Краснодар, Пашковка, каждое лето у бабушки, прямо под глиссадой, 2 км. до торца полосы, вот это было ДЕТСТВО! тем более, что воздушный трафик в советское время был не чета нынешнему - каждые пять-десять минут кто нибудь взлетал-садился Лет двадцать уже как ближнюю взлетку закрыли - местные наверное заслужили покой, но иной раз оччень жаль, что больше над крышами Ан-24 никогда не пролетит! (хотя я, честно говоря, ещё больше любил смотреть как идут на посадку Ил-18 и Як-42 - может потому что они появлялись заметно реже...)
Хаха ))) пришлось раз лететь Оренбург - Москва ещё при СССР (посадка то ли Самара, то ли Саратов была) это пипец !!! выходишь из него и ничего пару часов не слышно, один гул стоит )))))
ага , особенно когда стоишь рядом , а он рулит возле... очень громко, нихрена не слышно.... прикольно конечно , но когда это регулярно происходит то надоедает периодически)
@@user-sc1pq3jx8k ,у нас в городе Кургане есть музей небольшой авиационный,запах в Ан-24 насыщенный и традиционный)) P.S. и у меня отец КВС на таком отлетал )
Я родился в начале 80ых, когда Ил-14 не летали, но Ан-24 - самолёт, на котором каждое лето мы летали с пересадкой в Москве с аэропорта Быково в Воронеж. Для меня самолёты детства - Ту-154Б-2, Ту-134, Ан-24, Як-40 и Як-42.
Дуже добрий літак. Потрапили на ньому у велику грозу, пілот пройшов її наскрізь і якийсь час летів над нею, а тоді вирішив спуститися вниз і летів над самою землею так, що було видно, якого кольору плями на козі, що пасеться. Незабутні враження.
Такая же история у нас эскадрилья АН-24РВ была и на стоянке разрешили в кабине постдеть- это просто класс! Куча кнопочек приборов и запах эбонита ни где и никогда больше в жизни таких впечатлений не было и не будет!!!!
С математикой все нормально? Сколько бортов эксплуатировали африканцы и индокитай, с ближним востоком, сколько в Ю.Америке героина, сколько посажено бортов, на которые ни Боинг, ни ТУ с ИЛ-ом и Аербасами не зайдут.
Антонов -- лучший регионал СССР. Недаром в Поднебесной именно его взяли за основу МА-60. На Северах без него никак. Ведь 6 лет всего прошло, а как целая эпоха: советская авиатехника ещё в строю, большие Туполя, вон Ю-тэйровский Як-42 порулил, "Трансаэро" ещё действующая авиакомпания, а не уже канувшая в лету. А какой был корпоративный гимн а/к! Да, много дров наломали с тех пор.
Дааа,налетался я в свое время на ,,Аннушке,, по маршруту Совгавань-Хабаровск, и обратно.налетался.И в Артем,во Владик тоже.Отличный самолет,трудягапростой,но надежный,настоящий,СОВЕТСКИЙ Спасибо за взоет,и посадки равнойлайк
Хорош , высота до 9 000, скорость 495 , дальность 2000! И 48 пассажиров! Взлетать и садиться может на одном двигатели!туалет, багажное отделение! Всё быстро ,как аэроавтобус! Рабочая лошадка , взлетает хоть откуда , в дождь , снег и туман! Шедевр! Его досовершенствовать до нашего времени !
В детстве довелось лететь в кабине АН-24 впечатлений было море , до сих пор помню это было штото Звук поршневых и турбовинтовых как то больше радует нежели реактивные А вообще АН-24 замечательный самолёт как то так
Отец 16 лет в Якутии на этом МАЛЫШЕ отработал и я 2 рейса летал в кабине на Запалярье! Машина ЗВЕРЬ, снег и сугробы вогруг себя разгребает нормально! Слава летчикам ❤❤❤❤ Мирный 1983г!
Какой активный аэропорт - чуть ли ни самолётные пробки образуются))) Ах... Этот самолёт... слов нет, какой упоительный звук двигателей - как два многоголосых осцилятора качественного аналогового синтезатора (это я уже как музыкант)).
Given the Fokker F27 Friendship and the Handley page herald i have to say that the An-24 is by far the best looking one and it has outlived them both, Lovely plane!
Кста, со временем понял, какая на самом деле продуманная и передовая для своего времени конструкция у 24-ки. У Него же фюзеляж яйцевидного сечения - для оптимизации использования пространства. А сделать в конце 50ых такой герметичный фюзеляж - та ещё задача. Стойки убираются в гондолы, и при этом вперёд (а не назад как, скажем у Dash8), что минимизирует загрязнение ниш на грунтовых ВПП.. Ещё много очень прикольных аэродинамических нюансов
В Алмате с середины полосы на Ан-24 взлетали. А было и на Ан-26 с торца разгон начинали. :) При полной заправки и загрузкой. Ру-19 работал до занятия эшелона. Нарушали, было дело... Лихие 90-е...
А кстати вопрос к знатокам. На наших самолетах левостороннее врашение винта? На этом видио вслед взлетал АТР у него же правостороннее? Особая есть разница??? Спасибо!!!
В прошлом году специально взяли билеты на рейс Алматы-Балхаш-Алматы, что бы сына покатать на АН-24, причем летели на Бшке(на видео РВшка) и даже был приятный бонус. В Балхаше садились и взлётал и с грунта.
Первый раз прокатился на нём в ноябре1972 года из Свердловска до Саратова с посадкой в Уфе толком и не помню, был в состоянии героя фильма "С легким паром, или ирония судьбы." Из Якутска летели на ИЛ-18.с пересадкой, встретили пермяков которых везли к нам в Якутск затаренных подзавязку самогоном и за знакомство перебрали. Мне потом парни рассказали что садились в Уфе. И знаете попали в ВВС.
Для местных авиалиний безальтернативный самолет. "самый быстрый в мире трактор". Его нельзя потерять, эта рабочая лошадка еще может работать и работать!!!
@@user-gw4zc4si5f в Балаково был аэропорт в 70-е--80-е. А в Саратове построили новый - рядом с Сабуровкой. А старый закрыли в прошлом году перед Днём авиации. Сейчас ссылку на видео нового аэропорта пришлю.
@@alexdobt3239 Балаково?Мы на Москву с Соколовой горы .Мы строили амиакопровод в области,нам частенько вертолет присылали из Саратова для облета трассы.
Вы про какой звук? Если про знаменитое гудение "24/26" то это не моторы, а гудит воздух рассекаемый лопастями. Звук мотора это приглушенное сипение на втором плане.
Это нормально, это говорит о том, что пилот чувствует машину очень хорошо и до взлёта оценивает центровку. Это как пилот F-1, кто чувствует машину хорошо, те как правило занимают первые 10 мест на старте, остальные лузеры ибо это почти дар так чувствовать машину.
Кто Вам сказал что место на стартовой решетки зависит от чувства болида?). Дайте аутсайдеру машину победного уровня и он так же встанет в начале стартовой решетки.
Красиво пошел .... Саша, спасибо тебе за то что иногда на канале показываешь советскую авиацию... Нашу гордость.... Этого так не хватает в виду того что сейчас летает много ....овна западного производства... Приморский край г Лесозаводск
@@MJ-sq7gd почитайте внимательно что пишут а так же показывают. Я не хочу занимать свое и ваше время на этот спор. Одно скажу: советская авиация самая надёжная! Прежде чем что то сделать думали и анализировали месяцами! Конструкторы настоящие профессионалы своего дела! А сейчас что? Вы посмотрите интернет. В западном хламе нет надёжности и суперджет в частности! У них задача запихать пассажиров как в маршрутку битком и что бы самолёты мало жрали топлива! А все потому что деньги важнее чем комфорт и безопасность пассажиров! Изучите пожалуйста самостоятельно этот вопрос и произведите сравнительный анализ! Возможно вы измените свое мнение! С Уважением...
@@user-ot3ng1xi5w вы вообще в курсе, что суперджет - хлам не западный, а отечественный, из КБ Сухого? Правда, склепанный из импортных деталей. Потому что своих-то нема.
Один раз летел на таком с Киева в Ровно,при Союзе.Пол как в квартире в деревянную доску,каждые 15 минут проваливается в воздушную яму,треть пассажтров блевали не останавливаясь.Но было прикольно.
