Тёмный

A solid engine that dies due to economy. Review of the engine Citroёn 1.6 (TU5JP4). Subtitles! 

АвтоСтронг-М
Подписаться 716 тыс.
Просмотров 144 тыс.
50% 1

10 years before the appearance of the EP6 engine, the main 1.6-litre engine of Peugeot and Citroen cars was a unit under the designation TU5, aka NFU. It is a simple and conservative engine that pleases with resource and ease of maintenance. This motor easily runs about half a million km. But many of these engines died due to maintenance savings. Often this engine became a victim of a timing belt jump. Just like in our case!
Read more about engine problems on our website: autostrong-m.by/post/problemy...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Авто/Мото

Опубликовано:

 

4 ноя 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 461   
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
@vovaners9571
@vovaners9571 3 года назад
можете помочь по этому двигателю? машины не набирает обороны в драйве еле до 3 тыс. на задней передаче вообще нехватает мощности тронуться с места. ошибок вообще 0 чек не горит
@kazybektleuhanov5795
@kazybektleuhanov5795 4 года назад
Спасибо за детальный обзор и разбор двигателя сохраняю в своем плайлисте не давно купил пежо с таким двигателем 👍
@Pro_tourist
@Pro_tourist 4 года назад
Оу, е! Моя любимая nfuшка. Супер мотор. Хорошо, что французы дали ему вторую жизнь в ec5. Кстати забыли сказать, что он также ставился на Ситроен С4 с механической коробкой. Спасибо, Автостронг. Давайте больше французов
@user-zh9yn2bh2y
@user-zh9yn2bh2y 2 года назад
Сейчас их начали ставить на берлинго Русской сборки
@user-go8ro4cw3w
@user-go8ro4cw3w 2 года назад
У меня на с4 дорест стоял такой, пластиковый корпус термостата хлопнул стоя во дворе. Ремень грм ща городом порвался. Кстати это был самый дешевый ремонт гбц который я встречал , на 16ый год клапан оригинал стоил 140р, комплект грм 1.5к, прокладка гбц 800р. Пацаны с сервиса охренели, ремонт целиком с запчастями и работой в 13к вышел
@spacecadillac3557
@spacecadillac3557 2 года назад
Подскажите, 2007 с4 механика, там точно этот мотор стоит?
@Pro_tourist
@Pro_tourist 2 года назад
@@spacecadillac3557 скорее всего. Но не факт, там и 2шка, и дизель могли быть
@Pro_tourist
@Pro_tourist 2 года назад
@@user-zh9yn2bh2y там мотор nfr, он 90 сил
@vladlixach
@vladlixach 4 года назад
Было у меня пежо с таким мотором, отличный надёжный мотор, действительно есть такие болячки типа текущих прокладок и термостата, но в остальном без проблем.
@mistikgot
@mistikgot 4 года назад
Крайне крутой мотор
@user-qb1hz4vv7y
@user-qb1hz4vv7y 4 года назад
Ещё у этого двигателя бывает такое что садится аккумулятор и стартер перестаёт крутить. Но вы можете обратиться в автостронг и там вам зарядят аккумулятор и вы поедете дальше)
@ruslan9341
@ruslan9341 4 года назад
СПАСИБО за обзорище! Я ждал этот двигатель) Удачи, успехов ВАМ!)
@OlegEskey
@OlegEskey 7 месяцев назад
Я еще не досмотрел, но уже пишу комент для похвалы диктора - мое почтение!! мужчина, очень коротко и ясно рассказываете про двигатель. Очень понравилось!
@bladerunner878
@bladerunner878 4 года назад
Отличные обзоры двигателей делаете, респект !
@user-di9zw5fq2i
@user-di9zw5fq2i 2 года назад
Спасибо за обзор! Много полезного расказует! Процветания Вам!
@Citrman
@Citrman 4 года назад
Офигенный обзор. У самого tu5jp4, и был косяк с провалом мощности на 3000 об/мин. Путем мучений пришёл к клапану адсорбера. Все четко и по теме, большое спасибо за обзор.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Спасибо! За высокую оценку)
@helmetaltin9722
@helmetaltin9722 3 года назад
Тоже есть такой провал летом в жару, но замена клапана адсорбера результата не дала, хотя когда затыкал труюку адсорбера провал исяезал:( думаю на дад+дтв
@SergeyNosonenko
@SergeyNosonenko 2 года назад
@@helmetaltin9722 ДАД и есть. Замена - 5 минут, цена - 1,5к (Bosch)
@helmetaltin9722
@helmetaltin9722 Год назад
@@SergeyNosonenko уже 4к(
@kastet93
@kastet93 Год назад
@@helmetaltin9722 я когда заткнул для проверки теории, то момент стал как у дизеля - до 3000 ураган, потом здыхала как будто педаль на пол шишечки давлю. Клапан с разборки не помог. Динамика была 13 сек вместо 10 паспортных
@user-ls2ux4ub3c
@user-ls2ux4ub3c 3 года назад
Спасибо за обзор очень хороший надёжный мотор.
@AleX-px8be
@AleX-px8be 3 года назад
Ребзя красавчики! Реально полезные обзорные видосы снимаете!)) Спасибо!
@ry5261
@ry5261 4 года назад
EC5 - бензиновый двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 115-116 л.с. Пожалуйста, поддержите лайком.
@user-gw1md4tk9q
@user-gw1md4tk9q 4 года назад
Так это такой же, в ролике об этом говорят.
@user-hg9yb3fl9n
@user-hg9yb3fl9n 4 года назад
Вам только что его разобрали. Различается тем, что в ес5 вместо одного из шкивов распредвала, стоит фазовращатель.
@ry5261
@ry5261 4 года назад
@@user-hg9yb3fl9n Все понял, значит все идентично с этим мотором
@user-gx9es7lb2v
@user-gx9es7lb2v 4 года назад
Ezhik8409 Иванов там говорят поршня другие и кольца тонкие. И масло жрет. Вообщем он ни такой надежный. Китайцы его испортили. Хочешь почитать об этом двигателе заходи к ним на форум.
@user-hg9yb3fl9n
@user-hg9yb3fl9n 4 года назад
@@user-gx9es7lb2v Проверил по каталогам. Сравнивал с 307(109л.с) и 408(115л.с). У вкладышей и поршневых колец O.E. ,номера совпадают. У поршней разные.
@user-gj5qc8jm9r
@user-gj5qc8jm9r 2 года назад
Ну вы ребята вообще молодцы!!! Такой обзор забабахали! Лайк, подписка!!! А то что есть маслофорсунки на tu5jp4 только от Вас узнал и это Good... Так держать!!!💪
@user-yx3my1tr5o
@user-yx3my1tr5o 4 года назад
мой двигатель et3j4, хотел увидеть обзор про него потом понял что особой необходимости нет, этот мотор практически идентичен. Спасибо Вам за проффесиональный и грамотный обзор, я узнал из них про моторы и их болячки гораздо больше! К сожалению очень мало в ютубе такого качественного контента.
@user-xd7ud9ej5y
@user-xd7ud9ej5y 4 года назад
Да конструктив почти но не особо
@007putin8
@007putin8 4 года назад
Всегда круто рассказывает , про все болячки мотора !) Класс! Продолжай так же!!! Давай v6 ,v8 ))))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Спасибо! Продолжаем))
@user-fk7iq3zx9x
@user-fk7iq3zx9x 4 года назад
Спасибо огромное! Все итереснее и интереснее! Илья,прошу разберите двухмассовый маховик,но больше расскажите ,как вы умеете,острая проблема ,а мнений море!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
На здоровье! Решим данный вопрос в самое ближайшее время!
@vanomorda
@vanomorda 4 года назад
Спасибо, дождался
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
На здоровье)
@user-jm9og6ry5l
@user-jm9og6ry5l 4 года назад
Здравствуйте всем спасибо за видио Казахстан смотрит лайк поставил
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Спасибо!! И ловите привет в Казахстан! Мы скоро приедем к Вам на выставку в Нур-Султан))
@user-mm6xk5wy7t
@user-mm6xk5wy7t 2 года назад
спасибо тебе друг! обзоры бесценны!
@user-ep8jb8nw4q
@user-ep8jb8nw4q 2 месяца назад
Свой первый Ситроен С4 седан(сборка в Калуге) с ДВС TU5 купил в 2013 году. К 2020 году накатал 240 000 км.(80%по трассе). Замена масла каждые 10 тыс.км(Total), свечи-30 тыс.км(иридиевые). Ремень ГРМ каждые 100 тыс.км. Антифриз каждые 100тыс.км. Один раз менял термостат(не стал открывать большой круг, течи не было). Прокладки клапанной крышки стали потеть к 170 тыс.км. На этом по двигателю всё. Живу на северном Урале( зимой до -45°, летом до +37°). Ездил на ГБО- пропан. В 2020 продал и купил снова С4 седан-рестайлинг(2018 года). Сейчас пробег 80 000, тоже на пропане. Полёт нормальный.
@FuckingFuckerOne
@FuckingFuckerOne 3 года назад
Спасибо за информацию! Очень хорошо подана
@cyberliberty
@cyberliberty 4 года назад
Вот и я, после первого сдавшегося пластикового корпуса термостата, купил с разбора алюминиевый :D
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Это правильно)
@user-rl8yp6it7s
@user-rl8yp6it7s Год назад
от чего?
@cyberliberty
@cyberliberty Год назад
@@user-rl8yp6it7s на дорест 307, до некоторого времени, ставился металлический.
@meteoraKZ
@meteoraKZ 2 года назад
отличный разбор, хорошее видео! Фирме и ведущему большой жирный лайк.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Спасибо за просмотр и жирный лайк! 😁
@sergeyneskaghu919
@sergeyneskaghu919 4 года назад
Отличный обзор. Всю инфу о проблемах этого двигателя собирал по крупицам из разных источников, а тут она вся в одном видео. Респект. Сказал, что клапана выпускные прогорают на 300 тыс. Км, а у меня прогорел на 170 тыс, походу пробег скручен
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Спасибо! Мы стараемся)
@user-rl8yp6it7s
@user-rl8yp6it7s Год назад
гбо было?
@avtoshkola
@avtoshkola Год назад
@@user-rl8yp6it7s был прогар на 2 пежо 301 на газу на 33 и 40ткм(
@user-qt9zm2me6t
@user-qt9zm2me6t 4 года назад
У меня ситроен С4 2011г.в. куплен в 2012г. с таким двигателем. Сейчас 130 т км. Работает - как только обкатал. Масло не берет. На механике бензин кушает очень даже умеренно.
@kastet93
@kastet93 Год назад
Везунчик Я бы очень хотел проехаться на своей машине когда она была ещё новенькой, наверное ехала отпадно в то время, просто лялечка... Думаю их убивает время и недобросовестный ремонт по дешману
@D1350_Premium_Tuning
@D1350_Premium_Tuning 4 года назад
О! Паша=радость наша!
@user-bt7kw8nu2i
@user-bt7kw8nu2i 4 года назад
прекрасный канал! как всегда профессионально. ведущий подготовился на отлично! легкий юмор присутствует. спасибо, порадовали! а как бы увидеть разборку v10 5.0TDI от vag в вашем исполнении? справитесь? попробуйте, не пожалеете! и сразу перейдете на уровень САМЫЙ ГЛАВНЫЙ БОГ РАЗБОРКИ с пожизннеными массовыми лайками!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Спасибо за высокую оценку. Как только будет подходящий экземпляр так сразу разберем))
@alendalles7424
@alendalles7424 Год назад
Спасибо за обзор! Я уж думал ,что у французов нет нормальных моторов! Ну будем знать теперь!!!
@user-jr4id6mc8s
@user-jr4id6mc8s 3 года назад
Просто энциклопедия ! Начал смотреть о своём моторе, еле смог остановится на третьем десятке :-) Будто сериал затягивает :-)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 года назад
Оооо, как круто! Нам очень приятно, спасибо!
@001sava3
@001sava3 4 года назад
Наконец то!!! Спасибос!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
На здоровье!!!!
@dezoxi3433
@dezoxi3433 4 года назад
@@AutoStrong_M А V9X будет?))))
@user-fw5ze3sx3p
@user-fw5ze3sx3p 4 года назад
не на конец а в конце концов. ощути разницу!
@systemdone
@systemdone 2 года назад
Ребята, вы просто боги! Это ультрамегапознавательно!! Спасибо!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
@Mr777green777
@Mr777green777 4 года назад
Спасибо! Ждал и давно!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
На здоровье!)
@rmrn3826
@rmrn3826 4 года назад
Вы как-то разбирали G9T 2.2 dci и немного сказали о его менее геморном предшественнике G8T 2.2 dt.Было бы классно увидеть и его тоже
@3dyurash-ko301
@3dyurash-ko301 2 года назад
Молодчаги!! Весело і невимушено, але все по суті. Все візуалізовано і дохідливо. Наснаги!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 года назад
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😉😉
@user-il8nk3zq2r
@user-il8nk3zq2r 4 года назад
Была Пежо 206 с таким движком, никаких проблем не было только 1 раз лябду менял и датчик коленвала, а еще из-за дохлого акума глохла на холостых.
@Airwolf4545
@Airwolf4545 4 года назад
Из всего, что было на рынке в то время, я не говорю про сейчас, это самый простой и ресурсный мотор! Жаль, что время таких вечных моторов ушло... У меня пежо 307SW 2007. пробег 230т, но машинка с северов и этот пробег можно смело умножать на 2. Поменял колечки и мотор задышал полной грудью... Даже катализатор родной и работает)... Езжу балдею)))
@user-hr7oq5hn2w
@user-hr7oq5hn2w 2 года назад
307св ваще огонь очень удобный👍
@mikecook1523
@mikecook1523 Год назад
сами меняли колечки?
@user-uy2ji6mz4c
@user-uy2ji6mz4c 6 месяцев назад
У меня на 550.000 меняли кольца, сейчас 630.000, масло не ест, тачка как автомат калашникова, экономная, неубиваемая, механик говорит пол ляма проедет ещё если норм следить. 307св 2003г
@Airwolf4545
@Airwolf4545 6 месяцев назад
@@user-uy2ji6mz4c тоесть мой обкатку прошёл))
@Airwolf4545
@Airwolf4545 6 месяцев назад
@@mikecook1523 Нет конечно..
@Dimarik8923
@Dimarik8923 4 года назад
Спасибо, автостронг! Мотор похож на К4М от Рено...за исключением головы.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
На здоровье)
@user-yq2bf4oi4t
@user-yq2bf4oi4t 4 года назад
Привет ! Лысый молодец .Равных ему нет во всей европейской части земного шара.Просто уникальный самородок.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Вся команда Автостронг уникальна))) Спасибо огромное! Стараемся делать для Вас лучший контент)
@user-ts7wv7ee1d
@user-ts7wv7ee1d 4 года назад
Я не понял! Молодец кто? ЛЫСЫЙ или двигатель NFU?
@user-yq2bf4oi4t
@user-yq2bf4oi4t 4 года назад
Читай внимательно .Написано ЛЫСЫЙ.@@user-ts7wv7ee1d
@user-mp7fn4zc9r
@user-mp7fn4zc9r 3 года назад
Теперь знаю, как выглядит двигатель на моем 206. Уже 230 тысяч на нем, но никаких признаков поломок нет, тьфу-тьфу😁
@romanbondar4415
@romanbondar4415 4 года назад
Ребята,спасибо! Как всегда крутой обзор! Разберите VAG 1.6 tdi 66kw ! Заранее спасибо!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
На здоровье! Как только будет подходящий экземпляр, так сразу разберем)
@tanyasavlevich880
@tanyasavlevich880 4 года назад
Сделайте пожалуйста обзор на двигатель ew7j4 пежо ситроен. Очень хочется что бы вы рассказали про этот мотор. Заранее большое спасибо!!!
@vadimzarisneac3225
@vadimzarisneac3225 4 года назад
Разберите transporter 5 2.5 BNZ ... интересно что вы росскажете о нем . Я думаю он много кому интересен !
@kuzia777
@kuzia777 4 года назад
Молодцы,как раз такой мотор эксплуатирую
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Спасибо!
@kami6786
@kami6786 4 года назад
Какое масло лить
@user-qt9zm2me6t
@user-qt9zm2me6t 4 года назад
@@kami6786 total guartz 5w30; 5w40
@DillKill
@DillKill 2 года назад
Дякую, було цікаво. Я так розумію їх ставлять на Peugeot 301?
@joshuaisaacs3186
@joshuaisaacs3186 2 года назад
I love this video and engine!!!
@user-hw3we8ds6h
@user-hw3we8ds6h 4 года назад
Как всегда красавцы! А не могли вы бы ради интереса разобрать мотор "беларусского" Джили, или его японский аналог!?
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Подумаем об этом)
@olegshram3247
@olegshram3247 4 года назад
Уважаемый ведущий расскажи о двигателе EER 2.7 от Крайслер!!! Ну очень информация нужна, именно от вас
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Как только будет подходящий экземпляр, то сразу в разбор.
@dastan-gogabaevdastan615
@dastan-gogabaevdastan615 4 года назад
Здравствуйте можете на двигатель peugeot ew10 сделать обзор
@dmitrijsroscenkovs6455
@dmitrijsroscenkovs6455 3 года назад
Классный обзор! Спасибо! Движок в работе очень приятный. Но, сейчас как раз мучаюсь с ним на Ситроене Ц4: на холодную - легко заводится, работает минуту и начинает троить. Глушишь, заводишь снова - работает хорошо. Ошибка - пропуск зажигания в 3 и 4 цилиндрах. Свечи новые, катушки меняли на новые - не помогает... начинаю грешить на топливную уже.
@user-bs4yo8vb7z
@user-bs4yo8vb7z 3 года назад
Скажи как решишь проблему, потому что тоже такое бывает но раз в месяц
@user-ts7wv7ee1d
@user-ts7wv7ee1d 3 года назад
Lexia тебе в помощь. Без диагностики долго искать причину и не факт что найдешь...
@user-cw8kb4dr8f
@user-cw8kb4dr8f Год назад
У меня была такая же проблема. Заменил катушку на немецкую Huco - все равно иногда пропуски повторялись. Проездил полгода пока HUCO не сгорела в жаркий день, поставил вместо нее Patron Korea и недорогие свечи Brisk - и все заработало как надо. Думаю, что проблема была в поддельных свечах Denso TT, они и убивали катушку
@pennywise5285
@pennywise5285 4 месяца назад
Привет. Решил проблему? А то у меня такая же история...
@user-iw9um2ms4t
@user-iw9um2ms4t 3 года назад
Спасибо. четко. доходчиво
@dimadonetck953
@dimadonetck953 4 года назад
Сделайте обзор двигателя Хонда r18a,говорят он неубиваемый!Нужно ваше мнение!
@user-fz9so8ie4u
@user-fz9so8ie4u 3 года назад
Добрый день! Хочу купить пежо партнёр типи, смотрел разные видео про него про моторы и попал на ваше видео, мне очень понравилось. И вот хочу услышать ваш совет как специалиста с каким двигателем лучше купить что б меньше гемора было не новый пежо партнёр типи 1.6 hdi dv6c дизель 8 клапанний, или 1.6 tu5jp4 бензин, по видео смотрел про оба, они оба вроде надёжны. Или может есть ещё лучше какой то двигатель на это пежо, аааа если можно то на сколько лошад сил брать. Большое спасибо за ответ.
@Shabanator
@Shabanator 7 месяцев назад
Бог послал этот видос когда я запарился с этими провалами 3-4 к 😅 Спасибо огромное 👍
@grigus94
@grigus94 4 года назад
Добрый день, сделайте обзор на EW10J4 PSA 2.0 16V пожалуйста
@f1r34rr0w
@f1r34rr0w Месяц назад
Езжу на таком. Люблю его)
@user-tj1sc9qv2b
@user-tj1sc9qv2b 4 года назад
Задалбался менять термостаты, поменял уже 4 штуки, каждый год. Наконец поставил алюминиевый. Надеюсь больше проблем не будет. Всё происходит как говоришь, точь в точь. Происходит не прогрев движка, ну думаю термостат пора менять. Пару раз чуть не перегрел мотор из-за термостата.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Мы тоже надеемся! Спасибо за просмотр!)
@mikecook1523
@mikecook1523 Год назад
я пластиковый корпус сменил на силумин сразу, еще лет 7 назад, благо драйв почитал, а на оригинал чет денег не хватало тогда, с разборки взял и езжу по сей день =)
@user-xq8yv2jl6q
@user-xq8yv2jl6q Год назад
Прекрасный мотор. Уже пороги сгнили, коробка Al4 два раза в аварию входила, а мотор пашет и пашет, только Грм менял и масло к 250 000 начал подьедать 700 гр на 10 000.
@faron6920
@faron6920 6 месяцев назад
Приветствую, классный обзор. Но хочу заострить внимание на термостате. Пластиковый оригинал дерьмо. А вот алюминиевые корпус класс. Термостат в алюминий меняется проще. А вот в пластике , только вместе с корпусом. Жаль нет голосовых сообщений.
@D1350_Premium_Tuning
@D1350_Premium_Tuning 4 года назад
Хотим больше технических подробностей! Например хотим, чтобы вы поршни резали и показывали количество, толщину масло сливных каналов и наличие/отсутствие вставок стальных. Ну это если поршням хана...
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Подумаем, что сможем добавить.
@MrXeronius
@MrXeronius 28 дней назад
Крутой мотор, у самого машина с таким была))) Ломалось все, кроме движка:D
@alexmichel318
@alexmichel318 4 года назад
Разберите пожалуйста 1,6hdi dv6c 8 клапанный.
@Airwolf4545
@Airwolf4545 4 года назад
Так вот чего он масло хавает... Причём хавает через бошку! Брак значит... Надо тогда направляйки поменять т.к. Кольца и вкладыши уже поменял.... Вот почему это видео раньше не глчянул. Офигенный мотор! У меня пыж 307 SW....
@dmitryd.4471
@dmitryd.4471 4 года назад
Молодец лысый. Покажи хоть все площади Автостронг. Где привозят запчасти, где разгружаете, где сортируете и т.д. Покажите как производится дефектовка приехавших запчастей, ну кароче полный рабочий день Автостронга!!!!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Спасибо огромное! Уже все есть в планах.
@dimsuzuki4414
@dimsuzuki4414 2 года назад
Большая просьба- если есть информация по пробегу двигателя, то говорите. Интересен износ на разных пробегах
@user-su5zh1du5e
@user-su5zh1du5e 4 года назад
Доброго времени суток, на вашем канале нет разборки тойотовского двс 1NR-FE, очень интересует его проблемы если таковые есть Спасибо!.
@oriolun
@oriolun 4 года назад
Жду ролик об X25XE )
@user-fm8zd3or8m
@user-fm8zd3or8m 4 года назад
Самый охуенный 1.6
@user-ce8bw9qc2j
@user-ce8bw9qc2j 4 года назад
Александр Варганов Фольксвагеновский 1.6 BSE не хуже...
@user-rl8yp6it7s
@user-rl8yp6it7s 3 года назад
рено k4m не хуже
@user-fm8zd3or8m
@user-fm8zd3or8m 3 года назад
@@user-rl8yp6it7s похуже чуть чуть
@user-ic7nm1le1c
@user-ic7nm1le1c 3 года назад
@@user-rl8yp6it7s существенно хуже по топливной экономичности
@user-rl8yp6it7s
@user-rl8yp6it7s 3 года назад
@@user-ic7nm1le1c у меня ларгус с ним в морозы по городу ест 11л, пыж 206 с tu5, который легче килограмм на 300, ел 10л, партнёр с tu3 тоже 10, Летом тоже разница не более 1.5л. Разница мизерная с учётом масс
@user-qp8cl8kp8d
@user-qp8cl8kp8d 4 года назад
Класс! )
@user-wp7ix8mk2e
@user-wp7ix8mk2e 4 года назад
Илья красава, 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Спасибо! У нас отличная команда)) Команда "Автостронг")))
@mreftn0163
@mreftn0163 4 года назад
Почему так экономят на этом ремне? Стоит копейки, а замена его крайне проста. Все метки и стопоры есть. А нятяг ремня с помощью ролика вообще превратили в мини игру.
@amgvrn
@amgvrn 4 года назад
Там чаще на помпе экономят, практически на моих глазах из-за классических "да ещё походит!" человек приехал через неделю на эвакуаторе менять помпу)
@Airwolf4545
@Airwolf4545 4 года назад
@@amgvrn Точно как на Вазе! Очень мало осталось надёжных ресурсеных моторов.
@nickbalashov1780
@nickbalashov1780 11 месяцев назад
@@amgvrn , в ютубах еще встречал два случая заклинивания входного распреда (одна шейка "заваривалась" пятном в постели) со срезанием шпоночного прилива на звездочке ... Почему заклин - так и не вкурили ...
@user-nh6ex1on5x
@user-nh6ex1on5x 4 года назад
Здравствуйте, подскажите блок цилиндров ту 5 gp отличается от ЕС 5
@user-lu7hy3mm2s
@user-lu7hy3mm2s Год назад
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Причину пропажи давления масла. Поменяли датчики , заменили масленный насос но давление так и низкое на холодном ,а на горячем вообще отсутствует. Делала кап ремонт 30-33тышь назад.
@adilmchachi8937
@adilmchachi8937 4 года назад
Паша добрый молодец он такой, его кофием не пои, дайте движок разобрать, кучерявого наставлять и на печи полежать. А бедную 206ю с её TU5, наверное в последние годы как говорится и в хвост и в гриву гоняли.
@igorgoblin1123
@igorgoblin1123 5 месяцев назад
С 2006 бегает норм. Меняю масло раз в 8000. Из проблем: Минус катушка зажигания. Минус реле бензонасоса (разбор пропай своими силами). Минус фиксатор тросса МКПП. Минус БУВ. Про это подробнее- в переходные температуры не ставьте машину мордой к лужам. Накидет воды, которая замёрзнет и замёрзнет она на вентиляторе, а при его включении погарит сначала термопредохранитель на БУВ, а потом максипред на 40А. Минус терморегулятор, но ему, видимо, уже пора. Минус радиатор кондиционера, уже второй раз, болезнь, стоит первым, все камни в него. И это всё за 18 лет эксплуатации.
@ftorens1152
@ftorens1152 4 года назад
На ситроен с-элизе и пежо 301 стоит фазорегулятор и 116 лошадей. У меня с-элизе 2013 года.
@mreftn0163
@mreftn0163 4 года назад
Там цепь или ремень?
@ftorens1152
@ftorens1152 4 года назад
@@mreftn0163 ремень
@mreftn0163
@mreftn0163 4 года назад
@@ftorens1152 отличное решение, не знал что так можно, думал из-за фазорегуляторов и ставят цепи
@chelovek-666
@chelovek-666 5 месяцев назад
А можно уточнить про уплотнение колодцев свечей. У меня в них масло. Что заменить там. Есть резиновые уплотнения или как?
@user-ud2nr2oq7p
@user-ud2nr2oq7p 3 года назад
Можно попросить разобрать двигатель Пежо 1,4 207, 2012г. Чтобы понять его надёжность или наоборот...
@naBJIo
@naBJIo 4 года назад
Когда вы сделаете обзор подробный на моторы 1.8 TSI (CDAB)? Спасибо.
@001sava3
@001sava3 4 года назад
поддерживаю!
@user-ol8rq9oz4o
@user-ol8rq9oz4o 4 года назад
Вы читаете комментарии это хорошо, пожалуйста сделайте обзор на двигатель z16let z20let ну очень интересно
@spanchbob9749
@spanchbob9749 4 года назад
На канале kpower tuning капиталили z16let , и недавно ещё 1.6 турбо от инсигнии рейсталинг( он сильно отличается от z16let). Мастер там очень подробно все показывает
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Как только будет подходящий экземпляр, так сразу разберем.
@supernatural4024
@supernatural4024 4 года назад
та еще вундервафля
@user-ol8rq9oz4o
@user-ol8rq9oz4o 4 года назад
@@AutoStrong_M ок
@user-ol8rq9oz4o
@user-ol8rq9oz4o 4 года назад
@@spanchbob9749 Знаю, но мне бы хотелось услышать что скажет АС.
@user-tb5ce3nn7x
@user-tb5ce3nn7x 2 года назад
Здравствуйте, сделайте обзор двигателя ET3J4
@Vendigo18r
@Vendigo18r 3 года назад
А планується огляд - 1.4 Bivalent KFV (TU3JP)
@user-jx1yd7xh4w
@user-jx1yd7xh4w 2 года назад
А что значит максимально качественный комплект ГРМ?Я вот брал родной комплект и в натяжном подшипнике не было смазки-он просто был сухой.Многие заказывали комплект Гейтц,но там ремень ноу нейм...многие жалуются на комплекты Инна...так какой брать,вот дилемма?Многие ставят Еврорепар и вроде устраивает всех.У меня в книжке по Пежо 408 регламент по замене ремня через 80,но лучше всё такие поменять через 65-70 тыс.80 тыс,если чисто по трассе ездить.
@user-jn1ts1xq3x
@user-jn1ts1xq3x 3 года назад
У меня на 307 Пежо уже 260 тыс пробега, никаких проблем нет с этим двигателем, главное вовремя обслуживать. Масло от замены до замены, 3.5 л заливаешь, через 9000км столько же и сливаю. Только на холодную начал какой-то гидрик постукивать
@user-hr7oq5hn2w
@user-hr7oq5hn2w 2 года назад
На холодную постукивание гидриков у них это норм да главное масло лить по допускам ПСА вашего мотора
@user-uy2ji6mz4c
@user-uy2ji6mz4c Год назад
У меня уже 400.000, гоняю каждый день, гидрики пофиг, будут бесить поменяй и всё, я так езжу, не особо мешает, и то на холодную еле слышно.
@marinacherniakhivska3773
@marinacherniakhivska3773 4 года назад
Не совсем понятно начом сэкономили, на ремне или на замене помпы, вращалась ли она?
@user-sb4nr2wl1x
@user-sb4nr2wl1x 4 года назад
когда уже будет ew10a???? жду с нетерпением🙄🙄🙄
@mikecook1523
@mikecook1523 Год назад
на TU5JP4 даже по сервисбоксу интервал замены ремня грм 110-120К км, а вот 60К км это на TU3JP
@sergeybobrik9823
@sergeybobrik9823 2 года назад
Спасибо!
@user-ts8fm9us7u
@user-ts8fm9us7u 4 года назад
Когда будет дизель от Пежо 2.1 ТД очень интересно
@user-ob1pr1tt6l
@user-ob1pr1tt6l 4 года назад
9:02 Я один думал, что он скажет "алюминиевые корпуса есть в наличии в АвтоСтронге" ? 😉
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
Кстати, думал сказать))
@seoprogramist
@seoprogramist 4 года назад
@@AutoStrong_M autostrong-m.ru нету? если есть скинте ссыль
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 года назад
@@seoprogramist конечно есть! autostrong-m.ru/
@grafgensky4468
@grafgensky4468 4 года назад
Охрененный движок! 140 тысяч , только масло менял и ГРМ один раз.👍
@SergeyNosonenko
@SergeyNosonenko 2 года назад
Там замена каждые 60к... лол
@user-tz6ru5ij6s
@user-tz6ru5ij6s 2 года назад
@@SergeyNosonenko Замена ремня ГРМ на TU5JP4 каждые 120 000 км или 10 лет. Так указано в мануале. Все так меняют и нет проблем. Сам сейчас буду менять на пробеге 114 000 км. Но у меня стоит заводской ремень и новая машина с салона.
@SergeyNosonenko
@SergeyNosonenko 2 года назад
@@user-tz6ru5ij6s Ну, в сервисной книжке моего авто (3d, 2005г.в.) указан интервал в 60тыкм. Ремень 10 лет? Да он без нагрузки, я думаю, истрескается за такой срок))
@user-tz6ru5ij6s
@user-tz6ru5ij6s 2 года назад
@@SergeyNosonenko В феврале 2022 года ремню ГРМ и машине исполнится ровно 10 лет. и 114 тыс.км.++... Брал новую машину в феврале 2012 года . Возможно, качество ремня стало лучше, раз увеличили в сервисных книжках до 120 тыс.:-))) А ещё у меня шины зимние Матадор с 2012 года, за 10 лет прошли 41,5 тыс.(записывал), в хорошем состоянии, 2-3 шипа потерял на каждом колесе, из 108 шт., сейчас езжу. Не потрескались. А вот родные летние Continental- стёрлись за 30 тыс. пробега и потрескались. Летние шины Матадор с 2015 года, за 7 лет, прошли 41,9 тыс. и износ около 30%. Так и ремни-разное качество и разный срок службы.
@user-yk5rd1lt3r
@user-yk5rd1lt3r 2 года назад
У меня открутились болты крепления задней крышки грм на этом моторе! и вывалились в ремень и шестерни распредвалов .Во время услышил скрежет под крышкой грм.Вскрытие показало разорванный продольно ремень ,оторвало кусок от ремня сантиметров 10 и разбило отлив на гбц под стопор распредвала.Хорошо не порвало ,во время услышал скрежет. Заменил ремень и ролики на всякий случай,всё гуд! Мой совет при замене грм на этом моторе обращайте внимание на крепление внутренней крышки грм.Может мой случай конечно единичный ..... но на всякий случай протягивайте болты крепления задней крышки.
@nickbalashov1780
@nickbalashov1780 11 месяцев назад
При перетяжке у них тянется резьба у утолщения у головки и отрывает оную. В результате головки падают в ремень и "здрасьте!" ... 😆
@user-yk5rd1lt3r
@user-yk5rd1lt3r 11 месяцев назад
@@nickbalashov1780 Это понятно.Вопрос в том почему они вообще самостоятельно откручиваются.Заводской брак?!
@user-tp2xz5yj9n
@user-tp2xz5yj9n 4 года назад
Снимите пожалуйста обзор двигателя honda civic r18a.
@evgenamos3332
@evgenamos3332 4 года назад
Ждём от вас разборки BSE
@maksmaks8995
@maksmaks8995 4 года назад
На Сітроен берлінго 2012 . Цей двигун ставили????
@gergity
@gergity 4 года назад
Лучше чем аналог от тайоты.
@tomcray7907
@tomcray7907 4 года назад
Кучерявенький, tugershark пожалуйста по возможности, будьте добры!
@user-ub7ox2je9u
@user-ub7ox2je9u 4 года назад
Расскажите пожалуйста про двигатель EW10J4 2.0 бензин 138 л.с.(Пежо,Ситроен)
@user-qw6lu8do9g
@user-qw6lu8do9g 2 года назад
А че по нему говорить мотор хороший. Почти такой же. Только 2.0
@DenisGovorov
@DenisGovorov 4 года назад
С такими картами из магазина в психушку попасть можно😁
@Sergei19870
@Sergei19870 4 года назад
Сразу лайк, давно ждал этот мотор. У меня такой стоит на 307. Пробег 290000, масло менял 16т назад, а оно ещё даже светлое и стоит по уровню как вкопанное, никуда не уходит. Правда на холостых вибрации по двигателю отдают в корпус, а так живёт и ездиет.
@andriusdark9466
@andriusdark9466 4 года назад
16 т . Многовато
@user-xb3vl7ps8n
@user-xb3vl7ps8n 4 года назад
красавчик меняй где-то раз в 20т масло и будут вкладыши как в этом видео
@001sava3
@001sava3 4 года назад
меняй масло раз в 7-8 тыщ и проедешь ещё столько же! у меня пробег на ТУшке 430 тыщ, полёт нормальный! Движок считаю чрезвычайно надёжным и выносливым!
@Sergei19870
@Sergei19870 4 года назад
Да что вы набросились :) Меняю раз в 15т или раз в год, масло shell helix hx7 и valeo фильтра и bosch масленный уже куплены и на полочке лежат, нету времени заменить, то погода, то лень, но в ближайшее время сделаю ТО. Я просто к слову сказал что после последней замены прошло 16т, а масло по уровню и оно светлое, и не скажешь что уже менять надо. Мотор огонь.
@user-pt3vr2gn4l
@user-pt3vr2gn4l 4 года назад
рабочий патнер, езжу очень много, масло раз в 20 тыс., щас 350 тыс., перешел на 15, огонь мотор!!
Далее
Я ВЫЖИЛ ПОСЛЕ УКУСА ЗМЕИ!
22:56
Просмотров 890 тыс.
СЕРГЕИЧ ОПОЗДАЛ #большоешоу
00:58
TOP-10 petrol engines made in the 2000s. Subtitles!
14:13