AT二輪教習で苦戦している人に見て欲しい　【 徳島中央自動車教習所 】 

苦手だった一本橋、この動画のおかげで何とかクリアできました。指導員の方の簡潔なコメントを心の中で唱えながらやっていました！ありがとうございます。

１本橋だけが苦手で３回に１回しか渡り切れなかったのですが動画で勉強させて頂き、５９歳でも卒検１発合格する事が出来ました、ありがとうございます。教習車両も同じ車種だったのでイメージが掴み易かったです👌

何度も動画を見て良いイメージ作りができて、なんとか合格できました。ありがとうございました。中型二輪ATの一本橋がこんなに難しいとは・・・私は目線を少し遠めに意識してから安定しましたね。

オートマでの一本橋の動画ありがとうございます。脚が開いたりしてきてはいけないのですね。 わたしはハンドルだけに気を取られすぎて脚の位置や開き具合などまるで気にしておりませんでし た💦参考になりました。やっぱりオートマは難しい。

解説動画ありがとうございます。 普通AT二輪、デカくて重いので苦戦しております。 この動画のおかげで意識すべきことがわかるのでとても参考になります。 意識しながら教習に励みます。

初めてコメントします。本日無事に卒検合格しました。昨夜初めてイメージ動画見て、とっても分かりやすく、自信が少し出ました。昨日の最終練習でもあまり良くなかったんですが、先生の話とイメージが良かったんだと思います。 これからも、教習生を勇気付けて下さい。本当にありがとうございます😊クランクに書き込んだつもりオートマに書き込んでしまいました。すみません💦

技能試験を受けていた頃は、渡り切るのが精一杯だったので、免許を手にした今、合否を気にすることなく、課題走行を気の済むまで練習してみたいところです・・・

とっても難しい、、一本橋もクランクもスラロームも、、、

アクセルは一定でリアブレーキは握りっぱなしですか？それともリアブレーキは調節のために握ったり離したりした方がいいですか？ また、一定で入ると入り口でいつもコケそうになってしまいます。速い速度で一定に侵入しても速すぎると注意されてしまいます。どうしたらいいでしょうか… いつもブレーキを使いすぎていると注意されます…

たぶんＭＴ教習車のＣＢ400で挫折して、ＡＴなら行けるかも…とコース変更する人、多いかもしれませんね。 でも逆に教習だとＡＴの方が大変だったりするというのは、特に一本橋だと思います。小型なら、アクセルとブレーキの連携で何とかクリアできますが、400ccとなると、それだけでは乗り越えるのは大変そうだというのが、充分に伝わってきました。小型なら、たしょう突っ走って検定で減点されても軽微ですが、中型になるとそういうわけにもいきませんしねw 私は小型ＡＴのとき、ブレーキを一定に掛け続け、アクセルをやや強めに開ける感じでクリアしましたが、説明だと逆の感じですよね。それで脱輪しないのが不思議ですが、よく見ると、指導員でも多少はハンドルがブレてるようにも見えますが…w　それだけ難しいということなんですね。

そういうことか!!😃💡

他の動画で、平地なのにバイクが低速バランスしながら前後に動くのを見たのですが、なぜ傾斜が無い場所なのにバイクが後ろに下がるのか教えて欲しいです。

慣れたらできます。シルバーウィング400で１０秒の記録持ってます 笑

前方って　画面上で 言うどのあたり？なりますか？具体的に　教えてください。

一本橋が何の役に立つのか分からなかった⁉️ 免許取って分かった😊 渋滞💦の低速走行で、めちゃめちゃ使えました！

小型AT2輪はニーグリップどうしたら、いいんでしょうか？ 膝閉じるだけでいい？