Как укоротить полуось ваз на любую ширину? Подобное видео было,но не так подробно. Shorten the half-axle to any width for a homemade tractor. #уоротитьмост #укоротитьполуось #минитрактор
Приветствую,Алик! Очень рад за тебя,работа пошла... .Да ,хороший в смысле большой токарник это вещь.У меня тв-4 так полуось туда не лезет.Ну а по мелочи очень выручает.Этот метод обрезки полуосей не новый ,проверен временем ,первый раз увидел на тракторе Дракон.Удачи тебе,здоровья!Лайк!!!
Да метод не новый.Но я пока не испытывал его на себе,вот две полуоси изготовил и будем их тестить на разрыв.Да и практика показала,что многие кто у меня спрашивают,тоже не в курсе о таком методе.
Это да Богдан.Я когда даже маленький токарный себе брал и то он очень работу себе облегчил.Но руку на нем набил и понял что он уже маловат и многих работ выполнить не может,вот потом и задумался о большом токарном.
Ничё так метод, годится. Можно сказать, гении. Ведь по сути то, полуось то все равно сварная (с завода). Единственное что, автор передвинул место сварки ближе к фланцу. А по сути можно вообще без сварки. Как на МАЗе, полуоси (под бортов редуктор), имеют шлицы с обеих сторон . И вот может так же делать на фланце шлицы, и на втором конце полуоси, тоже шлицы. То есть по сути, можно варить полуосевую шестерню во фланец? А? Мужики, как идея? Обоснуйте если не прав. Но этот метод (на видео), я считаю самым правильным.
ЯВсё у тебя отличро, особенно , запресованные. А при нарезке шлицов, я бы порекомендовал тебе ( испытанно) между местом для шлицов и валом, не делать углубление а оставить на одной толщине. В этом месте, шлицевую часть от вала скручивает, при этом шлицы как были, так и остаются. Лайк тебе и подписка.
Да необязательно что срежет.Если ты про способ сварки по центру полуоси.Но очень многие мне отписывали,что забрали полуоси себе сваривать,выламывает и все.По моим видо себе решились нарезать шлицы и забыли что такое выломаные полуоси.Я потом их спрашиваю,вы под нагрузкой испытывали их?а они,да мы и телегу с тонной груза таскали,в заборы упирались и буксовали,а один даже пеньки выкарчевывал,так он проверял шлицы под нагрузкой.Ездят и довольные))))
Да только так)))Я на своем бывшем школьном токарном ТВШ-2,такая же хрень,не влазила полуось,а у меня главная работа,это пальцы (твш-2 справлялась) и полуося,тут уже засада и из-за этого и начал искать большой токарный.
Здравствуйте заинтереслвало ваше видео и хотел бы задать Вам вопрос Какой длины оставить полуось на колею 70 сколько .И ещё мост слева и справа какой длины отрезать. Спасибо
У меня до этого был ТВШ-2,так там сквозное отверстие в передней бабке было 18м,полуось не влазила.А вот в ТВ-4 там побольше,но вот не помню на сколько.
Спасибо за подсказку.Я тоже считаю,что нужно оставлять заводские шлицы...там металл должен быть прочнее.Мне укорачивали полуоси похоже...одну часть протачивали, другую сверлили примерно 3-4 см. посередине.Но ваш способ мне нравится больше
Мне знаком ваш метод укорачивания.Подскажите сколько они у вас уже живут.Так как многие говорили,что при таком методе как у вас,рвет полуось рядом со сваркой.
Это достаточно хороший срок для проверки полуосей.Но в сварке дело,как говорили мужики,рвет рядом со сваркой.Ну дай бог,пусть служат долго.Ну не дай бог конечно,но если все же порвет,отпишите пожалуйста,чтобы знать через сколько порвало и при каких работах.Так как многим будет полезна такая информация.
@@AlTrak56 порвало одну через день после покупки трактора-переломки у анатолича81 при первой чистке снега. Случай признан гарантийным). На будущее - можно у вас заказать такие полуоси?
Привет Андрей.Да я по разному пробую,эксперементирую.Есть самодельный станок для нарезки шлицов.Но он не имеет достаточной жесткости.Есть школьный фрезерный НГФ-110,но нет особо фрез для него и тисков.Да и на станину нужно опять же какую небудь приблуду делать,чтобы полуось зажималась и крутить по зубам.Пока самый удобный способ это на токарном станке.
Привет,в гараже с тракторами надорвал что ли?Тоже один раз межпозвоночный диск зажало что ли,так я три дня на карачках ползал,не мог ходить,до сих пор доча вспоминает и смеется "а помнишь папа как ты по дому ползал"))))Будь аккуратнее,мы то с каждым годом не молодеем)))У меня резец 32х32 со сменными напайками,маркировки нет,есть и с обычными,но ими не пользуюсь,они плохо дерут полуось,а тут 4 грани с одной стороны и 4 с другой,хотя с другой не преднозначены для проточки,но я их тоже пользую,прекрасно дерут))))
Я думаю что не надо сваривать по кругу а сварить через пару отверстий,и тогда на сварке не будет напряжение.или прогреть стык после сварки.но это сугубо личное мнение.
Я подскажу вам как сварить с сохранением шлицов с идеальной центровкой на любую ширину ! Это сварка методом трения ! Только нужно делать все правильно с быстрой остановкой!
Какой диаметр после сверления получается,у меня всегда разбивает на десятку примерно.Подгонять бы полуось ,но она уже проточена.И варить со стороны сальника есть ли необходимость,если посажено на горячую.
У меня тоже прослаблено после сверловки.Надо точить полуось чуток больше сверла и потом доводить резцом,тогда получится хорошо.На счет сварки смотрите сами,ничего не скажу.У меня эти полуоси до сих пор не испытаны.Только после испытаний могу дать совет,варить или нет.
@@AlTrak56 Мужики! Позвольте и мне внести свои 5 копеек... Я попробовал так: с права сделал напресовку полуось а слева , проточенные шлицы но; диаметр места нарезки шлицов, самая " тонкая часть полуоси. Не делал углубления ( проточки) перед шлицами, оставил толстыми. В процессе мучительных испытании ( излишних) , лопнула правая полуось ,после демонтажа обех валов, нарезные шлицы " изрядно " притерлись, но не деформированные. Такой же вал нарезав , езжу до сих пор. Вывод: всё же нарезные шлицы победили. Изюминка: не строгайте больше чем нужно с вала на участке, до шлицевой части.
@@user-xc8ce7uz7u Отличный опыт,провереный ременем.Но лучше вы комментарий написали бы отдельно,свой.А так вы написали под комментарием,кто написал его год назад.А так ваш комментарий был бы первый сверху,его многие бы увидели.Скопируйте его и вставьте в новый комментарий.Тогда ваш опыт увидят больше народу.
Приветствую Алик. Вопрос такой , вот как обрезать полуось по этому способу понятно, а по каким размерам обрезать чулок моста для этого способа, поясните пожалуйста. ( я так понял, что это на колею как вы обычно делаете 70 см ?)
Алик привет. Как с тобой можно связаться? Ты есть где нибудь в соц сетях? Я тоже с Оренбургской области,есть к тебе вопрос. Именно по такому укорочению.
Доброе утро Михаил.Значит этот ролик не до конца посмотрел,там в конце были даны контакты всех соцсетей.В общем везде меня можно найти как "Мини трактор 56" или пишите на почту tel.556-026@yandex.ru
Добрый день Александр.Не правильное расуждение у вас.Длина стрелы зависит не от рамы,а от высоты стоек.Во вторых надо боятся не вперед клюнуть,это вам поможет противовес,а надо боятся лечь на бок с такою колеею.
В основном от 1,9 и до 2,1.Был один погрузчик где заказали 2,5.Но не рекомендую такую высоту с такой колеею.Если делать хотя бы колею 90,а не 70,тогда можно 2,5 делать.
Спасибо. Но... что такое "колея 70". Почему именно 70 см все делают? метр был бы гораздо устойчивее. В чем фишка такого узкого тракторенка? У меня колея 110 и то на склоне стремно, а тут такая узость?...
1.Узкая колея для между рядной обработки. 2.С такой колеею и по ширине 90-92 см,без проблем заезжать в прицеп для транспортировки. 3.Чтобы спокойно можно было ездить по метровым трапинкам в огороде или по отмостке вдоль дома и убирать снег. 4.Чтобы можно было заезжать в калитку метровую или в дверь сарая для уборки навоза или чтобы завести сено. 5.Если надо шире,колеса просто наизнанку ставишь и получаешь шире трактор. 6.Так дешевле отправлять по габаритам трактор клиенту через транспортную компанию. А так кому сыкотно или не требуется перевозить на прицепе ,делают шире и не заморачиваются.Остальным важны верхние пункты.
@@AlTrak56 Да, у каждого свои проблемы. Мой сосед купил минитрактор за 56000 грн. а теперь мучается. Весной профрезерует огород, осенью вывозит мусор и ВСЕ! Пробовал в рядки заезжать так развернуть в конце не может - некуда выехать для разворота. А сдавать назад - все рядки утопчешь. Вот так-то.
Дмитрий у меня армян 1м61,до это школьный был твш-2,два года на том отработал.Бюджетный как можно советовать,что попадется,то и берем обычно.Я свой в соседнем городе брал за 240км от меня.Есть станки со съемной станиной,чтобы влазили диски колесные к примеру.Надо сначало понять,для чего нужен станок и какие работы должен выполнять.Возможно что вам и обычного школьника хватит,но там полуоси не влазиют.
Ну вот у меня растояние между центрами вроде 710мм,а полуось 670 вроде.У меня 1м61,у Алексея Лапшина тоже 1м61,самый распространеный не дорогой станок.
Доброе утро Дмитрий.Я как бы тоже,но со шлицами метод проверен,а этот метод я временем не проверял еще,вот изготовил пару штук и буду тестить на то провернет их или нет))))
Добрый вечер Евгений.Да в один размер делаю.То что редуктор чуток в сторону и кардан чуток под углом,это вообще не на что не влияет,так что вообще не замарачиваюсь и делаю одинаковые,так проще,чем сидеть и высчитывать сколько там отрезать,а сколько здесь отрезать.
я сделал полуося как у вас на видео шлицевую часть оставил заводску . Ток нужен еще ваш совет я сделал ось от фланца по 40 см или лучше их укоротить как у вас на 27 ?
А если шлици не нарезать а нагреть полуось и прессом давнуть сателлит ,может рабочая тема,даже если сателлит заклинит его можно пильнуть и расколоть,сам не делал ,просто мысли , кто что скажет.
А если выточить круглую пластинку из листового металла, просверлить в нем отверстие диаметром 21, насадить на полуось с наружной стороны и мертво приварить к полуоси и ступице? Думаю будет еще надежнее!
Посмотрел подумал может насверлить в ступице и полуоси несколько шпонок из роликов подшипника, потом обварить, или на выступающем конце нарезать резьбу и на гайку посадить, тогда надо будет шпонки долбить может с внутренней стороны, зато сварку не порвет.
Да все перечисленые способы были бы отличные.А так же можно было бы в конце на полуоси сделать резьбу,но саму ступицу с полуосью сделать конусом и этой гайкой притянуть.Шпонку нарезать будет гемор в коленой полуоси мне кажется.
@@AlTrak56 В полуоси болгаркой может с 4 сторон? А Разве полуось каленая там где ее отрезаешь? Думал Шлицы только. А как тогда ты ее протачиваешь каленую? Ту часть, которая в дыру запресовывается? Я для отрезков полуосей, собираю как раз ступицы от американских минивенов. У нас на работе казенный перебирают раз в год. Уже три есть. Там шлицы внутри. К ним хочу привязаться.
Ширина в данном случае не имеет никакого значения - хоть 50см хоть 1м. Важный момент здесь МЕСТО сварки чтобы не лопнуло. На этом надо акцентировать внимание. А то показывают всякую ерунду. Конкретно - как заварить полуось, чтобы не лопалась в месте сварки. Жду толкового видео. Вот так.
@@AlTrak56 Я бы тебе заказал 4 шт. полуосей ,вижу ты расторопный токарь, только ,далеко ли ты живешь от меня?... Я живу в пригороде г. Курот Кисловодска. В нашей стороне, токаря вымерли как и мамонты, а молодёжь...дилетанты.
Алик привет. Это Алексей с якутии. Наверное помнишь меня. Когда то я был в очереди у тебя на мини погрузчик ,но увы очередь на мне и закончилась. С одной стороны я расстроился но, это даже очень и хорошо. Собрался мыслями и силами и изготовил сам себе погрузчик. На данный момент готовность составляет около 70%. Но не чего идём в перед ,а значит все получится. Зайди ко мне на канал посмотри,зацени. Удачи 👍 тебе
Лично которые я изготовил,нет еще,они ждут когда я себе трактор буду строить (точнее свой строю,но он уже уходит другому заказчику)лежатт,ждут своей очереди.Но который строил,там есть пару полуосей,сделаные не мною,но по такому же методу и ходят нормально под нагрузкой.Как бы в них нет сомнения.А если после запресовки,между осью и ступицей просверлить три отвертия и забить туда типо шплинтов,а потом обварить,то вообще отличные должны быть.
@@AlTrak56 Я гдето подсмотрел а может даже у тебя, проточенный полуось больше длины на выходе из фланца, после первого шва, одевает втулку массивную на торчащий из фланца, конец вала и еще раз варит. Думаю этот вариант увеличит надёжность сварочного соединения.
@@AlTrak56 Я раньше писал тебе - вернее жаловался Три года я мучился сваривал полуоси И трубу 2 мм одевал И наискось срезы всякие делал ломает по сварке и все В итоге я переварил 12 полуосей И пока Ты как мне посоветовал Нарезать шлицы болгаркой Я нарезал И резину елку на 16 купил Рвал по всякому Все держит капитально Безмерно благодарен тебе Алик И я подписал на твой канал Твой канал Один из всех настоящий и правильный Только нарезать Это держит Благодарю за подсказку!!!
Я помню наше общение,только вот канал разве у Вас так назывался?Меня название с толку сбило.А так конечно помню Ваши мучения с полуосями и помню что нарезали и потом по всякому испытывали.А эти полуоси сделал на пробу.Одна из них на посадке прослаблена,а вторая на гарячую загнал и обе обварил и будем тестить.А потом уже могу рекомендовать или не рекомендовать такие полуоси)))))Тоже жестко будем их испытывать.
Какая ширина погрузчика лучше 70 или 90 см, собираясь строит погрузчик не определился с шириной, у Ярослава саликова показано что можно сварит полуось, воспос не сломается она на сварке? У вас где-то есть видео про то какую колею можно сделать без сварки просто нарезав шлицы это вроде под колею 70?
70 колея не просто так сделана.Это с учетом того,что погрузчик будет еще не как погрузчик,а что на нем будут пахать,окучивать и сажать,а там нужна колея 70 для междурядья.Да и с такой колеею в прицеп лучше помещается и в калитку проезжает в метровую.Так как колея 70(74) а по краям колес 92см,из-за этого и в прицеп зайдет и в калитку проедит и в сарай заедит для уборки навоза или для развоза кормов или сена.В крайнем можно колеса развернуть наизнанку и будет еще шире.Из-за этого я и делаю такую колею,а не 90.90 колею делают те,кому нужен чисто погрузчик и им нужен более устойчевый.А в моих тракторах только 70,так как такая колея более функциональнее.Про сварные полуоси мнение у меня отрицательное.Один хрен их ломает рядом со сваркой.Я об этом говорил,говорю и буду говорить,что сварные полуоси я не приветсвую,не делал таких и делать не собираюсь.Лучше помучится со шлицами или заплатить токарю,но сделать сразу нормально.
Мужики! Ну зачем замарачиваться с сантиметрами для погрузчиков?. Делайте на "целый"мост и всё... Устойчивость конкретный будет. А с колеёй в 70см.универсальный размер. Просьба к автору полуосей, от фланца до конца шлицев ,у вас 27 или?...хочу сделать вазовский мост на 70см. Лайк с меня.
@@user-xc8ce7uz7u Нет вы что,если сделать 27см,то колея будет 51см))))28см я отрезаю от заводской полуоси и остается 38,5см от фланца и до края шлицов и колея получается 74см.Если делать в идеал 70см,то тогда надо отрезать 30см от полуоси.
Вячеслав точно сказать не могу,так как не силен в этом в десятках и сотках.Могу сказать орентировочно как у подшипников,полуось на холодную плохо забивается.
@@AlTrak56 Алик привет,я бы добавил-думаю надо сначала просверлить отверстие в супице, а потом окончательно проточить полуось иначе после сверла можно ошибиться с размером и натяга не будет... Но вы то это знаете ,это кто захочет так делать...
Доброе утро Юрий.Вот при ошибке с предыдущей полуосью я это понял.Из-за этого на этих полуосях я просверлил на 20,а потом расширял резцом проходным до 21,чтобы точнее было.А если отрезать полуось,то после сверления,протачивать полуось не удобно,а так пока она зажата с двух сторон,проточил на сколько нужно,срезаешь полуось и затем уже подгоняешь отверстие под проточеную полуось.
Ребята всем привет! Автору канала тоже) Метод хороший, на моем канале есть видео о сварке привода, чуть другим метододом, кому интересно милости прошу в гости. Метод рабочий, ходит на машине уже второй год. Спасибо!
Здравствуйте Альберт.Да я тоже слышал что у многих ходят полуоси сварные.Но то у тех кто серьезно подошел к этому.С разделкой шва до основания и с заполнением шва хоть полуавтоматом,хоть электросваркой.Некоторые даже нагревали полуоси,чтобы не вело их.Так что такие полуоси тоже встречаются.Но в большинстве их варят без разделки и их рвет.
А старый метод чем не доволен?Если все норм старым методом,зачем придумывать занова велосипед.Или проблемы какие то со старым методам?Тебе Алик этот станок во вред по моему пока,на полуось его лучше не задействовать,ну это мое мнение.Старый метод ,все как по маслу шло.Станком можно много чего сделать ,но только не полуось,ну это сугубо мое мнение.
Хороший вопрос.Нет,старый метод меня полностью устраивает и отказываться от него не собираюсь,по ним проблем нет и нареканий тоже.Просто я ПРАКТИК и люблю все на своей шкуре как говорится испытывать.Просто многие спрашивают про такой метод,а посоветовать ничего не могу,так как я советую только то,что ПРОВЕРЕНО МНОЙ ЛИЧНО.Так что я изготовил две эти полуоси и буду их испытывать на разрыв и сколько они проживут.Так как многие не хотят колею 70см,а хотят 90,а при такой колее лучше такой способ использовать,а чтобы я смог его советовать ИЛИ не советовать,для этого нужно это испытать))))Вот так вот.
Ты этим токарям скажи,они уазовские полуоси не пробовали точить,вот где крепкий метал и заодно покажи мои видос))))Да я бы не сказал что там прямо ужасно.Вот у меня рецез со смеными напайками,квадратными.На одной стороне 4-е рабочие кромки и на другой,грубо говоря 8 рабочих углов,так мне хватает одного угла чтобы проточить,ну в крайнем два угла.Так что нормально,я не жалуюсь.
@@AlTrak56 обязательно!привет Алик!у нас сегодня -20,вчера автономку пробовал включать от блока питания от компа-сейчас соляры залью и посмотрю как будет греть...
Ждем испытаний и видоса,главное за какое время и сколько натопит.У нас минус 17,зашел в гараж,в гараже +5,но все равно включил электрообогреватель,чтобы натопил до +10 +12 градусов))))
