사실 애초부터 비교대상이 아닌데 본인?들의 의지와 상관없이 늘 비교되는 911과 M3. 서로 두터운 매니아 층을 보유하고 있기 때문에 종종 논란의 중심이 되기도 하는 911과 M3. 두 차종을 동시에 보유하고 있고 테스트도 많이 해봤으며 동시에 수리도 해봤던 경험으로 비교해봤습니다.
911은 스포츠카고 m3는 어디까지나 세단 베이스로 만든 고성능 쿠페이기 때문에 순수 퍼포먼스는 911이 앞설 수 밖에 없죠 ㅎㅎㅎ bmw가 78년도에 만들었던 미드쉽구조의 슈퍼카 (M1)을 부활시켜줬음 했는데 내연기관이 저물어가는 시대라 상품성이 없다고 생각했나봐요 그런거 보면 벤츠가 부러워요 상품성 크게 생각 안 하고 전용플랫폼으로 FMR 구조의 amg gt를 만들었고 블랙시리즈버전까지 내놓더니 결국 뉘르에서도 양산차 랩타임 1위까지 탈환한거보면 벤츠랑 비교해서 비엠의 소극적인 모습이 너무 아쉽습니다.
다른차 이야기지만 제가 G70을 타고있는데 사제서스를 하면서 약간 다운을 했는데 휠이 너무 들어가 보이는데 허브스페이스는 얼마까지가 적당하다고 보시는지요? 개인적으로 1.5cm는 해야할것 같아서 너무 두꺼운 허브스페이스를 끼우는거 아닌가 생각도 들거든요 혹시 답변 가능하실지요?
아.. 실버스톤을 보내셨군요 ㅠㅠ 카마로는 정말 가성비가 훌륭하다 못해 말도 안되는 차죠^^ 잠깐 타봤는데 엄청 편했던 기억이 있네요. 순정으로 52초가 4년 전 기록인데 52초 초반까지 밖에 못가고 결국 51초 진입 못했네요. 튜닝하려다가 큰 의미 없는 것 같아서 접었습니다 ㅠㅠㅋ
911과 M3를 비교한다는 게 좀 무리가 아닐까요... M3 명찬데,, 괜히 911이랑 비교당해서 ㅎ 911 정말 기가 막힌 차죠. 근데 우리나라 도로환경에서 차체가 낮은 911은 데일리카로 쓰기에는 불편한 점이 많습니다. 이래 저래 준 수퍼카 성능을 즐기려면 M3가 현실적이고요 911은 혼자 혹은 둘이 사시거나, 세컨카로 소유해야 하는 차입니다.
911은 태생부터가 뼈속까지 스포츠카이고, M3는 3시리즈의 정교한 튜닝버전이 아닐까요? 가격도 거의 1.5배에서 옵션 넣으면 2배 까지도 차이가 날텐데... 스포츠카와 메이커의 감성을 좋아하고 좀더 금전적인 여유가 있다면 911, 그나마 좀 더 저렴하고 데일리성이나 튜닝을 좋아한다면 M3가 아닐까요~ 개인적인 생각이지만 제 결론은... 여유 + 스포츠 + 감성 = 911 차도 좀 좋아하지만 겉치례도 = AMG 차에 미친놈 or M뽕 = M3 좋은 비교 영상 잘 보고갑니다. 참고로 F80 M3 소유자 입니다.
@@dhlee667 넘사벽 까지는 아니죠. 그냥 조금더 비싸고, 비싼만큼 브랜드 이미지가 더 스포츠성을 추구하는바가 틀린거니까... 한단계 정도 위. 어느정도 비교대상이 되니까...그러니까 둘다 소유한 오너가 지금 비교하고 계신거죠. 포르쉐도 박스터나 카이맨은 옵션 장난질만 안치면 M3나 C63 AMG랑 가격은 비슷하죠. 넘사벽이면 지금 오너분이 비교대상 자체가 잘못된거죠.
