Alfa Romeo 156 1.9 Diesel 909.000 chilometri con motore elaborato |FUMA con il diesel agricolo !! 

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La mia Opel Corsa d 13 Multijet 95 cv anno 2013 comprata nuova attualmente ha 522 mila km! E va un cannone ancora originale

Io adoro questa auto, alla faccia di chi critica senza neanche aver provato. Grazie per i video che porti, davvero… per una persona ipovedente come me che non può guidare, sono una vera soddisfazione.

Il tuo canale per me è il paradiso... Porti progetti fuori di testa! Sei un grande Andre! Continua così! 🔥🤙🏼

Io ho preso la punto 1.9jtd di mio padre(che non c'è più 🙏🏻) ha passato il 1m poi ha iniziato a sclerare il cruscotto... Dovrebbe avere 1.200.000km circa

147 jtd 16v del 2004 arrivato a quasi 300.000 km. Terza frizione montata. Cambio olio ogni 15k km. Poi motore mai toccato, solo manutenzione. Mai rabboccato olio motore

Io con la fiat seicento young 899 Cc, ci ho fatto 178000 km, senza troppi problemi, mio padre con una vecchissima Chevrolet Kalos ecologic GPL 278000 km senza particolari noie, se non l'impianto GPL che secondo me era proprio incompatibile con il tipo di propulsore, ma di auto che hanno macinato chilometri ne abbiamo avute diverse in famiglia, penso alla ford escort windstart SW 1.4 i.e benzina, con 389000 km in 14 anni, mai un problema meccanico, poi che dire della ford diesta mk2 del 1985 con 189000 km, l'unico difetto era la calotta che si inumidiva spesso quando si prendeva per sbaglio una pozzanghera ti lasciava a piedi, si era a carburatori, a dire il vero mi vengono in mente anche altre due fiat che abbiamo avuto, una tempra 1.4 8 valvole a carburatori, con impianto GPL, letteralmente un salotto su ruote, era di mio zio, mia madre con quella macchina ci è arrivata dovunque, gli unici difetti avuti, sono stati due e molto costosi, il primo una perdita grave del circuito di raffreddamento, del motore che ha rischiato di creare danni irreversibili al motore, risolta con la sostituzione dei manicotti e del radiatore , all'interno dell'abitacolo. poi la rottura delle valvole, ma aveva fatto qualcosa come 289788 km, aveva il quadro strumento digitale identico a quello della fiat tipo, purtroppo rottamata in seguito ad un gravissimo incidente stradale, un tamponamento a catena, dove purtroppo mia madre si fece anche molto male, ma fortunatamente ne uscì illesa, del resto la carrozzeria tipo 2 era molto pesante e resistente, poi mi ricordo della fiat punto del 1994 1.2 FIRE che era di mio nonno paterno, ecco quella mi ha fatto dannare, si rompeva solo a guardarla, prima di tutto non era mai stata tenuta bene dal punto di vista della manutenzione meccanica, infatti appena presa, la prima cosa che era saltata era il sistema di riciclo dell'aria abitacolo, che costava tipo 800.00 € la sua sostituzione, e subito dopo saltò il motorino di avviamento, poi cambiato con uno preso dallo sfascio, non si contanto i kit frizione cambiati, a 128000 km la rottura del giunto del semiasse destro, lato differenziale, per cui una ruota girava perchè fisicamente collegata al differenziale, l'altra veniva trascinata a forza, tra le altre cose si ruppe durante un tornante, stavamo andando ai Prati di Tivo il versante Teramano del Gran Sasso, poi durante il periodo dell'emergenza sisma, si ruppero in sequenza due volte di fila l'alternatore, la prima volta saltarono le spazzole, la seconda volta saltò lo statore per cui batteria a terra e impianto elettrico in titl, perchè era filtrata dell'acqua, nello stesso periodo si ruppe anche la valvola termostatica poco prima del traforo del Gran Sasso, in pieno inverno, e la macchina all'attivo aveva tipo 200000 km, poi l'abbiamo rottamata perchè era un continuo salasso ogni volta, aveva il sisema di raffreddamento del motore a parere mio sottodimensionato, la ventola di raffreddamento molto piccola rispetto le dimensioni della massa radiante del radiatore, per cui non riusciva a fare il suo lavoro, da fermi con il motore acceso, infatti la temperatura dell'acqua era molto instabile

w124 250d comprata a 650.000 km ora ne ha 1.700.000 e cammina tranquillamente

Grande punto 1.9 Mjt del 2006 venduta a 305 mila km,ci hanno poi girato altri anni ..non saprei !Macchina favolosa..Solo tagliandi regolari e una frizione a 150k

Alfa 155 1.9 TD del 1996 400mila km. Se non fosse stato per le "botte" date e i danni alla carrozzeria, sicuramente l'avrei tenuta di più!

Conosco un imprenditore di Treviso che con una subaru outback del 2007 con impianto a gpl ha superato il milione di chilometri motore 2.5 con cambio automatico

Mi rincuora..x problemi economici ho dovuto acquistare un Alfa Romeo 156 ,1.9 JTD 105. Premetto che adoro l Alfa Romeo e ho preferito Lei. Oggi ho 334000km... speriamo bene

Io ho una Fiesta TDCi del 2007 con 426.000 km , filtro a pannello , aspirazione diretta,non ha più la valvola EGR, terminale Fiesta Xr2, velocità massima 180 ,e io il piede un po' pesante ancora resiste!!!😂💪

Ford mondeo 2000 tdci del 2007 con 405.000 km, nessun problema. Velocità massima 230 km/h toccati l’altro giorno

Io ho una croma 150 CV 1.9 Multijet con più di 200 km è non cambiò per nessuna altra ormai questi motori non lo fanno mai più

Ciao Andrea sono un tassista di napoli ho avuto una Fiat idea 1.3 Multijet tolta a 485000km ma come puoi immaginare nel traffico i km non dico che si raddoppiano ma quasi stando in moto ma fermi senza accumulare km

Aggiungo sono un amatore del vecchio vero fire, ho 2 uno 45 2 serie iniezione, e una fiat uno 1.1 2 serie a carburatore (303000 km.. piccolo motore grandi soddisfazioni

Io sono possessore di una fiat stilo del 2005, 1.9 jtd 116 cv e ho percorso 500000km motore e frizione originale e ci vado ancora per tutta l' Italia per lavoro e non ho mai avuto problemi e mai sono rimasto a piedi. La terro' ancora cn me.

Mio papà con una ford focus mk1 con il 1.8 diesel duratec da 90 cv (motore originale) con all'attivo 433000km , ha quasi finito il rodaggio

Opel ZafiraB 1.9CDTI (MultiJet) 120hp 8v 327.5k km percorsi... Frizione nuova e levato di mezzo tutto sia EGR e FAP, la macchina si guida che è un piacere

8:19 Perlomeno Il filtro gasolio mettici quello della Fiat, questo filtro è della vw, è che bel smeriglio.

attualmente in famiglia abbiamo un'alfa 147 anno 2005 1,9 jtdm 120cv 251,000km e una Giulietta anno 2012 2,0 jtdm 140cv con 190,000km...motori che danno molte soddisfazioni...la 147 sembra non mostrare minimamente gli anni che ha...

La mia 9-3 con motore 1.9 Multijet 16v da 150 cv, l'ho comprata con 180 cv e 380 nm senza dpf ed egr, ora ha 209 mila km e si lascia dietro molte auto più nuove anche con più cv😁

I JTD dell'epoca erano di un'affidabilità spaventosa,semplicemente spaventosa Gli ingegneri dell'epoca avevano 4 palle a testa non 2

Fiat uno 45 ie 2 serie 650.000 km,grande punto 1.3 multijet 90cv 469.000km renault r19 16v 209.000 tutte auto mie auto solo con manutenzione ordinaria (10.000 km olio e filtri) tranne la uno dove in più ho fatto solo la testata

Io ho un opel zafira 1.9 120 cv del 2006, alcuni motori opel all'epoca tenevano in comune motori fiat come la corsa 1.3 multijet motore derivato dalla grande punto, e la mia era derivato dal motore della fiat croma 1.9 120 cv e ha la bellezza di 415.000 km e cammina ancora sempre tagliandi regolari

bellissimo video non vedo l'ora di vedere la parte 2 con i motori benzina

A pensare che l'Alfa vuol fare solo auto elettriche dal 2027, roba da matti, le venderanno a 3 persone

Lancia ypsilon 1.3 multijet 90 cv 287 mila km.. Non beve un filo d'olio.

Ciao Andrea, ti seguo molto e sei un grande. Mio papà possiede ancora la sua alfa 33 1 serie restyling del '89 1.3s swappata con 1.7 della quadrifoglio, stupenda; il colore è un azzurro/bluetto particolare: ha raggiunto gli 800k km.

Continua con questa serieee

alfa 147 jtdm comprata a 146 mila ora ne ha quasi 160 non faccio molta strada ma un mio vicino la ha uguale ma con 360 mila km quasi, ha la frizione originale ma inizia a cedere, per il resto un gioiello (è carrozziere, veramente stupenda )

sinceramente nella mia lunga esperienza (e di macchina ne ho viste ed avute tante) una 156 da 900.000 km mi puzza parecchio che il jtd sia un buon motore ok ma da qui a far passare che faccia 1 mln di km senza contare che ad una vettura si può spaccare di tutto cambio turbina ecc. per il 90% degli utenti già raggiungere 300.000 km è quasi impossibile

Ciao Andrea, noi abbiamo due auto in casa con un po' di chilometri: La prima è di mio padre, una C3 1.4 del 2002 con 245 Mila chilometri; La seconda è la mia, una megane 2 del 2007 1.5dci 106cv con 400 mila chilometri appena fatti

Ciao Andrea. Wow impressionante e che chilometraggi. Io ho una Fiat 500 del 2015 pre restailing con il mitico 1.2 fire da 69cv e ora ha solo 57 mila km e mio padre ha una Nissan qashqai del 2011 2.0 turbo diesel 150cv con 137 mila km circa

1.3 Multijet 230mkm fatta una distribuzione per scrupolo e cinghia e pompa acqua e annessi.. GRAN MOTORE!

Buongiorno Andry non sono a quei livelli comunque bravo 1.6 multijet anno 2011 con 4002000km e frizione ancora originale, faccio il meccanico di mezzi movimento terra premetto che la tengo anche bene ,ma non mi viene neanche in mente di cambiare, con quelle di oggi ormai la conosco quasi a memoria, buona giornata a tutti 🖐👍sempre preso disel,..e olio e filtro ogni 10000km non si sbaglia mai..

Citroen C3 1.1 Classique del 2005, 339.873 km ... sostituita con Ford Fiesta 1.1 GPL Titanium del dicembre 2019, attualmente ha 153.000 km. Poi ho Fiat Uno 60 S Smart del 1989, presa con 29.400 km, giugno 2020, ora ne ha 79.000

Ho avuto per dodici anni una BMW serie 1 usata diesel da 163 CV con la quale ho percorso 529000 km. Blocco motore in ghisa. Ora ho un 2000 diesel BMW sempre usato ma del 2017. Purtroppo questo motore, costruito in alluminio, non tiene il confronto con il precedente.

Ciao Andrea ho un'alfa 156 1900 JTD con quasi 500000 km, va che è una bomba, avevo pensato alla tonale ma vedendo il tuo video... ci ho ripensato😂

Invece io ho una tipo 1.4 i.e del 1993 con 262.000 km, presa usata con 5 anni di vita e 52.000 km nel 1998, in 25 anni che possiedo l'auto gli ho fatto solo una volta la frizione, i giunti invece non durano niente così come le testine dello sterzo, ho cambiato i tappi di fusione a parte quello dentro il cambio che ora perde, ho messo due volte la scatola dello sterzo, poi ho cambiato da poco i braccetti che erano ancora originali, il sensore di fase è stato sostituito, due volte la pompa della benzina, cuscinetti mozzi ruota sostituiti, pompa dell'acqua sostituita, ora anderebbero cambiati gli ammortizzatori anteriori che sono stati già sostituiti anni fà, anche gli snodi del leveraggio del cambio sono consumati, il problema più grande è che mi imbratta le candele a olio, mi dicevano che sono consumate le fasce raschia olio ma non sono molto convinto, dopo aver pulito lo sfiato dell'olio infatti va meglio, andrebbe fatto un bel lavaggio, la macchina nonostante ha trent'anni non ha ruggine ma andrebbe rinfrescata, circa 10 anni fà dopo un incidente l'auto è stata raddrizzata alla bene meglio con una pressa idraulica in un garage, pensate che ho tagliato il muso di una vecchia tipo e l'ho saldato poi sulla mia, avevo sostituito radiatore, paraurti e mascherina e il cofano che si era piegato, ormai dopo 25 anni è arrivata l'ora di sostituirla, che ne pensate di una Bravo 1.6 multijet 120cv ? oppure una punto 1.3 sempre multijet, o meglio una Golf 5 o una Polo ? il budget è limitato, in zona dove abito trovo macchine di 15 anni con circa 180.000km a 4500€, troppo secondo me, poi dipende in concessionaria sono pure più care.

Si ok! Ottimo ma vogliamo vedere vetture a GPL,che scalda d+? 400mila con Chevrolet Kalos 12 gpl😂😂 la vettura più "perculata" d'Italia 😊bonanima!

La punto che avevo prima 1900 JTD di Km era arrivata a 350000 un trattore ma tirava come un mulo. Adesso è con me da 10 anni una Giulietta 1600 MJTD 2 è arrivata a 300000

Ho una alfa 156, Diesel 16 V...a luglio fa 21 anni .km 145.000... il mio primo e ultimo diesel purtroppo qualche anno fa si è rotta la cinta...a 120.000 km. Ora ho un problema su una spia che mi dice di andare dal meccanico, mi crea problemi ma non riesco a trovare nessuno che capisca il problema...che faccio secondo te...?? Io continuo a camminarci ma non va bene così 😢

Non riesco a capire come fanno a comparire tutti quei km su questi cruscotti quando a 400.000 km spariscono i numeri ed escono delle linee al posto delle cifre. No su alfa 156 ma su tutte le fiat di quegli anni. Esiste un sistema per poter leggere i km sul cruscotto dopo i 400.000??

Ciao Andrea, io sono stato sfortunato con la mia Stilo 1900jtd . A 200,000 km stavo andando andando a Soverato in agosto, quando all' altezza di Castrovillari mi si rompe una valvola,in discesa in folle riesco ad uscire. Sempre in folle arrivo da un meccanico. Impossibile riparare l auto ad agosto proponendomi motore usato..... L auto aveva 10 anni e ho risolto facendomi dare le targhe. L' ho lasciata lì. Sarebbe stato uno spreco di denaro.

Mio padre è possesore di un alfa 156 1.9 jtd 115 cv del 2005 con all'attivo 485 mila km con frizione originale e manutenzione ordinaria

Fiat uno turbo 2 serie acquistata usata nel 1997 usata da me,mio fratello e finita da mio papà a 375000 km per rottura Biella.

Ciao bel video io ho una fiat bravo gt 1800 benzina del 97 attualmente ho 460000 km solo manutenzione ordinaria

E se lo schilometri prima della revisione e di ogni tagliando e manutenzione come fai a capire

Io mi pento di dire che sto dando via la mia Mitsubishi Grandis 2000 TDI con motore Volkswagen, perché si stavano presentando troppi problemi nell’ultimo periodo. Tra cui problema al turbo, valvola EGR, corpo fallato e perdita di acqua all’interno da parte del climatizzatore. Ovviamente preventivando un po’ tutto era uscita una cifra su le 3000/4000 € dopo svariate manutenzioni che ho dovuto fare la macchina. ma solo a leggere queste cose, quasi mi pento di doverla dare via, per prendere un’altra auto nuova.

Ho l alfa. 156 1.9 JTD 116 CV mod Giugiaro anno 2005 Attualmente sono arrivato a 230 Mila km Il motore va bene io non amo andare forte. Faccio andature tranquille non vado oltre i 120 kmh Per l utilizzo che faccio va benissimo Il motore e indistruttibile faccio le normali manutenzioni

Ho avuto 2 Fiat, la prima era una gloriosa Bravo gt 1.9 JTD 115cv. Con 679000 km rottamata per un incidente e una stilo Multijet da 140cv (Motore da paura) che ho regalato 🤦🏼a 505000km e che ancora gira..... l'ultima volta che ho avuto info andava per gli 800000

Fiat panda modello 169 1.2 fire benzina del 2010 All’attivo 245 mila chilometri e ancora va come un orologio, e senza sudorazioni alla testata

a me il doblò 1.9 mjt ha fatto 400km nonostante una mappa piuttosto aggressiva (1.2 bar) sin dai 70km

Più di 800.000 km o 900.000? Ok, ma in che condizioni sono il consumo d'olio, di carburante, la tenuta della compressione nei pistoni e la salute del motore in generale? Arrivarci in qualche caso possono arrivarci, bisogna vedere in quali condizioni di usura, se poi basta che il motore 'giri" siamo ad altri discorsi.

io ho una bmw e92 2.0 diesel con 420mila km ed il motore va na favola😎😎😎

Seat leon 1.9 tdi arl 150cv 4x4 elaborata ma manutenzionata in tutto, siamo a quasi 300 mila e tira come una belva😎

Viva la stilo!

La mia stilo 1.9 Multijet 120 CV va ancora benissimo e tira fino a 210 km/h e, sono 400000 km

Io ho uno scudo lungo omologato autocarro 5 posti , 200mila km e mi deve durare altri 900 Mila km ,io mi sono trasferito in Portogallo e qua anche senza il paff, vado ugualmente . A parma dove abitavo dovevo rottamare.

Il JTD 8valvole e paragonabile al 1.9 TDI 110 Cv Volkswagen non ne fanno più

Fiat Panda 1000 fire a carburatore del 1992 , ha all'attivo 215479 km

Golf 2.0TDI 4 motion ,262000 km "pompato" e tira ancora come fosse nuovo.....da un meccanico c'era un bmw con 4 gomme di marca diverse, mai cambiato olio freni, mai cambiato olio cambio , olio quando si ricordava e si lamentava che l'auto andava male e soprattutto il conto del meccanico

Io con opel corsa del 2001 1.2 16 v e 75 cv, con gpl montato dopo, lo venduta 287000 km e ancosa andava molto bene!

Le Macchine benzina sono in condizioni di fare gli stessi km... Noi una volta un 1.4 benzina Seat lo abbiamo portato a più di 350 Mila km poi è stata rottamata perché era distrutta ma il motore andava una meraviglia... L'unica Vettura che mi sono un po' pentito di averla venduta è una 147 favolosa, tenuta in modo maniacale cn 304.000 km Aveva una tenuta di strada Pornografica 😅✌️🏁

Fiat uno 1.0 fire 1986… 360000 km…. Perfetta💪

Idea 1300 mtj 290000 solo manutenzione ordinaria e una frizione...catena ancora ok...venduta 2 anni fa e la vedo ancora in giro...gran motore..

Ciao Andry io ho una opel zafira 1.6 16v benzina 105 cavalli con 400.000 mila km e funziona da dio 😂

E poi criticano i motori Fiat... c'è bisogno di dire altro?! In casa sempre macchine italiane e mai un problema mai!

Ciao Andry, possessore di un BMW e36 320 con all' attivo 389k km, benzina gpl

Ciao Andrea, che ne pensi del motore 2.0 Multijet montato sulla Fiat Sedici

Io avevo un 1.9 JTD con cambio rotto a 303000 km. Appena finito il rodaggio 😢. Con lo scarabeo 200 piaggio sono a quota 84000 km😅

Anche i benzina vanno bene! Io ho demolito nel 2022 una punto 1.2 8 valvole con impianto GPL originale fiat con 356.000 km circa

Io sono al terzo 1.2 Fiat il primo panda 8v secondo punto 8v e ora ho una punto 16v mai problemi a parte che se schiacci ciucciano, mio papà avevo una focus sw 1.8 tdci 390mila km andava ancora da Dio

Spettacolo bio ne ho una e a presto vorrei modificarla un po' magari centralina e turbo più grosso

Audi a6 c7 3.0 tdi….230.000 km ho finito adesso il rodaggio….😂ora inizio a usarla

Cos hai sulla testa?

Lancia musa 1.3 multijet 70 cv anno 2005 con 324.000km,cambio olio ogni 25.000 km.. Metto 3 litri di olio e tolgo 3 litri di olio a 25.000km.. Mai rabboccato..

volkswagen tiguan 2017 2.0 TDI 4motion 236 mila km... vel massima toccata 210 km/h, nessun problema fino adesso

Fiat panda anno 2004. 1.2 benzina/gpl oggi all attivo 420.000km cambio automatico

500.000 km un piccolo problema alla turbina… questi motori italiani si spaccano sempre 🤣🤣

I motori fiat sono i migliori motori in circolazione! Abbiamo un cliente con una lancia lybra con 980 mila km! Ogni 15 mila le fa il tagliando

Ciao,io con la mia ford fiesta s 1600 tdci del 2007 mappata sono quasi a 200.000 km

Grande punto t jet 312000 km cambi olio ogni 10 mila km. Una frizione e 3 cinture distribuzione. Impianto GPL efficiente

Mi sono fermato a 424000 km con un 90 cv sulla Grande Punto, uno stramaledetto manicotto ha fatto il macello😢😢😢.

E poi si dice che la fiat non sa fare le macchine e i motori!

Mia moglie possiede una Punto evo 1.3 mtj con pdf km 287000 , non sembrano molti ma in mano alla moglie : partenze fulmine a freddo e tirate autostradali alla max velocità perché sempre in ritardo, per fortuna da quest anno non percorre più le autostrade a velocità ahimè folli per cambio lavoro per fortuna !!! Ora va più piano garantito. Sostituito frizione una volta e rifatta catena di distribuzione il resto originale il motore gira come un orologio

Ford focus 2005 1.6 benzina 116 cv ,534 mila km frizione originale !

Che aditivo?

Croma 1.9 TDid 435000 km il papà del JTD

Ho venduto la mia Lancia Kappa turbo 16 portata a 252 CV con oltre 700.000 Km.

Possessore di un alfa Romeo 147 1.9 jtd 115cv anno 2005, quindi senza fap. All attivo ho 210 mila km . Quindi è ancora in rodaggio . 😂😂

Sono 10 anni che non ho più un tubo diesel e lo rimpiango amaramente

A 909k ringrazia che non si droghi

Come vanno i tuoi investimenti oggi? Il tuo broker è già fallito?

Ho avuto una Fiat Marea jtd 110cv ho fatto io la bellezza di 582000km poi venduta è il nuovo proprietario ne ha fatto ancora 300000km,poi demolita.

Io fiat panda 1.3 Multijet del 2009 con 355.000 km ( per il momento )..

io ho una yaris 1400 d del 2009 ha 360.000 km e frizione ancora originale.

In famiglia ho avuto una 156 con 1.9JTD che ha sbiellato a 130k e, una volta sostituito il motore, ha inchiodato il turbo a 250k. Manutenzione ordinaria un cazzo. Sono macchine da rimappare e modificare perché originali si spaccano guardandole