About My VK56 5.6L V8 swap project on Nissan Patrol 97 (Y60) "Raad" (=Thunder)

Подписаться 645

Просмотров 34 тыс.

50% 1

Some details: اللغة العربية في الأسفل
- Nissan Titan 2WD 2004 engine, VK56DE DOHC 5.6L V8.
- Haltech Platinum Sport 1000 ECU (standalone) with Haltech harness.
- US-made custom crank pulley trigger wheel and sensor (originally flywheel sensor).
- Lexus LS430 engine coils.
- Infiniti Q45 90mm (3.5") throttle body (75mm, 3" OEM).
- Bosch fuel pump 044.
- Nissan Patrol Y61 TB48DE's flywheel & clutch.
- 4" crankshaft extender and 2" adapter with Nissan Patrol Y61 4.8L I-6 flywheel.
- Transmission (5-speed MT), differentials, shafts are Nissan Patrol Y60's.
Other:
- 35x12.5x15 Cooper Discoverer STT mud tires on 15x10 wheels (-44mm offset, 3.75" backspacing).
Done in the Sultanate of Oman.
Music: Far Cry 4 - One By One (Video game soundtrack)
معلومات عن المشروع:
- محرك نيسان تايتن دفع خلفي 2004 VK56DE DOHC 5.6L V8.
- هالتك بلاتينيوم سبورت 1000 مع ظفيرته.
- سنسر تشغيل بكرة الكرنك تجارية أمريكية مع شفرة بكرة الكرنك مفصلة بأمريكا، في الأصل يأتي سنسر التشغيل في الفلايويل وتم إلغاء نظامه وبرمجته من الصفر.
- كويلات لكزس LS430.
- ثروتل انفينيتي 3.5 انش أو 90ملم يدوي، الأصل تأتي 3 إنش أو 75 ملم الكتروني.
- مضخة بترول = فيول بمب Bosch 044.
- فلايويل وكلتش فتك.
- عمود كرنك شفت تم تطويله حوالي أربعة إنشات مع تركيب فلايويل الفتك عليه.
- الجير والدفريشنات والشفتات وكالة.
غيرها:
- إطارات من نوع كوبر
35x12.5x15 Cooper Discoverer STT mud tires on 15x10 wheels (-44mm offset, 3.75" backspacing).
تم المشروع في سلطنة عمان.

Опубликовано:

16 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 78

@tat2titan 9 лет назад

This is 1 Seriously Badass VK56 Swap Project!!!!

@Bo_Hazem 9 лет назад

tat2titan Thanks buddy! Hope I upload some further tests when it's 100% ready for action :)

@tat2titan 9 лет назад

I can't wait! That is 1 Very Cool, Very Unique Offroad BEAST you've got there!!!

@Bo_Hazem 9 лет назад

tat2titan It had a damaged cylinder and piston rings and we made a full rebuild for internals with new OEM parts except for pistons. Now it's even better :)

@أحمدالمحروقي-ج8ظ 4 года назад

والله شي ناس فعمان يشتغلوا و يبدعوا. ما شاء الله عليك

@Bo_Hazem 4 года назад

مكلف جدا جدا هههه الخطة كانت إني أسجله رسميا في الملكية بعد وعود من ضباط لو مافي صوت وكاتم ومكينة نيسان، ولكن صار مقلب وتغيرت القوانين في منتصف المشروع وطارت الفلوس. بس تعلمت الكثير الحمد لله والخسارة خسارة الروح والدين :) حياك المحروقي.

@fahdali3231 9 лет назад

ما شاء الله شغل نظيف والله يعينك يكفيك شرها ويعطيك خيرها

@Bo_Hazem 9 лет назад

تسلم عزيزي فهد تشكر عالمرور الطيب :)

@themechanic99 8 лет назад

Great stuff. The VK56 is more environmental friendly than the carb. TB42. I think It is time that we proof to police that these conversions are making the car safer, better and get it registered

@Bo_Hazem 8 лет назад

+Saef Abri Tried it so desperately but couldn't register the engine legally, so didn't want to play cat and mouse with them and changed it to TB48DE (VTC). All the effort was for nothing but it was a great experience anyway. Thanks a lot for the support!

@themechanic99 8 лет назад

I have done these conversions before. The trick is get the car silenced stock like sound and appearance

@Bo_Hazem 8 лет назад

Saef Abri I renewed it even with the engine, but I wanted it to be official in the card. I don't use the car for screwing around on sand dunes etc. I use everywhere during Khareef season or when I want to go for some rough terrain. Not interested in being pulled for the engine as it's already suspicious for its stance :)

@yurikashorov3210 2 года назад

@@Bo_Hazem do you have the engine and all other parts i would love to buy them from you if i can afford

@Bo_Hazem 2 года назад

@@yurikashorov3210 Sold everything in 2016. Now I own a 2016 Y61 SWB patrol. Sorry, mate.

@hamedal_3radi76 9 лет назад

ماشاءالله مبدع

@Bo_Hazem 9 лет назад

تسلم يالغالي

@tat2titan 9 лет назад

Subscribed!

@Bo_Hazem 9 лет назад

tat2titan An honor :)

@NissanAltima2005 8 лет назад

مبدع

@Bo_Hazem 8 лет назад

+NissanAltima2005 تسلم عزيزي :)

@Mazen-pj8lw 8 лет назад

+Bo_Hazem Al Shanfari السلام عليكم ،، اخوي لو تكرمت وش نوع الجنوط والكفرات الله يعطيك العافيه

@Bo_Hazem 8 лет назад

mazen al otaibi وعليكم السلام والرحمة العجلات المعدنية GT Wheel قياس 15x10 مع انحراف offset -44mm أو Backspace 3.75" صينية منتشرة في الخليج. الإطارات Cooper Discoverer STT M/T قياس 35x12.5R15 إنش تحصلها عند وكيل كوبر.

@SmithJoy2012 8 лет назад

Great job guys wish to have your ideas when I'm doing a engine replacement.

@Bo_Hazem 8 лет назад

+Samitha Liyanage Thanks! Those ideas are quite time & money consuming :) But great experience ^_^

@SmithJoy2012 8 лет назад

+Bo_Hazem Al Shanfari bro are you in fb or instagram?

@Bo_Hazem 8 лет назад

Samitha Liyanage Yes, but I'm more into natural you'll rarely find anything about cars :) Insta: bo_hazem

@MrDonchichi 8 лет назад

روعه روعه ماشالله👍👍👍👍

@salim999able-wk5yd 9 лет назад

ماشاء الله بس لو كان عليه مكينه le vvel بيكون أطلق إلا قولي أي محل هذا و وين مكانه اخوك من الامارات

@Bo_Hazem 9 лет назад

***** مكينة VK56VD تعتبر صعبة، هذي مكينة VK56DE الكمبيوتر ظهر حول 415 حصان، بس لازم داينو عشان نحسب صح. المحل الله يسلمك في صلالة التجليس والأمور الميكانيكية بجراج عامر مطر (سجليل) الشنفري والبرمجة بصحار علي صلاح بمساعدة هالتك أمريكا كون البرمجة من الصفر وكل شي مجهول حول المكينة. أخذ جهد وتكاليف بس الحمد لله النتايج طيبة. هنا عرضت معظم تفاصيل الشغل حتى لو حد حاب يعمل نفس المكينة سواء يعمل نفس الطريقة أو يطور بعض الأفكار لو رغب. أجمل التحايا لك عزيزي.

@yzo00ody 5 лет назад

ابو حازم الله يبارك لك وش وضع المشروع وهل هو ناجح وتنصح فيه؟ معي فتك (y61) وبخاطري مشروع v8 شغل نظيف

@Bo_Hazem 5 лет назад

هلا وسهلا بالغالي. المشروع مكلف جدا ولكن من تضبط أمورك طيبة. لازم تبرمج المكينة من الصفر ستاندالون وتكون عندك قراءات المكينة كامل وتغير مكان سنسر التشغيل وكمبيوتر وظفيرة تفصيل هالتك مثلا وتغير الكويلات أيضا والثروتل. كل هالأشياء محمية من المصنع مستحيل تشغلهن الا بطرق غبية ملتوية مثل تنقل عدادات الارمادا مثلا ودواساته وجيره الخ عشان يضبط وتبرمجه. المكينة تم رفضها من الشرطة فتخلصت منها لاحقا. السيارة بعتها قبل ٣ سنين بمكينة فتك ٩٠٪ جديدة بس لأني أركب إضافات للأفرود فقلت آخذ كبسولة جديد ٢٠١٦ وأنسى الفحص الفني لمدة ١٠+ سنين 😜

@adelalghamdi675 2 года назад

Bo_Hazem افااااا 👀 انا شايف الأمريكان الان يعتبرون هالمكينه أفضل مكينه لأنها توصل ١٠٠٠ حصان بتيربو فقط بدون اي تعديل على المكينه... كرما لا أمرا تعيد المشروع بعد تحديث البيانات والمعلومات لانه راح يغطي على مكاين LS وشكرا

@ErdmeeErdmee Год назад

Hi bro nice video. Much much dollar did you cost

@Bo_Hazem Год назад

More than needed, around $18K.

@محمدسبيت-ث8ك 3 года назад

السلام عليكم اخوي انا من السعودية لي فتره افكر انزل هالمشروع على اكستيرا نيسان ممكن اي وسيلة اتصال اتمنى استفيد منك

@Bo_Hazem 3 года назад

وعليكم السلام أخوي، خذ هذا حسابي في انستجرام راسلني منه: bo_hazem

@user-mk6hq4ub5z 3 года назад

@@Bo_Hazem عندي سؤل بسيط اذا زودة الفتك هدرز وفلتر دبة الكترونية وبرمجة رفع اوبي ام مع تقليل صرفية مع كلتش رياضي مسموح في عمان او اقدر اسوي ترخيص

@Bo_Hazem 3 года назад

@@user-mk6hq4ub5z اي اضافة ممنوع مهما كانت بسيطة وعليها مخالفة جسيمة 50 رع و3 نقاط للأسف.

@user-mk6hq4ub5z 3 года назад

@@Bo_Hazem اذا تم القبض عليي من الشرطة يعني لزم اركب كاتم وافك الاضافة قبل الفحص

@Bo_Hazem 3 года назад

@@user-mk6hq4ub5z نعم مع تعهد. من كذا سيارتي الحالية ماعليها أي إضافات على المحرك وملحقاته عشان أريح راسي من المشاكل.

@marekbusta2mordy-silver-po292 3 года назад

Hi dear mates, where can I find more about this Patrol? Do you have Instagram or Facebook? Without doubt so amazing Rig! 🤍✌🏻

@Bo_Hazem 3 года назад

It was my car, sold it in 2016 and bought a 2016 Patrol SWB. How can I help?

@Bo_Hazem 3 года назад

Here is a very long, old thread: expeditionportal.com/forum/threads/my-arabian-nissan-patrol-1997-y60-gq.75601/ Not active there anymore.

@marekbusta2mordy-silver-po292 3 года назад

@@Bo_Hazem I mean some videos, photos, only if you published about that Y60 VK56.

@marekbusta2mordy-silver-po292 3 года назад

@@Bo_Hazem Thank you for the page with many beautiful photos! Do you have some videos about that car?

@Bo_Hazem 3 года назад

@@marekbusta2mordy-silver-po292 Nothing more than what I posted. The police didn't approve the project so I had to swap the engine again to TB48DE instead. It made around 411hp on the flywheel though, I rebuilt the engine after this video and had anti-lag backfires (intentional) that I hid the videos as police also chase those videos and give you a hard time.

@salalah202 8 лет назад

والله شغل كفو حد يبررمج هالتك ف صلاله؟ومن وين اشتريه الهالتك

@Bo_Hazem 8 лет назад

+‫صاحب السمو‬‎ الهالتك تطلبه من الشركة الأم مباشرة من أمريكا، مع الظفيرة الخاصة لهذي المكينة. في صلالة حاليا ماحد يبرمج هالتك في الباطنة ومسقط تحصل ناس يشتغلوا عليهن. البرمجة اللي عملتها مستقلة يعني مافي كمبيوتر وكالة فتبرمج كل شي من الصفر ونادرا حد يعمل كذا بس هذا تعمله مضطرا عشان هذي المكينة المحمية من نظامها. تشكر عالمرور وأي استفسارات حاضرين.

@salalah202 8 лет назад

+Bo_Hazem Al Shanfari الله يعزك❤ لوركبت كمبيوتر متك

@Bo_Hazem 8 лет назад

صاحب السمو كمبيوتر موتك مش مجرب كثير على هالمكينة تحديدا وكلهن شركة وحدة لأن هالتك هو الفرع الأمريكي من الشركة الأم في أستراليا MoTec. ماشفت برمجة لهالمكينة بموتك غير في أستراليا، بس المكينة معروفة بأمريكا أكثر ووصلت أستراليا قريب مع النيسان باترول الجديد. تحية أخوية لك عزيزي.

@MrDonchichi 8 лет назад

كنت بفكر في نفس فكرتك لي سنين 😂😂😂 وكنت متردد لأكن انشالله عندي y60 كبسولة عاويز اركب عليها مكينة الأرمادا، ياريت لو ترسل لي email وتساعدني عندي استفسارات كتيره عن التغير الخ... شكرًا

@Bo_Hazem 7 лет назад

أهلا عزيزي عذرا ما انتبهت لرسالتك. هذي المكينة قوية ولكنها مكلفة جدا لأنك راح تضطر تتخلص من أغلب أغراض السيارة الأساسية من كمبيوتر وظفيرة ونظام تشغيل بالكامل وبرمجة من الصفر مع إعادة برمجتها حسب أرقام المصنع لتوقيت الشرارة والبساتن الخ. دخلت فيها من رغبة شخصية مع معرفة بالتكاليف المتوقعة ولكن كنت أحلم بهذا المشروع، بس عمليا غير مناسب. محرك 4800 الفتك أسهل وأنسب بالنسبة للوزن ومع تعديلات طفيفة جدا راح توفر لك المطلوب وبظفيرة وكمبيوتر المصنع، أما هذي المكينة وكل سلسلة محركات نيسان الحديثة صارت محمية بنظام نيسان مانع السرقة الذي يعقد الأمور كثيرا غير سنسر التشغيل الموجود في الجير لازم تتخلص منه وتفصل سنسر كرنك، وأيضا نظام الكويلات الخاصة بالمكينة مختلفة ومرتبطة بالكمبيوتر الأصلي فيجب تتخلص منها أيضا، والثروتل الكتروني أيضا تتخلص منه. محرك الفتك نيسان 4800 أو محرك لاند كروزر 4700 ثمانية أو مكاين شفر هي خيارات أسهل وأجدى كأسعار وأقل تعقيدا كصيانة. كل التوفيق لك عزيزي.

@vqt7611 5 лет назад

ياخي احس عزمة مو ذاك الزود اتوقع ان المكينة ماهي صافية

@Bo_Hazem 5 лет назад

مركب تواير كبار وفعلا هذا اول تشغيل بعدين شديناها وخرجت قوة ممتازة. حذفت الفيديوهات بسبب تتبع الشرطة للمقاطع ولو السيارة بعتها لشخص ثاني ممكن تحاسب قانونيا :)

@lumpenproletariat6816 9 лет назад

nice! any dyno runs?

@Bo_Hazem 9 лет назад

+Aquiles Bailoyo Thanks! Sadly, no. I'm about to sell the engine as it didn't pass the police inspection, now looking for the Nissan 4.8L I-6 instead. This 5.6L V8 is just amazing but I don't wanna be like some kinda bandit or outlaw when seeing a police checkpoint or patrol :).

@3hi222 8 месяцев назад

هل تركب على كراسي البلد؟

@Bo_Hazem 8 месяцев назад

لا والله، تجليسها متعب لأن حجمها عملاق بصعوبة تدخل في حوض المكينة عكس مثلا موديل Y61. أيضا كمبيوتر الوكالة، ظفيرة الوكالة، ثروتل الوكالة، نوك سنسر الوكالة، كويلات الوكالة كلها ارميها في الزبالة لأنها محمية من نظام NATS. ركب كويلات MSD وثروتل انفينيتي 90mm يدوي، فصل نوك سنسر كرنك في المقدمة، وتعيد برمجة المكينة من الصفر على قراءات المصنع Standalone. إجمالا المكينة قوية واستجابتها سريعة جدا مقارنة بالأمريكي بس الأمريكي مفتوح وسهل ومش محمي خذ وركب وأيضا حجم مكاين الأمريكي حتى الـ7 لتر كورفيت يعتبر صغير جدا، 7 لتر كورفيت أصغر من مكينة زد 3.5 لتر. هذا الفرق بسبب أنها مكينة DOHC. وطبعا لو ركبتها لا تبدل كاماتها لأن كاماتها أفضل شي للدفع الرباعي والعزم وماعليك من الرقم، أحسن تخرج لك 400 حصان على كاماتها من 600 حصان كامات تقتل عزم المكينة من البداية. لك مني تحياتي.

@3hi222 8 месяцев назад

@@Bo_Hazemجزاك الله خير على الشرح واهتمامك بالتفاصيل ، انا جت في بالي الفكرة مكينة ارمادا او اكستيرا على ربع نيسان موديل ٩٠ وبحثت وحصلتك ، طيب بما ان مكينة الارمادا كبيرة هل الاكستيرا افضل ؟

@3hi222 8 месяцев назад

@@Bo_Hazemواذا كلهن محميات وتعديلها صعب وش افضل مكينة اركبها على الربع ماتتعب في التحويلات والشغل والتكلفة مقبوله

@Bo_Hazem 8 месяцев назад

@@3hi222 والله يمكن تستغرب من كلامي بس حتى راعي الجراج قبل أبدأ المشروع هذا نصحني بمكينة فتك. يوم الشرطة رفضوا تسجيل المحرك تخلصت من المكينة بعدما صرفت حوالي 9 آلاف ريال عماني عالبروجكت (90 ألف رس). رحت خذيت مكينة فتك وللأمانة جاتني صدمة من أن قوتها فوق الكافية خصوصا أن نيسان 87-97 وزنه خفيف جدا مقارنة بالموديل اللي بعده. مكينة الفتك بتجلس على كراسي الوكالة وحتى لو تنزع كفراتها البلاستيك كثير من الشرطة ماراح يميزوا إنها مش مكينة الوكالة لأنها بالأساس نفس المحرك من 87 بس بلوك ألمنيوم وتحديثات وستروكر. إذا تريد موتر استخدام ما أنصحك ترهمها واتركها بوضع المصنع، وهي ترى من المصنع بنزين 91 اوكتين. عالمدى البعيد بتستخدم السيارة كأنها جاية كذا من المصنع وبإذن الله ماراح تعاني معها، وغطي الفلتر لا تسوي حركات الفلتر المكشوف السبورت عشان بالمطر وغيره مايخونك. الموتر كان عزيز على قلبي بس بعته وخذيت فتك كبسولة جير عادي موديل 2016، بتشوف فيديوهاته أيضا بالقناة. تمنياتي لك بالتوفيق يا بطل.

@3hi222 7 месяцев назад

@@Bo_Hazem جزاك الله خير ولاكن ويش افضل ٤٥٠٠ او ٤٨٠٠

@themechanic99 8 лет назад

The trigger wheel you have used, is it custom fabricated? like Toyota?

@Bo_Hazem 8 лет назад

+Saef Abri It was from 2JZ VVTi but changed it later to an American aftermarket one from amazon. With the 2JZ wheel the engine didn't work well as it needed as I remember around 38-teeth or more.

@themechanic99 8 лет назад

yes Toyota has 36-2 pattern. The 60-2 trigger is very good I think

@Bo_Hazem 8 лет назад

Saef Abri You would know better than me, I'm more like a customer :) But learned a lot from this project.

@ArturS13 6 лет назад

hi did you do anything with the frame to install the motor? exhaust manifold from 56? Some bodylift?

@Bo_Hazem 6 лет назад

At that moment you couldn't engage the front diff as the shaft hits the oil sump. So you better think of fabricating something with it or just use a dry sump. Exhaust was custom made as oem headers won't fit. In general the engine is huge and it's a very tight, tricky job. Engine bay only chopped a tiny bit of the battery holder. If you need any more details let me now. It's an expensive project though.

@ArturS13 6 лет назад

Bo_Hazem Yes, I would like more details I dream about such a swap. can have more detailed photos of installation of the motor

@Bo_Hazem 6 лет назад

You should find everything here, although might not be as detailedas you might wish but should help: forum.expeditionportal.com/threads/75601-My-Arabian-Nissan-Patrol-1997-Y60-(GQ)

@ArturS13 6 лет назад

Thanks but can not see the photo

@ArturS13 6 лет назад

please send me a photo of Swap 56 that you have on email didicharturs13@gmail.com

@janleenaerts2788 8 лет назад

hello , i read that you are going to buy an other engine. are you selling now this engine? Thanks

@Bo_Hazem 8 лет назад

Yes, I just installed another engine. Are you interested?

@Bo_Hazem 8 лет назад

ok when I get to my pc :) Now from my cellphone.

@adelalghamdi675 2 года назад

وش صار على المشروع

@Bo_Hazem 2 года назад

خلاص بعت الموتر والمكينة خصوصا بعد رفض الشرطة تسجيلها. من ٢٠١٦ تقريبا معي كبسولة ٢٠١٦ جير عادي اسود. ما لمست شي في المكينة لانه النظام عندنا مايرحم ابدا.