Проверить можно ещё одним способом. Поднять обороты двигателя до 1200 и и в то же время нажать педаль тормоза и в тот же момент обороты упадут до 1000 что и есть норма. Можно отпустить педаль тормоза и обороты поднимутся опять до 1200. Это на тот случай если нет под рукой компа.
@@evgeniyfomin5714 поднимаем обороты выше 1000 и держим потом жмём тормоз обороты упадут то 1000 отпускает тормоз обороты поднимутся до того порога на котором держали . За все это время как подняли обороты допустим 1200 держим педаль газа в одном положении и только педаль тормоза работает в это время. Если у тебя обороты упали и не поднялись скорее всего убрал ногу с педали газа ну или же как в видео у Сергея нужно педаль тормоза приподнять ногой.
Серёг за лягушку тормоза респект, я и подумать не мог что есть такая приблуда, а есть и ещё один лайв хак для не чепированых, менял датчик температуры саляры в МУКТ на стоке, прибавилась динамика не намного но ощутимо, и немного дымить начала, но динамика понравилась, ставится 2 датчика температуры саляры... Если что фото скину
Сергей, благодаря вашим повествованиям, знаю про редукцинник и клапан обратки и как оценить внутрикорпусное давление. И вопрос: как их настроить друг относительно друга? И как там ваша батарея?
Сергей скажите пожалуйста а почему если посмотреть на график Tdi Timing в ваг коме ,там температура топлива нижняя шкала графика достигает даже 140 грaдусов ?
Сергей,а не подскажете в спб сервис по дизелям? Вдруг знаете кого. Я уже намучался в одном сервисе тут,все поменяли мне,кучу денег содрали а нужно ли было это все менять на самом деле не знаю. Уже не знаю куда ехать,везде хотят обобрать((
Здравствуйте, у меня 1.9 Avf от ауди, сегодня заметил температура топлива под 100 градусов, и тоже на горячую плохо заводится, форсунки поменял ничего не изменилось, куда копать ?
Про лягушку все знают, тем более когда она не исправна на щите моргает стиралька, покрайне мере на более новых машинах. А топливо что летом , что зимой наврядли будет одинаковой температуры. Может здесь уже плунжер изношен, потому именно на горячую плохой запуск. Летом в жару после остановки топливо тоже будет в насосе прогреваться. Подъехал куда либо , сходил на 10 минут, пришёл плохой запуск получил.
Ауди 100 с4 двигатель ААТ, была такая проблема плавали обороты как при большой цикловой подаче, подачу отрегулировали но все равно плавали и плохо запускалась, в пол накала светила ь лампа свечей накала, как мне уже рассказали потом дело было в реле свечей накала какие-то там контакты почистили и всё, вот интересно как реле свечей накала может влиять на работе двигателя?
Тоже проблема с температурой топлива, 90 С градусов достигает и потом очень трудно заводится и было пару раз глохла на холостых . Сделал как на видео, дизель обратку сразу в бак, и всё равно нагревается до 90 градусов. Что ещё может быть проблемой перегрева топлива? Подскажите пж
И как бороться с этим термостатом? Тоже такая проблемка с воздухом. Постоит машинка и в шланге подачи (между металлической трубкой и фильтром) образуется воздушная пробка. Заменил все шланги, хомуты, термостат, а результата ноль!
Возможно сальник на ТНВД пускает воздух. Нужно на обратку от ТНВД обязательно ставить прозрачный шланг. Воздух может гуляет по кругу: через сальник в ТНВД - термостат - фильтр и обратно в ТНВД. Нужно термостат закольцевать, а обратку от насоса прямо в бак.
Может и мне поможешь. Пассат б6 дизель 2.0 бкп двигатель когда нагрееться Может заглохнуть. Но запуск двигателя на горячую всегда очень сложный либо вообще не заводиться, но чаще всего маслаешь по 20 сек и он вроде схватывает, потом трение секунд 5 и все, опять ровная работа
привет!при холостом заводиться супер..проезжая 45 км нагревается рабочая температура двигателя 90..-выкл зажигания и потом вкл зажиганя дергает двигатель-как захлебуется и звук метала??по трасе едет все ок-тяга есть ..что можеть быть это( подушки двигателя-дроссленая залонка)???Подскажите причину..Дизельный авто ауди ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1ZuU7WqiByA.html
@@SergejLipatov может ли быть через повышенною температуру топлива 72градуса, плохой горячий запуск. Пассат б6, 2.0 тди, насос форсунка. Ошибок нет, форсунки в норме. Иногда долго крутит, схватывает но не может, и в конце запускаеться. Крутит, вроде как схватил, остановился, и потом дальше крутит пока не схватит еще раз. Иногда бывает как у вас на видео. Буду очень благодарен за ответ.
Добрый день подскажите пожалуйста в чем может быть причина, шкода 1.9 тди по диагностике показало неисправен датчик температуры топлива показывает -5.4 с° поменял этот датчик но ничего не изменилось
