caiu do céu!!! excelente, confortável, bonito, veloz, não quebra, não enferruja, não é roubado, não tem concorrente, não desperdiça dinheiro, não dá manutenção, desde 20110, uando cxomprei, hoje com 180 mil km, só tem uns problemões: faz 9km por litro na cidade, faz 12 km por litro na estrada, tem que trocar pneus a cada 50 mil km, trocar óleo a cada 10 mil km, freio também gasta, não enferruja, tração 4x4 excelente, e tem que pagar - todos os anos o IPVA. assim não dá pra aguentar!!! teriam ue fazer um grand vitara que ao invés de gastar gasolina, óleo, pneu e outras cozitas mas tivesse uma fórmula de nõ ter que trocar pneus, trocar óleo, trocar pastilhas de freios, etc. eita carrinho gastador! deste eu não me desfaço nunca mais. é um veículo inquebrável mesmo!
Melhor avaliação que vi do GV no RU-vid. Tava cogitando bem comprar um carrinho desse, depois desse vídeo fico bem mais seguro, creio que será uma boa opção pra meu tipo de uso. Obrigado pela informação compartilhada.
Na concessionária costuma ter as peças de reposição e se acha fácil no mercado (internet). A questão que atrapalha é se não tiver uma concessionária na cidade. Aí vai depender muito de internet, o que pode atrapalhar um pouco. Em relação a preço, nada exorbitante e fica dentro do segmento do carro.
Se quem tinha dúvida de comprar essa máquina, agora já era. É escolher o carro e correr pro abraço. Um dos melhores vídeos desse carro no YT. Parabéns!!!!
@@dbr1to Tenho só uma coisa a dizer: ñ existe projeto perfeito, mas esse chegou perto. Carro pra mim tem que ter um dos dois DNA, japonês ou alemão, o resto é conversa pra boi dormir.
Muito obrigado. Tenho um gran vitara 2013,muito bom carro. Seu vídeo foi melhor que já vi Parabéns,você tem futuro como comentarista sobre veículos português.
Ola amigo realmente você fez um video bem claro, você não quis aparecer mais que o carro como vemos muito por ai. Bom tenho uma 2010 4x4 há 3 anos. Tenho umas observações. Ao contrário do que afirma o pessoal arrogante dos grupos de 4x4. Com a chave engate do 4x4 em N (não o N extremo de desconexão da caixa de engate) o N levemente a esquerda o carro instantaneamente fica com o volante mais leve! Fiz testes na oficina de um amigo colocando o carro no elevador e o carro em N tem aproximadamente 25 porcento de tração dianteira e o restante todo na traseira! Ai sim 4x4 com lock, sem lock sempre 50/50 nos eixos dianteiro e traseiro, Experimenta fazer isso é bem fácil! Outra coisa na automática temos o botão power que muda o mapa de mudança de marcha acelerando as trocas e alterando o ponto de ignição. Este Power ao contrário do se imagina nao aumenta o consumo, ele passa a tirar buracos do câmbio. Faz muita diferença andando mais que a manual que também rodei na de um amigo antes comprar a minha. Outra questão do cambio automático. Ele cria marchas ( me disseram que é o conversor de torque entra em açao) virtuais entre 3 e 4 por exemplo. Se você estiver numa manobra de solo muito inclinado e em 1 marcha o cambio aciona uma auto reduzida automatimente jogando muita força para as rodas sem tocar em nada, nenhum botão. Estas entre marchas vi também na Subaru Forester de um amigo. Quanto ao ar condicionado na posição "auto" a função de ar externo e interno a recirculação é sempre manual, nunca automática! Consumo tá dentro do esperado para um Tijolo com rodas, erodinâmica é pìfea. Entre 7 e 8kml na cidade e 9kml na estrada a 120 km. Tinha um kit GNV de 5 geração. Instalei com 24,5 metros de gás no porta malas, um cilindro de 18 e outro de 7,5 metros....na estrada da uma autonomia de 330 km. Na cidade uns 280 km de Autonomia. Nunca acendeu luz de falhas de injeção. Perda de potência em torno de 10‰ com a 5 geração. Ela muda automaticamente para gasolina numa ultrapassagem por exemplo ela também volta sozinha sem trancos e nem bobeira de câmbio. Parabéns, faça mais vídeos!
Vinicius, o carro é excelente! Manutenção só o básico mesmo! O único problema que costuma dar é entupimento dos injetores, que é tranquilo de resolver!
Se você te3m o seu há 2... o meu tenho há 10,5 anos KKk Cada saída com êle é puro prazer! AÍ aparece uma TAL DE "CAOA" que já foi HUNDAI e que nada mais é do que "KAO" e está empurrando um tal de XING-LING CHINES e TEM PESSOAS SE ILUDINDO. SUZUKI só tem UM... o da SUZUKI!
Vídeo maravilhoso o meu carro ele é testado na estrada ir p fazenda coloco peso nele que trago coisa da Fazenda ele é testado em tudo passou em todos testes kkk
Pode pegar tranquilo que é um excelente carro! Um tanque de guerra pois não dá manutenção.
3 года назад
@@NemQueTomba2 peguei uma 2010 4x4 manual 2.0 com 48mil km. ta chegando daqui pra proxima semana. vou ver se faço uns videos aqui no youtube. com certeza vou postar lá no instagram @indo.viajar , olha lá depois
Adorei seu vídeo , já faz um tempo que busco informações sobre este veículo. Se puder me diga como conseguir adaptar este chaveiro canivete e qual o custo. Abraço
Obrigado André! A chave canivete comprei no Mercado Livre mesmo. Você encontra lá! Tive que levar em um chaveiro especializado para codificar o controle. O code usei o próprio da chave. Me custou uns R$400,00 tudo! Abraço
Olha aí essa luz da injeção eletrônica da minha também fica acesa,,,já vi em outras também ela ligada ,acho que elas têm esse aviso sempre que usamos combustível envenenado
Comprei esse vitara faz três meses não conheço nada da Suzuki Grã vitara, mais confesso que estou gostando, só preciso saber mais informações sobre a máquina
Show esse carro. Acho o mais antigo mais bonito essa e minha Opiniao esse tem os parachoques revestido de plastico. Enquanto o antigo e mais agressivo tem menos plastico
Olá amigo, parbéns pela máquina que vc montou, ficou linda damais. Eu comprei um Grand Vitara 2009 aut 4x4, e gostaria de colocar o cruise control igual ao a esse que vc instalou ai, com comandos no volante. Pode falar quanto custou as peças, onde comprou e valor da mão de obra? Ou poderia fazer um video sobre o assunto. agradeço desde já Forte Abraço amigo
@@ericarenataxavier1107 olá, minha experiência é a melhor, tendo em vista que vim de um celta para o grand vitata rsrs. Já estou com ele há 2 anos e só faço manutenção básica, troca de óleo, pastilhas, todos os filtros, a única manutenção mais pesada foi a troca do óleo de câmbio, não por problema mas pelo tempo e km que estavam no previsto mesmo. As peças não são muito mais caras que um carro normal, e tem manutenção que não precisa levar na autorizada para fazer, como troca de fluido de arrefecimento, ou troca de óleo. Da para fazer num mecânico de confiança. A única coisa que pesa um pouco é o consumo, pois como disse, eu vim de um celta que é muito económico, e o Vitara faz em média 7.8 , as vezes 8/L , então eu gasto exatamente o dobro do que eu eu gastava no celta, pois eu tenho um pé bem controlado. Enfim, é um tanque de guerra, no outro dia uma rua aqui perto alagou e nem ônibus estava passando, e eu passei tranquilo. O carro é muito bom, mas tem que cuidar dele. Mas se vc se organizar financeiramente, vc consegue ter ele tranquilamente. Forte abraço.
@@ericarenataxavier1107 de uma olhadanesse link que vou enviar, ele é de muita importância para vc saber extamente o que olhar ao comprar o GVIII. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9PCwdeNBNLM.html
Tenho uma 2011 é vou falar nunca vi um carro tão bom!!Na um jipe confortável! não é suv de shopping !kkkkk único coisa q incomoda mas não muito câmbio automático 4 marchas mas resto vale a pena de mais 8 meses só troca de óleo!!
Amigo, não faça como eu: vi um "RECLAME' de uma tal de CAOA... pelo amor de Deus! nem passe pela loja do tal TIGO ou coisa parecida. Eles já tentaram emplacar com o TUCSON...pularam fora! QUERES UM AUTOM´POVEL, UM VEÍCULO, UM TRATOR, UM OFF ROAD? COMPRE UM GRAND VITARA. DEPOIS A GENTE VAI SAIR PARA O ABRAÇO!!!!
Olá amigo. Parabéns pela aquisição. Acho os carros da Suzuki sensacionais. Penso em adquirir um 4x4 e esse é o meu preferido, mas tem um detalhe que me incomoda nos comentários dos fóruns que são os barulhos internos. Procede?
Quando comprei o carro, realmente tinha alguns barulhos internos que incomodava. Porém, saiu uma nota técnica que você consegue na concessionária o qual explica algubs processos para tirar ruídos. Fiz no meu e problema resolvido!
Essa versão Premium é bacana! Originalmente muda do as rodas e parachoques. No resto, só alguns detalhes! É um carro de design bem atual! Ótima compra! Abraço
Sobre se os engates das marchas foi melhorado pois vi vídeo que ele engripa as vezes nas mudanças e ré; ou se uma bucha resolveria ajuste, sabe informar se houve um upgrade a respeito ? Obrigado 👍🙏😇💯🇮🇹
@@bottazzop2 tem um recall "branco" (quando não é comunicado ao público diretamente) que troca uma bucha da alavanca e resolve em partes o problema. Para resolver o problema em definitivo, tem que remover o câmbio e no eixo piloto passar graxa de cobre. Aí fica 100%
Amigo, tô pensando em comprar um Grand Vitara, entre 2012 a 2016... eu queria saber se um carro nessa faixa de idade é seguro fazer viagens longas . Desculpe a pergunta, pode parecer até sem noção, mas é pq eu costumo viajar 3 mil km de 3 em 3 meses, por isso uso carros populares com no máximo 3 anos de uso daí troco por um zero, mas acho que chega de, onix, Palio, Ka... kkkkk
Procure um de procedência, revisado e com uma kilometragem compatível com o ano do carro (normalmente 10k kms por ano) e pode pegar sem medo que esse Suzuki Grand Vitara não vai te aborrecer.
@@NemQueTomba2 Junior, se vc rocurar, aí ao lado, você vai encontrar tratores GRAND VITARA fazendo de tudo que você imaginar com o tratorzão. É pau pra qualquer obra e terreno! Não perca tempo. VÁ DE GRAND VITARA. até de cabeça pra baixo KKKK.
Olá, Américo. Que bom suas dicas, pois estou pensando em comprar um desse, 4x4. Como é o conforto dele? Sei que é uma pergunta difícil de responder porque cada um tem uma percepção dentro de uma expectativa. E estabilidade? Já chegou a fazer um off road sem ser radical? A suspensão é boa? kkk desculpe tantas perguntas.
Fortunato, realmente conforto é algo relativo para cada um mas ele é acima da média para esta categoria de SUV mais voltado para o fora de estrada. Os bancos possuem uma espuma mais firme assim como a suspensão, porém, copia bem as irregularidades. Já andei com ele em off-road e é aí que se obtém todo o seu potencial. O carro é muito estável e na mão! Recomendo fortemente se você pretende rodar na cidade e no fora de estrada! Abraço.
Boa noite! Nessa instalação foi somente estética para não ficar com iluminação somente de um dos lados. Porém, existe o módulo original vendido na concessionária Suzuki para colocar o cruize control nos Vitaras que não possuem. O problema é o custo de quase R$3.000,00 deste.
JJ, o custo de manutenção básica desse carro como de pastilhas de freio, discos, kit de embreagem dentre outros custam pouco mais caro do que carros tidos como intermediários. Nada muito caro. O único componente de troca programada aos 100.000kms que pode assustar é o conjunto de bomba de combustível com filtro (interno no tanque) que paralelo custa em torno de 800,00 mais a mão de obra para remover o tanque de combustível para troca. No mais, muito tranquilo e não costuma dar problema!
JJ, um dos graves problemão do suzuki NOS DEIXA ARREPIADOS... "o carro não queeeebra, PÔ!" aÍ VC COMPRA UM XING-LING E... É PAU NOS PEITOS O TEMPO TODO!
@@NemQueTomba2 JJ, tenho o meu 210 4x4 que NUNCA DEU QUALQUER PROBLEMA! O MAL É QUE O CARRO CONSOME GASOLINA (PODE SER COMUM), ÓLEO, PNEUS, ÀS VEZES TENHO QUE MANDAR UMA GERAL COMPLETA NELE e, se bater ou riscar temos que consertar por nossa própria conta.Pergunto: SERÁ QUE VALE À PENA SER OBRIGADO A ARCAR COM TAIS DESPEZAS?KKKKK
Média de 13.000kms rodados por ano está ótimo! Esse motor roda muito. O que costuma apresentar problema cedo é a corrente de comando. Se no seu não está fazendo barulho na partida a frio, só trocar o óleo no tempo certo que roda muito ainda!
@@joaquimpires8888, não! É quase plug-and-play! Só o lado do motorista que o conector é diferente, aí tem que usar o conector do original. Já tem 1 fio sem uso no chicote que pode ser usado pra passar os 12v da seta. Infelizmente na época que fiz o serviço não filmei.
Bom dia ! Tenho minha grand vitara manual desde 2012 sou apaixonada por ela ! Mas fiquei tanto tempo sem usar a 4L lock que esqueci que precisava pisar no freio e embreagem! Quando fiz a troca ficou um apito sonoro e mesmo assim eu desci uma ladeira de barro ! Isso pode ter causado algum dano ou apenas nao fez a troca de 4H para 4L ? Obrigada
Bom dia! Esse carro tem o sistema de tração muito robusto. No caso ele não engatou o 4L mas não deve ter causado nenhum dano. O próprio sistema eletrônico da tração identifica que o procedimento não foi feito corretamente e não faz a conexão e apresenta o alarme sonoro!
Opa júnior, essas modificações vc que fez, como volante e grade frontal...? Tenho um sentra 2009 manual e enjoei de sedã por causa das ruas de sp. Tô vendo uma GV 2010, será que vai ser muito diferente do Sentra entre manutenção, consumo e conforto? Quero uma GV manual, não curto muito câmbio automático.
As modificações foi eu mesmo que fiz, por questão de estética mesmo. Ficou bem mais bonito! A respeito do Sentra, acredito que Suzuki no geral tenha a manutenção bem mais em conta. Quanto ao consumo o Vitara vai ter o consumo um pouco maior mas vai compensar no conforto ao andar nas ruas esburacadas desse nosso país! Abraço.
@@edivandrolino534, a central é da marca Asottu e importei pelo Aliexpress. As peças como rodas, retrovisores com seta, botão do retrovisor elétrico e a capa do parachoque foram usadas. Os acabamentos do parachoque, luzes das portas comprei novo na concessionária. Se for comprar tudo de uma vez vai custar em torno de uns 8 mil.
Valeu @@NemQueTomba2 . Tô bem inclinado a ir de GV mesmo. O que vc acha da 4x2 manual? Pessoal fala que é de difícil revenda, mas eu não me preocupo muito com isso e meu uso, 80% cidade, 19% rodovia e 1% em algum eventual terreno mais detonado sem asfalto. Eu já vi opções de tucson, forester. duster,, sportage, etc, mas ao meu ver, na faixa até 35K, a GV3 é a escolha mais racional.
Qual a autonomia na cidade e estrada? Em relação a peças é mosca Branca? Soube que acessórios pra esse tipo de carro é raro. Estou querendo trocar o meu Asx 2.0 aut 2012. O que vcs recomendam? Asx ou Gran Vitara.
A autonomia fica na casa dos 8km/L na cidade e na estrada na faixa dos 10km/L. Peças de desgaste normal (pastilhas, amortecedores etc) encontra bem fácil. Se o seu uso é mais off-road compensa a troca! Abraço
As rodas comprei o jogo por R$2.000,00. O parachoque comprei peças usadas e novas originais. A capa é a grade foram usadas. As demais peças novas. Tudo saiu por R$2.500,00. Pra mim valeu a pena pois muda totalmente o visual do carro!
Carros japoneses são as melhores opções do mercado. Agora esse modelo de Grand Vitara é um SUV de verdade, sendo 4x4 integral com reduzida! Excelente para pegar um fora de estrada mais difícil!
Opa! Essa central é do fabricante Asottu. Comprei pelo Aliexpress. Já vem com moldura e chicote plug-and-play com o carro sem necessidade de nenhuma adaptação.
No meu caso coloquei só por estética pois não gostava de ter iluminação com os comandos do de um lado. Porém existe um kit de Cruise Control original Suzuki para o Grand Vitara. O problema é o preço. Pode ligar na concessionária que te passam o valor do kit!
Na realidade são 3 diferenciais. Dianteiro, traseiro e central. Por isso ele é AWD e não 4WD. Ou seja, anda 4x4 o tempo todo! Excelente carro! Tenha atenção pois saíram versões dele com tração somente traseira!
Média de 13.000kms rodados por ano está ótimo! Esse motor roda muito. 0 que costuma apresentar problema cedo é a corrente de comando. Se no seu não está fazendo barulho na partida a frio, só trocar o óleo no tempo certo que roda muito ainda!
a MINHA GRANDE DÚVIDA, É QUE O MEU PODE RODAR 4x4 E 4X2. qUAL A MELHOR FORMA DE RODAR COM A MINHA "SUPER MÁQUINA" 4X4 OU 4X2? e... NÃO TIVE CORAGEM DE USAR O BENDITO gás! pode?
@@NemQueTomba2 Amigo, bom dia. Respondendo: o meu, estive ontem na CONCESSIONÁRIA, aqui no Rio. O rapaz que atendeu-me disse que o GVITARA 2010 foi feito pra andar no 4X4, pois no painel não consta 4x2. Concordei e CONTINUO ANDANDO COM ELE, INCLUSIVE PELA MAIOR GARANTIA DE RODAGEM E MENOS CHANCES DE ACIDENTES. DESDE ZERO NO 4X4 e sem problemas, por quê vou arriscar no 4x2, que não está escrito no painel?
Amigo, eu tive o meu primeiro problema com o meu 180 mil km SUZUKI. Foi coim o tal de "LAMBIDA". eU MORO NO RIO DE JANEIRO, VC TERIA COMO INDICAR-ME UM MECÂNICO PARA AJUDAR-ME A TROCFAR ESSA PEÇA?
Deve ser a sonda lambda do carro. Esse modelo usa 2. Uma pré catalisador e outra pós. Tem que levar em uma auto elétrica para verificar exatamente o problema. Não tenho nenhuma oficina no Rio para indicar.
Obrigado estava com essa dúvida pois ela abre normalmente acionando os vidros os botões porta motorista mais para fechar só acionando direto no botão portas traseiras
Normalmente quando ascende a luz da injeção no Grand Vitara G3 é por problema na mistura ar combustível ou sonda lambda. O ideal é passar o scanner pra ter certeza!
Manutenção preventiva (Freios, suspensão, troca Óleo, filtros etc) dentro do normal para um veículo desse porte. Agora peças de motor e acabamentos são bem caros!
@@r.m.8043 pode comprar sem medo! No geral, carros japoneses são excelentes! O Grand Vitara é um carro que não costuma amolar e é muito bem construído e durável.
@@NemQueTomba2 pow amigo, muito obrigado pela informação. É meu primeiro carro nessa categoria, estava vendo Tucson, Sportage, ASX, Outlander, mas quando vi essa grand Vitara me chamou atenção pelo estado dela . Fico aliviado com essas dicas e tranquilo para fechar negócio.
Amigo, bom dia. Tome cuidado! Algumas vezes a gente acaba TENSO, pois existem os (tensores de duas perna\s), que nos deixam tenso mesmo! Procure um mecânico que conheça o nosso carro! Qualquer mechânico é tensão até na hora de colocar gasolina KKKK!!!!!!!
