Parabéns Tiago pelo seu trabalho. Apesar de não poder ver e ouvir os seus vídeos como gostaria, mas vou vendo quando posso. Parabeniza-lo pelo ótimo trabalho que realiza a nível mecânico. Abraço Álvaro Gomes
Fiz muito reparação por prevenção e nunca tive qualquer tipo de dissabor. E quando o queria fazer o mecânico até dizia que eu gostava mesmo de gastar dinheiro. Pois se não o gastasse teria sem dúvida ficado apeado. Tive o carro desde 2009 ( o carro é de 1998) até meados do ano passado. Agora com o elétrico já me está a dar manutenção em cerca de 8 semanas. Já está marcado para ir ao concessionário para o mês que vem. Abraço.
Boa tarde Tiago . Mais uma vez um excelente vídeo . Excelente conteúdo e excelente explicação . Acho cada vez mais que a vossa oficina é uma oficina de excelência . Muito bem gerida . É ai que começa a diferença para se ter sucesso . Depois , claro todo o nível de equipamento que vocês têm . Dá para perceber que ai na vossa oficina não falta nada . Têm equipamentos para tudo . Não é para todos . Espectacular . Os meus parabéns . Pena eu ser de Lisboa . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Intervalos fixos de muda de correias pode ser um erro, aliás, eles tinha diesel há 20 anos atrás que tinham um intervalo de muda dependendo do tipo de utilização. Tive um que tinha recomendado entre 180-240 mil kms a muda da correia dependendo da utilização. O melhor mesmo é antecipar caso a utilização seja muito intensiva.
Pois, há pessoas que ficam presas na KM recomendada ou no tempo, entretanto não podem esquecer da maneira que o carro é utilizado... Quando estás parado no trânsito no dia a dia, o motor está ao ralenti a trabalhar na mesma e tudo está a desgastar-se. O carro não tem os KM, mas tem o desgaste. Pra mim, sempre troco tudo antes do preconizado pela marca. Você pode trocar uma correia de distribuição 10 ou 20 mil km antes do prazo, isso não vai danificar o carro, mas o contrário pode sim danificar.
Viva, nunca usei o vossos serviços, porque não sou da vossa região mas só por ser em Português, coisa rara, os meus parabéns, acho que devem colocar mais vídeos, poderá ser uma fonte de inspiração ou somente uma ajuda num tema que muito se fala noutras áreas, mas que aqui poderá conduzir a um aumento da literacia mecânica / auto. Obg Rui
deve ser um problema geral, pois eu pertenço a um grupo no facebook destes carros e a malta que tem os 1.2 puretech (problema da correia em óleo se desfazer e entupir a rede da bomba de óleo) tambem coloca fotos a dizer que apareceu defeito da pressão de óleo (luz vermelha) e que viram a vareta, tinha óleo, siga viagem. portanto penso eu que o pessoal gosta de procurar pela reparação mais cara, só pode
Isto não era caso para a marca assumir os custos? Visto ter sido falha num componente que tem periodicidade na muda e o carro ter sido sempre assistida na marca. Acredito que este caso seria pago pela marca indo para a defesa do consumidor. Já com os óleos é a mesma treta, recomendam viscosidades que destroem totalmente os motores por isso toda a gente diz que os motores não duram mais o que duravam há uns bons anos atrás.
Boa noite. Troca também a árvore de cams. Elas são cravadas e descomandam. Sou técnico na stellantis no caso que mostraste da 1.6 hdi 8v No 1.5hdi troca o motor. Infelizmente esse foi o pior cenário. O 1.5 saiu inicialmente com uma corrente de 7mm. É alterado o conjunto porque o novo é de 8mm tanto que a parte da caixa onde a corrente trabalha é difrente e consegues distinguir visualmente sem desmontar nada. Infelizmente todos equipados com o porta arvore de cams com corrente de 7mm partem. Abraço
Sim foi trocada também! Irá aparecer no próximo vídeo! Mas muito obrigado pelo seu comentário! Vocês conhecem estes motores melhor que ninguém, aos problemas que têm dado..😄👊 Um grande abraço
Gostava de saber é se a marca assume esses erros graves de construção 🙄 agora tenho um ecoboost vamos ver qts mil faz a correia banhada a óleo, mas minhas mãos deste os 60 mil trocas de 10 em 10 ou 1 ano 5w20 norma ecoobost 🙏
Boa noite, fica a dica que a partir do dia 8 de janeiro de 2024 para os motores 1.5 HDI PSA e OPR inferior a 16885 o óleo deixa de ser 0w20 e passa a ser 5w30.
No caso da distribuição...não é indica prazo para utilização normal e utilização severa? Se calhar convém sempre contar com o prazo indicado da utilização severa...
Bom video👍 tenho um Audi A3 e o plano de manutenção da distribuição é aos 210000 ou 10 anos na qual e uma loucura na minha ideia. Recomendarias mudar preventivamente a que altura?
