Approach & landing runway 32 Kos airport (KGS LGKO) 

Thanks Roselyn.

It is nice indeed! Thanks.

Thanks for this huge compliment!

Graag gedaan.

I can imagine! Thanks!

Bedankt Martin en... graag gedaan! :-)

Thanks!

ik vind het ook een prachtig eiland!! ik kom er ook vaak, 17 oktober ga ik er weer heen (hopelijk)

Thanks!

Hope COVID-19 didn't cancel this flight for you.....

mightymkl thank you, glad to say I arrived on Kos last night, Sunshine at last, stay safe & regards.

I can imagine... Enjoy your stay. Please stay healthy and safe!

mightymkl thank you.

i am going to kos at 17th october😃

Thanks... :-)

Thanks!

Fijn te horen. Bedankt!

Microfoon te dicht bij z’n mond en inderdaad wat zwaar aan het ademen. Maar niet vanwege spanning. Bedankt voor je reactie! 👍🏻

Thanks... Mooi eiland! Groet.

Thanks!

Wat wel vaak in Griekenland gebeurd is dat ze ons "hoog" houden to vlak bij de bestemming. Daarna laten ze ons wel zakken maar moet dit veel sneller gebeuren. Cabinedruk loopt in zo'n geval iets sneller als dat je naar Amsterdam gaat... daar begin je al vroeg met zakken. Dus kan kloppen dat je verschil merkt.

Thanks!

😂

Ben er zelf ook eens op vakantie geweest! Geweldig eiland! :-D

Hi Robin. Bedankt voor je reactie. Je hebt hem waarschijnlijk al gezien, maar just to be sure.... "Groningen" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1rXyRwD0-wE.html

Beste Vincent. Als we visual zijn vliegen we inderdaad op zicht. Dit wisselen we dan af met naar buiten kijken en naar binnen kijken (zowel pilot flying als pilot monitoring). De Pilot Monitoring (De niet vliegende piloot) kijkt echter meer naar de instrumenten. Die kan dan evt. een bepaalde trent eerder opmerken en uitroepen. Verder heb je vaak naast de baan een PAPI. 4 lampen die met een prisma onder een bepaalde hoek zijn ingesteld om je op het juiste glide path naar binnen te laten vliegen. Zie je 2 wit 2 rood (kleur van de lampen) dan zit je goed. Zie je 3 wit 1 rood zit je te hoog en 1 wit 3 rood zit je te laag. 4 rood is echt te laag en gevaarlijk. 4 wit, dan zit je veel te hoog. Ik hoop dat het antwoord duidelijk genoeg is.

+mightymkl ja zeker duidelijke uitleg, bedankt!!

Graag gedaan!

thanks

De radio altitude (RA) begint vanaf 2500ft afstand tussen de grond en het toestel en lager een hoogte op onze PFD weer te geven. Bij 2500ft zegt hij dan "Twenty five hundred". Dat bedoelde ik daarmee dat je dat misschien zou kunnen horen. (Overigens de 1000ft en 500ft en 100, 50, 40, 30, 20 en 10ft zijn ook RA callouts)

When I fly to Kos in the night.... I might do that... but I can tell you already... it is not a very interesting landing to see... because it is a very dark airport...

Thanks for your support!

It's ok

:-)

It depends if you are flying the -700 or -800... but with the 800 it should be a good seat! Just in front of the Right engine and wing. For the -700... (had to look it up...) row 6 should be fine.

mightymkl thank that a nice and professional answer 👍😉

mightymkl is it the same configuration like in the TUI fly 738?

I actually don't know...but I expect them to be the same. (Cockpit for sure off course)

Het hangt van de drukte af welke ze kiezen. Leuk dat je het eens in het echt gezien hebt! Groet.

Zeker :) echt super mooi. Ik hoopte al snel op een filmpje zoals deze echt mooi gemaakt. Op short final is het wel onstabiel :)

Thermiek! ;-)

Haha! Die kan Ik goed gebruiken (Zweefvlieger) :)

Thanks!. I have never flown an Airbus myself. (As a passenger I have ;-) ....)

👍 Thanks! 👍

Thanks Thom!

😂 It's a whole lot more than nothing!

Of course! Bedankt.

I just see, may be is a difference in the translation: "shame" and "what a shame". Ik bedoelde: jammer. Sorry.

Bedankt... (duidelijk!)

je hebt twee verschillende minima. De ene is op baro... dus afhankelijk van een juiste QNH en zal dan altijd dezelfde hoogte zijn. De Radio Altimeter wordt meestal gebruikt bij CATIII automatische landingen.

Hoe kan je dan eigenlijk weten of je de altimeter in Hg of in hPa moet instellen?

Hier in Europa is het hPa.

Nice.

Take some videos...

Cheeeeeckkkk! ;-)

Well... Liability? ;-) ..... tell me.

+mightymkl so if you are a "foreigner" you get a follow me?

Money issue...

+mightymkl but what does that have to do with a follow me car?

We make use of them... so you have to pay.

Ik ben daar wel eens geweest. :-)

mightymkl kan je dat een keer filmen?

Ga ik proberen.... (kan niet altijd filmen! ;-) )

Dankjewel man staat ie op je schedule dan?

nee nog niet. Zomer bestemming

Thanks!

@@mightymkl any flight to motherland KOS oin 2022?

@@mightymkl they always send u 2 MORIX instead making Left Bank to USINI and get over Strogili islet on DME 6 (ex 33) with RWY 32 in sight....

Cheeeeck!