AUDI A3 8P 2.0 TDI ZAMJENA TURBA

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

Radi se o istom autu kojem sam servisirao uljnu pumpu, rekao sam u videu, a i vlasniku da je turbo ostecen i da ce u brzo da stane i stao je nekad u vece nakon sto je preuzeo auto. Tako da je i turbo odradjen i motor je bas zdrav kod ovog A3.

Опубликовано:

26 авг 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 62

@1964Cobo 10 месяцев назад

sretno majstore 🏁

@ismardozo 10 месяцев назад

Hvala takodje

@sasapavlovic5453 10 месяцев назад

Svaka cast

@soferfh8356 10 месяцев назад

Top odradjeno car si ❤

@ismardozo 10 месяцев назад

Hvala 👍🏻

@sidikbezdrob434 10 месяцев назад

Pa ti komso radis non stop stalno,neprekidno I obratno👍👍☕☕☕😂😂😂

@ismardozo 10 месяцев назад

Ovo je od juce video. Nedeljom sam sa porodicom👍🏻

@TonyStark-lv4ff 10 месяцев назад

Pozdrav, cijenim jako vas rad i misljenje pa bih vas molio za savjet. Koji od motora za audi a6 c7 2017 godiste biste preporucili? 2.0TFSI ili 3.0TFSI Hvala puno

@dulersk1050 9 месяцев назад

Majstorcina!

@aleksandarmiladinovic594 10 месяцев назад

@ismardozo Nisam Vam blizu inace bih dosao do Vas jer znanja neosporno imate. Pitanje: Cls320cdi 2008 ide kao nezdrav vuce lepo, menjac automatik servisiran motor dobar vuce lepo prebacuje, ali povremeno ne svaki put kad treba da se potopi i da udje u kickdown udar veliki napravi. I posle sve normalno znaci desava se povremeno. DPF ugasen jer navodno nije radio( mislim da je sonda a ne dpf u pitanju). Na cold startu neki cudan miris ima iz auspuha ali bez ikakvog dimljenja. Sta bi moglo biti po vama? Hvala unapred

@MrRiderHD 10 месяцев назад

Postujem i pratim tvoj rad,medjutim u videu si rekao da je turbo stradao usljed nedovoljnog podmazivanja,sto u ovom slucaju si zamjenio dio koji je stradao,ali se nije otkrio uzrok,sto bi se uskoro moglo desiti i na novom turbu ako nije otkriven uzrok,sad jel do uljne pumpe,dovodni cijevi,losih intervala zamjene ulja itd to ce se pokazati vremenom ako ode i taj novi.

@ismardozo 10 месяцев назад

Pozdrav uzrok je u prijasnjem videu na istom vozilu😊 bio kvar na osovini uljne pumpe. Pogledajte video objasnio sam da se cuje turbo i da ce stradati.

@dejanstankovic4256 10 месяцев назад

👍

@ivanadamovic11 10 месяцев назад

Pozz druze,svaka cast na znanju i radu👌 Da li motor CGLC audi ima problem sa osovinicom uljne pumpe?

@Mirza14666 10 месяцев назад

Nema.

@aldin1986 10 месяцев назад

Pozdrav, popravljas li Citroena? Auto ne ide preko 2000obrtaja, ovlašteni kaze novi procesor 2200KM.

@ismardozo 10 месяцев назад

Aldine posalji br sasije od auta na moj mail da vidim sta ti mogu pomoci ismardjozo@gmail.com

@amertruck-king 10 месяцев назад

Kralju nazalost ispostavi se tvoja diagnoza tacna brzo. Jedno pitanje kad stignes odgovoriti. Porsche Panamera 2010-2011 3.6 benzin PDK mjenjac. Zanima me interval zamjene ulja u mjenjacu!? Hvala 👍

@ismardozo 10 месяцев назад

Amere to bude Porsche dsg mjenjac. Posalji nr sasi je VIN na moj mail da vidim sta ti mogu pomoci. ismardjozo@gmail.com

@avdoalic567 10 месяцев назад

Majstore svaka cast Imam pitanje Audi a4 b6 1.9 tdi 96 kw Zavija turbo kad je auto hladan I kad je vruc das mu gasa u obrtaje turiras malo Cuje se ono turbo Stutuuuuuutu Jel upitaju vec dotrajalost turba Ne znam da li je kad rođeno Lijep pozdrav iz Tesnja

@ismardozo 10 месяцев назад

Pozdrav. Imate li katalizator na autu obicno se cuje kad se povade lonci, to mladza raja rade kod nas po Sarajevu pa kisu i zavijaju po semaforima😊

@chiefkeef2465 10 месяцев назад

Koliko je gotivno gledat tvoje video zapise to je nemoguće

@vvsvvvvsw5591 10 месяцев назад

Pozdrav zanima me jesteli radili oko motora 2.0 tdi cbbb 125kw imaju li oni problema sa osovinom uljne pumpe turbinom diznama itd

@ismardozo 10 месяцев назад

Pozdrav ima sve isto kao i CBAB identicni motori.

@vvsvvvvsw5591 10 месяцев назад

@@ismardozo znaci trebalo bi pogledati tu osovinu uljne pumpe auto je do 260 tisuca odrzavan u njemackoj u ovlastenom ne znam imaju li ikakav interval za tu osovinu uljne pumpe

@dragangajicic5864 10 месяцев назад

Ja sam na svom cbab mijenjao prvi put na 284 000 originalne, i osovina je bila sasvim solidna. Mogla je preci jos nekih 100 000 sigurno. Eto samo da podijelim iskustvo. Lp

@user-zs7yh3or2n 10 месяцев назад

Pozdrav imam problem sa brisacima na audiu a4 b5 upalim ih i nemogu ih ugasiti dok ne ugasim auto ili se sami ugase za neko vrijeme i zaustave na pola sajbe

@ismardozo 10 месяцев назад

Kod B5 cesto rucke brisaca stradaju, mada lakse ti je sa strane ubosti drugi motor pa testirati posudi na otpadu. Ako bude iato radio ostaju samo rucke iza volana. Ja sam znao mjenjati rucke ali opet testiraj motor lakse je.

@mr.t2585 10 месяцев назад

Još ga čeka Bosch CP4 pumpa poluraspadnuta već vjerojatno. Pumpa injektori i ciscenje sustava turbo, 3/4 vrijednosti te kante. Dobar nema šta

@ismardozo 10 месяцев назад

Nemojte biti skepticni, super mu je sistem ubizgavanja sve je ok suh potpuno i radi normalno. Ne znam gdje vi stanujete ali kod nas u Sarajevu je reparacija jesnog injektora do 120€ po komadu u bosch servisu AB u rajlovcu. Mozete sami provjeriti. Ni reparacija pumpe nije skupa u istom servisu. A ni polovna nije skupa. Tako da mi nije jasna racunica od 3/4 cijene auta jer ovaj auto se krece kod nas po oglasima 7500-8000€

@mr.t2585 10 месяцев назад

Mozda u bih. Sredit sustav ubrizgavanja oko 2500e, turbo bar 1300e ako ne govorimo o kineskim chra. U de cijeli auto u takvom stanju nabavis za 5-6000e. Uz to racunaj dpf sigurno da zeza nakon ovog dvoje. Nema rezanja jbg. Pitanje je vise isplativosti diesela nakon nekih km.

@mastercode2188 10 месяцев назад

5-6000€ ako je klot oprema bez iceg osim sjedala unutra, gledao dugo vrijeme cifre za to auto u njemackoj i u dobroj opremi ide do 9000€ bez problema tako da ne znam od kud ta cifra 3/4 auta. Konkretno imam bas ovaj motor CBAB unutra i nikakvih problema nisam imao

@peki132 10 месяцев назад

Pozdrav,imam octaviu 2 vrs sa 2.0 tdi CR motorom oznage CAG,prilikom paljenja kada je zagrejan nekad se ugasi,kada je hladan pali normalno...da li je mozda senzor radilice u pitanju,hvala?

@ismardozo 10 месяцев назад

Pozdrav. Ako imate neku dijagnostiku ostace vam spasena greska bilo da je senzor radilice bilo da je pritisak goriva.

@peki132 10 месяцев назад

@@ismardozo Hvala na odgovoru,nisam nasa gresku na dijagnostici,icicu ovih dana do majstora,nadam se da ce naci uzrok...

@toast_ibro234 8 месяцев назад

Majstore ako može odgovor imam golf sportsvan 1.6 tdi pušta naftu na diznama to jeste na gornjim djelu gdje idu crjeva majstor mi promjenijo komplett crjeva i gumice male što idu na dizne sve novo i opet pušta po malo ako može savjet unaprjed hvala

@ismardozo 8 месяцев назад

Ja sam do sad ugradjivao samo kvalitetni set prelivnih cijevi sa prikljucima i nisam imao problema. Vi znate sta ste postavljali na vas auto.

@mileperanovic8836 10 месяцев назад

Pozdrav majstore,kako vas kontaktirati privatno? Živ i zdrav bio,svako dobro želim.

@ismardozo 10 месяцев назад

Mozete na mail ismardjozo@gmail.com.

@TheMedihd 10 месяцев назад

Majstore koliko izađe KM otprilike turbo i ruke.

@Baba54321 10 месяцев назад

Isod 300e nije

@ismardozo 10 месяцев назад

Da reparirani turbo bude 300€ u turbo servisima. Barem ovi sto imaju senzor na ventilu turba, na starijim motorima bude i jeftinije. Rad varira od vozila do vozila, dali je pogon na sve tockove itd nije ni blizu isti posao kao kad je pogon na prednje tockove barem kod prikazanog A3 Audija. Svaki drugi tip vozila nosi druge moguce komplikacije pa se ne moze unificirati cijena rad.

@user-zs3ej5xl5i 10 месяцев назад

Isti je i meni princip rada, kad sam ja prezadovoljan poslom auto radi i prede kao mače.

@ismardozo 10 месяцев назад

Tako je kvalitetnim radom podizemo sebi poslovnu ljestvicu.

@user-zs3ej5xl5i 10 месяцев назад

@@ismardozo👍

@Dm-cx3jg 10 месяцев назад

imam pitanje zanima me tvoje mišljenje znaci primer 2.0tdi 2018 godiste 140hiljada km uvožen i servisiran na 30000km... Koliko je Taj motor opcenito ostecen i odsluzen posto znamo da je najbolje za motor da su servisi na 15000km iako proizvođač sad skoro svima preporucuje na 30000km znamo. Koliko je riskantno kupit takvo vozilo konkretno i imati ga 5godina. Ja bih mu pravio servise u buduce na 15000km. Verovatno 250000moze preči, posle je več pitanje, može mišljenje i za 1.6tdi 120KM U PASSATU AKO SU MU SERVISI NA 30000KM PRAVLJENI A PRESO JE 150000KM.

@ismardozo 10 месяцев назад

Pozdrav. Ja bih sebi prije kupio 2.0 tdi nego 1.6 tdi. Mada nije velika kilometraza ni za jedan od pomenutih auta, i ja bih radionna manje od 15 hiljada ulje kao sto i radim drugim vlasnicima na motorima koji su vise presli od pomenutih. Imam naauti skoli golf 7 1.6tdi CLH koji je po gradu presao 150 hiljada a sigurno je toliko imao kad je polovan kupljen znaci 300 hiljada sad ima sigurno, i nije imao nikakvih tezih mehanickih problema. Passat 8 je meni malo potezak za 1.6 tdi vlasnici ga obicno cipuju kad ga kupe.