98' Peugeot 406 coupé v6 - Cool, but who cares? 

I'm a big fan of Peugeot. I don't care about the faults, minors or whatsoever. I enjoy driving it and I love the exterior and interior design.

this early ES9J4 engine is one of the most underrated engines out there. wonderful sound and a really a fantastic punch. every drive is a pleasure, we have 406 coupe and Xantia activa with this exact engine.

La seule voiture qui soit passé de voiture chique a voiture youngtimer sans passer par la case ringard.

La 406 coulé à une ligne intemporelle et une âme elle me fait vibrer cette voiture

Très sympa comme toujours Stalker ! Bien filmé, bien commenté avec doublage sonore tout ça tout ça, chapeau ! J'ai appris plein de truc sur cette voiture et je trouve que pour son kilométrage elle bouge encore bien.

j'ai 24 ans et je suis fan de cette caisse sans trop savoir l’expliquer .. Ligne classique mais avec un charme fou , avec une partie méca/chassis fiable tiré de la berline super polyvalente . La première que j'ai vu c'est un de mes voisins qui s'en était payée une en bleu Riviera et qui passait régulièrement dans ma rue de lotissement .. je devais avoir une 10 aine d'années . J'ai acheté un HDI de 2004 , revendue après 1 an et demie pour un V6 de 98 et franchement pour le prix ( comme tu l'a si bien dit ) et bien on en a tellement pour son argent ! Désintéressé certes mais pour combien de temps ...

Je kiff cette belle 406. Elle est très confortable à conduire surtout avec le moteur V6...

Que de bons souvenirs avec mon 2L16S. Trains entièrement refait en febi, freinage brembo, ressort eibach, amortisseurs koni sport jaunes, c'était un vrai bonheur. Merci pour ce bon souvenir. Je vais y revenir d'ici peu en v6 cette fois 😉

je l' ai eu et j'ai eu beaucoup de plaisir à la conduire ! mon fils l'adorait ...7000 km en 1 mois et demi du nord de la France jusqu'en Espagne le tout avec un confort irréprochable ...une des voitures qui m'a marqué !

Loved your comments about your car, I hope you still keep it. The v6 fwd sound is very similar to my 2006 Chrysler Sebring 2.7 v6.

Ennuyeuse ? En V6 ? 😳 C'est un monstre d'équilibre entre confort et sécurité, comme PSA savait si bien le faire ! Ah, ça y est, j'ai compris : c'est peut-être parce qu'elle est moins facile à garer dans un platane qu'une E36 ... 😁

je découvre seulement aujourd'hui ta vidéo, qui même si elle manque un peu d'objectivitée par moment est très juste. Possédant ce modèle depuis un an et bien oui elle est super agréable et franchement je en regrette pas mon achat. SUper vidéo.

*J'en ai eu une jadis et franchement ça passait bien à l'époque!*

Toujours au top !

Moi j'ai une C5 en V6 210 c'est pas cher ça roule à lE85 avec un régulateur de pression d'essence 4.5 bars et c'est un super sleeeper.

J'ai 26 ans ça fait 3 ans que j'ai ma V6 - 210ch. Un ptit bonheur au quotidien...

J’ai 20 ans et j’ai ce petit bijou entre les mains, et je prends beaucoup de plaisir à son volant, pourtant j’ai déjà eu l’occasion de tester des voitures vraiment sportives comme une 208 gti BPS et je trouve qu’en plaisir de conduite le coupé est largement au dessus. On est vraiment bien dedans, et quelle ligne somptueuse !

J’ai 20 ans et il y a un mois j’ai craqué et j’ai acheté une 406 coupe 2l 16v pour tout les jours et franchement je kif

One of the most beautiful cars! I saw it first time in Pau, Paris. It was a love from first sight. Still can see some of them in Moscow. Pininfarina 👍👍👍

J'ai rouler 3 ans en 406c avec le 2.0 l ew belle finition une super voiture agréable à conduire sauf à 130 kmh à 3500 t bof c'est le 2.0l , mais l'avantage du poids moindre sur le train av pour les petites route de campagne un régale . Et j'adorais admirer cette ligne à travers les rétroviseurs , revendu à 300 000 km elle roule toujours 🙂 Elle a prit une petite place dans mon coeur d'automobiliste . Même si je suis passé du côté arrllement ( 530d e39) cela me ne donne pas le drois de la critiqué au négatif car sa reste un vrais coupé Gt

An excellent review. I also have a 1998 V6 Se in Yellow and agree totally with what you say about the Coupe. It's weakness is that it's not a total cruiser and neither is it an out and out sports machine. As a stylish capable car with a good turn of speed though it can't be faulted. I only wish that Peugeot could be more supportive with the availability of some crucial parts that have become unavailable in recent years.

Ça paraît un petit peu dépassé aujourd’hui mais quand c’est sorti c’était la grande classe !!!! Ça me fait toujours plaisir d’en croiser un maintenant ! Le RCZ aura je pense le même chemin...

Yes ce genre de vidéo tournée dans mon ptit village ça fais plaiziiiiir

Bonjour à vous. Félicitations très belle voiture ❤et bravo pour le bio éthanol E 85 👍🏻

Je suis détentrice d'une 406 coupé v6 3L 210CV et d'un 2.0 16S et oui vous l'aurez compris je suis une passionnée, une vrai, cette voiture encore aujourd'hui n'a rien perdu, oh bien sur je ne parle pas en terme de puissance incomparable avec les bolides d'aujourd'hui (qu'on ne peut même pas exploiter comme il se doit) mais qu'au niveau esthétique ne ressemblent plus vraiment à grand chose... La 406 coupé encore aujourd'hui accroche le regard, elle est féline presque diabolique même, des lignes racées bref une esthétique qui encore aujourd'hui peut faire de l'ombre à des voitures beaucoup plus récentes... et oui j'avoue cette voiture n'est pas faite pour les kékés, et je peux vous dire que quand je prends mon V6 pour aller balader le dimanche sur des petites routes, bin cette "ringarde" comme certains le disent, possède un sacré couple... tenir ce petit bijou collector entre les mains, pour moi, n'a pas de prix....

1:09 Oui, je confirme ^^ (même si la mienne est d'outre Rhin !!! )

Beautiful car, we have one v6 2002 in Aegean Blue.

La même en 2.0 140 cv et 270 000 km ras. Bonne video 👍

Super vidéo 👍

Le plus beau chef d'œuvre automobile jamais réalisé

Pour la commande d'embrayage, le modèle 2.1dt a un système similaire et surtout pas NFP chez PSA, qui son monte parfaitement sur les coupé 194ch. J'ai plus la ref en tête.

Elle est vraiment belle .

J'adore cette voiture trop top je cherche depuis tellement longtemps un modèle à ce prix galère à trouver.

Toujours un plaisir de regarder te vidéo 😉 Je possède aussi une 406 Coupé 2.2 De 2003 . Une future Youngtimer . J'avais des aprioris sur les Française . Et bien elle m'a surpris vraiment .. Agréable a conduire une direction très souple un design qui n'a pas malle vieilli bien au contraire . Seule bémol je dirais les par-choc vraiment fragile et difficile à trouver a pris raisonnable et la commande de boite.

The 406 coupe is one of the most beautiful cars of the last 30 years, there is one on the street where I live. Same colour as this, v6 engine, 42.000 miles it's stunning 👍👍

Je tombe sur cette vidéo du temps ou tu n'étais pas encore youtubeur à plein temps. Ta patte est déjà reconnaissable. Ce qui l'est moins c'est ta voix qui a pris une certaine maturité depuis et qui du coup sonne curieusement aiguë ici. Finalement, c'est Saudade avec le recul :)

"Coupé più Bello del Mondo 1997 au Triennale de Milan, Car Design Award 1997 au Salon Automobile de Turin et Plus Belle Voiture de l'Année 1998 au Festival automobile international. Également bien accueilli par le public, un sondage réalisé par l'institut Louis Harris pour Auto live révèle même que la 406 Coupée est la voiture de rêve no 1 devant les Mercedes CL 600, BMW Z8 et Ferrari 456 GT, de catégories plus haut de gamme." selon wikimachin.

Merci pour la vidéo, J'en ai deux, un V6 de 210cv et un 2.2 hdi, je kiffe la ligne de cette voiture, la tenue de route est bonne et les moteurs très bien, rien à redire sinon que le V6 a toujours soif mais pour aller vite, il faut qu'elle boive

C'est ma première voiture, alors la 406 Coupé est doublement, pour moi symbolique. Une ligne intemporelle et une vie a bord très GT, et 4 vraies place à l'arrière. Mettez vos bagages dans son grand coffre, elle avalera les kilomètres.

J'adore cette voiture!

La 406 coupé est un des futur collector qui va être le plus prisé. Notamment sur des édition limitée tels que le Settant'Anni ou la version griffe qui est la version la mieux équipé. La Settant'Anni coté déjà pas mal aux alentours de 10 000€. Il y a encore beaucoup trop d'exemplaires et il lui reste une dizaines d'années avant de pourvoir rentrer dans la collection. Dans 10 ans la ligne sera toujours aussi fraîche , les voitures d'aujourd'hui ne m'intéresse pas. La ligne du 406 coupé est un miracle de l'automobile. Indémodable !

en 97 c'était plus jolie que les coupé allemands et autres.

Bonjour très belle 406 je suis fan

Suis parti pour une 406 V6 break. Merci pour le clip

Bonne vidéo, très objective.

tu mets de l'éthanol sans kit ? Je suis allé jusqu'à environ 80 % E85 / 20% E10 sur mon Alfa 2.0 TS sans aucun souci apparent, et me^me une surconsommation pas si excessive, me conseilles-tu de continuer comme ça ou d'installer quand même un kit ? Est-ce que je risque d'endommager le moteur à long terme ? Je me pose souvent la question en cette période d'inflation

La définition même d'un design intemporel ! Elle sortirait aujourd'hui (avec des technos/mécaniques actuelles, d'autres jantes et des signatures lumineuses dans la lignée actuelle de Peugeot) qu'elle ne serait pas ridicule ! La ligne de cette auto est juste pure et bien proportionnée, il n'y a rien à lui changer, si ce n'est les jantes à la limite, les Nautilus en 16 lui vont beaucoup mieux :) C'est la voiture des compromis : Si on veut un daily beau, fiable, peu cher et pas trop onéreux en entretien, on peut acheter une 406 coupé en 2L ou 2.2L, si on veut la même chose mais sans se soucier de la conso et avec un peu de jus pour cruiser, hop, un petit V6 (plus lourd à manier mais plus péchu forcément)... Elle commence à avoir sa place dans les voitures d'intérêt et les youngtimers à juste titre : C'est l'avant dernier beau coupé de Peugeot (il y a eu la RCZ après, que je trouve plus torturée et musclée mais sympa au demeurant) et c'est une voiture qui a réellement marqué sa décennie par son dessin parfaitement équilibré et pur. A défaut d'être une voiture performante et sportive, c'est un joli coupé tranquille parfait pour tous les jours :)

Salut, dans cette 406 tu fais le plein avec de l'ethanol à 100%?? As tu fais une reprogramation ou ajouté un boîtier? J'ai une classe e240 w210 qui a près de 400mkm et je mets 50/50 ethanol/SP95 depuis peu, la voiture accepte bien ce mélange mais cela ne représente pas un risque de casse moteur sur le long terme ??

je possède le v6 automatique 3l 198 CV 91000 kms un pure bonheur

Je possède une 406 coupé 2L essence boîte auto. Bien sûr ce n'est même pas la peine d'essayer faire fumer les pneus. Par contre elle fonctionne parfaitement au E85, c'est hyper économique. Mon plaisir ? Faire l'extérieur aux mecs en béhème sur les rond-points, en particulier par temps de pluie. Quand ce n'est pas l'ESP qui les rappelle à la modestie dont en général ils manquent, c'est le beau travers qui leur envoie une bonne giglée d'adrénaline, avec traces marrons dans le slip. Et ça, ça fait mon bonheur

J’en ai hérité d’une grise de 98. Elle est super sympa.

Je suis à 2 doigts d en acheter une, la cote étant en hausse. Mais avec 168 000km et 7000e, j ai un doute ! Merci, ta vidéo rejoint assez mes impressions lors de l essai que j en ai fait

La boîte à gants est très bien conçue je trouve. Sur les phases 2 ils avaient rajouté des ralentisseurs d’ouverture. Et la boîte à gant de la Z3, on en parle? On dirait qu’elle était fabriquée en chine. (Je possède notamment les deux véhicules)

J'en ai une en 2.2 hdi, effectivement voiture très agréable à conduire, elle offre un plaisir de conduite que je n'ai retrouvé sur aucune autre voiture. Et en plus une très belle ligne

Et bien je dis bravo! Bravo et merci et je m'abonne! Très objectif. L'antibrouillard à 280 000 kms, ça va, pas de quoi crier au scandale. Le comparatif avec la E36: la E36 avait déjà 7 ans. Chaîne bien cool.

Beaucoup trop de pertinence :)

IMHO as an owner, the 406 V6 coupe and sedan are underrated.

Je parcours la chaîne de gauche à droite depuis quelques jours et je dois avouer que tes vidéos sont sympa ! Je suis relativement fan de voiture mais je n'avoue ne rien connaître à l'éthanol. Tu as un boîtier pour une telle modification ou il suffit de faire le plein et de rouler ? Ça sur-consomme ? Ça passe toujours aussi bien le CT ?

Après avoir fait à peu près toutes les 206, je me retrouve avec une RC et une S16 sur les bras ... j’ai du faire un choix et je me suis donc séparé de ma S16 .... cependant aujourd’hui je me retrouve à aller bosser en RC qui n’est absolument pas faite pour ça et qui me coûte un bras en 98 tous les mois (une caisse estimée à 10k € par sa rareté, il est hors de question que je fasse tourner ça à l’éthanol) et là je m’intéresse justement à la 406 avec le ES9, mais en berline cependant, ce qui Tu as pu dire dans ta vidéo me confortes à en prendre une, pour ce qui est de l’avis sur les perfs, ce n’est pas ce que je cherche sur un « daily driver », enfin merci pour cette vidéo, qui me fait de moins en moins hésiter entre cette 406 et reprendre (du à la folie surement) une enieme 206 S16 mais en SW.

Le bruit du V6 est quand même bien sympa même s'il y a un manque de sensations

J’en ai une de mai 2000, 190k kms, achetée il y a deux ans. Alors 800 euros je sais pas où tu as trouvé ça en tous cas bravo, la mienne m’a coûté 2,7k € a 170k Kms. En ce qui me concerne et étant passionné sans beaucoup de moyen (étudiant en fin de cycle, aujourd’hui ce n’est plus le cas), je l’ai acheté pour les mêmes raisons que celles que tu évoques. Mais il y a un gros MAIS, la 210 chevaux a moins de caractère que le moteur que tu as. Ajouté à cela une voiture qui vieilli franchement, il ne faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis pour la maintenir, ou allonger les billets, ou les deux. Je ne compte pas tout ce que j’ai fait dessus, de la réfection complète des trains roulants et amortisseurs avants arrière, idem au niveau des freins flexibles étriers, échappement embrayage bobines lambda...J’en passe et des meilleurs, pour garder un véhicule sécurisant et fiable au quotidien j’en ai eu pour le prix de la voiture uniquement en pièces (je fais tout moi même) donc quand même en tout 5000 euros en deux ans en additionnant le coût d’achat. Après, ça permet de rouler différent et ça marche effectivement bien à l’éthanol et excellemment bien en mettant 10l de sp95 et en complétant le reste à l’e85. A bon entendeur !

Le V6 marche direct à l’éthanol?

La plus belle Peugeot à mes yeux. Une ligne fluide, tout en finesse, à la fois racée et discrète. C'est le bon juste milieux. Un V6 onctueux comme on en fait plus chez les françaises d'aujourd'hui. Une voiture qui me tape à l’œil depuis mon enfance. Je suis rentré dans la vie active depuis deux ans, au volant de ma clio 1, et je cherche absolument une 406 coupé v6. Sa ligne est juste parfaite pour moi.

Pourquoi mettre un antibrouillard alors qu'il n'y en a pas ?

"la beauté echappe aux modes passagères" disait la pub (enfin Robert Doisneau surtout). Je trouve qu'elle vieillit bien. J'en ai eu une... ... J'en aurai une autre.

Ma 406 coupe était le 2 l de la 206 s16 je la regrette en 6 ans de vie commune seul l embrayage a lâché Un jour je reprends un 2 .2

As tu déjà possédé une s6 4,2 v8 c5 les modèles de 1999a2003?

J'adore cette voiture, je trouve que les lignes sont encore aux goût du jour, elle a bien vieilli 👌 En ce qui concerne l'acceptation facile de l'éthanol je me demande si cela concerne seulement le V6 ou bien aussi les autres motorisations essence de la 406 coupé 🤔🤔

J'avais jamais vu cet essai sur ta chaine ! Beaucoup trop court à mon gout ! Il serait temps d'en ajouter une à ta collection, la cote de ce coupé, surtout en v6, monte en flèche depuis quelques années. C'est un investissement sans perte en ce moment ;)

Déterrage, mais vidéo sympa. La 406 coupé V6 est une voiture sympa, agréable et facile à entretenir. Le moteur est bien. J'ai le même V6 ES9 dans une 605 en BVA et c'est très confortable. Certes, pas des performances ultimes, mais 196 chevaux pour 1.8 tonnes, ça reste raisonnable, ça en surprend plus d'un et la 605 est un paquebot en terme d'habitabilité. La 406, plus légère, offre des performances un peu au dessus.

Je kiffe Peugeot a un telle point

Pour avoir eu une Citroën Xantia Activa V6 es9 qui roulait aussi à 100% bioéthanol quand je voulais, au quotidien c était très plaisant, et cette voiture et son système de suspensions, avec ce moteur, redoutable. C est un moteur avec une jolie musicalité et une facilité d entretien déconcertante.

Je l'aime d'amour cette bagnole !

J'ai roulé en v6 berline 210ch modifié Porsche c'était très agréable une superbe voiture pour connaisseur

MAGNIFIQUE mon pote j’ai une 406 coupé aussi en parfait état que ce soit intérieure extérieur c’est un 2.0l essence 135 ch je ne m’ennuie pas du tous avec et tu dit vrai ma femme aime la conduire en plus elle fait le bruit d’un v6 moteur très très bon à entendre 😉 contacte moi on pourra ce faire une balade

E85 pur dans la 406?

Bonjour,ou puis je trouver une 406 coupé,avez vous qqs adresses,d'avance merci

Le coupé 406 Pininfarina fait partie des 30 plus beaux coupé à moteur avant de l'histoire de l'automobile.

Bjr petite question elle roule à l'éthanol sans aucune modif ?

J'ai la V6 3.0, c cool ça marche bien pour l'année (98). La cote de ces voitures ne fera que monter, par contre les 406 coupé hdi ne vaudront rien plus tard, à fuire si c'est pour la collection. 😜

J'ai 50 ans et j'ai toujours acheté des voitures française malgré ce que peut dire bon nombre de gens j'adore Peugeot j'ai eu 5 406 dont une coupé et d'autres et leurs tenues de route est génial et actuellement une 308 2l HDi 165 bva et j'en suis très content et de toutes façons dans toutes marques y a des défauts et je me dis je suis français alors j'achète en tant que telles et d'ailleurs j'aimerais bien me prendre une 306 ou une 205 non pas pour faire comme certaines personnes pour y voir une plu valu mais pour le plaisir sans assistance et des moteurs fiables et a ce propos je ne prendrai pas de voiture actuelle avec leurs cylindres 1.6 même chez les française .

La concurrente de l'Opel Calibra qui a une jolie bouille même si pour ma part j'ai craquer sur la Calibra :)

Sympa ce "reportage", basique, mais l'essentiel est dit sans esbroufe et en restant objectif....j'aime la définition d'une voiture plaisir, utilisable au quotidien:"déjà des bornes, donc on n'hésite pas à rouler avec, des pocs, donc on se fout d'en avoir un autre"....loin des collectionneurs "intégristes"..j'adhère..!!! Sympa!!

j'en est eu une 406 coupé en Hdi (rien à voir en méca on est d'accord..mais chassi identique ou presque) mais j'ai adoré la tenue de route...ou en conduite avec fort vent latéral, ça bouge pas, comparé avec les autos plus récente que j'ai eu ;)

C'est mon daily en 2.0 16s, c'est vraiment très agréable à conduire. Non elle n'est pas ennuyeuse, sauf si c'est pour faire le kéké, parce que ce n'est pas une auto de kéké. Je roule à 100% E85, c'est économique et très fiable. Elle est très confortable et silencieuse. C'est ne caisse de daron qui ravira qui sait apprécier la conduite confort avec des reprises efficaces. On me complimente très souvent, elle est appréciée.

Tu roule à 100% a l'e85?, j'ai une coupé v6 64000km de 99 je suis la 2em main acheté y a 6ans 5000e a 43000km

C'est quoi ton mélange pour l'E85 ?

Très belle voiture. Peugeot réussit souvent les lignes de ses coupés et ce depuis l'origine de la marque. J'aurais adoré que feu Gérard Welter s'occupe de près de ce modèle (vous le connaissez ? Il est le Génie de la 205 et l'asticoteur de la GTi. Bêtement ma région ne lui rend pas l'hommage qu'il mérite, cet homme a en fait sauvé Sochaux et le Doubs dés 1985 puis produit de superbes machines et aussi de course). Je trouve pour la ligne qu'il lui manque de fines baguettes inox pour souligner sa ligne latérale un peu longue où on s'ennuie et le capot fait un peu savonnette. Ce qui est dommage c'est d'avoir confié ce petit bijou en haut de la gamme 406 (très belle voiture aussi) à des italiens et surtout à leurs sous-traitants. Faut dire que les deux frères Peugeot réfugiés à Genève aiment bien l'Italie voisine www.clubcoupe406.net/index.php?pid=c406.production J'en veux un peu également aux industriels de ma région (la Franche-Comté) pour ne pas avoir mieux fiabilisé les connecteurs, les éclairages, les ajustements et les aspects plastiques. A cette époque les équipes fuyaient les faisceaux électriques classiques pour l'aventure du multiplexage. Heureusement il y a eu beaucoup de progrès depuis mais le réveil fut tardif surtout parce que PSA est parti à Kolin et Tarnva et que les usines françaises ont commencé à baliser. La bonne vieille usine de Sochaux résiste toujours :)

Elles étaient bien dessinées ces 1ères 406 coupé. Plus "pures" que le restylage et ne parlons pas de celle qui a suivi (407) : finesse perdue! Dommage qu'ils n'en aient pas fait un cabrio aussi et qu'une version "poil aux pattes" n'ait pas été envisagée dans le genre d'une prépa façon AMG/M/S (comme chez les marques allemandes). Ca aurait plus de gouache pour l'image qu'une version HDI...

Salut les mec mais forcément elle est bien car elle a etait fabriquée en italie perso j'ai le v6 et le 160cv pour la semaine et franchement j'ai conduit un paquet de bagnole en passant de r32 par des rs3 bref si tu veut une caisse fiable qui consomme pas mais qui a du style et un beau chant a la sorti d'échappement prend un coupé 406 si tu arrive a en trouvé en bonne etat et surtout le modele avec qui tu perdras pas dargent

Manque total d'ojectivité ! mais je m'abonne quand meme!

Fwd Fast Wheel Drive

j ai tj ete amoureux de cette voiture

J ai possedé de la féfé du Porsche .toutes les grosses Allemandes...MAIS J ADORE AUSSI LES BONNES VOITURES FRANCAISES...(406 coupé V6...605 et 607 v6...xm et c6 v6 esdence... 205 GTI ..106 Xsi ...Clio Williams et 16s ..saxo vts.. laguna v6..safranes v6 Biturbo .renault 25 v6. 30 TS..Alpine a31o Venturi 400..cx prestige T2..etc etc....)

Trop belle vautre voiture mon beau frère veux la même que vous

2.0 135, 252.000 km, ras à part un calorstat il y a longtemps. Que de l'entretien courant classique. Caisse exceptionnelle : belle, fiable, confortable. Par contre les pare chocs c'est une vraie plaie : tu changes les 2 + peinture, t'en as presque pour le prix de la bagnole.

J'ai conduit cette auto et une Mercedes ce300 24 coupé. Ça se vaut presque. Ça reste une des rares françaises avec de l'ambition

salut l ami mais dit donc hote moi d un doute... tu es de champier dans quel departement? la 406 coupe est une tres chouette voiture en v6 surtout. elle serait en propulsion avec une commande de boite digne de se nom elle serait deja collector !

Sympa cette voiture. C'est quoi ton job ?

Très très belle voiture, en V6 hyper fiable et une ligne signée PININFARINA....