Atas Bawah Kereta Sayang Kini Sudah Nggak Ada | Jalan-jalan | Kereta Nostalgia 

Mantap 👍 ,,, terimakasih informasinya 🙏

Coba kalo msh ada pasti keren

tiap liat peta kolonial leiden university kalo liat daerah maguwo mesti kelihatan ada viaduk rel nyebrang mainline tapi ga banyak juga penjelasan sejarahnya di google. pernah mampir situ juga kirain cuma bekas pilar jembatan rel biasa aja, ternyata menarik juga sejarah dan teknik konstruksinya.

Wah terimakasih infonya, saya baru tahu ada viaduct ini, stasiun Maguwo adalah salah satu stasiun kenangan, bapak saya bekerja sebagai PPKA pada era 80an, dan saya seringkali diajak menemani beliau di sana. Kini bpk sudah pensiun (2012) sebagai kondektur DAOP 6 di stasiun Tugu Yogyakarta. Tabik!

Jembatan kewek mas..di review..

Belanda : bangun susah" buat menghubungkan jakarta-surabaya lewat viaduct Jepang : Dibongkar habis habisan NIS & SS : "Sopan kah begitu"😂😅😂😅😂😅😂

Min bahas sejarah jalan layang manggarai kota dong.... Minta Like biar di Baca 😁😁

Sungguh.. Saya baru tau kl ada viaduct ini, Belanda mmg jempolan kl soal konstruksi kereta api, terlepas dr mereka yg menjajah Indonesia.. Sayang sekarang hanya tinggal sisa bangunan sj

Puas deh... Akhirnya lebih faham tentang viaduct yang "memuntir" jalur SS

Pagiku ku awali dengan melihat sejarah perkeretaapian Indonesia 😁

Baru ngeh itu beton viaduckt..ingat masa kecil abis renang di dkt gua hiu sblm ke komplek auri.

mantabh .... akhirnya pertanyaan besar atas bangunan tsb . -- juga yg di timur ke arah Kalasan -- terjawab.

nyari2 dokumentasi nya psti susah bnget ini good job bner dah yg punya ini channel

Oh jadi begini ceritanya, dulu kalau naik prameks ke Solo pasti lihat bangunan semacam tiang jembatan ini pas lewat di bandara Adi Sucipto. 👍

Baru tahu ane kalo dlu sempet ada rel double gauge

Terimakasih melalui perantara abang sejarah tetap ada dan semoga anak cucu kita nnti masih bisa mengenal sejarah ini.. kita yg gk tau jadi tau ..

Ternyata di jawa pernah ada jalur rel double gauge

Wahhhhh...mantab mas ulasannya, saya baru tau jika dulu ada jembatan jalur rel melintang di atas rel di maguwo...sayang nasibnya kaya yang di sungai serayu ya mas, ngilang... juossssss mas, terima kasih ulasannya...

Di area dalam runway bandara ada bongkahan sdikit tanah atau mgkin pondasi jalur ss yg dari arah solo...dan juga di barat gudang semen, trdapat pondasi bekas jalur SS yg mgkin skrg sudah tidak ada dikarenakan pmbangunan rumah

Begitu alot negosiasinya, begitu rumit pembangunannya, begitu besar biayanya, tapi semua itu dihancurkan oleh jepang dlm sekejap... Menyedihkan

Sumber informasi tingkat tinggi ini.. Salut dan terimakasih banyak Mas...

Bener bener engineering masterpiece kala itu

Keren bgt ya

Kalo dibangun lagi kayaknya bagus hehe

sayang bgt, padahal indah bgt tata letaknya

Sebaiknya kedua viaduct tsb direnovasi & dikembalikan warna catnya spt jaman Belanda. Sehingga ada bukti sejarah viaduct tsb utk nanti jd pelajaran gen. penerus. Video ini memberikan info yg lengkap soal keberadaan kedua viaduct tsb...hebat...👍

Wow aku baru tau Ada jalur seperti ini 👍👍😀

surabaya juga banyak bgt viaduk, bentrok antar maskapai😂

Di Surabaya juga ada jalur rel yang seharusnya lewat Viaduck batal, sehingga menyisakan banguan jembatan di tengah kota, yg masih ada sampai sekarang

pada menit 6:45, disampaikan bahwa jalur yogyakarta - solo (lebar jalan rel 1067 mm) milik Staats Spoorwegen (SS) yang melalui viaduk maguwo dibongkar oleh militer jepang ketika masuk ke indonesia pada tahun 1942. Kami menilai pernyataan tersebut salah besar, karena fakta berdasarkan foto udara tahun 1947 - 1950, jalur tersebut masih ada. Dengan demikian, jalur yogyakarta - solo milik SS yang melalui viaduk maguwo dicabut oleh DKA (Djawatan Kereta Api), dan bukan dicabut oleh militer Jepang untuk kepentingan perang pada 1942 - 1945. Jika membuat video tentang sejarah, mohon untuk berhati-hati dan melakukan kajian yang lebih mendalam terlebih dahulu. referensi buku, artikel atau jurnal juga dicantumkan diakhir video, yang benar begitu.

Bang request jalur gigi ambarawa dong

Semoga di bangun lgi.

Dari chanel ini banyak cerita yang dulu gak tahu menjadi tahu...khususnya soal kereta api. Mangtabs !!! Terus berkarya dan sukses selalu buat Kereta Nostalgia... Aamiin...aaminn yra

Hebat, kita tunggu lagi 👍👍

Sejarah masa lalu, hari ini sejarah bagi masa depan. Sukses selalu 👍👍👍

min bahas sejarah perkretaapiaan malang raya dong...

Bang saya kalo naik kereta Jogja solo sering lihat viaduct

Harusnya dibikin lagi

Sangat2 keren teknik bangun viaductnya, terlebih kompetisi swasta dan BUMN yang menarik Uji literasinya patut diapresiasi.......💪

bangunan Belanda awet..bertahan lama..

Banyak jalur yg di bongkar saat jepang datang, memang sungguh miris

Foto viaduct yg di akhir video sangat mengena banget

Suaranya kaya alam semenit borr

makasih infonya....kemajuan kereta api jaman hindia belanda..tapi bayak jalur kereta yg dibongkar jepang seperti di jalur MAJALAYA -DAYEUH KOLOT-BANDUNG,sekarang tinggal cerita ...untuk admin kalau bisa liput juga dong🙏

Mirip mirip lah sama jalur Surabaya atas kereta bawah kereta

Ko kesel ya pas mereka bilang "gak penting" padahal udah d bikin susah susah.

Baru tau loh, makasih banyak min. Tapi memang kedatangan Jepang merusak segalanya

padahal kalo masi ada, keren kali ya 🤔

Harta karun yg ada disekitar kita..

Mantap

Penyangga viaduct sembunyi dibalik belukar...

Statsspoorweg si cepat yang tak terkalahkan

viaduct ka vs ka : kp bandan, kapasari, kebasen (punah), maguwo (punah).

Sering lewat sini, tak kirain itu bekas menara Air yang lumrah ada di beberapa Stasiun...

Bang riview jalur selatan banjar pangandaran dong,,,

Sejarah 👌👍🏻👍🏻👍🏻

Bang request lokomotif F 10 🙏🙏

3:33 wah ini sumber peta nya apa ya? Apakah ada yang resolusinya lebih tinggi?

Seharusnya Jepang kudu balikin viaduct itu atau rebuilt atas dasar kompensasi perang 😢

bagus mas mantap

Keren...

Pembangunan jembatannya merupakan Cikal bakal penggunaan teknik Sosrobahu untuk jalan layang

yg masih tersisa 2 pondasi ujungnya saja, 2 pondasi tengahnya udah menghilang. mungkin terkena pelebaran sungai atau pembangunan double track yogya - solo.

Mas itu g ada tanggung jawabnya gitu Jepang banyak lho jalur kereta di Jawa mohon informasinya mas

welok rajin upload

2:16 relapa itu yang dipojok gambar? rel solo jebres-solo kota kah? soalnya setauku ada tram dari jebres ke solo kota lalu lanjut dari solo kota ke purwosari lalu ke boyolali

saund lagu ? nico staf sunny travel 😏

Dear Kereta Nostalgia, kayaknya menarik nih buat bahas jaringan kereta mati di kawasan Demak, Jepara & Blora. Sama bahas kemungkinan ruas tersebut diaktifkan ulang. Terima kasih...

d buat tandon enak/gak?

Mantaaaaps

Sumpah baru tau

Bahas behind the scene kereta api terakhir dong om

Bang ada video atau dokumentasi tentang jalur di utara stasiun Lempuyangan gag . Saya orang situ tp gag tau cerita nya

Bang reqwes jalur madiun-ponorogo 🙏😁

Betapa indahnya Jawa sebelum perang dunia 2..jepang datang hanya merusak,menjarah, bikin kacau!

Konstruksi viadutc sangat berperan kala itu

Sekarang di nonaktifkan😏😏 bikin capek2 juga.. payahhhh

Lagi2 Jepang... 😬

Udah di buat sulit sulit eh malah dibongkar habis habisan oleh Jepang

Foto lama bersumber dari mana om?

Wau batvia =Jakarta

Jepang dateng ngerusak doang 😂

Gasss

Kurang ajar ya Jepang 😄😄😄

Bangke emg jepang..coba klo ya dibongkar , kan sampe skrng bisa jd jalur unik😒

Sudah susah susah bangun pake tenaga dan pikiran eh malah di bongkar , seharusnya di manfaatkan bukan di bongkar , tidak gampang buat jalur begini di jaman itu

Dulu ada dua perusahaan kereta api ya? Apakah jaman sekarang bisa ada perusahaan kereta api lain selain KAI?

Jepang tidak membuat tinggalan yang bisa dimanfaatkan dan dikenang sampai sekarang,hanya merusak ,londo jelek²nya penjajah masih ada tinggalan yang bisa dimanfaatkan termasuk jalur kereta api di jawa dn sebagian sumatra walaupun prosesnya warga pribumi yang berkurban tenaga dan nyawa yang tak terhitung,....

Emang sialan Jepang waktu itu....penipu

Jika jepang ga rusuhin jalur kereta mungkin sekarang kita bisa liat : 1. Dual gauge solo-yogya 1067 &1435 2. Loko Uap gauge 1435mm mungkin aja masi bisa diliat dengan rangka yg lengkap 3. Jalur tarik-wonokromo sudah terjalur ganda Apa lagi yak ada yg bisa nambahin 😂

Beda nya NIS sama SS apa bang?

First

Jepang😡😠😤

Bukan hanya Rakyat yang menjadi kebiadaban jepang, namun banyak fasilitas yg dihancurkan oleh jepang, termasuk fasilitas perkeretaapian....

Ada 2 orang yang mengaku first disini

Pertama