NUEVO LINK.........PROXIMAMENTE SE ACTUALIZARA EL SITIO!!!! Para calcular el nivel de aceite necesario para cada amortiguador toptromir.net PROCESO COMPLETO DE COMO REPARAR Y PONER LA VALVULA A NUESTROS AMORTIGUADORES
Felicitaciones por el video, es necesario considerar los esfuerzos a los que son sometidos, es decir que la válvula que se usa podría ser el de un auto o camión a fin de equiparar los esfuerzos. Si el aceite sale es probable que por los retenes los cuales se tienen que cambiar. el resto ...es un valioso aporte Felicitaciones.
Hermano que gran idea, por fabor ´´Informame que tipos de cautines usastes en tu video´´ uno parece de lapis como de 30 wats , pero el otro es como plano´´ ? y saca chispas en tu ´Video ´´ por fabor Iluminame maestro, ´´gracias´´
pero claro que es super seguro, el amortiguador no es el que aguanta el carro por dios, para eso son los muelles, y te aclaro no es mi idea este amortiguador existe y se fabrica y fue disenado para usarse en servicio pesado, obiamente en mexico o america latina jamas pero jamas los vas a encontrar
Amigo que buena información, quisiera saber si ya has probado soldar con varilla de latón y borax a con variilas de latón y fundente, por supuesto que con equipo de oxicorte ( oxigeno-acetileno ) espero tu respuesta. Saludos y gracias.
Carlos Jimenez es mucho calor para el tubo de la valvula de echo hay un chavo que ya lo intento y lo dejo en los comentarios el resultado en todas sus pruevas fue que se desintegraba el tubo de la valvula tambien a mi me paso si tienes las herramientas para fabricar un tubo de valvula mas resistente adelante
hola amigo buenos videos la verdad sirven las ideas que nos das!!, soltengo duda yo quiero reparar los amortiguadores de la cajuela de un eclipse! esas cajuelas son muy pesadas que me recomiendas que use tanto como aceite como el tipo de sello para la valvula,, te lo agradecere de antemano!!,,graxxx!!!,,saludosss!!!!
ok mira para ese tipo de amortiguadores te recomiendo que solo soldes la valvula y los llenes de aire o gas nitrogeno sin quitarle o cambiarle el aceite porque la verdad no he conseguido de ese tipo de amortiguadores para experimentar con el aceite que llevan pero funcionan de la misma forma que los demas
Que buena idea amigo, Excelente, me animo a probar y ya me suscribi a tu canal. solo una pregunta, puedo soldar la valvula con estaño?. en el amortiguador? gracias!
+Blanco Teran claro que si solo usa el steel flux de mi otro video para que solde el estaño al acero pero no user estaño con flux core debe ser solido y mejor si biene al 50/50 estaño plomo
amigo que buen video gracias pronto estare haciendole eso a mis amortiguadores pero tengo la duda con que herramienta soldaste vi que era como una maquina de soldar pero a la vez hizo la funcion de un cautin
es la mot welder nadamas que la use como cautin gigante solo para tenes mas control he ir colocando la soldadura alrededor de la valvula y despues use un soplete para que esta se fundiera en su sitio sin que goteara
Hola,de antemano felicitaciones y agradecimientos por tus aportaciones!!disculpa en este proceso seria conveniente rellenar con aceite también?gracias!
Es buen video muy interesante, lo único que tengo en duda es cual es la diferencia en usar aceite o aire, y si para colocarle aire es necesario sacar el aceite?
no, no es necesario sacar el aceite que trae de fabrica pero si se recomienda poner aceite nuevo y limpio despues inflarlos pero si es ncesesario que lleven ambos aceite y aire o gas nitrogeno
Que hay camarada sirve para reparar amortiguadores de gas marca acdelco este método o el anterior. El anterior lo hice en unos idraulicos y funciono muy bien solo es esa mi duda en amortiguadores de gas funcionan o hay un método en caso que no de antemano gracias saludos
Tj si si sirve recuerda todos en esta epoca son de gas el amortiguador hidraulico se convirtio en lo que haora se conoce somo piston hidraulico por mas que te digan en las refaccionarias que sean distintos no lo son todos son de gas
pa esa vaina perforo lleno de aceite y luego se sella con un remache creo que da mejor seguridad al momento de sellar... cuando tenga que recargar nuevamente retiro el remache
hola toptromir muy buenos tus videos, oyes yo hice una perforacion al amortiguador pero perfore la segunda cabina y salio aceite ¿pregunto ese amortiguador ya no sirve ??
Y por último, un amortiguador no sirve pero el otro si ambos son traceros y los dos los quiero reparar mi duda es el que sirve no estalla o algo por el estilo ahí dice que es de gas y de antemano gracias son excelentes post
Tj no no estalla si todavia contienen gas lo unico que pasa es que el gas sale a presion pero ya muy baja como si le estuvieras sacando el aire a una llanta o un aerosol posiblemente si te salpique de aceite un poco pero no estalla
Excelente video! muchas gracias por compartirlo, me gustaría hacerlo, solo tengo unas inquietudes: - que longitud se introduce la válvula en el amortiguador - otro tipo de soldadura que se podria usar (con electrica o autogena) me puedes indicar, igual se usaría el flux o solo es para el método que indicas - Al llenar de aceite en el amortiguador delantero, como es grande, hay otra forma de llenarlo que no sea introduciendo en un balde con el aceite, ya que la altura y ancho del amotiguador implicaría llenar el recipiente con más aceite del indicado, te gradezco de antemano.
la valvula introducela toda nadamas le haces un corte en diagonal, al soldar usa este metodo queda bien o autogena o tambien tig, con electrica se funde la valvula usa un tipo de soldadura que no genere demaciado calor, el flux es solo para este metodo los otros tipos de soldadura tienen su propio desoxidante, y para llenar el amortiguador puedes usar un envudo con llave y que se pueda roscar a la valvula otro metodo seria a presion baja ya estoy trabajando en eso
el que soporta el peso del carro son los muelles el amortiguador detiene y controla las ocilasiones de los muelles pero el peso es trabajo de los muelles
buenas amigo tengo una duda si el amortiguador ya no tienes presion y le hago ese trabajo perdera la precion otra vez llaque no vi que cambiaras los sello al no cambiar los sello volvera a perder la precion ???? o no esa es mi duda ...( nota )cuando saque el amortiguador estaba lleno de aceite por fuera ...
+JOSE LUIS Flores lo que pasa es que no siempre se daña el reten. porque digo esto bueno lo digo porque cuando un reten de amortiguador se daña es por que tu amortiguador no tiene la polvera o esta dañana ya que esta polvera sirve para evitar que se acumule el polvo en el embolo y este dañe el reten en el video nse ve que yo no los cambio porque no hay residuos de derrame de aceite y porque tienen su polvera puesta, como mucha gente diras que si un amortiguador se le escapa el gas es porque el reten esta dañano pero la verdad esque aunque el reten este nuevo simepre dejara escapar el gas porque el reten solo soporta cierta presion y en los amortiguadores cuando estan en funcionamiento y no tenemos cuidado en pasar lento una avenida con demaciados baches al pasar por esos baches se incrementa la presion como no tienes idea ejemplo pasas un bache lento y con cuidado la presion incrementa gradualmente y despacio pero si lo pasas el mismo bache rapido y sin cuidado la precion se dispara probocando fuga de gas del amortiguador, si tu amortiguador tiene aceite derramado yo te recomiendo que se lo cambies o amortiguador nuevo porque rellenarlo no funcionara o si funciona sera por muy poco tiempo
Excelente video hermano.! Te escribo desde Venezuela.! Tengo una pequeña duda, como saber si la camara interna tiene aceite? Se usa 1 Litro de aceite? Y le puedo echar Aceite 20w50 de motor a gasolina? Y luego completo con el gas! Gracias de ante mano.!
yo te recomendaria usar monogrado dependiendo el espesor es la dureza del amortiguador mas espeso mas duro menos espeso mas suave, para saber la cantidad esacta es midiendo la longitud del amortiguador, la sircunferencia, en una libreta dibuja un circulo con la sircunferencia saca el radio de este luego mide la distancia que hay entre la camara externa de la interna ya con el amortiguador perforado porsupuesto con esta medida dibuja otro circulo dentro del primero, el circulo interno representa la camara interna y con las medidas de este y la longitud saca los cm3 que tiene luego los conviertes a mililitros y obtienes la medida exacta para cada amortiguador
Cámarada para amortiguador de gas marca acdelco sirve este metodo o el video anteriorel de echarle aceite., para repararlo o los dos métodos sirven para reparar amortiguadores de gas
Tj los dos metodos recuerda todos los amortiguadores de este tiempo son de gas ya no hay hidraulicos por mas que te digan en las refaccionarias hidraulicos ya no hay esos se convirtieron en lo que haorita son los pistones pero usa el metodo de poner la valvula para que puedas introducir el aire o gas segun tu preferencia
Eso es loq me imaginaba pero un bato me juraba que el los iso q le qedaron de lujo pero la grasa es espesa y deja aveces como aire entre ella afectaria mas pero bueno mejor con loq debe de ir gracias brothes saludos desde michoacan
gracias por la pronta respuesta hermano, tengo otra duda con respecto a la cantidad de aceite a colocar y que tipo de aceite es mejor?? he visto otros videos donde dicen que el aceite de cajas automaticas dexron 2 o dexron 3 tambien sirven para este trabajo??? que me recomiendas en ese aspecto??
ok para calcular la cantidad de aceite entra a la pagina www.howtoptromir.dtdns.net hai pudes calcular el aceite necesario para tus amortiguadores y tambien pongo diferentes aceites recomendados entra a la pagina y claro se puede usar aceite de transmision automatica
Hola amigo muy buen vídeo ya lo hice en un amortiguador y me quedó muy bien pero me surge una duda que cantidad exacta de aceite se le coloca y cuanto de aire gracias saludos
+Carlos Martinez de aceite mas omenos como entre 450ml a 600ml lo demas es de aire apresion como 50 psi pensaras que es mucha presion pero veras como el manometro se dispara asta esa presion hay veses que solo alcanza los 45 y muy pero muy raro 60 psi
Buena amigo una pregunta, entiendo todo el proceso pero si el amortiguador deja de adsorver los golpes es porque perdió la presión no vi q cambiaras los sellos, o eso es otro vídeo al amortiguador dañar los sellos ya no hace su función esa es mi duda
+Jose Ruiz ok hay dos formas en las que un amortiguador deja de absorver los baches una es cuando el amortiguador esta obtruido a causa del aceite sucio o contaminado y este se endurece y el envolo no baja y se siente como un golpe fuerte dentro de la cabina y la otra es cuando perdieron la presion del gas y el garro queda pivotenado como si solo tubiera el muelle si es por esta causa es por que el reten esta muy gastado y esto pasa por que no tiene el cubrepolvo el amortiguador
y si coloco la valvula schreder tal y como viene en los rines de autos?? alli entran a presion y el aire de los neumaticos no se sale, serviria si abro el hueco exacto como para meter la valvula schreder tal y como van en los rines???? no botaria o tendria fugas???
hola amigo.disculpa tengo un bonneville 2000. y los amortiguadores traseros son de aire, pero se encuentran dañados, puedo buscar algun tipo de amortiguador estandar y hacer la modificacion? pues el auto tiene su propio compresor y quiero conservarlo con el sistema original. saludos.
inglobmsan en los de aire hay unos kits de reparacion de las valvulas, no te serviria modificar uno estandar (de gas o aceite que son lo mismo) porque al inflarlos con puro aire quedan blandos super blandos y los de aire las valvulas habren a cierta presion busca los kit vienen las valvulas y empaques seria que buscaras los de tu modelo pero por internet buscalos te lo digo porque yo e visto esos kit para amortiguador de aire
tengo una duda, hace días perfore un amortiguador que decía que era de gas y lo rellene con aceite no sirvió después que los monte y salí a probar quedó chillando peor y no agarra nada de amoltiguacion ... que dicen ustedes será que le sacó el aceite y lo lleno de gas como dice el vídeo??? será que no se daño al rellenarlo de aceite ??
no te preocupes no se daño para nada tanto los amortiguadores de aceite o de gas como siempre te hacen la distincion todos son de gas el amortiguador de aceite existio al principio de la invencion de los amortiguadores pero al cer muy duros evolucionaron y se convirtieron en pistones hidraulicos estos son los de aceite, y en la actualidad todos tienen gas y aciete la unica diferencia es la precion de cada fabricante cosa que nunca nos dicen, mas bien lo que te paso es que lo llenaste de aciete asta el tope solo tienes que llenar la recamara interna y lo demas de gas o aire
Pregunta.. este amortiguador tiene aceite dentro de la camara, se le pone el pivote para inflarlo con aire y en pocas trabaja como amortiguador aire-aceite al mismo tiempo?
de echo es así como trabaja cualquier amortiguador de cualquier marca todos son de gas porque tanto necesitan del aceite y aire o gas nitrógeno para funcionar puedes usar el que tengas disponible aunque si usas aire es como si usaras nitrógeno porque la mayor parte de las moléculas del aire son de nitrogeno
hola saludos. le di like a face igual consulta hay sueldas con estaño o plomo o 50 50??? 😶 esa es mi duda quiero reparar los amortiguadores de mi capo. es de un Peugeot 106. Gracias saludos.
compa si le ago el barreno y le saco rosca ala válvula y le machueleo qdaria mejor no??? otra como cuanto qdaria la válvula adentro el amortiguador xq podría estorbar no???
+Edgar Martinez si pero el problema es que el tubo del amortiguador es muy delgado te recomiendo mejor soldarlo o que le aportes mas metal perfores y luego macheles y de la posisionde donde colocar la valbula solo colocala donde no alla ndada serca o que se atornille al chasis por ejemplo donde yo la puse justo devajo del braso de direccion ahi no estorba para nada
bueno mira el amortiguador y el piston son casi muy similares y los primeros amortiguadores enrealidad eran los pistones pero la unica diferencia que tienen son las valbulas ya que los del amortiguador son muy blandas para hacer lo que tu quieres seria con bolsas de aire en las bases de los resortes o sustitullendo los resortes por bolsas de aire mas grandes y otra mas es dise;ar una estructura para poner pistones y que este se eleve el chasis
yo soy de leon, y las bolsas la puedes conseguir en refaccionarias dedicadas a suspencion y chasis, pero si son algo caras o puedes buscarlas en paginas de otros paises checa si hay envios a mexico en unas asta te dan envio gratis
para saber la cantidad esacta es midiendo la longitud del amortiguador, la sircunferencia, en una libreta dibuja un circulo con la sircunferencia saca el radio de este luego mide la distancia que hay entre la camara externa de la interna ya con el amortiguador perforado porsupuesto con esta medida dibuja otro circulo dentro del primero, el circulo interno representa la camara interna y con las medidas de este y la longitud saca los cm3 que tiene luego los conviertes a mililitros y obtienes la medida exacta para cada amortiguador
si utilizas grasa todo el amartiguador te v a quedar con aire yo prefiero desarmar el amartiguador hermano es mejor llenas el silindro con el aceite en este caso yo use w40 por la temperatura una 14 onzas, te quedara estupendo.
hola amigo,tengo que reparar los amortiguadores traseros de mi carro y son con aceite y me gustaría que sean con aire,me puedes explicar donde debo perforar para poner una válvula y si es que se puede.desde ya gracias¡
pana el amortiguador que le hice el trabajo esta muy blandito para subir y bajar, con los dedos lo subo y lo bajo, sera que esta dañado ese?? que podria ser?? espero tu respuesta pana tengo el carro parado por eso y no hay plata pa uno nuevo, orientame alli!!!!
buenas saudos espero me saques de mis dudas. he estado buscando informacion y veo que hay dos tipos de amortiguadores o no se si hay mas, dicen que hay de gas, de aire, lubricado etc, pero en tu video dijiste que no nos dejaramos engañar todo son los mismos, hay un video dondeb recargan el amortiguador de aceite perforandolo por debajo cambiando elaceite por uno nuevo y recomiendan el aceite para motor disel 5w40. luego sueldan e hyeco que abren con una mecha 3-32 pro no veo que le coloquen ninguna valvula chueder.otra cosa vi otro video donde desarman por completo el amorrtiguador y le cambian o le montan las mismas valvilas las mismas arandelas y lo vuelven armar. tu otro video hablas de poner la valvula chueder pero no se ve si ese amortiguador usa aceite si se lo cambiaste o ese no usa aceite sino usa aire. MIS DUDAS SON TODOS LOS AMORTIGUADORES HAY QUE PONERLE UNA VALVULA CHUEDER, LOS QUE USAN CHUEDER NO UAN ACEITE SINO AIRE. O LE ELIMINAS EL ACEITE Y LE PONES LAVALVULA. LOS AMORTIGUADORES DE ACEITE QUE TIPO DE ACEITE RECOIENDAS TU.
+George Asica esacto el primer amortiguador fue el hidraulico que usaba puro aceite que es lo que hoy en dia se conocen como pistones hidraulicos, en la actialidad todos pero absolutamente todos son de gas te boy a explicar por que, bueno cuando vas a la refaccionaria y pides unos amortiguadores simpre te dan a escojer de gas o aceite no, pero si ves la caga de los de aceite dice este amortiguador incorpora gas nitrogeno para mejorar su desempeño y tiene una leyenda en el tubo no perfore el cilindro ya que puden salir los gases, y los de gas da la casualidad que vienen igual con aceite y gas nitrogeno claro depende del fabricante porque hay unos fabricantes que usan aire en su interior no hay diferencia entonces en como te comentaba todos en la actualidad son de gas, los de aire ya cambia la cosa estos llevan completamente aire en su interior y las valvulas internas habren a sirta presion cunado el carro pasa por un bache se incrementa la presion y las valvulas internas se habren dejando pasar el aire a la otra recamara y una ves desgastados puedes cambiarles las valvulas y como nuevos otra ves, los amortiguadores con reserva son los que tienen como un botecito a un lado he incorporan una valvula shrader pero son igual adentro llevan aceite y gas, y en el primer video que subi ya es obsoleto has los que incorporan la valvula asi tienes forma de llenarlos de aire y este tambien lleva aceite solo se llena la camara interna como 450ml a 600ml de aceite el resto es aire a presion espero me halla dado a entender
+Toptromir JR (JOSHUA) mira me respondiste bien pero que quedaron varias dudas me puedes dar algún número de teléfono para yo llamarte desde Venezuela tengo pensado poner un negocio de ese tipo para ganarme la vida
telefono esque yo soy de mexico te paso mi correo toptromir@gmail.com mandame correo es el que checo a cada momento con el cel y el facebook Model's TOPTROMIR buscame asi o solo pon toptromir
una pregunta amigo., Estos amortiguadores servirian como los amortiguadores de aire de fabrica., Que se pueden subir y bajar la suspención de autos., sele podria adactar un tanque y compresor , para que funcione como amortiguadores de aire o solamente sevirian para que funcionen normal., gracias.,,,
no solo funcionan como amortiguadores normales porque los de aire tienen valvulas mas pequenas y que habren a cierta precion para hacer la funcion de amortiguacion, pero los amortiguadores de aire no suben y bajan la suspencion ese es otro mecanismo como suspencion neumatica, los amortiguadores de aire lo unico que hacen es hablandar o endurecer la suspencion o amortiguacion mas dura o mas blanda
intente recargar uno solo con aceite, pero se queda pegado el amortiguador, si lo abro por completo, no cierra, si lo cierro a la fuerza, no abre, sera que esta dañado ese amortiguador??? he hecho ese metodo con otros autos que poseo y me ha funcionado siempre no se que pueda estar pasando???
+Jose Gil retira el aceite metele thiner sube y baja el embolo para que se limpie haslo barias veces el thiner dilulle y adelgasa el aceite esto es para quitar la obstrusion que hay en los orificios de paso despues que lo hallas limpiado metele aceite nuevo y limpio llenando solo la camara interna y la externa con aire a presion
Hola gracias por el aporte, quisiera hacerlo como muestras aquí con válvula; tengo una duda cuanto aceite llevaria de hacerlo así el enlace que dejaste para calcular pide usuario y contraseña no se puede acceder, gracias saludos
Toptromir JR gracias por tu pronta respuesta; consulta: estoy queriendo rellenar amortiguadores de chevrolet corsa solo eh logrado agregar 1/4 litro de aceite y es como que no carga mas, sigo insistiendo o solo sera eso lo que lleva? tienes idea? gracias.
ok no entras mas porque tambien se lo impide el aire que queda atrapado pero si con 1/4 esta bien claro no es la medida correcta pero mas o menos es lo que llevan haora solo ponle la valvula he inflalos con aire y ya deven de estar funcionando como nuevos otra vez
amigo t felicito pero no entiendo si en el video tu perforaste el amortiguador y digiste q yebaba solo un litro d aceite 20w40 lo introduces en el pote d aceite y lo yenas y luego lo completas con una inyectadora y soldas el orificio . ese no funciona d cojedes venezuela llano central gracias
HECTOR LOZADA ok mira en el video que digo que se ingresa 1 litro de aceite se podria decir que es obsoleto no lleva un litro no lo he borrado porque asi encuentran mas facil el otro video donde pongo la valvula se deve de usar aceite nuevo y gas o aire la valvula nos ayuda a introdicer el aire a precion estoy solucionando un problema que tuve con el link que deje donde se puede calcular cuanto aceite lleva cada amortiguador solo dame chance
una pregunta hermano, ¿ se puede hacer todo esto sin desmontar el amortiguador del auto osea solo quitando la llanta y hacer todo eso que explicastes? o hay algun inconveniente
pana esta semana hago la prueba, tengo una ultima duda, como le coloco el aceite nuevo al amortiguador?? asi como el video de este link? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q6O1xV-FwDs.html ò sera que con otra forma se puede??
buenas oies disculpa la molestia cres que con este mismo se le puede agregar una llave asi meter aire y depues sacar el aire o como seria ?? osea quiero agregar y sacar aire como seria y ya se que ocupo un compresor pero para hacer que aga esa funcion como ?? de poder agregar e sacar el aire gracias espero y me resuevas mi duda Buen video
estoy trabajando en esa adaptacion pero debo resolver los problemas que surgen antes de probarlos puestos y mostrarselos, pero no funcionaria para sacar sino nadamas para meter aire, quieres hacer lowraider? porque si es asi necesitas pistones y no agregar aire sino nadamas aceite y no creo que el amortiguador aguante la precion en el reten
Amigo, una consulta. Puedo soldar la valvula al amortiguador con electrodos de bronce? Es que en mi trabajo tenemos soldadura electrica. Si se pudiera, me explicas como. Gracias
Jesus Velasco no creo por que el material de la válvula no aguanta tanto calor lo que puedes hacer si tienes los materiales puedes fabricar el tubo de la valbula con otro matirial hacer la cuerda para la válvula schrader y soldarla con cualquier soldadura de tu preferencia eso a menos que tengas mucha experencia con la soldadora pero te digo no aguanta mucho calor se carboniza demaciado facil
Si, ya derreti 6 valvulas jajaja pero logre que me soldaran pero valvulas de las de moto que son mas gruesas y me funciono a la perfeccion sin fugas. Te agradezco por la super idea. Suerte en tus futuros proyectos
si amigo, claro que lleva haceite pero solo la camara interna la externa es puro aire o gas, convertir un amortiguado normal a puro aire seria complicado ya que se tendrian que cambiar los tamanos de las valvulas y la presion de apertura de cada valvula, la unica diferencia es que cambie el plastiacero por soldadura de plomo-esta;o ya que muchos no confian en el plastiacero pero deque funciona el plastiacero funciona
con el estaño queda bien yo lo probe pro es un relajo meter el aceite, estaba pensando en poner doble valvula a los amortiguadores, para que valla saliendo el aire cada que se mete aceite y asi seria mas facil... el proyecto no me quedo bien al 100 puesto que tube que poner los amortiguadores sin hecharle aire y le heche luego pero al hechar aire sale aceite por la presion del peso del coche...
pana esta semana hago la prueba, tengo una ultima duda, como le coloco el aceite nuevo al amortiguador?? asi como el video de este link? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q6O1xV-FwDs.html ò sera que con otra forma se puede??
Jose Gil hola intenta lo que yo hise solde primero la válvula y llene con aceite de la siguiente manera compre una bomba de aire de bici desarme y llene de aceite y arme todo y conecte a la valvula como si la fuera a inflar queda muy bien no te pases de aceite cuando el embolo de la bomba lo sientas duro no le sigas echando
