A6C4TDI за 500к продуло ГБЦ второй раз. Разбираемся в причинах. 

Сережа, привет. Какой чистый двигатель! Красота! Наконец то большой ролик дождался! Ждём следущий. Удачи вам!

Приветствую вас! Удачи вам в не лёгкое время!

УДАЧИ ....И НЕ БОЛЕТЬ ....

Блин, молодцы мужики, приятно смотреть на Вашу работу.

Под шляпкой болты гбц тоже надо мазать, там площадь соприкосновения большая, а так в целом лайк

Ура новое видео

Я вас люблю)))

Очень нехорошо очернять других мастеров...Не думайте,что вы идеальны!

Я тот самый Михаил)))))прокладка BGA вроде,точно не помню,ты когда называл мое имя,Я краснеть начинал))),блин делали на совесть не думали что через 25000км такая проблема случиться((((

Масло течёт из под болта ролика натяжителя. Пробило прокладку маслонасоса и масло выходит через это отверстие. По поводу масла, ремни эти бензомаслостойкие. На некоторых моторах ремни работают в масляной ванне.

Добрый день. С блока можно антифриз слить через патрубок на теплообменнике.

Компрессором обычно сливаю, давление ставлю 2 бара и шланг через самопальную пробку в которой отверстие под обдувочник и второе под шланг и шланг, чтоб до дна бачка доставал и другой конец шланга в емкость и потиху выдавливаем... главное не больше 2 бар и потиху!

BGA это китайское изготовление с офисом в Великобритании, так многие бренды толкают свой дешман, вам же приятней слышать: сделано в германии или в англии... И болты не оригинальные очень часто тянутся, даже неплохих фирм попадаются слабые((

Мощный гайковерт шурик🤔😀

масло не только на кончик болта капать, желательно под шайбу и шляпку болта, тем самым уменьшить трение при затяжке!

А Костян то поправился😄😄😄😄😄

Плита короче привлочной БЦ. При таком методе "пропеллер" плита не исправит. Нужно бы линеечку подходящей длины найти.

Да конечно с прокладками в Белоруси удивил! Эти дизельные машины давно изучили и забыли в то время когда вы боялись их как огня просто зависит кто как делал и что ставили ,ты даже не знаешь как эти блоки ведёт . А ты говоришь что у нас проклладок нет .

Торец головки болта со стороны ГБЦ тоже обычно мажут маслом.

молодцы

В РБ запчасти дешевле чем в РФ пред хоз просто сэкономил .

а зачем вы смазываете маслом прокладку перед установкой?на прокладке же есть слой гермета или как вы ее называете краской)

По поводу маслонасоса этих моторов... Маслонасоса входит в зацепление с коленом посредством прямоугольных выступов, со временем эти выступы подтачиваются и образуют более острый угол, есть мнение, что тем самым при работе маслонасос будет выталкиваться как бы наружу ослабляя свою посадку и образуя микрозазоры через которые и сопливит масло несмотря на новую прокладку и правильную затяжку, утверждать не буду что это так, но на своём моторе я эти зубцы маслонасоса подточил, вернув им прямой угол зацепа.

Головку уже до вас шлифовали Может быть, слишком большое сжатие? Или это не проблема , лижбы клапана не доставали

Имел горький опыт. BGA

в Беларуси запчастей хватает и герметиков, не надо думать что там ничего нет

👍👍👍

Серёга привет, ты как обычно красавчик! Скажи пожалуйста как ты направляющие для головки из блока доставал?

На вольво на этой трубке с термостата стоит крантик

Машинка огонь, жаль не квака на автомате.

Молодцы! А что за отвод на большом флянце охлаждения? Там сверху датчик, снизу датчик, а сбоку в сторону ремня ГРМ тонкий патрубок одет...

вчера снял голову прокладка просто лопнула в трех местах поставил виктора обтянул и через сутки дотянул но болты уже не крутились притер клапана переть стала как буд то чипанул)))

С теплообменника сливаю антифриз

Таких авто действительно мало или их не продают?

👍

Сергей привет, на видео прокладка с 3я дырками а ставишь с одной?

Ребят дай бог вам здоровья! Но хоть убейте не пойму как вы извлекли штифты из блока перед притиркой. У меня сейчас та же проблема с продувкой прокладки и необходимости притирки блока. Но они просто ме́ртво там стоят. Подскажите как их извлечь

Сергей, может я пропустил, как ты зарядку акб победил?

В радиаторе справа внизу сливной болт пластмассовый. Если смотреть на авто то слева

На моменте 6:47 видно проточку на головке 1", у меня глупый вопрос( Это действительно проточка на головке т.к. не вставлялась в фиксатор демпферного шкива или из-за частого высоконагруженного использования равномерно по всей окружности и на всю глубину посадки головки вытерлось чернение?)

Приветствую , а можно обзор на этот топливныи фильтр ? Чём стоковыи плохой?

1.Самый лучший способ по максимум слить антифриз, через теплообменник, два патрубка снимаете, и при всей ёмкости в 8л, сливается 5-6л 2.Прокладка гбц, слазит краска из за перегрева или из за неправильной затяжки моментом болтов гбц

Подскажите как стопорят коленвала через маховик, или так нельзя, можно что то сломать?

А в чем специфика так затягивать болт? Неужели немцы не могли придумать стопор-фиксатор на болт?

Доброго дня. Сергей в 1.9 афн так же тянуть надо болт коленвала?

G11 красный если я не ошибаюсь на крышке рас. бачка на фольксваген т4 даже написано... Или я ошибаюсь?

Может промывали систему какой кислотой.

Болт колена, всегда закручивал через трубу, пару дожимов, без фанатизма, никогда не откручивалось.

Без обид но 1500 гайковертом с квадратом ½" это смешно,а итоговый 2 тысячи болт свернуло бы или резьбу.Мы на грузовой гайку фланца АКПП тысячу ньютонов тянем,это двухметровым ключём динамометрическим

Ему 3 раза голову продуло, первый раз это когда за 500 тыс купил С4 и ещё 100-200 тыс туда вложил, может скинемся на лечение человеку?

Проблема в гильзах и прокладочном матерьяле

На теплообменнике не пробывали?

Pozdrowienia Slava bracia

Ниже чем прокладка ajusa ставить не стоит не Я есчио пользуюсь в дабавок сец герметиком

Через термостат больше не знаю

Да хамуты пружинные хорошие

где-то напрёгся тот самый миша....

Я сливают о ж с 1.9 с масло охлодителя.

Так что там с течью масленного насоса, как решили? В видео нет информации.

Здравствуйте! Как с вами связаться? На почту написал, пока не ответили.

Ну блина затяжка как колеса на вагон

Чистота у вас в гараже на полу, а как быть ежели кто из глубинки в маслище заедет? Или обязательно дресс-код перед разбором?) P.S. На блоке ААТ видел пробку слива антифриза за масляным фильтром, возможно она является самой нижней точкой.

Моторист-тюнер, говорит нельзя срывать болты ГБЦ корней и шатунов пистолетом... Не знаю почему, но склонен ему верить

Стрёмно смотреть на такую затяжку болта))

Блин, затяжка этого болта просто пипец) 2-,2,5к ньютонов примерно)

вы померяли вылет поршня! и все равно взяли прокладку с одной дыркой (отверстием), потому что такая стояла! а если бы стояла с 3 отвертиями? горе мастера это называется каждый день сталкиваюсь с мотористами которые не понимают что делают

У нас в Беларуси много отвратительных запчастей, не знаю как у вас в России, но у нас как границы закрыли, сплошной отстой, а не запчасти, много вот такого "абы што". Люди приезжают с подшипниками которые за 3 месяца внутри ржавые, вродь скф и нск, а максимул 6 месяцев ходят.

Хорошие видео но к сожалению много ненужного словесного мусора напрягает смотреть

Какие 2000 ньютон? Предел для болта М18 12,8 - 460 Нм. Вы просто расплющили шкив и растянули болт.

Можно трек?☺️

200кг/см вы тяните болт шкива? Да ладно.... 2000 нютон, это 200кг

Вот взяли и унизили содружественную страну.. все у нас есть, было бы желание найти,😀

Герметик прокладки ГБЦ был бы не лишним.

Малацы Но забыли смазато балты под шлеапу

Запредельная цена на авто.

Сплошные понты у них, умняки!

Как такое г можно купить? Ваг зло!

ОСЕЛ в Беларуси этого лома, больше чем в рашке