A Mercedes megcsalja a BMW-t, a $TSLA felrobban, az önvezetés késik | Karotta Közlöny 22

Подписаться 70 тыс.

Просмотров 117 тыс.

50% 1

#Karotta_Közlöny
A Covid jött és ment (meg majd jön megint), a világgazdaság megreccsent, de nem mindenki sír otthon. Ömlik a pénz az autópiacokba. Mindeközben a Mercedes kirúgta a BMW-t és összeállt az NVidiával, és bár ez lehet jó hír, a múltból mégis kísérti őket minden idők legnagyobb kaszából lett bukója: a Tesla.
0:00 Jó újra itt!
1:35 Állami támogatások
4:22 J.D. Power IQS Teslától Dodgeig
12:37 Önvezetés: Mercedes, BMW, Nvidia, Tesla
28:27 A hárombilliós bukó: Daimler és a Tesla
33:58 A legkisebb értékvesztésű autók
------- FORRÁSOK -------
Szerelmes vagyok-e még Elon Muskba? Élő AMA #2 • Szerelmes vagyok-e még...
Állami támogatással megvehető elektromos autók 2020-ban totalcar.hu/magazin/kozelet/2...
Másfél nap alatt elfogyott a villanyautó-pályázat fedezete totalcar.hu/magazin/hirek/202...
Nem csak az elektromos autók, hanem az elektromos kerékpárok vásárlását is támogathatja az állam www.portfolio.hu/uzlet/202006...
Transportation Research Interdisciplinary Perspectives www.sciencedirect.com/science...
New study suggests electric bicycles are much better than electric cars for cities electrek.co/2019/07/08/study-...
BEST CAR RATINGS OF 2020 www.jdpower.com/cars/ratings
New-Vehicle Quality Mainly Dependent on Trouble-Free Technology, J.D. Power Finds www.jdpower.com/business/pres...
BMW, Mercedes put self-driving alliance on hold europe.autonews.com/automaker...
BMW, Daimler seal self-driving tech partnership europe.autonews.com/automaker...
Tesla Autopilot Europe restrictions explained: How regulations are hindering a Full Self-Driving future www.teslarati.com/tesla-autop...
The staggering cost of self-driving cars is behind Ford and Volkswagen’s new partnership qz.com/1665011/ford-and-volks...
GM, Ford and Toyota join to advance self-driving testing, standards www.reuters.com/article/us-au...
Toyota steers $400 million to self-driving startup Pony.ai www.theverge.com/2020/2/25/21...
Amazon to acquire autonomous driving startup Zoox techcrunch.com/2020/06/26/ama...
AImotive becomes the most-funded automated driving software supplier in Europe aimotive.com/news/content/22446
Mercedes-Benz and NVIDIA to Create World’s Most Advanced Cars • Mercedes-Benz and NVID...
Why did Tesla Autopilot Crash into an Overturned Truck? • Video
How Your Eyes Make Sense of the World | Decoder • How Your Eyes Make Sen...
NVIDIA DRIVE Autonomous Vehicle Platform • NVIDIA DRIVE Autonomou...
VW’s first mass-market EV suffers delay thanks to software struggles www.theverge.com/2020/6/11/21...
Mercedes-Benz, NVIDIA to Create New AI Architecture for Mercedes Vehicles blogs.nvidia.com/blog/2019/01...
Starting in 2024, Full Mercedes-Benz Lineup Will Have Autonomous Capability www.caranddriver.com/news/a32...
Strategic partnership: Daimler acquires stake in Tesla www.tesla.com/blog/strategic-...
Mercedes Parent Company Daimler Sells 4-Percent Stake in Tesla www.motortrend.com/news/merce...
Tesla Vehicles Win 1st, 2nd, & 3rd Positions In Used Electric Vehicle Ranking In Germany cleantechnica.com/2020/03/22/...
Tesla Model 3 tops list of cars that hold their value thedriven.io/2020/02/10/tesla...

Авто/Мото

Опубликовано:

11 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 287

@macko-dad 4 года назад

Külön köszönet hogy használjátok a RU-vid új szolgáltatását (a progress bar felcímkézése).

@tcfs 4 года назад

Ez tényleg jó ötlet. Minden hosszú videó alatt alap elvárás volt, hogy a leírásban ott legyenek a timestamp-ok, ezt sikerült kiváltani ezzel jó kis fejlesztéssel...

@craftmine4078 4 года назад

Niiiino Niiino Niiiiiino

@craftmine4078 4 года назад

Jonnek a r3ndorok bas.z4kiii

@HUNTech21 4 года назад

Bírtam a felbontások váltakozását, mikor erről beszéltél a kameráknál :D Köszönjük ezt a részt is! :)

@yx6261 4 года назад

Köszi a videót, Tőled szeretem hallani a villanyautós híreket, témákat. Köszi a videót. :)

@bigiee7 4 года назад

Tök poén lenne, ha Annára lenne irányítva egy face cam, és amikor olyan "érdekeseket" mondasz bevágnátok a fejed mellé , mint kormányinfón a siket tolmácsot, és akkor nem az elmondásod alapján kéne elképzelnünk , hogy hogyan reagál :)

@peterkohalmi5505 4 года назад

Ezt én is jó ötletnek tartom. :)

@TheMcKoncz 4 года назад

Köszi, nagyon sokat tanulok veled. Nem tudtam, hogy az önvezetés így működik..

@bpetya77 4 года назад

Professzinoális anyag. Mindenki nevében köszönöm!

@attilajavor8275 4 года назад

Köszönjük az új részt. Mint mindig , most is kiváló volt.😁🙂

@george218kovacs8 4 года назад

Szuper volt!! Köszi! 🌞👁️

@zsz6218 4 года назад

Köszi az érdekes videót , király a zene a végén. GRATT

@kisocsiiron2166 4 года назад

Köszi,ismét élmény volt hallgatni téged!!! :-)

@miklosnagy1522 4 года назад

Igy igy , én s köszi.

@crashpipi 4 года назад

Nagyon csíplek Benneteket! :) Téged és a párod is. Remélem sokáig finanszírozható lesz ez a csatorna... Vagy így, vagy úgy... Sok más "kollégát" is szeretek és követek és szomorúan olvastam legutóbb néhány kommentet egy Speedzone vs Totalcar sz..dobálással kapcsolatban, aminek a miértjeit és a mögöttes sztoriját nem is ismerem, de végtelenül elszomorított. a széthúzás, a mocskolódás, az érdek és a biznisz árnyéka. Nagy a szórás azok között, akiket követek, de mindegyiknek meg van az oka és az amiért szeretem. Zavar a sok villanyautó ellenes agyhalott mocskolódása és az, hogy sokan vagy vagy kérdést csinálnak a dologból és nem tudják helyén kezelni a dolgokat. :( Én is imádom a benzines izgalmas autókat. a '90-es évek a kedvencem. Egyedül a ratyi dízel áll távol tőlem. Most egy vatta új Skyactiv-X sedant hajtok, aminél persze, hogy benne van a pakliban, hogy akár szop.roller is lehet majd, de nagyon tetszik, hogy új, hogy más, hogy kütyü és hogy egyedi... és direkt sedan, pedig érzem, hogy nem a legpraktikusabb, de direkt nem krumpli! semmire nem való suv és mégis emellett is vágyott tárgy egy gagyi összeszerelési minőségű, műanyag Tesla Model3 is... Mert kütyü, mert más és mert geek! És ilyenkor jön a köpködés... :/ Nincs ez jól. Sok erőt és kitartást kívánok az agyhalott zombikhoz! És sok sok tartalmat még!

@rudolfblahna614 4 года назад

#rövidközlöny Amúgy én imádom a hosszú videókat :D

@ninokarotta 4 года назад

Ez se lesz az a kimondott TikTok azért

@VRGJozsef 4 года назад

@@ninokarotta multkor vezetés közben halgattam meg az a 2 darab 2,5 orást :D jó volt :D

@VRGJozsef 4 года назад

@@ninokarotta itt a youtube-on is bekapcsolhatnád a támogatás opciót :))

@ninokarotta 4 года назад

@@VRGJozsef Már terveztem, de addig nem volt képem hozzá, amíg nem stabil a termelés.

@aronkokenyessy7585 4 года назад

ÉN is! :)

@rakonczayrobi 4 года назад

B+ tesó! Légyszi ezt ne csináld velünk! Ha megígéred hogy lesznek rendszeresen közlönyök akkor Mi, mindig várjuk, és várjuk, és még mindig várjuk, a következő epizódot, de azzal ne szivass minket, hogy ez csak hónapok múlva érkezik meg. Bocsánat, ha közönséges voltam!

@decentri777 4 года назад

Nagyon minőségi produktum! Imádom a szövegedet! Remélem, hamarosan anyagilag is megéri többet foglalkoznotok ezzel.

@robertsimondj 4 года назад

Nagyon köszönjük! Nem bírtam ki a holnapi vacsoráig! Köszönjük a munkátokat!😊 Bármeddig.... mondom bármeddig tudnálak hallgatni.

@zoltanbulyaki5286 4 года назад

Köszönöm a tanulságos infókat sok sikert nektek csak igy tovább

@Christian-hj2ms 4 года назад

MÉG TÖBB ILYET SZERETNÉNK! Köszönjük! 🙂

@oldnewman4182 4 года назад

Ez annyira érdekes volt, hogy belealudtam.😃

@lack-olac1318 4 года назад

szintén :)

@Barthai3999 4 года назад

Lenyűgöző a felkészültséged!

@MorbydAnger 4 года назад

én szeretem a videóid mert nagyon informatívak és látszik meg érződik rajta h nem a levegőbe beszélsz és hogy pontosan tudod miről is beszélsz! Elismerésem és már várom a következőt!

@friciworld 4 года назад

Köszönjük, ismét érdekes, jó tartalom lett.

@fernandoalonso374 4 года назад

Ha volna a RU-vid on egy verseny!! Mèg pedig hogy kit bírunk legtovább hallgatni?? Na azt Karotta király nyernè!!! TORONYMAGASAN!!!!!!! Köszönjük👍👍

@nandorfajt4052 4 года назад

Üdv! Ez oda van téve! Szép munka👍

@kornelkovacs9147 4 года назад

Még még még többet :)

@szommerferenc8606 4 года назад

Köszönöm az újabb közlönyt. Szeretnék a következő részből műsoridőt kérni a Model Y javára.

@gaborlengyel5601 4 года назад

40 perc ... te jó ég :D Hozom a sört és a popcornt. :)

@user-nk6vy4iu1z 4 года назад

köszi

4 года назад

Nagyon jó videó lett! 🙂

@attiladeak1178 4 года назад

Fincsi volt, mint mindig:)

@AAXX90 4 года назад

Imádtam!

@gaborfeher741 4 года назад

Remek, tartalmas videó lett, csak így tovább.

@retekpjotr8903 4 года назад

Na végre, gyorsan fel is iratkoztam.

@akucslevente603 4 года назад

Megint érdemes volt várni 😊 A Porsche átépítésről pici infót majd becsempészhetnél. 😁

@akucslevente603 4 года назад

Tudom, nem egészen idevág, kíváncsi lennék egy plug-in hybrid vs. villanyautó részre. Mennyi értelme van ezzel időt húzni, miközben rendes villanyautó árára hízik a végtermék. És akár a Honda sima HEV-je mennyivel másabb megközelítés. A podcast szerű adás sem rossz ötlet, ahogy írta valaki. Köszi! 😊

@ribbear81 4 года назад

Villanyautósként, én ugyanazt az elvet lovagoltam meg, mint amit a napelemeknél szoktak mondani. Vegyél fel hitelt legyen annyi a törlesztőd, mint amennyibe az üzemanyaggal működő kerül, és nézd meg mennyi hitelt kapsz abból meg milyen elektromosat. Láss csodát, 2006os autóból beültem egy 2013asba. Száguld mint egy sportautó. Elvisz ahova kell, bár tervezni kell. Újra szeretek vezetni, pedig eddig is szerettem. A hibriddel szerintem az a baj, hogy kicsi az aksi, az is a csomagtérből veszi el a helyet általában. Ahelyett hogy csökkenne a szervízköltség és a szervízben töltött idő, hozzáadódik az elektromos alkatrész a szervízelési kockázathoz, arról nem beszélve, hogy általában hogy elférjen esetleg kissebb a köbcenti a benzines motorban, ja és nem nagyon van diesel belőlük, na nem mintha hiányozna, de hosszabb távokon a diesel előnyösebb, mint a benzines. Pont amikor az elektromos előnye élvezhető lenne egy hirtelen "gáz" pedálnál bekapcsol a benzinmotor. Szóval nem nagyon van mit összehasonlítani ég és föld. Hibridet az vesz aki fél az elektromostól, utána jobban fog félni az elektromostól, de talán a gyorsulása miatt megragadhat benne valami. De inkább próbálj ki egy közösségi elektromosat minthogy hibridre adod a fejed szerintem. Ja és ne felejts el startolni vele a zöldre váltó lámpánál. Ne a végsebességet keresd mint a haverom. :P Ja és aki szerint többlet idő az autó töltése, az gondolja végig hányszor áll be a benzinkúthoz ott mennyi időt tölt, és én aki itthon bedugom a konnektroba mennyi időt járok el benzinkútra. Szóval ha sokat mész hosszú távon akkor többlet idő a töltés, ha alkalmanként egy évben párszor mész hosszú távra, akkor megspórolod a konnektorba dugással a benzinkútnál töltött időt. Havi két benzinkút darabja 30 perc mert van annyi, az 720 perc egy évben. Az éppen 12 óra ami 24 gyorstöltésnek felel meg, ami 24kWh(~150km lenne) aksis autóval alsó 20% spórolással, felső 20% fel nem töltéssel az esetemben 90kmenként következik be a gyorstöltés, de 200km-t még van hogy elmegyek vele egy töltéssel 100%ról indulva, vagyis oda vissza így összesen 2 töltés, tehát 12 ilyen útra van szükség hogy rosszabb legyen az átlagom a havi kétszer tankolt verdánál. De akkor már nem hibridet veszel mert többet fogyaszt a benzinmotor és veszel egy dieselt inkább.

@akucslevente603 4 года назад

@@ribbear81 egyetértek! Nem azért kérdeztem, mert én bizonytalan lennék. A napelemünk idén nyáron készül 😊

@matraibuckalako 4 года назад

Üdv a "Mátrix" kapujában!

@oticasi 4 года назад

jöhet a következő

@petermajoros2639 4 года назад

Zseniális mint mindig !!! Gábor, ha esetleg a közeljövőben felkérnének,hogy légy az év RU-vid-ere, ne szégyenlősködj !!! 10 pont ! köszönöm.

@nuhsoydur1540 3 года назад

I hope one day I will work with such hard-working people.

@zrberei 4 года назад

Na végre!

@herrgodzi9570 4 года назад

Minden tiszteletem Uram Németországból. ;)

@kaposfured 4 года назад

lehetseges, hogy erdemes lenne kesziteni egy videot az egyedi gyartasu elektromos gyorsasagi motoromrol... erdemes lenne osszehasonlitani a tularazott elektromos hulladekokkal:)

@balazsnagy3173 4 года назад

Baromi jó volt! 😁

@tibororban5559 4 года назад

csodálatos, 5 miiliárd volt a keret e autóra, 60 milliárdot költöttek propaganda plakátra, uszításra, politikai témára, na ez aztán csodálatos...

@bhv9819 4 года назад

Hogy beszélsz apádról?

@levorasandor2943 4 года назад

Hát bizony! Nem a technika, technológia fejlesztése a fontos, hanem az új világrend! Kinek is lesz ez jó? Nekünk nem. Nem úgy találták ki.

@maestrohun 4 года назад

13:50 Swatting Karottáéknál....

@Deseobaatyaam 4 года назад

Most botlottam bele a KK-be,egyből feliratkoztam.👍

@zoltanpapp8908 4 года назад

naponta kerestem ,mikor jön új közlöny!! köszönöm!

@robertsimon9256 4 года назад

iratkozz fel, és akkor kapsz értesítést róla :)

@zoltanpetofi2146 4 года назад

Ez a lista sokmindenben egybevag azzal a listaval, ami mult heten jelent meg az angoloknal. (Carwow oldalan) Egy Garancia biztosito hozta nyilvanossagra az automarkak szerinti megbizhatosagi listat. Ott is a hibak valoszinuseget es az elharitasuknak dragasagat rangsoroltak. A nagy meglepetesek ott is azok voltak hogy a nemet dream team a lista legvegen kullogott. Aztan a masodik meglepetes hogy az atkos franciak megeloztek a nemeteket. (ha nem is sokkal) es vegezetul ami kicsit egybevag a tealtalad elmondottakkal hogy a fiat 7. lett . (Gyanitom en is hogy olyan regiek az autoik hogy mar reg kiforrtak) Vegezetul pedig nem meglepoen a nyertes a Honda Lexus Toyota trio lett.

@danimcflour 4 года назад

Nos ez már jó, hogy összehoztál valamit. A témával kapcsolatban a Daimler minősége lemenőben van jelenleg a nagyobb járművek esetében is. Az autós világ Iphone-ja a BMW-vel, Volvo-val együtt. Drágán rásózzák az emberre a trágyát. Nem jó ötlet volt kiszállni a TESLA-ból, de a Mercedes-től nem is vártam mást. Ha a TESLA és a Daimler valamilyen módon összeáll, akkor lenne a TESLA-nak jó kasztnija minden méretben. NVIDIA márkánál szintén az üzembiztonságra panaszkodnak. Mikor is volt a TESLA-ank az NVIDIA a beszállítója? 2016-ban? Jól le van a Daimler még maradva mit ne mondjak..... Egyszer majdcsak cserélődik a cégvezetésnek nevezett Vének tanácsa a Daimlernél is.

@strobi0001 4 года назад

Hát, ez a felmérés az autók 'hibáiról' lényegében semmi értékelhető adatot nem közöl. Egyrészt, teljesen más igényekkel rendelkező ember vesz Subarut, vagy BMW-t, másrészt más az autómárkák felhasználása is. Még egy Ladától elvárjuk, hogy ne szakadjon le a futómű, ha telepakolom dinnyével a hátsó ülést, a teslában azt kritizálják, hogy 10 millióból 1szer vétett az automatikus sofőr alkalmazás.

@tcfs 4 года назад

Így van. Ez a felmérés pusztán arra ment ki, hogy milyen "említésre méltó" dolog jut a tulaj eszébe az autóval kapcsoaltban, ami esetleg nem tetszik neki. Lehet, hogy a Dodge tulajok 30%-ának nem nyílt ki az ajtó, míg a Teslások arra panaszkodtak, hogy kicsit nyom a deréktámasz, meg lehetne a szivargyújtó kicsit magasabban, illetve mi az, hogy a drót nélküli telefontöltő nem tölt annyira gyorsan, mint az otthoni töltőn. És ezzel meg is érkeztünk a 3 hiba/autó eredményhez... :D

@ribbear81 4 года назад

Meg talán azért olyan sok a hiba, mert van miben hiba legyen. A többi gyártónál még egy android rádió sincs gyárilag, úgy kell megvenni utólag és beszerelni. A TESLA-ban meg már ki is javították azt a 250-es számot nullára, igaz van helyette másik száz az új szoftverfrissítés miatt... De ennek a száznak örülünk mert van minek örülni.

@afelso 4 года назад

@Karotta. nagyon jók a videóid, gratula! legszórakoztatóbb és kellően tájékozott villanyautós műsor, pedig több nyelven követem a témát. Egy érdekes dolgot hozzátennék az önvezetéshez. A Tesla valóban gyüjtöget videóklippeket az autóiból, de nem mindent, mert képtelenség lenne ennyi adatot feldolgozni. És mivel az érzékelőik elmaradnak tudásban a robotaxikat célzó cégek autóihoz képest (akiknek ebből a szempontból végtelen a költségvetési keretük), ezért kevésbé tudnak lereagálni közlekedési szituációkat. A Waymo, Zoox és társainak fejlettebb a közlekedési manőverei emiatt. Érdemes megnézni hol tart a MobilEye a csak kamerás autójukkal (nekik is van saját chipjük). Számomra nem egyértelmű, hogy ki lesz a győztes. Merci megvehette volna egyben a MobilEye rendszerét is. Ha valaki nagyon lemaradna, az meg fogja venni és az rövid időn belül implementálható hiszen már most is használják a részeit, mint pl BMW. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kJD5R_yQ9aw.html

@afelso 4 года назад

Ja, MobilEyenak 8MP kamerái vannak és van a tető sarkain két 45fokban előre néző kamera, amit szereónak is használnak.

@tamaskucsera6663 4 года назад

Karbon Ara? Ha tényleg ara, akkor gratulálok!

@TakiAti 4 года назад

Karbon Ara.. behalok 😆

@gtitdigti 4 года назад

üdv! mi a helyzet az házi elektromos Porsche----val? köszi

@pachycephalos 4 года назад

Szeretem a videóidat, és azt, hogy egyre többen megtudják, hogy érezhetően haladunk, nem csak a kőolajszármazékokat siratjuk, ami jelen formában katasztrofális hatással van minden élő szervezetre. Plusz baromi érdekes a tartalom is. Amúgy itt Svédországban 3 évre privátlízingelve, évi 15000 megtehetó km-rel és 3 évig ingyen szervizzel egy új Tesla model 3 long range 7500 SEK/hó (kb 32 HUF = 1 SEK). A volvo most dobta utcára a Polestar 2 modelleket, 6800 SEK/hó lesz, de van 15-20% önrész. Ez a Teslánál 0%. Itt amúgy nagyon megy a privátlízing.

@enndii7750 4 года назад

Egy kérdés, az értékvesztős táblázathoz, az megzavarhatja az egészet, hogy a Tesla Model 3-ból durva készlethiány volt évekig, így egy megvásárolt autót, akár drágábban is adhattak a használtautó piacon, mint a "márkakereskedőnél"? Ahogy régen a KGST országokban.

@ChevroletVolt 4 года назад

A teslákat leszámítva az AmperA dobogós! :)

@eennyi 4 года назад

A végére tényleg lettek 'megtekintési nehézségeim' :D

@wadkan 4 года назад

Szerintem a Mercinek meg más autógyáraknak nem arra kéne költeniük, hogy teljesen önvezető autókat gyártsanak (kb olyan mint arra költeni, hogy a Marson éljünk, mikor a Földön sem tudunk már normálisan élni) hanem arra, hogy ne menjenek tönkre 5 év alatt fő alkatrészek...Régen ez ment nekik még, úgy látszik ma a felesleges extrák fontosabbak a minőségnél...Akinek van esze az nem önvezető autót fog venni, hanem régi autót ;) ezen kéne elgondolkodniuk... Csúnyábban fogalmazva: ba***atod az önvezető autódat ha kiesik alólad a kerék, meg elromlik az automata váltód...

@rspct7169 4 года назад

Milyen kamerát használsz?

@salamander462 4 года назад

Ennek nagyon szép lett a vége :)

@Napelemescsatorna 4 года назад

Szia, én Geresics Attila vagyok, a *Magyar Napelem és Napkollektor Szövetség* Baranya Megyei elnöke :D Ezen kívül én vagyok a *MotorosVándor* youtuber majma, így tökre megértem Anna igényét is! :D

@havasa81 4 года назад

Újabb jó kis közlöny. :) Azért egy-két IT-val kapcsolatos fogalmazásod mosolyt csalt az arcomra, de ez semmit nem von le a videó értékéből. :) A forráslista pedig menő! :)

@peterflander8846 3 года назад

A Dodge 2011 óta nem ad ki új autót? A Challenger akkor mikori? Mármit régi model, de minden éven adnak ki újítást

@attilacsizi3520 4 года назад

Helyzet jelentés lesz-e a Porsche 912e elektronosításáról hol tartatok vele?

@Padavandj 4 года назад

Nagyon jól összeszedett adás volt. Örülök, hogy újra itt. :)

@peterszilvasi2308 4 года назад

Őszintén szólva a TC.-t nem nézem,nekem a Speedzone jön be,de mióta van közlöny,ha jön az értesítés készítem a chipset!

@kisbalintkirill4443 4 года назад

Szeretem ezeket úgy hallgatni, hogy közben villanymotoros hajtást fejlesztek :D Ha meglesz a lóvé egy RX-7 kasztniba összekalapálok egy hajtásláncot.

@davidhorvath7669 4 года назад

A teslábol direk marat ki az e betü?

@toddzos79 4 года назад

Fantasztikusan érdekes volt, és jó az előadásmód is 🙂 Rövid volt, várunk vissza!

@NR-HUN 4 года назад

Akkor én felsőbbrendű vagyok, mert ha nem nézek oda (nem fókuszálok rá), a nem éles területen is észlelek változást, sőt az esetek zömében tapasztalatból, azt is tudom mi/ki az. Eddig nem tudtam miért az a sok b.lf.sz sofőr az utakon. Miért mennek át/sértik meg kanyarban a szembe sávot, nem indexelnek sávváltáskor/jobbra kanyarodáskor, nem zárkóznak fel a lámpánál egymás mögé, hogy többen indulhassunk egyszerre és érhessünk át a zöld jelzésen, nem érzékelik a kiegészítő információt (22:00 - 6:00) a 30-as seb.korl. tábla alatt, folyamatosan 40 km/órával közlekednek telefont a fülükbe nyomva az egyik kezükkel, először fékeznek, majd az utolsó pillanatban b.sszák ki az indexet. De így már világos: a perifériás felfogó képesség teljes hiánya. Akkor bátran beintek mindenek. Úgysem látják meg, mert egyik sem fókuszál a többi közlekedőre.

@pajeszgyula 4 года назад

Ez a Tesla részvény fiaskó egyrészt hasonlít, a magyar származású srácra, aki anno pizzát rendelt bitcoinért milliárdokat bukva, de méginkább arra, amikor egy fiatalember végikilincselt jópár stúdiót az filmötletével, és kidobták, hogy nincs üzlet abban, amire gondolt, és soha nem fog vele egy fillért se keresni. Ez az ember Lucas volt, a Star Wars-szal a hona alatt.

@ttimbaogaben3852 2 года назад

mi a neve a macskaszőr eltávolító eszköznek?

@17savant35 4 года назад

Ha már így elfogyott a pénz, mért nem látok minden sarkon tesla model 3 taxit?

@andorkocsis4841 4 года назад

Lószart se tudsz. Én még néztelek volna sokkal tovább is!!! :)

@MartinOroszi 4 года назад

Ennek a felmeresnek pont annyi ertelme volt mint 10 percben kielemezni....SEMMI

@mpulay 4 года назад

Én még anno a Model Y illetve a Cybertruck bemutatók előtt akartam nagyon beszállni a teslába a megtakarításommal... De nem mertem mert úgy voltam vele h amilyen átkozott szerencsétlen vagyok amint belépek azonnal becsődölne a cég... na persze így hogy nem léptem be most ez jelen árfolyamon kb 3-400% os profit lenne :'( :'( annyiból pont tudnék venni egy e niro t vagy leaf 2 őt vagy ioniq ot... :'(

@istvangezanemeth1999 4 года назад

8:50 környékére beszúrnék egy kérdést: A Model S már 2013 óta van gyártásban, ami szintén hosszú idő. Vajon az ő minőségükkel sincsenek megelégedve a vevők? Vagy az X, a 3 és az Y húzták le ennyire a megelégedettséget?

@ninokarotta 4 года назад

Nehéz erre válaszolni, mert a vevők alapvetően szuper lelkesek túlnyomórészt. Mármint létezik az a paradoxon, hogy a minőséggel vagy működéssel kapcsolatos panaszok száma relatíve magas, és közben a terméket meg mégis nagyon szeretik, és ez látszik a legjellemezőbbnek. A Bloomberg csinált erről tavaly egy nagyon mély és alapos elemzést a Model 3 kapcsán, és ott is ez jön ki. www.bloomberg.com/graphics/2019-tesla-model-3-survey/customer-service-battery.html#hideintro

@lenardbuday4089 4 года назад

Sok igazságod van, de azért a használt autó eladás statisztika mellé oda kell tenni, hogy németországban a Monel 3 legöregebb modellje sincs egy éves, de a 80% kevesebb mint fél éves. Tekintev, hogy direkt eladással értékesítik, így a kereskedőhálózat kötelező készletei itt nem játszanak szerepet (mint ahogy ezt említetted is), az is csoda hogy ilyen fiatalon megválik tőle valaki. Szóval egy ilyen táblázatnak szerintem max akkor van értelme, ha mondjuk a X éves autókat hasonlítjuk össze. Azza a 3-5-8 éves X,Y,Z autók közül az adott életkorban mennyi kerül a piacra és az akkori időpillanatban mekkora értékvesztéssel. Aztán az sem mindegy, hogy ha egy dízel mondjuk, 3 éves korára 150e km-t fut , azt ne egy 3 éves 20km-t futott elektromos városi bevásárló autóval hasonlítsuk össze értékvesztést illetően. Szóval nekem ez az utolsó grafikon annyi sebből vérzik, hogy az már-már marketing anyagnak minősül.

@firaizmus 4 года назад

28:25 de hát a kölnit nem enni kell, hanem magunkra kell fújni. A kölni nem finom, nem jó megenni... normális??

@lizarigubuta5021 4 года назад

karotta mi van a porsche pojektel ?

@andrasbalogh5147 4 года назад

Miért eddig ki végezte az otthoni házimunkát?

@tcfs 4 года назад

Lehet, hogy eddig taksi néni jött, de a covid miatt már nem...

@SKL137 4 года назад

Azt mondod, vagy annyira "érett tartalomkészítő..." hogy ne legyen több, hosszabb. Kíváncsi lennék hányan vennénk szívesen, ha hosszabb lenne. Tudom Annának több munka, de én szeretlek hallgatni.

@highwayman2195 4 года назад

Karotta vegyél Tesla részvényeket és hagyd a TC-t a fenébe. Élhetsz a hobbidnak kötöttségek nélkül 😉

@zoltanpetofi2146 4 года назад

Mondjuk ez az utolso lista kicsit azert csaloka nekem, mert az osszes auto rajta ilyen majdhogynem autoipari szemmel lathatatlan darabszamu auto. Tehat mondhatni limited edition. :) Es ezeket mindig dragabb megvenni mert ugye alig van belole, nincs kinalat :) Egy ilyen mindig ertekesebb lesz mint egy 1M darabban ertekesitett Ford F150 :)

@ZsoltHegyi 4 года назад

Te okos vagy, ezért jó nézni, amit csinálsz. Amikor meg nem csinálod, amiért jó nézni, akkor meg Anna simán csinálhatna Porcukor videót. Csakmondom.

@barbaratomori 4 года назад

22:10- nél kapott információt Dooppapi épp a napokban "cáfolta "✌️🙈🤣 csak nekem ugrott be ? (Fókusz csoportos videó)

@82attilatoth 4 года назад

1:20 Angliában elég nehéz lett volna úgy autót eladni, hogy a kereskedéseknek be kellett zárniuk a rendelkezések miatt.

@fxbptr16 4 года назад

A tesla le tudta rakni a ház elé az autót, amit online megvett a vevő. A mobilon levő alkalmazás pedig biztosította a "kulcs" szerepét.... Nincs szüksége kereskedésre. A lehetőség mindenki előtt adott volt.

@HiperkorrektSrac 4 года назад

@36:30 Hogy milyen?

4 года назад

2:35 a socora nem vonatkozott az állami támogatás mert 1millánál drágább. Én is azt akartam venni. :(

@gonpoalitanomis 3 года назад

Sziasztok már régen voltam.... most eszem a "Karottát" mind.....hú de jó...hahaha

@lacikeri3102 4 года назад

Az, hogy a fene vigye el. 350-nél eladtam mondván úgy sem lesz több, erre elszállt az árfolyam mint a győzelmi zászló, pedig pont ez a robbanást vártam, hogy majd ebből lesz Tesla autóm.

@wbk5rider425 4 года назад

Sebestyén Balázsra halgatok ilyen témában miszerint: "Nem kell beszarni" Tűzz ki egy célt ami számotra egy kiszálló lélektani határ. Úgy nincs csalódás. 😊

@lacikeri3102 4 года назад

@@wbk5rider425 Pont ez történt :) 350 is túlárazott volt, a cég értékéhez és kilátásaihoz képest. Várható volt ebből egy visszaesés, amikor is visszavásároltam volna. Szóval csalódás nincs, de ha a jövőbe láttam volna, akkor most gazdag lehettem volna :D Ja és kerestem rajta, szóval nincs gond. Eleve ezt ilyen szerencsejáték szinten űzöm, nem ebből élek.

@toromon31 4 года назад

@@lacikeri3102 Ezért lenne jó az időutazás. :)

@nagynorbert3490 4 года назад

Az időgép valószínűleg azok kiváltsága lenne, akiknek most is nagy ráhatása van a tőzsdékre. Ha pedig mindenkinek elérhető, akkor nem jelent előnyt. Lehet, hogy Elon Musk épp ezért nem mondja el, ha van neki 😁

@ninokarotta 4 года назад

@@lacikeri3102 A mostani számokat is nehéz a jelenben vihogás nélkül nézni. De még tíz ilyen év, és kezdhet reális lenni. Mármint a mai szám, ami addigra nyilván nem ennyi, de nem tudom, mennyi.

@jozsefbalogh2782 4 года назад

A WAYMO miért maradt ki?

@Meszlenyi 4 года назад

Miért sütőben csináljátok a curryt? :D

@horvathbalint3123 4 года назад

Apró javítás/kiegészíŧés az Nvidia-hoz és a videókártyákhoz. Nem azért a videókártyákat használjuk a neuron hálók tanításához, mert képeket lehet velük feldolgozni, hiszen a neuronhálók nem csak (sőtt) képeket tudnak megtanulni feldolgozni, hanem bármilyen adatot. A kapcsolat a mátrix-műveletek hatékony megoldásában keresendő, ugyanis a képalkotásra (és annak transzformációira), valamint a neuronhálok batnítására és az ehhez tartozó adatok feldolgozására/előkészítésére is a mátrix műveletek a legmegfelelőbb eszközök a gyors végrehajtódás végett.

@zoltankiss8509 4 года назад

Köszönjük a videót, és a RU-vid-nak a 1,5x-es lejátszási sebesség lehetőségét 😀

@pepelaugh4091 4 года назад

Ez a JDPower cucc már ott komolytalan lett, hogy egy BMW előrébb végzett mint a Toyota és a Honda. Hülye aki ezt el is hiszi. :D

@levorasandor2943 4 года назад

Bizony! A Tesla folyamatosan gyűjti az adatokat a az eladott autóiból. Hatalmas adattömeget összehozva. Lehet, hogy az önvezető autót mégis ők hozzák össze először?

@muzso 4 года назад

@Karotta Sok szó esett már a különféle nagy cégek önvezetést megcélzó kezdeményezéseiről, de mintha egyszer sem említetted volna a comma.ai-t (aka. openpilot). Esetleg nem hallottál róla v. szerinted nem érdemes a nagyok mellett említeni? Tény és való, hogy nem L5 autonómia a projekt célja, hanem inkább a Tesla Autopilot 1.0 tudásának (főleg autópályán ill. egyszerűbb szituációkban L2-es "segítség") reprodukálása nem Tesla gyártmányú járművekben és egyetlen kamerával. Ráadásul a kamerát és a feldolgozó/vezérlőegységet egy "sima" mobiltelefon adja! Én úgy érzem, hogy George Hotz elképzelése sok mindenben hasonlít Musk-éhoz. Még talán a személyiségük is. :-) Mindketten kellően egocentrikusak és elhesegetnek minden hangot, ami megpróbálja meggyőzni őket a saját véleményük hibáiról. A Comma.ai legfontosabb vívmánya/értéke az adatgyűjtés. Ingyen adják a kocsiba szánt szoftvert, a hardvert a valamennyire hozzáértők maguk is összerakhatják, de viszonylag olcsón kész kit-et is lehet rendelni tőlük. És ami érdekes: a megoldás számos gyártó számos modelljéhez illesztve van ill. folyamatosan bővül a támogatott autómodellek listája. Hivatalosan Honda, Toyota és Lexus modellekkel foglalkoznak, de "közösségi támogatással" egyéb gyártók egyes modelljeivel is megy. A vezetés során rögzített adatokat a Comma.ai mind beszippantja és ez az ő tulajdonukat képezi. Ez az adathalmaz és az ebből készített (azaz ezen trenírozott) önvezető modellek/algoritmusok adják a Comma.ai piaci értékét. Érzésre Hotz egyszer majd szép összegért fogja ezt az egészet eladni valamelyik nagy autóipari játékosnak. Persze nyilván a Comma.ai 20 millió megtett mérföldje eltörpül a Tesla 3-4 milliárd mérföldjéhez képest. :-) És az openpilot leginkább lelkes "geekeknek" lett kitalálva, míg a Tesla Autopilot minden (tehetősebb) autóvezetőt céloz. A Comma.ai nem jelent fenyegetést egyetlen gyártóra nézve sem, de mindenképpen érdekes az open-source autopilot megközelítés.

@norbist2 4 года назад

A Volkswagen megbízhatóbb mint a Toyota és a Honda? :) Mivel mennek a Saharában, vagy a közel keleten nehéz körülmények között? Mivel háborúznak szintén sivatagi környezetben harckocsik ellen? Miket használnak expedíciós célra Afrikában? Tehát minden olyan esetben amikor emberi élet múlik rajta? Melyik márkát övezi a legnagyobb tisztelet a Közel Keleten? Persze, hogy Toyotát. Egyetlen egy dolog miatt! Mert megbízható! Touareget, X5-öst, vagy Land Rovert használnak Afrikában? Még a Britt hadsereg sem használja a Land Rovereket. Land Cruiser alapra építi a katonai terepjáróit. Had ne linkeljem már be az összes hivatkozást. A Honda is sokszor romlik el, mi? :) Még a láncos vezérlésű motorkerékpárok is megbízhatóbbak és tartósabbak, mint egy TSI vagy FSI úgy hogy kb. kétszer annyi az üzemi fordulatszáma, és még olajpárás sem lesz a motor 15 évesen nemhogy láncszakadásban szenvedne akár 12.000 fordulatszámon sem! Volt két Honda motorom is! Nem tudom honnan van ez a lista, de kicsit sántít.