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ASTRA Bridge Aufbau 

Federal Roads Office FEDRO (Switzerland)
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30 окт 2024

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Комментарии : 131   
@MaZe741
@MaZe741 6 месяцев назад
Normal people would close one lane, but the swiss go above and beyond
@argh523
@argh523 5 месяцев назад
In the German video they explain that closing a lane (leaving only a single lane) creates a traffic jam. This sends commuters on local roads, which is more dangerous for everybody (and also bad for many other reasons) . What they usually do is move one lane over to the opposing direction, to keep two lanes and keep traffic flowing. But that slows down everybody and is complicated to do safely. Another strategy is to do the work at night and just close a lane, but traffic during the night is increasing, and they often don't get more than 5 hours of time without causing a traffic jam. So that's why they're trying the bridge. Note that most Autobahns in Switzerland are just 4-lane roads (2 lanes per direction), even around most cities. This is still a lot cheaper than widening to 6- or 8-lane roads just to keep up the capacity during maintenance.
@ryankearney3768
@ryankearney3768 5 месяцев назад
Simply ignore the fact that they close 4 lanes while installing and dismantling this design.
@K-a-i.
@K-a-i. 5 месяцев назад
@@ryankearney3768 only for short time
@h0ku993
@h0ku993 5 месяцев назад
@@ryankearney3768They close the 4 lanes during the night where there isn’t enough traffic to create a traffic jam and reopen them before morning rush hour starts
@argh523
@argh523 5 месяцев назад
@@h0ku993 Again.. you can see regular traffic in the opposing direction driving by in the video I linked
@mattabesta
@mattabesta 6 месяцев назад
Classic swiss overengineering
@marsaeolus9248
@marsaeolus9248 6 месяцев назад
Truly stupid
@argh523
@argh523 5 месяцев назад
Beats spending billions on widening highways just to deal with maintenance bottlenecks.
@hoytlp4289
@hoytlp4289 5 месяцев назад
If you dont have propper ways around construction sides, because you have a hell lot of mountains that dont allow many streets, finding solutions is the right way.
@MrMoccachinoo
@MrMoccachinoo 4 месяца назад
Switzerland on annother level. Not only does it allow to keep up traffic flow, workers also benefit from protection from sun, rain and snow. Not only good for workers health but also for asphalt quality
@user-ys59deWcx2e
@user-ys59deWcx2e 3 месяца назад
The protection of the workers against crazy motorist is the most important one. Its difficult for the workers to be injured or killed, if the cars are above them. Great idea
@kanal0096
@kanal0096 5 месяцев назад
Respekt an die Ingenieure, Respekt an das Animationsteam. Gute Arbeit!
@zenobikraweznick
@zenobikraweznick 5 месяцев назад
This is INCREDIBLE.
@mra1496
@mra1496 5 месяцев назад
tolles Video. Sehr interessant zu sehen, wie das ganze so im Groben funktioniert. Tolle Animationen. Aber eine Erzählstimme, die die ganzen Schritte grob erklärt, hätte das Ganze nochmals um einiges besser gemacht.
@alfonzo_
@alfonzo_ 5 месяцев назад
I feel like someone proposed this just as an excuse to do all that fun engineering
@adrianschweizer612
@adrianschweizer612 6 месяцев назад
Wiso kein Ton beim Video?
@firco7
@firco7 6 месяцев назад
Kann fast garantieren dass ursprünglich eine Erklärung darüber gesprochen war, jedoch hat man das ganze Video stumm geschalten. Warum auch immer.
@WhiteG4rfi3ld
@WhiteG4rfi3ld 6 месяцев назад
denen ist das geld ausgegangen ;d
@albertlevert2988
@albertlevert2988 6 месяцев назад
C’est plus facile à comprendre pour les Romands comme ça 🤣 !
@rogersoler5644
@rogersoler5644 5 месяцев назад
a) DIe meisten Videobetrachter haben Augen im Kopf. b) Die Animation ist perfekt dazu.
@GaborEID
@GaborEID 5 месяцев назад
"Gesamtgewicht: ca. 1'250t" das soll genuegend Tons sein
@Eric2303
@Eric2303 6 месяцев назад
Kleine Schweiz aber sehr gute Infrastruktur. Die reden nicht nur wie in Deutschland, sie setzen es auch schnellstens um. Top!!
@trac_fan6518
@trac_fan6518 6 месяцев назад
Naja das ist fast zu schön gesagt. Hier ist auch nicht alles Gold was glänzt.
@Eric2303
@Eric2303 6 месяцев назад
@@trac_fan6518 klar, wo ist das schon.
@vectron724
@vectron724 6 месяцев назад
Vieles dauert ewig umzusetzen hier in der Schweiz
@mr.d6465
@mr.d6465 6 месяцев назад
@@vectron724das scheint eine deutschsprachige Mentalität zu sein.
@fratz3859
@fratz3859 6 месяцев назад
Der Bums musste ein zweites mal gebaut werden, weil die erste zu steil war und Lastwagen deshalb Probleme hatten beim drüberfahren. Die Brücke kommt nun mit 2 Jahren Verspätung. Ausserdem sind Autos eines der dümmsten Verkehrskonzepte, die es gibt. Ein altes beschissenes Konzept innovativ zu erhalten, ist letztendlich nicht wirklich innovativ.
@TheThOdOr1s
@TheThOdOr1s 5 месяцев назад
How does this work if the motorway isn't flat? Like, when it tilts, or turns? Or where there are roadsigns? Do they remove the roadsigns to do this?
@Sifalie
@Sifalie 6 месяцев назад
Was mach man bei einer Kurve?
@MrSaemichlaus
@MrSaemichlaus 6 месяцев назад
2:51 die Brücke kann der Kurve folgen
@martin72zh
@martin72zh 6 месяцев назад
Geradeausfahren wie die Politik 🙂
@joelkunz5478
@joelkunz5478 6 месяцев назад
Kurve ist das kleinere Problem Brücken sind das wahre hinderniss
@martin72zh
@martin72zh 6 месяцев назад
@@joelkunz5478 Politik kennt keine Brücken!!
@basedhaese5913
@basedhaese5913 6 месяцев назад
Auto schrotten stau verursachen und dann mit dem ÖV nach hause
@Bosnatravelgroup
@Bosnatravelgroup 5 месяцев назад
Fenomenal...
@wolfgangarmbruster
@wolfgangarmbruster 12 дней назад
Das ist genial
@realDave1337
@realDave1337 5 месяцев назад
Mega nice
@cloudmaster2042
@cloudmaster2042 5 месяцев назад
Mega . Mich würde interessieren ob der hohe Aufwand (Aufbau, Abbau, mit klein Geräten arbeiten und schmale Baubreite ) sich so lohnt in Sicht auf kosten und verkehrsbeeinträchtigung . Persönlich: Geiles Projekt 👍🏼
@herrherrbert904
@herrherrbert904 5 месяцев назад
Vermutlich überhaupt nicht. Lustige Idee aber nicht praktikabel. Lieber schneller bauen
@TheTom_23
@TheTom_23 5 месяцев назад
In the Czech Republic, they would have been building it for millions of years
@telluscitizen
@telluscitizen 6 месяцев назад
Smart solution!
@classicox8715
@classicox8715 5 месяцев назад
Anyone calling this "overengineering" or "too much", never drove on Swiss freeway while there is roadworks, ever.
@MrJericho1516
@MrJericho1516 5 месяцев назад
Ahah I love this country
@IchSehDich3000
@IchSehDich3000 5 месяцев назад
Sieht auf den ersten Blick ziemlich geil aus, gibt es irgendwelche Einschränkungen? Ich vermute mal, dass diese Baubrücke nicht für jeden Anwendungszweck geeignet ist? Ps. Hab nen Video gefunden, in dem die Brücke im Einsatz ist. Du brauchst auch spezielles Arbeitsgerät. Die Brücke allein reicht nicht. Da sie bauliche Einschränkungen für die Fahrzeuge erfordert, die unter ihr abreiten sollen wird noch ein ganze Arsenal an Baustellenfahrzeugen benötigt: kleinere Teer-Maschinen; kleine Vorderkipper, die das Material heranschaffen, kleinere LKWs die unter die Brücke passen und engere Lenkwinkel haben Es gibt also ein paar Einschränkungen, allerdings mietet man ja heutzutage sowieso das Arbeitsgerät fast immer zumindest zu einem gewissen Teil an für solche Operationen. Da kann man neben der Brücke auch die entsprechenden Baustellenfahrzeuge mieten. Ich vermute allerdings, der Grund warum die Brücke hier nicht zum Einsatz kommt, werden die Mietkosten sein. Konventionelle Umleitung der Fahrbahnen wird vermutlich wesentlich günstiger sein, als so ein High-Tech-Monster zu mieten.
@JustSumChillAlien
@JustSumChillAlien 5 месяцев назад
What if the road was going round a bend tho?
@MaZe741
@MaZe741 6 месяцев назад
hahaha is this real or some conceptual video? does the mechanism at 3:27 allow for dynamic thermal expansion?
@Ouli93
@Ouli93 6 месяцев назад
real and in service. I once had the pleasure driving over it. We're actually at the version 2. Version 1 was to steep. Version 2 has now this really nice ramp which you could probably drive over it without having to reduce the speed (obviously for safety reasons it's just 60Km/h)
@anvou2
@anvou2 6 месяцев назад
Folgt dazu noch ein echtes Video?
@jfnotk255
@jfnotk255 6 месяцев назад
Ist online. Da wird der Austausch der Fahrbahndecke darunter gezeigt.
@At0ThEb
@At0ThEb 6 месяцев назад
Ist das geil
@LawpickingLocksmith
@LawpickingLocksmith 6 месяцев назад
Genial!
@SimplyUnprofessional
@SimplyUnprofessional 4 месяца назад
that is really impressive
@oliverh.4314
@oliverh.4314 4 месяца назад
.. and really expensive
@duncan5455
@duncan5455 5 месяцев назад
Isch halt scho cool, nur scho weg dem bruchemer das👀
@masishida7522
@masishida7522 6 месяцев назад
If you had the time to build that bridge, why not just block one side of the road, and do half each. At least, that's how we do now isn't it. I can't see if it's cost effective enough to build such bridge.
@j.berger1309
@j.berger1309 6 месяцев назад
There is far too much traffic on this highway to simply close one half. That's why this temporary bridge is being built, so that neither half of the road has to be closed. The work will be carried out under the bridge while traffic is still moving. It's also much safer for the workers.
@thenamen935
@thenamen935 6 месяцев назад
Closing half the lanes on the busiest highways is very expensive. People sitting in a traffic jam, not coming to work on time, taking city roads to go around the traffic jam but at the same time causeing new ones, etc. all these have to factored in. So besides worker safety and commuter convinience it is also cheaper than blocking the highway for multiple months.
@Raccoon5
@Raccoon5 5 месяцев назад
This is what happens here near Lausanne, maybe it depends on the usage of the highway. In some places this might be viable, not sure where though.
@Mr.Cheeseburger24
@Mr.Cheeseburger24 5 месяцев назад
Rest assured, there have probably been far more smarter people who thought of this and tried it, only to discover that it doesn’t work. That’s why such solutions exist. No offense.
@MamMay-tr3ny
@MamMay-tr3ny 6 месяцев назад
Schaut interessant aus. Sowas ähnliches gibt's in österreich schon seit fast 25 Jahren
@thenamen935
@thenamen935 6 месяцев назад
Auch Mobil oder einfach temporär installierte? Denn in der Schweiz gibt es auch schon lange solche Systeme, aber halt nicht bewegbar. Wie heisst denn das System bei euch?
@JackFate76
@JackFate76 6 месяцев назад
lol, Österreich.
@hakankosebas2085
@hakankosebas2085 5 месяцев назад
economics of this gonna be wild
@RomanHaussener
@RomanHaussener 5 месяцев назад
Video mit Ton in 2024? Komplett überbewertet...
@lebigfudge
@lebigfudge 5 месяцев назад
wieso, brauchst du noch ein Candy Crush Video im unteren Bereich mit einem Jingle den du schon zum 1000x gehört hast?
@yellowbahama2853
@yellowbahama2853 5 месяцев назад
すごいなこれ。日本じゃ見たことない。
@ivangorsky7537
@ivangorsky7537 5 месяцев назад
Вот что случается, когда человек прогуливал школу
@elmundodechekito8800
@elmundodechekito8800 5 месяцев назад
2:52 🤨
@1995Prayag
@1995Prayag 5 месяцев назад
We need this in third world India
@TheExxilee
@TheExxilee 5 месяцев назад
Was machen bei Unfall auf Brücke ?
@rogersoler5644
@rogersoler5644 5 месяцев назад
Retten!
@mewosh_
@mewosh_ 5 месяцев назад
Yeah cool but is it full of dynamite?
@markvondach3617
@markvondach3617 Месяц назад
There is much room to put som under it
@kovacsadam9801
@kovacsadam9801 6 месяцев назад
Mit der Zeit und den Arbeitskräften, die für die Montage und Prüfung dieser Struktur erforderlich wären, könnte die Straße unter Sperrung von ein oder zwei Fahrspuren asphaltiert werden. Dem Video zufolge vergehen ganze Tage ohne nennenswerte Arbeit.
@DerZocker2000000
@DerZocker2000000 6 месяцев назад
dafür kannst du sobald das ding steht die ganze autobahn asphaltiern ohne den verkehr nennenswert zu sperren
@lol-yx7hi
@lol-yx7hi 6 месяцев назад
Und was macht man un einer Kurve?​@@DerZocker2000000
@yamatoirishima9221
@yamatoirishima9221 6 месяцев назад
@@lol-yx7hi Also du willst jetzt nicht ernsthaft andeuten, dass sie es schaffen so eine Brücke aufbauen, aber an der Kurve würde es scheitern?^^
@DerZocker2000000
@DerZocker2000000 6 месяцев назад
@@lol-yx7hi kein plan, ich habs nicht designt und ich arbeite auch nicht dran ich kann mir aber vorstellen dass so n ding mit seinen aretierbaren bauteilen durchaus eine kurve schaffen kann ohne dass die welt zusammenbricht
@davidhartwig1596
@davidhartwig1596 6 месяцев назад
Vielleicht gibt's ja noch ein Kurvenstück
@_Lost_999_
@_Lost_999_ 6 месяцев назад
Gute Lösung für solche Baustellen.
@CC-jo4fu
@CC-jo4fu 5 месяцев назад
Seems like more effort than the work its self
@Stefan-st
@Stefan-st 6 месяцев назад
Cooles Video, aber warum Zeitlupe? Das geht in ein paar sec
@cansuStBenoit
@cansuStBenoit 5 месяцев назад
It seems like Dahir insaat 😂
@thomaskoster7209
@thomaskoster7209 6 месяцев назад
Der aufbau ist aber sehr zeit intesiv das man nur die Asphalt sicht erneuert . Galub ich das es ohne diese brücke möglich ist und weniger kostet .
@Fly1ngStep
@Fly1ngStep 6 месяцев назад
aufbau mag etwas dauern, aber bedenkt man dass man diese brücke sehr warscheindlich schnell mobil machen kann und weiter verschieben kann auf der strasse und der verkehr weiter laufen kann ohne grosse spuren schliessung , so ist das kein schlechtes produkt auf long term!
@razzor90
@razzor90 6 месяцев назад
Die Brücke wird jede Nacht verschoben. Ist mit stolzen 0.5 km/h unterwegs ;-)
@lausimeyer6558
@lausimeyer6558 6 месяцев назад
Eine Alternative wäre ein Vollsperrung über ein paar Nächte, wie man das zB auf der A2 in Deutschland mal praktiziert hat. Das ist wesentlich billiger.
@jfnotk255
@jfnotk255 6 месяцев назад
Wird auch gemacht. In D neben der A2 auch die A1 bei Bremen. War um 2017/18 rum. Jeweils ein Wochenende ein Streckenabschnitt in eine Richtung voll gesperrt. Dann mit mehreren Fräsen und Fertigern parallel alle Fahrbahnen einer Richtung auf einen Rutsch. Geht ganz gut wenn es Umleitungsstrecken gibt oder wenig genug Verkehr ist. In Schweden werden Fernstraßen, vergleichbar mit einer 1+1- spurigen Schnellstraße mit einer Baustellenampel oder Follow-me Fahrzeug saniert. Geht aber nur weil recht wenig Verkehr ist.
@Gurfi28
@Gurfi28 6 месяцев назад
Gemäss ASTRA (öffentlich einsehbare Kosten-Nutzen-Analyse) ist die ASTRA Brücke die wirtschaftlich attraktivste Variante für die aktuelle Baustelle. Entwicklungskosten inklusive. Zudem ist sie insbesondere was Lärmemissionen anbelangt eine optimale Lösung, da Lärmemissionen in der Nacht verhindet werden. Nimmt man hierzu noch, dass die notwendige Nachtarbeit massiv reduziert werden kann und dass Reisezeiten und Verzögerungen auf ein Minimum beschränkt werden, ist es zudem die sozial verträglichste Lösung.
@nnov_tech_chan7891
@nnov_tech_chan7891 6 месяцев назад
A fresh new railroad would be less expensive than this.
@alexandergutfeldt1144
@alexandergutfeldt1144 6 месяцев назад
But how would that allow construction crews to fix the autobahn section? The goal is to allow work on the autobahn with closing down lanes for multiple months. This avoids bottlenecks and therefore congestion. Moving more traffic from road to track is definitely the right move. But this concept makes road repairs possible at high traffic capacity ( no need to build more lanes ).
@Icessassin
@Icessassin 6 месяцев назад
@@alexandergutfeldt1144 Imagine all the cars and bikes hitting the ramp at full speed! hahahaha
@albeniso
@albeniso 6 месяцев назад
The thing is that this highway (Bern-Olten-Zürich) is supported by a fresh, 2000s high speed railroad :D We're talking Switzerland here, you never HAVE to take the car. You can take the train to anywhere, including anywhere this goes, but people prefer cars.
@hongkaipun1204
@hongkaipun1204 5 месяцев назад
Schweiz über alles in Der welt?
@异生君
@异生君 5 месяцев назад
The cost is too high
@MathieuDublanc1
@MathieuDublanc1 6 месяцев назад
All this for what? Sorry I don't speak german.
@Hettilo
@Hettilo 6 месяцев назад
To replace the asphalt on the motorway
@MathieuDublanc1
@MathieuDublanc1 6 месяцев назад
seriously?😂 Swiss are mad​@@Hettilo
@patrickhirter8986
@patrickhirter8986 6 месяцев назад
Yeah 😅 but not only for that. The builders don't have to work by night, the cars don't have to use the oncoming lane and every night the bridge moves 100 meters forward. I think that's all 😂​@@MathieuDublanc1
@MathieuDublanc1
@MathieuDublanc1 6 месяцев назад
@@patrickhirter8986 I repeat it. Swiss are mad.
@marsaeolus9248
@marsaeolus9248 6 месяцев назад
Tout cet argent public pour les voitures, quelle horreur...
@just_chrigu
@just_chrigu 6 месяцев назад
total überbewertet das teil... ! sperrt besser einfach die autobahn in der nacht, zahlt die arbeiter und die firmen korrekt und macht die sache einfach gleich richtig... das ist eine totale unnötige übung!
@thenamen935
@thenamen935 6 месяцев назад
Und was bringt es die Arbeiten einfach in der Nacht zu machen? Die Strasse muss ja trotzdem für die gesamte Bauzeit gesperrt werden (auch am Tag)... Diese Brücke ermöglicht es eben, die Spuren nicht monatelang sperren zu müssen.
@robertschumacher9640
@robertschumacher9640 5 месяцев назад
​3 Schicht system a 8 Stunden und eine Fahrbahn sperren. dann kann man das ganze auch um 3 Monate verkürzen
@thenamen935
@thenamen935 5 месяцев назад
@@robertschumacher9640 dann brauchst du aber auch 200 Fahrzeuge und 250 Angestellte in einem sehr kurzen, intensiven Zeitraum. Und müsstest die komplette Fahrseite sperren...
@just_chrigu
@just_chrigu 5 месяцев назад
@@robertschumacher9640 voila, meine rede... !
@88vok
@88vok 6 месяцев назад
для 24го какт такое ну тип ладн для колоний т )
@yanelld.4220
@yanelld.4220 5 месяцев назад
SPAM
@arielvirtual1
@arielvirtual1 5 месяцев назад
overthinking
@beverlyhillscop90210
@beverlyhillscop90210 6 месяцев назад
Overengineered
@guschti9291
@guschti9291 6 месяцев назад
kurven? lol
@redslashed
@redslashed 5 месяцев назад
und was genau bringt jetzt eine Brücke auf einer Strasse?😂💀
@herrherrbert904
@herrherrbert904 5 месяцев назад
Sie führt über die Bauarbeiten... Jetzt nicht so kompliziert
@kinggouran
@kinggouran 5 месяцев назад
Stupid solution 👎👎👎👎
@Jonas-Seiler
@Jonas-Seiler 5 месяцев назад
Autoinfrastruktur 😡
@FreedomAddicted
@FreedomAddicted 5 месяцев назад
We should produce that and sell to others
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