Bravo, hai ben descritto le norme basilari, quelle più importanti. Molto cercano altri fantasmi e segreti, invece bastano queste regole che hai ben citato per avere già al 90% una macchina che va bene. Certo l'usato significa che è usato, quindi ci sono valori di qualità ed affidabilità utilizzati e valori residui. Paghi in buona sostanza quello che resta do una macchina. Ha pagato, chi vende, invece...quello che ha utilizzato. Più o meno è così, ma no è proprio così, molti acquisti si fanno anche per cambiare, per noia, per mancata passione dopo mesi di utilizzo. Per cui il mondo dell'usato è un mondo variegato e misto fritto di tante condizioni per cui ti trovi di fronte ad una macchina tutta da scoprire (nel bene e ne male) Dopo il pippotto, va bene quello che hai detto In una sola parola : affidarsi ai 5 sensi più che alle capacità investigative
ciao, video utilissimo, grazie mille. Sto iniziando ora a cercare un'auto con la mia ragazza, ma nessuno dei due è un intenditore e i tuoi video mi stanno aiutando a prendere consapevolezza. Unica "critica", se così la vogliamo chiamare, potresti provare a mostrare degli esempi quando dici come dovrebbe essere una cosa, per esempio quando parli del rumore dell'aria condizionata o di quando schiacci la frizione per sentire il rumore del cuscinetto. Per il resto TOP!
Ciao ottima guida. Mi era capitato di valutare una renault modus ma guidandola in curva qualcosa cigolava nella parte posteriore e mi sembrava voler andare per conto suo. Il venditore diceva che era a posto, e forse non si era mai accorto che c'era qualcosa che si stava allentando ma a me così come dicevi tu "a sensazione" non mi è piaciuto come stava in curva e facendo anche una prova con sterzata in quà e là sembrava proprio che fosse troppo morbida o avesse qualcosa che si era allentato e non l'ho presa.
Hai fatto benissimo è importante fare il test drive, alla fine se ti piaceva e chi vedeva era disponibile si poteva andare dal meccanico per valutare il problema e cavare la riparazione dal prezzo se era solo quello il problema.
@@StefanCiob si ma alla fine avevo bisogno di un'auto semplice da usare tutti i giorni, vedendone diverse ho poi scelto una fiat punto che era già pronta così com'era
Ti ho conosciuto soltanto oggi e devo d'ore che mi sei piaciuto, mi sono iscritto al canale. Detto questo, quando guardo un'usata di solito mi porto dietro il calibro plastica per verificare che le fessure delle porte e dei cofano non siano storte. Visto che mi piacciono le cabrio, fessura irregolare è grossa red flag, salgo con due ruote sul marciapiedi per potermi infilare sotto e vedere se ci sono macchie strane e apro il bagagliaio per controllare il fosso della ruota di scorta. Se è stata tamponata, difficilmente è ancora rotondo. Starò facendo fatica inutilmente?
La cosa migliore è portarla sul ponte da un carrozziere se si vuole avere la certezza e fare un car vertical. Poi dipende se è stata solo tamponata leggermente e riparata bene per un auto più vecchiotta con un prezzo giusto ci può stare. Difficile da dire certezze ci sono tante variabili
Bel video... semplice..... Sicuramente la macchina va guardata anche sotto la marmitta, i passaruota, gli ammortizzatori, basta chinarsi, magari sotto si vede anche qualche perdita (tradusamento).
Grazie per i consigli! Utilissimi! La macchina che ho visto mi sembra in ottime condizioni per il prezzo richiesto ma facendo una visura ho notato che è stato dichiarato un prezzo di acquisto precedente inferiore di 15.000.. Non so se è normale (per qualcosa di fiscale) o se devo preoccuparmi. Non so se puoi aiutarmi
Prima cosa da fare è la visura!!! Se c è un fermo amministrativo, bisogna evitare qualsiasi altro controllo. Poi controllare se ha i documenti in regola (libretto e proprietà)
Direi a metà strada fra anni e km quindi al meno euro 5 diesel e 4 per benzina per poter girare senza troppi limiti per ora. Difficile dare una risposta concreta ci vuole un giusto compromesso ed è sicuramente importante che le manutenzioni siano state fate. Più si cresce con i km più ci sono interventi importanti da fare su tutto non solo motore. Quindi metà strada. Ovvio fra un 2019 400.000 km e un 2013 tenuto bene a 170.000 direi il 2013 anche per un fattore di rivendibilià per un eventuale rientro di denaro al prossimo cambio. In Italia è difficile vendere auto oltre 240.000 km ma questo è un mio pensiero non so se è un dato veritiero.
Il concessionario la prende a veramente poco, lui ci deve guadagnare. Sicuramente lei la venderà anche a un prezzo maggiore, ci sono però persone che spesso esagerano e per fargli capire che il prezzo è sbagliato occorre dimostrargli quello che non va nell’auto.
Ciao ti ho già scritto diverse volte hai un consiglio per una auto max 20.000 euro a gas o metano perché faccio 180 km al giorno per lavoro ,ora ho una grande punto con 410.000 km
Ciao, scusa mi è sfuggito il commento. Fai tantissimi km personalmente opterei per comprare in leasing perché con quei km in 4 anni sei quasi a 200.000km quindi qualsiasi vettura perderebbe di valore in un modo incredibile. Soluzione comunque da valutare in base ai costi che devi sostenere. La soluzione più economica per durabilità nel tempo a mio avviso è un diesel al tuo posto credo che opterei per un 1.5 dci renault. Motori che trovi su Megane, Clio, Cadjar, Capture, Nisan Quasquai. Hai costi di gestione molto bassi con tagliandi a 30k km e consumi attorno ai 4.7/5.5 litri per 100 km e puoi portare quei motori a 400.000 500.000 km. Qualche semi nuovo lo dovresti trovare attorno a quella cifra li in particolar modo la megané station vagon per spazio, comodità, tecnologia e prezzo. Un saluto
Concordo...... Anche se la guarda un meccanico. Ciò che è suggerito nel video non è fantascienza, diciamo che non serve più di tanto al netto di rumori eclatanti avvertibili
A parte che se prendi un auto usata è normale che sia stata riparata o che sia stata incidentata. Io di macchine che nell'arco di 10 anni non hanno mai fatto qualche botta da qualche parte non ne ho mai viste.
![ACQUISTO AUTO USATA [ EX VENDITORE ] RACCONTA COSA CONTROLLARE](/img/logo.svg){kind=logo}
