Тёмный

C50 Lokomotif Pemecah Rekor Kecepatan di Jalur 1067mm | Cerita Lama | Kereta Nostalgia 

Kereta Nostalgia
Подписаться 77 тыс.
Просмотров 88 тыс.
50% 1

Tidak banyak yang tahu di awal tahun 1910an perkeretaapian di Jawa pernah jadi yang terbaik di dunia. Salah satu lokomotif terbaik saat itu adalah SS serie 700 atau C50. Lokomotif ini termasuk yang paling sulit dicari dokumentasinya. Hanya sedikit foto, tidak ditemukan videonya, dan bahkan tidak dapat dilihat lagi di museum. Padahal ada banyak gelar yang disandangnya, bukan hanya di tingkat lokal, bahkan internasional. Inilah kisah lokomotif tercepat di Jawa, bahkan di dunia pada masanya. Lokomotif pertama yang menembus 120 km/jam di jalur 1067mm.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

7 сен 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 332   
@andreashatusupy7705
@andreashatusupy7705 3 года назад
Sangat disayangkan tak satupun tersisa, hanya dianggap besi tua tanpa diingat sejarahnya..sbg penggemar K.A cuma bisa ngenes..
@suranto5514
@suranto5514 3 года назад
Pikiran Anda sama persis dgn sy miris sedih dan ngenes juga.
@Yan-wu7qj
@Yan-wu7qj 3 года назад
Ya sy juga ngenes,banyak seri seri Loko uap yang punah tdk ada di musium ka sekarang
@Yan-wu7qj
@Yan-wu7qj 3 года назад
Ngenes juga sy
@Si_Bella
@Si_Bella 3 года назад
Kalo masih ada kita bisa liat dari stasiun kereta uap tercepat di Jawa ini
@IndonesiaBall207
@IndonesiaBall207 Месяц назад
Sama, aku juga gatau kenapa semua unitnya asal dijadikan besitua bahkan tidak menyisakan satupun unitnya
@tiowikyvirgiawan366
@tiowikyvirgiawan366 3 года назад
SS-31 sisa 2 unit habis di rucat DD51,DD52 sisa 2 unit habis di rucat D18 sisa 2 unit habis di rucat C50 sisa 2 unit habis di rucat Yang sisa 2 unit rata-rata habis di rucat
@richiesastroapriyanto2071
@richiesastroapriyanto2071 2 года назад
D52 bukankah masih ada d musium?? D52099.
@MovetoSEPRAILnTheRealRajo6466
@MovetoSEPRAILnTheRealRajo6466 2 года назад
@@richiesastroapriyanto2071 njir DD52 sampai 99 unit Awokawokawok 🗿🐦🐧
@trollgaming8289
@trollgaming8289 2 года назад
@@richiesastroapriyanto2071 sejak kapan dd52 ada di tmii dan aslinya dd52001 sampai dd5010 cuma 10 unit doang d52 100 unit haduh haduh
@yusufbukhari2016
@yusufbukhari2016 2 года назад
@@richiesastroapriyanto2071 itu D52 Bambang...... ini DD52 beda seri hadeuhhhh🤦🤦🤦
@richiesastroapriyanto2071
@richiesastroapriyanto2071 2 года назад
@@yusufbukhari2016 komennya telat bambang!!
@defaultmesh
@defaultmesh 3 года назад
SS tahun 1936: 127 km/h KAI tahun 2020: 90 km/h
@raflyramadhan6363
@raflyramadhan6363 3 года назад
Tapi bisa 100 km karena sdh double track, tapi jika rel luas maka bisa 120 km lebih
@the._.honeylemon
@the._.honeylemon 3 года назад
Argo Wilis Di atas 100 sih, tapi masih kalah sama SS 700/C50 😥
@YogaCokroPrawiro
@YogaCokroPrawiro 3 года назад
@@raflyramadhan6363 SS, 127km/h single track :v
@gayohpascaderrida8006
@gayohpascaderrida8006 3 года назад
ya namanya juga di limit kecepatannya,demi efisiensi dan keamanan hehe
@AryoNurTriambodho
@AryoNurTriambodho 3 года назад
Enak jamanku to bro? HAAHHAHA
@anggittosuryo954
@anggittosuryo954 3 года назад
Jaman Hindia Belanda perkeretapian memang masa jayanya. Hampir seluruh kota dihubungkan besi rel di pulau jawa. Cuma pas kemerdekaan semua berbalik banyak lintas cabang yg mati dan angkutan aspal berkembang dan kemacetan dimana mana. Semoga kejayaan kecepatan 120 kmh bahkan lebih terulang lagi, aamiin.
@tedypermana9552
@tedypermana9552 3 года назад
Karena era pak harto yg banyak mematikan jalur berbasis rel dan di gembor2 kan ke jalur berbasis aspal
@dwijateknika5544
@dwijateknika5544 2 года назад
@@tedypermana9552 ya betul. Jalur Semarang Rembang Bojonegoro dulu ada ka cabang dengan kecepatan 35 km/h bukan dipermodern, melainkan ditutup. Sekarang jalan raya Pati Rembang macet parah dengan truk truk besar. Bus AKDP mati. Semoga jalur tsb direaktivasi shg tdp jalur baru Semarang Surabaya lewat Demak, Kudus, Pati, Rembang, Tuban atau Rembang Jatirigo Bojonegoro.
@04.aldinarmanasrillah50
@04.aldinarmanasrillah50 3 года назад
Ketika awal video lihat arsip depo medarrie langsung yakin kalau di credit tittle ada nama besar "Yoga Bagus Prayoga Cokro Prawiro"
@hanaandroid1385
@hanaandroid1385 3 года назад
Sayang sekali.. Lok legendaris ini tdk ada 1 pun yg terselamatkan, jd generasi skrg tdk bisa melihat seperti apa penampakannya, cm bs luat di foto 2 jaman dahulu.. Apa mmg waktu itu tdk ada niatan menyimpan 1saja di musium spt si gombar?
@dindinsabardiman3961
@dindinsabardiman3961 3 года назад
Mantul dokumentasinya Sy pun blm pernah dengar apalagi lihat potonya Hebat padamasa itu sdh ada lok uap yg bisa lari diatas 100km/jam
@edwardj.ximipa3125
@edwardj.ximipa3125 3 года назад
Inggris aja baru bisa ngelewatin 160 kph atau 100 mph di tahun 1938...
@aimarucul8838
@aimarucul8838 3 года назад
Sayang sekali...padahal bagus kalo jadi penghuni museum apalagi kalo hidup lagi
@FREDWALKERINDO
@FREDWALKERINDO 3 года назад
Selalu menarik jika membahas lokomotif jadul
@anaklananggantengdewe5761
@anaklananggantengdewe5761 Год назад
Seandainya bisa di buat lagi di zaman ini,mungkin generasi sekarang bisa menyaksikan gagahnya si kakek tua C50 tersebut
@CC20412
@CC20412 3 года назад
calon video viral nih penasaran menit 1:50 stasiun mana, percabangannya koq unik banget kaya huruf T
@mimimimin6996
@mimimimin6996 3 года назад
Itu tempat putar balik
@CC20412
@CC20412 3 года назад
@@mimimimin6996 owalah segitiga pembalik tho 👍
@mimimimin6996
@mimimimin6996 3 года назад
@@CC20412 iya
@kobata0598
@kobata0598 Год назад
@mimi mimin Itu di Slawi
@andhikakurnia811
@andhikakurnia811 3 года назад
SANGAT DI SAYANG KAN SEKALI SI LOKOMOTIF LEGENDA GA ADA DI MUSEUM 😰😰😰
@tristan.maygananda31
@tristan.maygananda31 3 года назад
Kenangan yang terindah. Jadi Nostalgia Sebelum sy lahir... 😍😍😍 Jangan Lupakan Sejarah!
@Kopaja614
@Kopaja614 3 года назад
Udah tua dong anda
@tristan.maygananda31
@tristan.maygananda31 3 года назад
@@Kopaja614 Da Saya mah belum lahir Tahun segitu...
@fabriansuratno7669
@fabriansuratno7669 3 года назад
Semoga kelak bisa di buat versi Replikanya yg bentuk dan ukurannya persis dg Aslinya,..amin
@ridhosiraz
@ridhosiraz 3 года назад
Sedih melihat lokomotif C50 tidak satupun tersisa di museum
@snailpo6179
@snailpo6179 3 года назад
Ini nih yang di nanti-nanti
@surachmandana8600
@surachmandana8600 3 года назад
Liat tuh di Amerika dan Inggris sana, lokomotif uap banyak yg dihidupkan ulang dgn berbagai tingkat kecepatan bahkan diatas 100 km/jam. Banyak masyarakat yg tertarik untuk merasakan kecepatan tinggi dari loko uap sbg nostalgia. Jadi kereta wisata cepat antar titik lokasi. Indonesia pasti mampu krn orang indo soal utak atik barang kuno jagonya.
@tiowikyvirgiawan366
@tiowikyvirgiawan366 3 года назад
Merekan lokomotifnya buatan sendiri,gak kayak kita jaman SS beli atau pesan
@ricomahendra7078
@ricomahendra7078 2 года назад
Replika lokomotif B5012 jurusan madiun ponorogo telah dibuat dg skala 1:2, semoga PT KAI membuat replika C50 juga
@bimagamingx4581
@bimagamingx4581 2 года назад
Benarkah
@dimas-yoga
@dimas-yoga 3 года назад
Terima kasih @kereta nostalgia yang telah mengulas sejarah perkeretaapian di jaman hindia belanda / cikal bakal perkeretaapian di Indonesia. Kalau bisa bikinin video yang mengulas tipe & spesifikasi lokomotif uap soalnya masih awam sama tipe & spesifikasinya. Terima kasih.
@channelnyamati3727
@channelnyamati3727 3 года назад
Penonton setia hadir
@bambangsuyarto5191
@bambangsuyarto5191 3 года назад
Tross mengikuti wae boss
@rahmanrafikatulloh6676
@rahmanrafikatulloh6676 3 года назад
mantap upload video nostalgia
@mogaos5676
@mogaos5676 3 года назад
ulasan bagus mas bro, sekarang jaman makin maju tapi kereta api indonesia dgn loko cc206 yg kuat dan kencang blm bisa mencapai 120 km/h, paling banter gua naik bima 103 km/h, oh iyaaak ditunggu bahasan cc204 nya
@kenpurwanto9775
@kenpurwanto9775 3 года назад
Bisa tembus 120 cuman di limit biar lebih Aman
@Kopaja614
@Kopaja614 3 года назад
Gerbong kereta dulu tuh ringan2 karena pake kayu dan rangka besi. Kalo gerbong sekarang besi ketok magic. Makanya nggak bisa ngebut kayak dulu
@triedhiwibawa638
@triedhiwibawa638 3 года назад
@@Kopaja614 kalo sekarang dipake ngebut relnya bisa patah karena buatan Cina kalo kereta dulu relnya asli buatan jerman
@donpia7151
@donpia7151 3 года назад
Di Amrik loko2 lawas di hidupkan lagi, Ada Loco santa fe 3715 Ada Union Pasific big boy, lokonya gede banget mantabb
@satria1815
@satria1815 2 года назад
PRR S2,NYC DREYFUS HUDSON,NYC NIAGARA MASIH ADA
@samya_orang1025
@samya_orang1025 3 года назад
CC200 : kecepatan ku 100 km/jam CC206 : halah .. kencengan aye ... 120 km/jam C50 : *EXITS
@ridhosiraz
@ridhosiraz 3 года назад
Semangat berkarya 👍👍
@waono6794
@waono6794 3 года назад
Gue tdk menyangka klo sepur klempush (loco uap) bisa diajak mengebut sampai 75 kpj bahkan 100 kpj. Selama ini gue kira sepur2 klempush ini klo berjalan kya kebo alias super lamban
@abdulrozak4414
@abdulrozak4414 3 года назад
Waktu umur 8-9 th 1963/4 rasanya pernah naik kereta dg Koko di atas, dari solo-jember. Melawan lupa
@AriKurniaRamadhon
@AriKurniaRamadhon 3 года назад
jadi tahu kereta jaman dulu bagus videonya sangat informatif
@rouchannel17
@rouchannel17 Год назад
Kereta ini masih bisa bersaing dengan kereta modern ya seperti nya 😍
@dindinsabardiman5265
@dindinsabardiman5265 2 года назад
Saya suka konten ini disamping videonya jg narasinya jelas dan lengkap dg data yg update
@dindinsabardiman5265
@dindinsabardiman5265 Год назад
Sama sy jg suka narasi dan datanya jelas
@najibnajmudin512
@najibnajmudin512 3 года назад
Entah kenapa, walau ga mengalami masa kecil lihat mbah2 uap ini, sedih kalau tau mereka lebur hanya jadi onggokan besi tua. Semoga ada dana, mungkin dari sponsor2 swasta, untuk menghidupkan kembali loko2 terutama loko ekspress.
@VithoTV
@VithoTV 3 года назад
Wah kereta nostalgia pernah ke Lipatkain ya. Ke Lokomotif SCS200/C54
@bimayanuarsanto1262
@bimayanuarsanto1262 3 года назад
sangat disayangkan, bila bisa selamat, jadi sarana edukasi di museum.Willem een, Ambarawa, utk generasi skg, thank u kereta nostalgia, terus berkarya, salam kenal, kalo bisa, tulis buku ttg lokomotif
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Wah kalau nulis buku belumlah, cukup bikin video2 singkat begini, lebih asyik. Salam kenal kembali, terima kasih untuk atensi dan dukungannya...
@hassendaandre7326
@hassendaandre7326 3 года назад
Mantap
@kopirasthaofficial130
@kopirasthaofficial130 3 года назад
7:07 daerah ane di Manggarai Selatan 1 trowongan ANNO 1917 sekarang sudah non aktif relnya sudah di cabut dan sekarang SDH di pindahkan ke sebelahnya di Doble track
@bimogamer9340
@bimogamer9340 3 года назад
Subscriber baru nih mas. Sedih banget di menit 9:48 "legenda yang hilang" sedih sih aku dengernya
@yusufcirebon1412
@yusufcirebon1412 3 года назад
Gordon nya Indonesia 😎
@rayzan501
@rayzan501 3 года назад
Bagusan Gordon kan Gordon kecepatanya 125mph atau 200 km/h terus itu referensi kereta flying scotman
@yoyoksuswoyo6441
@yoyoksuswoyo6441 3 года назад
padahal lokomotifnya terlihat gagah dan keren, tetapi kurangnya pengetahuan tentang sejarah pada tahun itu
@bambangsuyarto5191
@bambangsuyarto5191 3 года назад
Klo dah liat maremmm tho...🙏
@sugengwijayanto9174
@sugengwijayanto9174 3 года назад
ya kalo loko c50 dikasih julukan mungkin "flying scotsmannya indonesia" ;)
@satria1815
@satria1815 2 года назад
Di inggris flying scotsman masih dilangsir
@bapaqinthara6613
@bapaqinthara6613 3 года назад
1:50 memasuki stasiun cicalengka sblah kiri tampak turn table..dibelakan tampak kejauhan gn. Geulis
@a.latiefpane70
@a.latiefpane70 3 года назад
Padahaldiaktifkan utk kereta wisata khusus pasti banyak penggemar menambah inkam disamping menjaga sejarah
@fiannurrofi1574
@fiannurrofi1574 3 года назад
Hai..... Saya sudah menduga nya TERIMA KASIH
@royceorville2
@royceorville2 3 года назад
Sir Nigel Gresley: Im proud of these people
@ariefaventador6704
@ariefaventador6704 2 года назад
Riques cerita lokomotif d52 dong bang
@nurcahyomukardi9650
@nurcahyomukardi9650 3 года назад
Seingat saya pada tahun 1986 masih ada yang tersisa di Dipo Purwakarta tapi kondisinya rusak parah
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Serius pak Nurcahyo, C50 masih ada di dipo PWK tahun segitu. Kok gak ada dokumentasinya ya dari para mbah2 railfans bule yang sering motret2 di sana. Setahu saya dokumentasi terakhir C50 semua dari Tanjung Karang.
@nurcahyomukardi9650
@nurcahyomukardi9650 3 года назад
@@KeretaNostalgia Saya tidak sampai mendekati ke Dipo Purwakarta, tapi hanya lihat dari peron. Kebetulan loknya diparkir diluar dipo, dan saat itu sudah kelihatan rusak parah serta kelihatan kusam. Kebetulan saja waktu itu saya sedang Kerja Praktek di salah satu Industri di Jl. Raya Curug, sehingga sempat beberapa kali lihat. Maklum Bandung-Purwakarta dan sebaliknya suka naik KA pasir Galunggung
@syahadatcinta8881
@syahadatcinta8881 3 года назад
Pernah lihat distasiun Bogor era 90an tapi sudah dirusak,ntah lokomotif apa tapi besar
@HisyamTaqiySalam
@HisyamTaqiySalam 3 года назад
Sampe skrng masih ada sebenarnya di depo Bogor tapi udh jadi pengganguran :V
@HisyamTaqiySalam
@HisyamTaqiySalam 3 года назад
Itupun hanya gerbong nya kalau loko nya sepertinya sudah tidak ada
@syahadatcinta8881
@syahadatcinta8881 3 года назад
Kalau gerbong nya saya tau mas
@ricardonovri7792
@ricardonovri7792 3 года назад
Feno::;::4, Klasik berat!!!!
@kochengkampoeng7939
@kochengkampoeng7939 3 года назад
Mendengar Loko uap SS Jawa jaman dahulu sudah bisa melaju sekencang itu, jadi malu lihat yang sekarang 🤭.
@farhanadli5857
@farhanadli5857 3 года назад
lok kita di limit kecepatannya biar awet mesinnya + ga anjlok
@gayohpascaderrida8006
@gayohpascaderrida8006 3 года назад
@@farhanadli5857 plus biar lebih irit bbm juga 😂
@HisyamTaqiySalam
@HisyamTaqiySalam 3 года назад
Iya sih tapi kan pastinya ada alasan kenapa hanya mentok 90km/h
@pikoanggarazor5292
@pikoanggarazor5292 3 года назад
@@HisyamTaqiySalam ingat kejadian taksaka itu pernah kencang 110 km itu udah Anjlok waktu Kai masih persero itu lah alasannya kereta dikurangi kecepatannya
@HisyamTaqiySalam
@HisyamTaqiySalam 3 года назад
@@pikoanggarazor5292 kalau menurut saya ada alasan lain sih yaitu pengiritan agar gak boros juga bahan bakar nya
@yudhaprawira4509
@yudhaprawira4509 3 года назад
Dulu waktu gw masih SD (dulu, SR), gw inget ada loko julukannya si GOMBAR, si gombar jg sangat cepat pd masanya ......
@wawansusanto
@wawansusanto 3 года назад
Pengen penasaran rasanya
@rlta5867
@rlta5867 3 года назад
Selamat jalan C50
@arifinakbar6742
@arifinakbar6742 3 года назад
Bahas loko d52 min Edit : menit 6:15 itu dipo jatinegara kah yang sebentar lagi tergantikan
@galihadi2101
@galihadi2101 3 года назад
BR41 versi narrow gauge
@tomahawk1335
@tomahawk1335 3 года назад
Nunggu selesai di restorasi kaya D1410
@putridewa19
@putridewa19 3 года назад
iya Jatneg bro
@fauzanahmad2567
@fauzanahmad2567 3 года назад
Bang bikin nostalgia gerbong bisnis udh gak ada sama gerbong argo bromo anggrek non rangkaian gendut tolong di jawab y bang:)
@tomahawk1335
@tomahawk1335 3 года назад
Loko uap terbesar sudah hilang,loko tercepat juga hilang,loko apalagi yang hilang😭
@samueltaufikandriyanto1596
@samueltaufikandriyanto1596 3 года назад
Semoga akhir tahun virus Covid19 yang hilang mas
@tiowikyvirgiawan366
@tiowikyvirgiawan366 3 года назад
Loko D18 hilang,SS-31 hilang juga padahal lokomotif bergerigi
@muhammadfadhiil5992
@muhammadfadhiil5992 2 года назад
Big Boy nya Union Pacific: ahem
@thetenderengineno.13studio51
@thetenderengineno.13studio51 3 года назад
Kami rindu lokomotif C53 😭😭
@sumberbibit
@sumberbibit 3 года назад
Hadir
@Ami.232
@Ami.232 3 года назад
Mas bahas lokomotif bb 204 dong
@agussusanto-rg9nc
@agussusanto-rg9nc 3 года назад
yang dislike video ini adalah generasi micin yang keracunan tiktok
@fatorirailfanschannel156
@fatorirailfanschannel156 3 года назад
Lok ss seri 1000 terpaksa dipertahankan walau tidak stabil karena memegang bendera belanda pada masa itu.
@boanergeskarahayon4018
@boanergeskarahayon4018 3 года назад
Mengapa pemerimtah Republik ini tdk mau belajar dr pemerintah Hindia Londo tsb melaui SS yg mana SELALu cepat TaNGGap pd KEBUTUHAN transportasi???
@dinaroslina4041
@dinaroslina4041 2 года назад
Andaikan lokomotif uap c 50 masih ada pasti bisa di buat ka express spesial
@channelnyamati3727
@channelnyamati3727 3 года назад
Bagus mas, sayang gk ada yg selamat lokomotifnya 😢😢.oh ya mas nama lagu di menit 0:02 apa ya?
@mamadudin5794
@mamadudin5794 3 года назад
Kata mbah saya loko cc50 dulu ada juga ada di kota saya jawa timur katanya,i dont no
@buhjohndryo464
@buhjohndryo464 3 года назад
Lokomotve uap yang menarik perjalanan KLB legendaris membawa Bung Karno menuju Yogyakarta menghindari Belanda pd th 1945 sekarang dimana ya.. ada baiknya perjalanan diperingati/diulang kembali dgn menarik gerbong IL 8 yang dulu dipakai Bung Karno. Peringatan itu dibuka untuk umum pada setiap peringatan Hari Pahlawan.....
@thesecondsomeone
@thesecondsomeone 3 года назад
Hmmmm... Ada Replikanya Di TMII (Saya Gak Tahu Itu Replika Atau Asli Ya)
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Lok C28 yang membawa KLB itu kalau tidak salah sampai awal 2000an tersimpan di dipo Karawang. Sudah dijadikan benda cagar budaya, tapi malah kena rucat sama oknum karyawan PTKA Karawang.
@thesecondsomeone
@thesecondsomeone 3 года назад
Yah... Dirucat Sama Oknumnya... Dia Gak Tau Kah Itu Cagar Budaya? Kalau Begitu... Gerbongnya Gimana?
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Keretanya di museum transportasi TMII, lokomotifnya yang sudah bablas
@thesecondsomeone
@thesecondsomeone 3 года назад
@@KeretaNostalgia o iya replikanya ya
@andirido7666
@andirido7666 3 года назад
Saya pernah menemukan bekas smoke deflector yang mirip smoke deflector punya Lok C50, walau cuma sebelah saja & sudah karatan parah, tapi apa bener punya Lok C50, ya?... pernah saya share fotonya waktu itu ke rekan-rekan Railfans...
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Smoke deflector C50 mirip punya D50, C28, dan C53. Harus dilihat dgn seksama karena beda2 tipis. Kang Andir masih nyimpen gak, kapan2 aku liat deh.
@andirido7666
@andirido7666 3 года назад
@Kereta Nostalgia... Nah itu dia, mungkin kepunyaan salah satu lokomotif tersebut, untuk artefaknya, sudah diangkut oleh truk PKLG, Min... dulu waktu menemukannya di Depo Lokomotif Jatinegara, dipojokan dekat menara air, lokasi yang jarang diinjak oleh manusia... heheheheh... tapi yang jelas terbuat dari bahan besi baja berkualitas tinggi, walaupun berkarat, tapi masih utuh bentuknya.
@miftahurrohman9613
@miftahurrohman9613 3 года назад
Maaf telat komen Ke 200 Haduh -_- ya udaj nonton
@idrisbima8656
@idrisbima8656 3 года назад
Sangat di sayangkan sampai tak tersisa satupun,,,coba kalo masih ada bisa bersanding dengan si boni di musium ambarawa🚂🚂
@ekohartono7090
@ekohartono7090 3 года назад
Kenapa gak coba di buat lagi ?
@galihadi2101
@galihadi2101 3 года назад
Next bahas BR41 versi Jawa ya om. Tks
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Nanti aja deh, sekalian restorasinya selesai, biar greget gitu hehehehe...
@galihadi2101
@galihadi2101 3 года назад
@@KeretaNostalgia OK om. Sy tunggu upload ya. Tks
@YogaCokroPrawiro
@YogaCokroPrawiro 3 года назад
wanjay, ada namaku :v
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Pastinyaaaaa
@nanowidayanto397
@nanowidayanto397 3 года назад
Konten bagus,, semangat ya bang.sayang habis itu Indonesia dikuasai Jepang..habis rel digasak..dibawa ke jepang.
@kjokkenmoddinger6291
@kjokkenmoddinger6291 3 года назад
Ga dibawa ke jepang dibawa jepang untuk membangun rel di daerah lain.
@ricomahendra7078
@ricomahendra7078 2 года назад
Kalau di luar negeri pasti dibuatkan versi replikanya...
@GilangRidhoPratama
@GilangRidhoPratama 3 года назад
Min, Apakah 2 Foto Terakhir Lokasi Nya Di Tanjung Karang?
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Iya, betul sekali. Dua unit C50 terakhir ada di Tanjung Karang, namun tak ada yg selamat.
@GilangRidhoPratama
@GilangRidhoPratama 3 года назад
@@KeretaNostalgia Sangat disayangkan, Kalau boleh tau Itu Foto nya siapa dan tahun berapa min
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Yang pertama AE Durrant, yg terakhir Tony Ford diambil sekitar awal 70an
@GilangRidhoPratama
@GilangRidhoPratama 3 года назад
@@KeretaNostalgia Okee makasih min
@andregutawa1594
@andregutawa1594 3 года назад
Di menit berapa ya maklom mase mew bie
@bimogamer9340
@bimogamer9340 3 года назад
Mantap min,nama lagunya dimenit 1:29 apa min
@TheBanindhitap
@TheBanindhitap 3 года назад
Sebentar lagi
@FaritMuhambali_fm
@FaritMuhambali_fm 3 года назад
Izin share 😁🙏
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Silakan, terima kasih sudah mau share
@rakataufiq
@rakataufiq 2 года назад
Sedih.
@ekobsc4106
@ekobsc4106 3 года назад
Kapan ya bang Indonesia punya kereta full sleeper lagi
@albyrazliana7384
@albyrazliana7384 3 года назад
SS 1928:127 km. MRT 2020:120 km.
@imansudibyo995
@imansudibyo995 3 года назад
Seri 700 mantaap..
@leroyrahardjo5689
@leroyrahardjo5689 3 года назад
😭 Sayang kereta uaap ini tidak digunakan lagi
@jenasjordan1237
@jenasjordan1237 3 года назад
Iya nih, sayang banget..
@bambangsidarta7208
@bambangsidarta7208 9 месяцев назад
BAGAIMANA KALAU KERETA UAP DIJALANKAN LAGI. PASTI BANYAK KONSUMEN YG INGIN NAIK 👍👍👍
@majikgenap6294
@majikgenap6294 3 года назад
120km/jam ini mirip kecepatan kereta Argo Bromo Anggrek relasi Jakarta ~ Surabaya PP.
@triedhiwibawa638
@triedhiwibawa638 3 года назад
era sebelum jonan keretany sampe 120 km/jam setelah jonan dikurangi supaya aman...
@suprapto_farasnabil3385
@suprapto_farasnabil3385 3 года назад
Min tolong bahas loko uap gauge 1435mm di indo
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Masih riset mas, materinya lumayan banyak, sabar ya...
@thesecondsomeone
@thesecondsomeone 3 года назад
@@KeretaNostalgia NIS 107?
@miftahfuadi8623
@miftahfuadi8623 3 года назад
Saya suka bahasa nya, "Kereta api tak terselamatkan" (kereta nostalgia) Eh giliran manusia yang tak terselamatkan bilangannya "Matek di badhok Geni" (jawapos tv) Kasar banget bahasa Suroboyo nan🤣
@mitzuo3009
@mitzuo3009 3 года назад
kereta express jaman hindia belanda harus biaya mahal untuk penumpang
@ilhamwinardiyansah
@ilhamwinardiyansah 3 года назад
ada seorang suhu,saat acara du ambarawa dia saya tanya tentang lok ini dan dia bingung lalu melengos saja..😂😂
@halimjayapersada1712
@halimjayapersada1712 3 года назад
"Tak terselamatkan" artinya dibongkar apa bagaimana ya??
@irman1671
@irman1671 3 года назад
Kemungkinan dibesi tua kan (dipotong-potong dan diolah lagi material bajanya) *klo ada yg salah silahkan diralat
@mahdisabili5631
@mahdisabili5631 3 года назад
di rucat/di potong baja bajanya dan di lebur untuk di jadikan barang lain
@ekohartono7090
@ekohartono7090 3 года назад
pengisi suaranya kok sepertinya gak asing ya.. seperti pengisi suara di channel vian flash.. 😁
@alivijulyone7612
@alivijulyone7612 3 года назад
Klb uji coba taspat 121km/h Lokomotif : CC 206 tahun 2020 Beda 1kpj
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
1914: 120 km/h, butuh 96 tahun untuk menyamainya...
@triedhiwibawa638
@triedhiwibawa638 3 года назад
CC 203 kecepatan 153 km /h
@kobata0598
@kobata0598 Год назад
CC206 kecepatanya 140kmj
@arigogaming2997
@arigogaming2997 9 месяцев назад
apakah lok ini cikal bakal "trainmark F" dijamannya??
@triedhiwibawa638
@triedhiwibawa638 3 года назад
lokomotif tercepat di Indonesia CC 203 mencapai 150km/jam...
@yyiyiyt
@yyiyiyt 3 года назад
CC203 itu sama seperti CC201,CC206 cuma 120km/jam Dan juga semisal loko CC203 itu memang bisa sampe 150km/jam Setengah abad lebih baru dateng loko CC203
@kobata0598
@kobata0598 Год назад
@@yyiyiyt CC206 Kecepatanya 140kmj
@cipariclcp9333
@cipariclcp9333 3 года назад
kondisi track jaman hindia belanda sudah mampu dilintasi dengan kecepatan tinggi,umummnya lintas raya pake rel tipe berapa pak ?
@KeretaNostalgia
@KeretaNostalgia 3 года назад
Ada tiga jenis rel yang dipakai: R.2 dengan berat 25,7 kg/m R.3 dengan berat 33,4 kg/m R.14 dengan berat 41,5 kg/m (masih sedikit) Pengelasan sambungan rel sudah dilakukan sejak 1937 dengan bentang rel terpanjang yang dilas antara 47-68 m
@cipariclcp9333
@cipariclcp9333 3 года назад
waah ternyata sudah ada pengelasan rel dari dulu kirain masih full plat sambung
@triedhiwibawa638
@triedhiwibawa638 3 года назад
Relnya kualitas tinggi karena buatan jerman beda kalo sekarang buatan cina makanya kecepatan dikurangi sekarang supaya aman...
@indonesiaraya9132
@indonesiaraya9132 2 года назад
dari jaman jebuk sd saat ini pakai rel lbr 1076 mm.. Ogar yg lebar rel 1435 kaga tau alasanya.. Mungkin admin perlu bahas LEBAR REL KA Makanya kai tdk bisa mengembangkan kecepatan kanya
@josiahondohasianlihardomar1120
@josiahondohasianlihardomar1120 3 года назад
Harap lok c50 bisa dibuat lagi🙇‍♂️
@FREDWALKERINDO
@FREDWALKERINDO 3 года назад
Zaman sekarang sih perusahaan perkeretaapian sudah beralih ke lokomotif canggih seperti diesel elektrik dan diesel hidraulik soalnya lebih murah biaya operasinya
@josiahondohasianlihardomar1120
@josiahondohasianlihardomar1120 3 года назад
@@FREDWALKERINDO ia bener tapi kita tidak boleh melupakan masa lalu karena tanpa masa lalu tidak ada masa depan
@josiahondohasianlihardomar1120
@josiahondohasianlihardomar1120 3 года назад
@@tfbagas 🤔
@stefanussandi2879
@stefanussandi2879 3 года назад
@@tfbagas sudah pernah denger atau baca ttg Dampflokwerk Meiningen?
@basiron1091
@basiron1091 3 года назад
Andaikata masih ada besi tuanya mohon dibangun lagi syukur beroperasi lagi.
@rendrojos8088
@rendrojos8088 3 года назад
jaman belanda dulu berapa ton ya berat gerbong penumpang dan barang? kok curiga lebih enteng dibanding gerbong jaman sekarang. makanya keretanya bisa ngacir sampai 127 km/h gitu.
@alfonsrizqifairuzi4339
@alfonsrizqifairuzi4339 3 года назад
Versi pro nya C28 nih
@riflya6012
@riflya6012 Год назад
disini cukup banyak footage Lokomotif CC10, dan saya baru nyadar
Далее
Lokomotif Uap Dengan Kecepatan 203 KMh di Dunia
8:19
Просмотров 132 тыс.
This Stop Motion is Insane
00:39
Просмотров 4,6 млн
Di Balik Ambisi Jokowi dalam IKN | Narasi Explains
16:08
STAGE12 200CC FL-R EN ACTION 🧡🧡
0:49
Просмотров 19 млн