8 серия. Полностью разобрал мотор. Купил неисправный МАЗ автокран.

Подписаться 18 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

В этом видео я наконец закончил разбирать двигатель ямз 236. на полный разбор ушло пару вечеров. без эвакуатора и оснастки ничего бы сделать не получилось. Единственная сложность была откручивание бугелей. использовал балонник и торсион. Самое тяжкое это оказалась уборка рабочего места. Вытереть мазуту и разложить инструмент по своим местам. на очереде дефектовка.

Опубликовано:

5 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 39

@АндрейАршанов-и3р Год назад

Я когда в армии служил у нас был в автопарке маз самосвал(головастик).мы имели его как хотели и он не сдавался.зимой без воды ездили на дивизионы и кп,разогрев ему поддон паяльной лампой.заводился,но туго.Камаз бы умер после таких поездок без ож.Еще хотел чтобы обратил вниманте в будущем на кулису рычага кпп-болезнь

@ИванБровкин-е2м Год назад

Камазы в афгане жизни спасали ,один мужик писал что он на Камазе из под обстрела выехал, без воды, без масла , на пробитых колёсах ,и когда подняли кабину насчитали восемь пулевых в блоке ,а ты говоришь не сможет ,сможет любая машина за которой смотрят!!!!!!!!!!!

@Tyagh-Mash Год назад

Согласен на счет камазовского мотора, он более нежный, более алюминиевый, на резинках. А у Этого даже корпус фильтра топливного из чугуна. Коленвал массивнее, гильзы больше.

@Максимкто-тотам Год назад

Я 30 км на автокране без воды ехал а он все выдержал хороший мотор

@АндрейАршанов-и3р Год назад

@@Максимкто-тотам вот вот я и о чем!

@Tyagh-Mash Год назад

@@Максимкто-тотам так вот так и уездили этот мотор. Перегрели. Следы прихватов на 4х гильзах и 5 поршней задраны.

@МаксФокус-ц1л Год назад

Сравнил ямз 6 которую что бы убить надо постараться и КамАЗ.

@Tyagh-Mash Год назад

С чем имел дело с тем и сравниваю. На счет убить, ямз-то понадежней будет.

@ВитосКиселёвский Год назад

ЯМЗовская шестёрка миллион откатать могла если к ней с любовью и уважением относились.22 года кран отработал , я на нем лично 8лет.масло от замены до замены. За все эти годы пробег за двести шесдесят тысяч а наработка мото часов колоссальная. Так его и продали с уставшими металло конструкциями но живым мотором...

@ВиталийЯхнев-у3н Год назад

Ну ты,блин,спец по движкам. К своему я бы тебя точно не подпустил.

@Tyagh-Mash Год назад

По пакистанским видосам учился ремонтировать.

@Валерка-м5ш Год назад

После этого видео я тоже!

@МихаилШвецов-к5р Год назад

Парень не обижай 236 двигатель, камазовский двигатель и рядом не стоял по надежности двигателя. Я один в поле перебирал 238 двигатель в мороз. Самое стрёмные ето когда поддон накинут а ты ставишь штанги .

@Tyagh-Mash Год назад

Штангопад , есть такое моторное явление...

@Валерка-м5ш Год назад

Не соглашусь с вами, поддон головой придерживаешь и ставишь,а вот ГБЦ в одного это да!

@МихаилШвецов-к5р Год назад

@@Валерка-м5ш Что тоже головой держали поддон.

@АндрейАршанов-и3р Год назад

Удачи еще раз!

@Tyagh-Mash Год назад

Спасибо. Работа продолжается прямо сейчас, отдохнуть присел.