Aggiornamento Bosch Performance Line CX: cosa cambia? 

Ne ho parlato con i tecnici Bosch e al momento non è fra le loro priorità, almeno i punti 1 e 2. Il punto 3 è una precisa scelta di Bosch per valorizzare il lavoro del rivenditore-officina, il quale, per avere l'autorizzazione ad effettuare diagnosi, è costantemente aggiornato tramite corsi di aggiornamento. SIMONE

@@MtbCultit-Official Intanto grazie per la risposta! Il punto 3 posso anche capirlo, ed accettarlo (anche se Shimano lo consente)... Anche considerato il fatto che un aggiornamento sw al motore/batteria è delicato, se qualcosa va storto, rischi di compromettere il funzionamento del motore. Peccato, veramente peccato, invece per i punti 1 e 2... Su questi Bosch è indietro anni luce rispetto alla concorrenza. Non aprirsi, e tenere il sistema chiuso, può essere controproducente... Ho letto sui vari forum, anche stranieri, di gente che ha comprato Shimano/Brose solo per questi motivi! Io nel frattempo, ho aperto un post anche sulla loro pagina web, e diversi utenti si sono uniti... Chiedo a tutti gli interessati di lasciare un commento, più siamo e meglio è! facebook.com/boschebikesystems/posts/3949923588414253

@@MtbCultit-Official ora ho capito perchè da danno la possibilità di leggere i dati del motore dal Garmin Edge... Hanno tirato fuori il nuovo Nyon... www.bosch-ebike.com/it/prodotti/nyon/

Vabbè tu vuoi troppo dalla vita !

anch'io ho una cube 2020,motore mostruoso! non vedo l'ora di installare l'aggiornamento anche se sarebbe stato pià comodo farlo da soli collegando il kyox al pc

Quello che conta è il motore Performance Line CX di 4ª generazione

Scusa il ritardo della risposta. La gestione della batteria migliora ogni volta che c'è un aggiornamento software, ma si tratta, come detto nel video, di piccole migliorie. Solo la modalità eMtb ha questo extra boost, ovvero circa 2 secondi di extra spinta del motore dal momento in cui si smette di pedalare.

Per ora nulla

MtbCult.it il “per ora” lascia una speranza....stessa cosa update eConnect con bug su ascesa totale

@@AndreaBiancucci non ci sperare proprio, non avverrà mai, se vuoi un sistema open bosch è da scartare

Boh! Per me stiamo perdendo il concetto di pedalare e divertirsi. Facciamo la fine della formula 1 e moto gp. Vabbè ebike però tutto ha un limite se ci facciamo abbindolare dell'elettronica è finita. Sempre buon divertimento.

Sì, anche con Purion o Intuvia

Grazie mille 😊

Non sui Purion, c'è per chi ha almeno il Kiox o superiore se non ricordo male

45 minuti...ha detto il mio rivenditore

@@teschio975 io ho fatto ieri ci ha messo 10 minuti

Stessa cosa ho chiesto io. Nemmeno rispondono

CIao Mirko, scusaci per il ritardo della risposta. E' un progetto che abbiamo in mente da inizio anno, ma il Covid-19 ha reso difficile reperire e-Mtb da testare. E' una cosa che vorremmo fare a breve.

MtbCult.it grazie mille per la risposta. 👍

Shimano consente maggiore libertà di personalizzazione e, pur avendo solo 3 livelli di assistenza, ha prestazioni molto vicine a quelle del Bosch. Bosch è più immediato nell'attivazione, Shimano ha un feeling di pedalata più naturale

Ciao, se ha la coroncina piccola è la terza generazione. La quarta la ha come quella nel video.

@@BeddaCorsa grazie, controllo subito

l aggiornamento a giugno te l hanno fatto pagare?

@@GuidoDiego84 no!

Sì

ciao da fermo in salita non trovi difficolta' affinche' non riesci a spingere sui pedali?ho una trek rail 9 2020, avevo fatto fare l'aggiornamento, da subito la bici era diventata na zavorra,forse non erano stati installati correttamente , ho trovato delle gran differenze in negativo,li ho fatti togliere e la bici adesso e' tornata a far ela ebike , solo devo capire se in questa configurazione c'e' un maggiore consumo di batteria

@@TheTurbulence66 ciao. È passato un po di tempo ma l'impressione avuta dopo l'aggiornamento era di maggior contributo da parte del motore in eco. Non ho notato differenze di consumo. Con una carica faccio anche tre uscite di 40 - 50 km. con 900 m. disl. ciascuna. Ho una Cube SL 2020. Critico l'impossibilità di collegare dispositivi Garmin e l'approssimazione calcolo del dislivello.

L'aggiornamento include anche la diagnosi del sistema e richiede un po' di tempo. Intorno ai 20-25€ di solito

@@MtbCultit-Official non e problema di pagamento ,ma io voglio fare , dov'è si po' fare

@@costamtb1974 puoi provare al negozio che ti ha venduto la tua e-bike. Oppure cerca qui quello più vicino al tuo indirizzo: www.bosch-ebike.com/it/assistenza/ricerca-dei-rivenditori/

@@MtbCultit-Official grazie mille

Noi crediamo che Bosch punti più sull'affidabilità che sul vendere più batterie. Ne perderebbe soprattutto in termini di immagine e credibilità...

@@MtbCultit-Official dovrebbe mostrare le differenze di assorbimento di picco tra 75nm e 85nm ed avvisare chiunque riceve l'update del firmware di una possibile accelerazione al deterioramento delle celle dovute ad un maggior assorbimento/calore, gia ha fatto una bruttissima figura con i vecchi bosch sui cuscinetti, ne vedremo delle belle... Io vi consiglio di non fare l'aggiornamento 😉

@@ntallocatevirtualmemory8488 In ogni caso non è obbligatorio farlo

Io non ho nessun coinvolgimento con la divisione e-bike (sono molto riservati...), ma lavoro in R&D Bosch da più di sette anni, e (se anche come qualsiasi azienda non è perfetta) posso dire che la deontologia nello sviluppo di prodotti è maniacale, se hanno aumentato la coppia a 85Nm vuol dire che è stata testata allo sfinimento ben oltre gli 85 senza avere nessun calo di affidabilità apprezzabile, ne sul motore, ne sulla batteria. Potreste pensare che il mio parere sia quanto meno discutibile, essendo dipendente Bosch, ma ho pensato di scriverlo lo stesso per quelli che, invece, potrebbero ritenere utile sapere che uno che lavora in ricerca e sviluppo Bosch, non avrà il minimo dubbio di procedere e fare l'aggiornamento alla propria Rail 5...

@@stefanocoruzzi9330 in quale settore lavori?

Non sono d'accordo per me 4 modalità di assistenza bastano e avanzano altrimenti va a finire come con le sospensioni regolazioni alte e basse velocità, rebound, tocken, se sei un amatore ti complichi solo la vita . Ciao.

La mia bici monta bosch 4 gen e ti posso assicurare che le Modalità ricoprono tutte le esigenze,non servirebbero a una mazza tutte quelle regolazioni tramite app

@@raptornin4023 esatto! Concordo pienamente.