ADMISION DIRECTA! FUNCIONA?? 

ACLARACION!! Cuando dije que entre mas volumen de Aire esta mal, es mayor CANTIDAD de aire en un MISMO VOLUMEN!

Y si le pongo una cinta azul para embellecer la manguera? Mejora en algo?! Jajajajaj🤣🤣🤣 exceelente video amigo!👏🏻👏🏻👏🏻

Por fin alguien q aclara las cosas, y las dice como son!!! Excelente👏👏👏👏👏👏

Si éste tipo hablara de todo lo que sabe, muchos se quedarían sin poder vender el humo que tienen 😂 si se habrán artado de bardear el video de los boras por que el negro tiene el CAI largo que sólo "chupa tierra". Definitivamente tenes que contar lo de las radiales y la calentada hermano! Enseñales a tu comunidad asi no se dejan "engañar tanto" 😂😂 excelente video!

👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 no si el que sabe sabe sin nada que decir👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 leccion de doctor¡¡¡¡

Perfecto 👏👏 es así.. parando y se q lo que desis está bien maestro.. pocos sabemos lo de las fórmulas..muchos piensan q es cortar..poner modificar..pero laas mejoras y las preparaciones tienen su estudió y pensamientos.. saludos desde Pergamino.. Mauricio Medina.

Genial bro. Estudio ingenieria y por fin alguien explica un simple procedimiento como es la admision de aire de un motor con una formula tan sencilla

10 de 10!!

Genio! Mejor explicado imposible! 🙌

Alfin una explicación más coherente, creo que es mas explicativo si hablas de la densidad volumétrica del aire a diferentes temperaturas, que al aumento de temperatura aumenta la densidad del aire por ende el volumen y en ese mismo volumen a menor temperatura tenes mas cantidad de oxigeno por volumen

Que lindo escuchar gente que trae la posta con fundamentos teóricos. Felicitaciones Fran, un gusto siempre ver tus videos!

Excelente Fran!!! Andá pensando en una pizarra para la próxima 😁

Muy bueno , interesantisimo ;calculo de volumen ,temperatura y oxigeno .Te felicito y espero otras clases de este nivel ,de otros temas Mecanicos

Buena explicacion!!! Bien Fundamentado, Grande Fran!!

Un genio loco, muy buen video, muy buen tema y bastante bastante bien explicado, esta buenisimo wue le dediques de tu tiempo a la gente para que entiendan temas asi, sos un groso!!! Pd: un amor ese cuarenti👌👏

Primer parcial de fisica 2 jajajajaja muy bien explicado

Gracias , estaba en duda si agujerear el capot o no , con esto tome una elección , voy a comprar el disco de corte

Alfin alguien que no habla giladas!! Un crack

Explicación muy buena. Mucho mas cuando se utiliza el conocimiento que muchos no tienen. Y se explica de la manera teórica, el por que si o el por qué no. O como decimos"saber la posta". Mi sugerencia : usar una pizarra o poner la cámara encima de la hoja para poder apreciar bien la formula y lo que vas explicando y calculando ya que no se logra ver lo que escribís. Explicación + visual= combo completo. Saludos y gracias x el video!!

Vieron que estudiar física y química si servía pelotudos!!!! Jajaja buen video Fran.

Muy bueno el video Fran, en el próximo podes hablar de suspensiones?, o de aerodinámica?

Consulta. Que material del tubo de la admicion conviene ponerle a un motor standar con filtro conico o biconico? El tubo de plastico negro de fabrica? O el de aluminio que te venden todos?

Hermoso aporte papá. Un crack

y la cinta azul?? jajaja.. muy buena explicación maestro Fran 😉.. abrazo grande 👍

Fran buenas noches, que me recomiendas para Corsa en qué lugar? Pensaba hacer bien pegada a la óptica delantera del acompañante

#Aprendiendo con Fran, muy buen vídeo genio!! Más vídeos así hermano

Bien loco muy bien te felicito por tu conocimiento y tú capacidad de explicarlo , seguí así soy nuevo viendo tus videos y son entretenidos , tuve un SCR 3 p y ahora tengo un SCR del 94 5 p misiles los dos , aguante los Fiat un saludo Fran buenas vibras y miles de éxitos

hola fran saludos desde colombia. quiero saber en tu opinion y concimiento es benefico para un motor carburado poner un sistema de admision directa o es mejor dejarlo destapado?

Más claro Ponele agua papá! El ingeniero Fran

Ese problema lo tuve con mi Dodge ram y lo que ise le cambié el ducto al frente quite el filtro que trae de fábrica y se lo puse enfrente y detrás del filtro y por atrás del filtro le forme con una lámina un tipo turbina para que el aire entre girando y esto provoca más oxígeno el resultado más potencia y menos gasto de combustible menos contaminación y gracias por sus videos saludos

Excelente como explicaste me ayudaste mucho

Muy buen video y bien explicado

Como siempre impecable

Hola, en una citroen Xsara Picasso cuál sería el lugar óptimo para ponerle un filtro cónico? Saludos

Termodinámica me tortura por todos lados jajajaja saludos!!

Fran buen vídeo!! poniendo las cosas claras me podes decir por favor si en un ford festa KD queda bien colocado atrás del faro? seria bien en la esquina inferior derecha del vano?

sigo sin aprobar física

Sos un groso Fran!. Gracias por la clara explicación. saludos

Cuando compre mí Civic vino con un short ram, perdía 4 caballos con respecto al original! Y algunos te quieren vender potencia con eso

Todo sobre los motores esta relacionado a la fisica . Entonces hablemos de quimica. XD

muy buena explicación te hago una pregunta el snorkel en un 4x4 brinda la ventaja que tomas aire frio pero al prolongar la admisión no crea ninguna desventaja? gracias saludos

Muy bien explicado ! ,

sos un genio fran

más claro, echarle aire! jajaja... la tan cuestionada cinta azul de mark! alta polémica! Saludos fran

muy buena la explicacion

Hay talleres que fabrican encausadores de aire frío para filtros/ admisiones. Esa es una linda opción creo. Tengo un Celta original y estoy pensando en ponerle.

Yo en mi auto probé ponerlo en todos lados, termine dándome cuenta que es una mierda el filtro conico, a menos que tengas la caja que te vende KyN donde tapa completamente la temperatura del motor, el auto sin la caja va a andar para atrás,le termine poniendo de nuevo la caja original con el filtro original y anda mil veces mejor, la única manera de que el cómico funcione sin caja es sacando una óptica y en velocidad con el aire frío entrado directamente al filtro, en el lugar nunca va a servir

Tengo un berlina.. donde lo coloco??

Yo le puse un scoop en el capó a mi auto exactamente donde va el filtro para que le entre mucho mas aire frio pero mi duda es que pasaría si le quito el filtro y dejo solo el tubo sin filtro ?, pregunto porque he visto muchos que los tienen sin filtro.

Una toma dinamica tipo tc y chau jajaja . Buen video fran

Buenas Fran. En el 147 dnd Vas a colocar el filtro de la admicion?? Salu2 Carlos Teves

Hola fran necesito que me respondas una duda..tengo un gol powet 1.6 2008 motor todo original..queria ponerle una admision directa larga hasta cerca de la optica..que recomendas vos filtro conico oh bi conico? Y si mejora algo? Y la otra duda que me habian dicho puede chupar tierra Al no estar como el original que va en la caja y cagar al motor?? Por favor sacame esas dudas genio!

Entendí todo pero me parece que una parte te equivocaste, cuando le sumas 10°c al vano se lo sumaste en grados Kelvin pero la teoría se entendió

Muy bueno viejo. Quiero comprarme admision con el filtro. Y colocarle al Polo nuevo. Asi que ahi vamos a ver y usar esa logica

Tengo un fiat uno scr, cuando lo saco frio digamos pero ya medio a temperatura de 2 min de arranque,el auto anda fluido,luego q ya el auto esta casi a 50 grados y le prendo el electro el auto se hachancha,puede ser que sea el filtro sucio ?

Totalmente cierto 👍

Tengo una duda tecnica, en un motor turbo, es efeciente tratar de enfriar el aire a la entrada del turbo, siendo que una vez que ingresa al comprimirse va a elevar su temperatura?, no deberia enfriarse en el intercooler?

Termodinamica querida 👍👍👍

Una pregunta, si haces una admisión directa en la misma ubicación de la caja filtrera original sigue siendo lo mismo pero con ventajas? porque vi tu ejemplo en el papel y aclaras que si está de un lado la caja filtrera y la admisión la tira para el otro lado del vano. Gracias

Todo perfecto pero si vas a hacer una explicacion con graficos y dibujos, deberias colocar la camara con vista de aguila ya que no se puede apreciar lo que escribis/dibujas por la distancia de la hoja con respecto a la camara y tambien que escribis con letra pequeña, ademas y a modo de consejo, deberias usar un instrumento de escritura con trazo grueso asi por lo menos sea mas legible lo que redactas

En el caso de un auto carburador, por ejemplo motor tipo. Yo lo tengo con el tlde(irrelebante) es mejor usarlo a burca pelado, o poner una admision como la que tenes en el 47 y ubicar el filtro en un buen lugar.

Muy buen vídeo....pero te hago una consulta,en un auto viejo como un vw gacel 1.6 se podría poner la admisión directa?,en el caso que se pueda poner ganaria más potencia y mejor funcionamiento del motor..desde ya espero su respuesta muchas gracias abrazo...

Sabes una banda chabón que lindo saber todo eso

Muy buena explicación

Hola! excelente video...me hizo surgir una duda. Yo tengo un Polo 1.9 2004 y me intereso esto de llevar la entrada de aire al paragolpe (en mi caso seria en las regillas de los rompenieblas, que no los tengo instalados). Pero no se correría el riesgo de la entrada de agua con la lluvia directa o de mayor entrada de polvo en calles de tierra? que se te ocurre? muchas gracias!!

Osea, cuando mas denso sea el aire que entra es mejor?

Sabes que tengo pensado ponerle admisión directa a mi Gol G3. Me dicen atrás de la óptica. O atrás de la parrilla. Que recomendas? Me gustaria aun que sea mostrarte fotos para ver si esta bien.

si entra mas aire, aumenta el consumo de nafta? gracias y el mejor video sobre el tema, un abrazo

Fenomeno total!

Genial loco!

Faltó una pequeña parte que son los materiales del cai y del snorkel y el por q las marcas usan plástico en la admisión (igual esta parte ya esta ciertamente dicha con los cálculos de temperatura y cantidad de aire que explicaste)

Muy buen video Fran! Yo al 147 lo uso para viajar, en ese caso de la admisión directa frente al vano motor (aire frío) hay mayor consumo de combustible? Saludos! Muy buenos tus vídeos!!!

Por favor más vídeos así ☝️

Consulta, tengo un 1.8t estándar y me gustaría empezar por lo más barato (filtro). Entonces no me recomendas el short ram sino que haga el cai largo? Mi idea es ir después al escape completo en 3" y la repro. Saludos

una consulta. no conozco mucho, pero quiero ponerselo a un gol g4. no varia también la prolongación de caño? referido a que si tenes un caño de 40 cm y lo llevas a 70 tiene una variación importante.. capas no tenes tanto rendimiento, tendras aire frío, pero menos rendimiento.

Muy bien eso quería escuchar eso sí está bien . Yo lo entiendo porque yo no tenía potencia por eso mismo le faltaban aditamentos ala salida del filtro que llegarán hasta llegar a scionar aire frío le puse una manguera y ya tiene potencia

Hola franco mira te cuento tengo un 307 2.0 y los kit de admisión directa el q vi como lo ponen es al lado del radiador y boca abajo o sea q la part4 final mira para el piso. No es q queda derecho o sea q ahi pierde o no pierde potencia??

entonces donde hay q poner en el lado derecho como tu bora?

Hola hermano Tengo un gol power 1.6, y quiero ponerle un filtro de aire a donde me recomiendas colocarlo? Cerca de logo? De la parrilla decís?

Que pasa si agrego un soplador en la entrada de admision de aire del carburador? Si funcionan esos sopladores electricos o perjudican la admision de aire?

Compré un Palio 2001 y tiene el filtro así no se q hacer ayudas... Lo cambio o lo dejo así que no pasa nada ?

Genial el video pero te falto decir obvio que el filtro corto del bora es una mierda 😂😂

Exceelente!

Hola, hay autos que la caja del filtro esta por encima del motor, no tienen mayor concentracion de temperatura? o el filtro de aire (ademas de su funcion) absorberia parte de esa temperatura? gracias

Lo ideal seria hacer una toma en el capot para los aspirados

Bro me podrías pasar un linck para comprar la admisión que tenes vos. Yo también tengo un bora

Chupa, toma, aspira, todos tenemos una amiga asi !!! :P

Tengo una duda! Tengo un golf 1.6 mod 99 tiene el sensor de aire y no sé cómo colocar el cónico sin sacar el sensor! Alguna sugerencia?

Primer comentario un corazon al menos?

Exelente y cierto

yo sin saber de motores, entiendo que si le das más aire frio al motor mejora su rendimiento

😂😂por dios tenia que ser argentino o Uruguayo jajaj se cre el cristo automotris jajaj 😳mejor no pongo el filtro jajaj si es por este manin

Chiappone racing va hablar de estp en su proximo video

el primero que dice algo inteligente, me canse de ver cochinadas de admision directa, los dibujitos no se ven campeon, pero el audio es bueno, gracias

Cómo se colocaría en el Fiat?

Quiero seguir ingenieria en mecánica automotriz pero las fisicas me matan...

Primer parcial de Fisica 2😢😢

Y si lo pongo dónde sale el aire acondicionado, atravesando un caño en el medio del asiento del copiloto?

tendras algun video para cambiar los amortiguadores traseros o como contactarte por privado

Mejor le saco un tubo directo desde el aire acondicionado y listo.