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Alfa Giulia 1300 TI - Motor zerlegen - Teil 2 | Redhead 

Redhead Zylinderkopftechnik
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Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei Teil 2 einer Revision an einem Alfa Giulia 1,3l, Bj. 1970. Wir werden den Motor sehr ausführlich zerlegen, denn das Bild- und Videomaterial wird später eine zweite Verwendung finden. Wie im ersten Video gezeigt, handelt es sich hier um den kleinen Spross der Doppelnocker aus dem Hause Alfa der Serie 105. Alfa Romeo war einer der ersten Mainstream-Hersteller, der einen leistungsstarken Motor in ein leichtes viertüriges 1-Tonnen-Auto für die Massenproduktion einbaute. Die 105er Giulia war mit einem Leichtmetall-Vierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen ausgestattet, der dem der früheren Giulietta-Baureihe (750/101) ähnelte und in den Versionen 1,3 Liter (1.290 ccm) und 1,6 Liter (1.570 ccm) erhältlich war. Verschiedene Konfigurationen von Vergasern und Tuning erzeugten Leistungsabgaben von etwa 80 bis etwa 110 PS (55 bis 75 kW), die in den meisten Fällen mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt waren. Es ist wie es ist. Die Hoffnungen der Besitzer sind fast immer ähnlich. Man hofft für sein Aggregat, dass es zu den Besseren gehört und es sind immer die anderen Besitzer die Pech haben oder es sind welche vom Zorn des Motor- oder Karosserieblitz getroffen werden. Manchmal möge man allerdings meinen, dass zumindest eine Geisteserhellung durch einen Gedankenblitz Gutes schaffen könnte. Dazu benötigt es zumindest in der Politik die Offenheit für freies Reden und Denken. Die Aufgabe total verhärteter bürokratischer Strukturen. Die Aufgabe alter stets zugelassener geschichtlicher Komplexe, (nicht die Verdrängung, Verfälschung oder Leugnung!). Die Aufgabe nach Gier zu Machtansprüchen und danach Politik zu machen, sondern ausschließlich der Zukunft unserer Kinder und Umwelt in den Fokus zu stellen unter der Prämisse das Leben nicht in die Steinzeit zurück zu versetzen und Gutes mit Notwendigem zu verbinden und Wirtschafft zu fördern. Dabei aber die Ehrlichkeit zu besitzen mit unseren Bürgern und Nachbarländer fair umzugehen. Unsere Regierungen fahren ein sehr egoistisches und seit kurzer Zeit auch noch ein idiotisches, naiv geführtes Programm. Die Milliarden sprudeln nur so als gäbe es eine neu entdeckte Quelle deren Ursprung nur die Herren und Damen der aktuellen Regierung kennen. Nein, auch wenn es als erklärtes Ziel im Parteiprogramm einer amtierenden Regierungspartei steht: Ich will nicht zurück zum Bauernstaat. Man schafft die Atomenergie ab hat aber für uns nun keine Alternativen, daraus folgt, dass unser reiches Land mit am härtesten getroffen wird. Die Grünen schaffen offenbar was sie sich einst wünschten. Aber auch andere Parteien sind bedenkenswert. Ich erspare mir gänzlich zu weit von der politischen Mitte abzurücken und dies zu thematisieren. Aber schauen wir uns die CSU und Atomkraft an. Ein Wechselspiel der Wendehälser. Ausgerichtet nach Wählergunst und Mainstream. Nicht geradlinig und vor allem nicht offen auf das Wohl der Bürger sondern auf die Interessen weniger geldregierter Kanäle ausgerichtet. Aktuell, mal abgesehen von der Laufzeitverlängerung der letzten Atommeiler in Deutschland baute man einst ohne zu fragen an jedwede Landes-Grenzen Atomreaktoren. Vorgabe: Energieversorgung ist in erster Linie Landessache. So auch in Bayern. Nachbarschaftliche bedenken? Fehlanzeige! Tschechien hatte nichts zu melden! Nun wo Tschechien sich auch darauf beruft, dass Energieversorgung Landessache ist, bauen sie neue Reaktoren in Sandwich Bauweise, billig, ohne sicheren Stahlbeton! Bedenklich? Sicherlich! Lädt deutsche Politiker hämisch zur Verkündung ein und setzt sie nun vor vollendete Tatsachen. Nun andere Länder werden wach, sichern im Alleingang die wirtschaftliche Zukunft und Energieversorgung. Leider mit drastischen Mitteln. Und warum? Weil wir auch vieles im Alleingang machen, nur meist nicht das Richtige! Jetzt jammert man auch in Bayern, eigene Atomkraft aus und die Nachbarländer setzen neue billige Atomkraftwerke auf die Landesgrenze und verweisen darauf -"wie du mir so ich dir". Wenn wir in Deutschland unsere einzige Waffe (den "Geldsack") verloren haben, dann hilft uns keiner mehr. Was bleibt ist eine regierende Rotte an Versagern. Gescheiterte Familienministerinnen leiten die Bundeswehr, ein grüner Superminister welcher nicht weiß was eine Insolvenz ist und wann sie eintritt leitet wichtigste Ämter. Ein Kanzler welcher mehr damit beschäftigt ist nichts zu sagen und sich in seinen Geschäftspraktiken gegenüber der Staatanwaltschaft an nichts erinnern kann, haut einen Superwumms nach dem andern raus. Kurzweilig verpuffende Supersummen ohne Nachhaltigkeit!
Wir müssen uns mit dieser Führung warm anziehen, denn es fehlt das Ziel! Zwangsweise ist somit vieles derzeit ein Irrweg!
Gruß in die Welt!
L.Schumann
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Авто/Мото

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7 окт 2022

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Комментарии : 69   
@ialwi4262
@ialwi4262 Год назад
Mir gefällt der Text in der Videobeschreibung sehr. Schön geschrieben, ehrlich vom Herzen weg.
@Frank318td
@Frank318td Год назад
Lieber Lars wieder eine Reise in die Zeit wo Motoren noch puristisch waren, dein Text wieder 100 Pro richtig, Danke an dieser Stelle für die Unterhaltsamen Samstage
@gerogaedeke9130
@gerogaedeke9130 Год назад
Super Jungs, toll zu sehen, wie Valentin sich entwickelt hat - weiter so!
@einpatriot264
@einpatriot264 Год назад
Geile Begleitmusik, finde ich toll. Verlangt nach mehr.
@peterschulz2349
@peterschulz2349 Год назад
Das nenn ich eine gründliche, fachgerechte Diagnose. Gibt es in vielen Werkstädten nicht mehr. Da wird nur noch ausgetauscht. Hier sieht man noch richtige grundsolide Ausbildung und eine Unmege an Erfahrung und Fachwissen.
@ulmanito5237
@ulmanito5237 Год назад
wie immer sehr gut gezeigt. Oh oh, das gibt noch Arbeit
@peterm.3982
@peterm.3982 Год назад
Moinsen! Klasse... freue mich auf den 3. Teil.
@onkelschreck9104
@onkelschreck9104 Год назад
Wie sieht es aus mit den Wurst & Eier von Pleitegeier- nur heute ohne Zinsen & lecker,lecker ??? ;-)))........
@matzi72
@matzi72 Год назад
Ein schönes Stück Geschichte dieser Wagen. Was aber wenn es keine Ersatzteile mehr gibt. Könnt ihr oder überhaupt kann man sowas extra herstellen? Es ist schon interessant was so ein alter Motor bis jetzt ausgehalten hat. Das schaffen oftmals unsere modernen Motoren kaum.
@DachdeckerDeutschland
@DachdeckerDeutschland Год назад
Top Video bitte mehr davon!
@onkelschreck9104
@onkelschreck9104 Год назад
Wie sieht es aus mit den Wurst & Eier von Pleitegeier- nur heute ohne Zinsen & lecker,lecker ??? ;-)))........
@RolandWalper
@RolandWalper Год назад
Schöne Folge!
@michaelneumayr5930
@michaelneumayr5930 Год назад
Im Prinzip ist der Motor fertig. Dennoch kann dieser wieder gemacht werden. Ist eine Frage der Kosten. Eigentlich fast egal, weil das Teil ein echtes Liebhaberstück ist. Ich freue mich auf ein weiterführendes Video. Gruß aus Grafing.
@Centurio2020
@Centurio2020 Год назад
Thomas ist sicher nicht nur für die Azubis und Neulinge eine tolle Anlaufstelle, wenn sich die Motoren bei Ihnen hartnäckig gegen Instandsetzung sträuben. 👍👍
@RedheadZylinderkopftechnik
@RedheadZylinderkopftechnik Год назад
Matthias Christoph Müller; so ist es, so soll es sein
@r4b3
@r4b3 Год назад
Wie immer unterhaltsam und lehrreich! Danke dafür!
@freibierbitte
@freibierbitte Год назад
Der Motor ist doch fertig. Was da an Kosten zusammen kommt lohnt sich nicht bei einem 1300er. Würde mich wundern wenn der Kunde das anders sieht. Aber immerhin ist ein tolles Video entstanden. Weiter so.
@petergrunendahl8799
@petergrunendahl8799 Год назад
Für mich als etwas älteren Herren ist das wesentlich! Die Guilia. SIE wird feucht, also inkontinent. Sie. 😁 Wie immer: Tolles Video, eure Clips machen echt süchtig. Gruß aus Belgien
@Wum763
@Wum763 Год назад
Interessant 🧐
@netzwerk-werkstatt332
@netzwerk-werkstatt332 Год назад
Freue mich auf den nächsten Teil 👍 Julia, which way will you go Julia, I want to know Julia, only the moon and stars Julia, know just where you are Julia
@frankotto83
@frankotto83 Год назад
Bei 7:30 hätte mein Meister in der Schlosserei während der Ausbildung schon wieder nen Rappel gekriegt, lieber Valentin.😅😁 Da hieß es dann entweder "Die Firma hat den ganzen Hammer bezahlt!" oder die FSK18 Variante "Hammer, Feile, Schw..z, all das benutzt man ganz!"🤣🤣
@andreasvonderalb
@andreasvonderalb Год назад
Na GottseiDank hat Valentin mehr Hirn im Schädel und geht vorsichtig ran an die dünnwandige Alu-Ölwanne und haut nicht hirnlos drauf. Er weiß dass er in einer Autowerkstatt/Motoreninstandsetzung arbeitet und nicht in einer Schlosserei.
@kailehmann3915
@kailehmann3915 Год назад
WOW !! . . . Da ist noch ein ganzer Haufen Arbeit dran. - In Anbetracht dessen das der Besitzer einen Doppelvergaser-Anlage montieren möchte, . . . alle Teile dahin gehend optimieren, . . . z. B. größere Zylinder, angepasste Kolben, (vergrößerter Hubraum & mehr Leistung). Gleiches gilt für die Ölpumpe, Schwungrad, Bolzen, Lagerstellen, Ventile, Ventilsitze, Ölbohrungen, Kurbel,-u. Nockwellen, u.s.w. Es scheint ja quasi alles etwas angegriffen zu sein. - Nicht schlimm, es ist ja kein Neuwagen. - Aber für mich heiß optimieren auch: Verbessern. Ruhiger, leichterer, Motorlauf, bessere Kühlung, bessere Ölversorgung, = verlängerte Lebensdauer + mehr Leistung & mehr Spaß. Schöne Grüße & bleibt Gesund 🙂. . .👍
@haraldbergmann1401
@haraldbergmann1401 Год назад
Wie immer guter Kommentar Herr Schumann! Wir brauchen dringend Vernunft, aber diese erhält in den Medien keine Chance… Talkshows mit den immer gleichen „Schauspielern“, Kinder in der Politik, zu viele Bürger leben vom System und achten darauf nichts falsches zu sagen… Da haben Argumente, Wissen und Vernunft wenig Chancen…
@1alandei171
@1alandei171 Год назад
Respekt für die gute Leistung. Normal ist ja beim Zerlegen die letzte Schraube die Arschlochschraube. Bei dem Motor ist ja jede Schraube eine Arschlochschraube.
@michaelschuhmacherdiesel
@michaelschuhmacherdiesel Год назад
Der gute "Busso"-Motor, schön den mal wieder zu sehen... Schön dran zu arbeiten!
@michaelneumayr5930
@michaelneumayr5930 Год назад
Inkontinent - bei alten Männern ist das so. This makes my day!
@michaelneumayr5930
@michaelneumayr5930 Год назад
@@j.janorama Kann vorkommen wie bei meiner Frau, die 4 Kinder in die Welt gesetzt hat. Dennoch ist ihr Kommentar völlig daneben. Und diese Emotikons können Sie sich irgendwo hinstecken - quer und mit Sand.
@michaelneumayr5930
@michaelneumayr5930 Год назад
@@j.janorama Ja, weil man auf YT einen auf dicke Hose machen kann und keine Substanz dahinter steckt. Nur dämliches Geschwätz ohne Nährwert. Gehen Sie woanders spielen und halten Sie sich aus Erwachsenengesprächen raus. Dafür sind Sie noch zu klein - speziell im Kopf.
@johanneswilhelm1821
@johanneswilhelm1821 4 месяца назад
Mit welchen Kosten muss man bei so einer Revision für einen 1300er rechnen?
@Tecroom123
@Tecroom123 Год назад
@armleuchter4660
@armleuchter4660 Год назад
Giulia, das alte inkontinente Mannsweib 👌😁😂🤣
@funkeb.1512
@funkeb.1512 Год назад
Thomas,an der Kurbelwelle z.B vom Alfa,wurde glaub ich nicht unsanft gearbeitet,sondern bei Alfa weiß man doch,auch dort (vor allem) hat Alfa Probleme.😊
@funkeb.1512
@funkeb.1512 Год назад
Schon die "Bugelform" der Kolben,find ich komisch. Da geht bei der Verbrennung schon zuviel Druck zu den Seitenwänden u Kolbenringe. Stimmt`s Dr.Thomas??
@RogueOneHH
@RogueOneHH Год назад
Quatsch
@Smok_HB
@Smok_HB Год назад
😎😎😎
@cpawp
@cpawp Год назад
Ich erinnere mich daran (aus den 70ern), dynamisches Auto, anders als unsere Käfer. Aber Mitgefühl mit dem Eigentümer, dieser Motor wird nicht ganz billig ....
@RogueOneHH
@RogueOneHH Год назад
Die Guilia 1300 Ti ist aus den Sechzigern !
@remus1667
@remus1667 Год назад
Am Anfang des videos dachte ich mir schon dass der Kopf nicht so einfach rauskommt
@vmaxhubi4108
@vmaxhubi4108 Год назад
Haifischflossen am Zahnrad. ;-)
@karlrenhofer4407
@karlrenhofer4407 Год назад
Hallo setzt die fünfte Ölbohrung sonst habt ihr das Ding nach der dritten Vollgasorgie wieder auf der Werkbank glaub mir ich habe die Dinger 1000 mal gemacht bis ich darauf gekommen bin Grüße
@funkeb.1512
@funkeb.1512 Год назад
Sorry "Buckelform"!!!😀
@fredi9842
@fredi9842 Год назад
dann bald auch gleich eine elektronische Zündung und auf bleifrei umbauen
@arnowinnertz
@arnowinnertz Год назад
0:06 Wer guckt denn da aus dem Motor? 🤣
@onkelschreck9104
@onkelschreck9104 Год назад
Wie sieht es aus mit den Wurst & Eier von Pleitegeier- nur heute ohne Zinsen & lecker,lecker ??? ;-)))........
@andyandreas8446
@andyandreas8446 Год назад
Ein sehr gutes Öl für diese Motoren ist das Motul 15w50 300V ester. Ein Grund für die verschlissenen Nockenwellen ist das Öl und keine Ordnungsgemäße Wartung (Sparmaßnahmen vom Besitzer). Bei meinem 6 Zylinder sahen die Nockenwellen nicht besser aus weil 1. die Wartung von ehemaligen Vertragswerkstätten völlig daneben war, 2. nachweislich Falsches Öl eingefüllt wurde und 3. das einstellen des Ventilspiels nicht gemacht wurde. PS Schulze ist da erste Wahl für Alfa Ersatzteile und Motoren
@onkelschreck9104
@onkelschreck9104 Год назад
Wie sieht es aus mit den Wurst & Eier von Pleitegeier- nur heute ohne Zinsen & lecker,lecker ??? ;-)))........
@andyandreas8446
@andyandreas8446 Год назад
@@user-og3pu4ue6b Da muss ich widersprechen. Das Motul Öl haftet schon ganz anders wie die dünne plörre. Es haftet wesentlich stärker u.a. an den Nocken und an den Tassenstößel. Das liegt zum einen an der Additivierung und am hochwertigen Grundöl.
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
Das Motul kannst du in nem Rennmotor fahren, der permanent Kotzgrenze läuft. Bei so einem 0815 Strassenmotor ist das nix.
@michaelheizol9006
@michaelheizol9006 Год назад
@@user-og3pu4ue6b Richtige Recherche ist alles.. Die Probleme der Schmiertechnik sind bereits gelöst worden.. Frage: Wer kennt Niki Lauda?? Gut, wer den kennt, kennt auch Otto Mathe´sein bester Freund und ebenfalls Rennfahrer, der mit seinem Porsche und mit nur einen Arm (ein Arm war gelähmt seit einem Motorradunfall) mehr als beachtliche Erfolge zu verzeichnen hat. Dieser Mann hatte einen eigenen Schmierstoffhandel und hat die Probleme der Schmierstofftechnik beseitigt und mit einem Patent gesichert, welches der Tiger im Tank versucht hatte zu kaufen (um es natürlich in der Schublade verschwinden zu lassen). Das war der Schlüssel zu seinen Erfolgen. Seine Motoren liefen wesentlich zuverlässiger und schon zu damaliger Zeit nahezu ohne messbaren Verschleiß. Und das im Rennbetrieb. Die Sache ist halt die, das seine Additive die Einzigen sind, die OHNE Festschmierstoffe sind! Daher auch das Einzige auf den Markt was man für Motorräder benutzen kann, sprich garantiert kein durchrutschen der Kupplung. Zum weiteren ist der Inhaber Herr Dierk Müller selbst Autosammler und Motorradfahrer. Also, der Mann kennt sich aus.*** Heute werden die Produkte unter Mathy Schmierstofftechnik verkauft. So, und wer nun sagt das ist "Glauben", sieht mal auf der Seite unter den Referenzen nach. Und er kann jeden gerne erklären, das die Leute alle sich was einbilden, oder nicht mehr alle Tassen im Schrank haben. Werden aber sehr lange Abende... Esist nur ein "schlechtes" Produkt für Leute, die von Verschleißreparaturen leben, bzw. diese Firma finanziert keine Werkstätten. Perönlich habe ich nachweislich über eine halbe Millionen Kilometer Erfahrung damit. Jeder Motor läuft damit hör und spürbar besser. *** Ich erkläre es extra für die Leute, die auf die Idee kommen sich Platinum 20 Seconds zu bestellen, und von einem gelernten Maurer sich etwas über Autolack erzählen lassen. Ein echter Experte in diesen Sachen ist Gerald Rischawy . Der Mann hat nachweislich Ahnung davon, und ist ein absoluter Könner und Vollprofi seines Faches.
@andyandreas8446
@andyandreas8446 Год назад
@@user-og3pu4ue6b Dann schau mal in einen kalten Motor rein wo das Motul 10w60 oder 15w50 zum Einsatz kam. Ich tat das nämlich und kann sagen dass überall ordentlich Öl gehaftet hat. Es bringt nichts wenn das dünne Öl abfließt und erst wieder durchgepumpt werden muss. Bei meinem Motor ist das Öl eben schon da beim Kaltstart. Den Unterschied hört man auch. Der Kaltstart ist ganz sanft.
@loup3521
@loup3521 Год назад
das wird teuer uiuiui
@hoss3245
@hoss3245 Год назад
So viel Arbeit noch an der Maschine und man sieht kein vorankommen, beim Hausbau sieht man da schon eher was!
@funkeb.1512
@funkeb.1512 Год назад
Wie man so hört,kann man Alfa-Motoren in der Pfeife rauchen!!!!
@RogueOneHH
@RogueOneHH Год назад
Biste jemals Alfa Nord oder Alfasud Motoren gefahren oder hast einen besessen? Anscheinend nicht, denn sonst würde man solch eine Blödsinn auch nicht posten.
@65Alfaromeo
@65Alfaromeo Год назад
Und wie man weiterhin hört, bist du ein ahnungsloser Spinner!!!!!
@Patrick82.
@Patrick82. Год назад
Viele Baustellen
@BerndFelsche
@BerndFelsche Год назад
Gute Lehre.
@andreaskatzer3460
@andreaskatzer3460 Год назад
Warum wird hier in der Videobeschreibung über Politik geredet? Das hat hier auf YT nichts verloren. Ich finde das ist bei einem Profi (Gewerbetreibenden) absolut unprofessionell.
@michaelengel3407
@michaelengel3407 Год назад
Zumindest auf diesem Kanal verzichtbar. Allerdings ist man auch nicht gezwungen den Text zu studieren.
@SimonW1974
@SimonW1974 Год назад
Über Politik wir fast überall geredet. Auch an der Pommesbude. Das hat aber nichts mit der Qualität der Produkte zu tun. Man muss es sich nicht durchlesen. Wenn jemand meint, das zu tun, dann lass ihn. Das macht die Arbeit ja nicht schlechter.
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 Год назад
Ignoranz ist Stärke... Kopf in Sand Vogel Strauss oder wie ? Wo gehört den Politik sonst hin ? In die Hinterzimmer der Parteizentralen oder was ? Was dabei rauskomnt sieht lan seit 20 Jahren. Gerade als kleiner Mittelständler, der jeden Tag von dieser Politik gevögelt wird, hat das Recht und auch die Pflicht, sich permanent öffentlich dazu zu äussern. Ich würde mir das von grösseren Kanälen mit mehr Reichweite noch viel mehr wünschen, denn Duckmäusertum ist das letzte, was wir z Zt brauchen.
@clemenstee9532
@clemenstee9532 Год назад
Schließlich ist die Firma ja auch von den schwachsinnigen Maßnahmen dieser inkompetenten korrupten Politikdarsteller betroffen... natürlich darf er sich dazu äußern!
@lutzbruckner8670
@lutzbruckner8670 Год назад
wenns dir nicht passt schau und lies halt was anderes.
Далее
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