'assicurazione

Penso farò anch'io così, soprattutto perché voglio scegliermi l'olio da mettere!

@@bestcarsnation Più che altro volevo chiederti. ma per lo scarico.. non fa decadere la garanzia ?

Lo scarico ovviamente si compra su internet come qualsiasi altro pezzo aftermarket...ma poi scusa cosa vorresti dichiarare? In teoria sei nell'illegalità anche cambiando semplicemente la parte finale dello scarico

Leonardo ah occhei hahaha Grazie mille!

@@FerraStoned figurati 😁

@@Leonardo-lj2je se è omologato non è illegale. E pari a un pezzo di ricambio aftermarket

@@Katakuri1000 vero. Il problema è che non è omologato. Supersprint da lo scarico omologato qui in Italia, ma se non ricordo male l'omologazione riguarda solo il finale (quindi in teoria con un catback come questo non sei più in regola)

Ma va di piú di un suv diesel

In teoria no dai, impegnati a fare 2.5k al mese 😉

@@andreagiudice3109 secondo me anche con 1600 te la cavi o sbaglio?

Alessandro Mannori si ma il 4 cilindri boxer subaru (EJ20) richiede la 100 ottani. Con la 95 dà molti problemi.

Non è vero che va a solo a 100 ottani ma non è nemmeno vero che con la 95 da problemi, almeno non Il FA20 (gt86), poi l'EJ20 non so... La gt86 dovrebbe girare con 98 o 100 ottani come riportato a libretto. Mettendo benzina 95 ottani semplicemente va di meno (detto in parole povere), a meno che tu non faccia una mappa specifica per la benzina 95 ottani

@@gdido99 su molte giapponesi consigliano la 98 ottani perché i giappi sono gente puntigliosa e precisina 😂 Sulla mia anche, ma la uso sempre con la 95, semplicemente rende un po meno. Discorso diverso l ej20, la mi sembra fosse vivamente consigliato e quasi tutti i possessori usano solo la 98 Ma sulle 86 è la prima volta in tanti anni che sento di usare solo la 98

Ma perché vi scandalizzate del prezzo? Si vendono le civic arrugginite, con 20 proprietari a 10mila euro e 15-20mila per una gt86 sono troppi? Per una macchina che è praticamente unica nel suo genere...Che se poi ne hai davvero trovata una a 15mila euro, magari con non troppi km, ti consiglio di prenderla al volo dato che continuerà ad aumentare di prezzo

Ti ricordo solo che la gt86 è uscita di produzione, la nuova molto probabilmente non arriverà in Italia, è una macchina con caratteristiche tecniche degne di nota ed in Italia, in 8 anni, ne sono state immatricolate davvero poche. Quindi il prezzo è più che giustificato

Si, anche se la differenza è veramente minima...

@@bestcarsnation si, non recuperi i 30 centesimi a litro

Cazzata, perché poi tiri di più Edit. che poi vengo frainteso...se uno mette la 100 ottani istintivamente si tende a tirare, quindi inutile prendersi in giro e dirsi che poi consuma meno... ripeto, se metti la 100 ottani hai voglia di fare il matto. My two cents

Io su una Mx5 Rf 184 cv ci faccio 1/1.5 km/l in più. Oltretutto mantengo un pelino più sano il motore.

Eh purtroppo il bollo per un auto da 200 cv è alto. Siamo in Italia...

Io ne pago 2500

@@aers6148 beato te che te lo puoi permettere allora ! 👍😁

@@cosmingugoasa5949 serve un po di sacrificio basta che fai due conti nel caso della gt86 (480(€) : 12(mesi) =40 € mensili) quindi se segui questo ragionamento capisci che è super fattibile. 😊🤙

@@aers6148 effettivamente e' vero ,ma con 2500 e' tutt'altra storia 😂

1-Il tagliando va fatto ogni 15.000 km 2- penso intendessi GPL... Comunque non so se sia fattibile e se lo fosse te lo sconsiglio vivamente essendo un auto sportiva... Inoltre diventerebbe matematicamente invendibile...

bestcarsnation è che sono indeciso tra la Gt86 e L alfa Romeo Giulia , perché la Giulia è un ottima berlina ed anche sportiva volendo , consuma meno ed è anche a Diesel ed è anche 4 porte quindi se più in là avrei una famiglia ci sarà posto per tutti , invece la Gt 86 consuma di più , è a benzina ed i posti dietro ci sono giusto per esserci , sono molto indeciso

@@lory_4168 Ma ti rendi conto che non sai neppure tu cosa vuoi? È come dire "prendo un fuoristrada oppure una coupé? Oppure ancora.. un monovolume?" Figa...

@@yansaporiti2498 esatto ahahaha,mi sa che non sa di cosa parla

Voglio la pizza però anche una torta al cioccolato mi piacerebbe ahahahah dopo questa io non ho più parole😂😂 poi l'impianto a Diesel cosa sarebbe dimmi? 🤣🤣

Con poco meno la compri nuova.

@@davimonesnk sì però nuova non va un c**o però

Eros ba quanto ti è costato portarla a 80 cv in più?

Davide Meani ti becchi 10k€ in più

Condoglianze

@@federico3904 grazie, sicuramente meglio del tuo mezzo

@@alancoviello4782 la mia utilitaria ha un marchio che ha una storia. Il tuo è il più inutile oggi al mondo, come la casa che l'ha acquisito. Non si è appassionati se si cambia la gt86 con una cupra...

@@federico3904 ma infatti la gt86 l ha volevo acquistare, poi avendo un figlio sai.. Cmq Greg fa male alle persone. Posso solo dirti che mi da tante soddisfazioni.

@@alancoviello4782 posso capire ma non butterei mai soldi su una cupra.) altro giorno é uscito finalmente il video della celica. Con gli stessi soldi si può avere un gioiellino

Perché la gente non sa più guidare senza il turbo

Simone Biino guarda che è più facile guidare un aspirato che un turbo! Da possessore da sempre di macchine aspirate e da poco di un motore turbo! Ovviamente parlo di macchine con cambio manuale sia chiaro, le automatiche non le prendo in considerazione

@@TorettoItaliano partendo dal presupposto che "saper guidare un turbo" o "saper guidare un aspirato" mi sembrano due frasi con veramente poco senso in quanto ogni macchina è diversa dalle altre e prima di riuscire a spingerle al limite bisogna imparare a conoscerle. Detto questo io penso sia esattamente l'opposto...ci vuole un po' di "impegno" in più nel guidare una gt86 rispetto ad un motore turbo. Il turbo è sempre lì, schiacci a praticamente qualsiasi range di giri e spinge. La gt86 no... Ha un bel buco di più o meno tra i 4k ed i 4.5k giri, quindi per farla andare bene bisogna tenerla allegra sopra i 4.5k e soprattutto non basta schiacciare l'acceleratore e basta, ma bisogna anche scalare almeno una marcia. Poi vabbe in generale è una TP che rispetto ad una TA è un'altra cosa. La gt86 non è ferma cosi dice internet... 0-100 in 6.5s e 0-200 in 25-27 circa (i dati dichiarati non sono proprio veritieri) sono perfettamente in linea con i tempi di auto di pari potenza e pari peso

Piu che altro il problema e la coppia

@@marcorossi4968 esatto. Però è un 2.0 aspirato quindi ci sta

Perché scusa? Puoi divertirti una volta ogni 2-4 settimane ed usarla normalmente nel resto del tempo...