Mi się wydawało, że napinacz nie wyjdzie i byłem o krok od rozbierania przodu (obawy o rozszczelnienie klimy, składanie tego wszystkiego z powrotem) Wielkie dzieki Mistrzu! Dzieki Tobie mogę się przygotowywać do tego psychocznie jeszcze z rok, do wymiany rozrządu :)
W exeo 2.0 TDI nie ma tyle miejsca, trzeba zdemontować wentylator, 2 z dołu śrubki, 2 z góry, ok 3 małe na krawędziach, rozpiąć od dołu kostkę na wentylatorze, zdemontować czujniki z żółta kostką po lewej i prawej, odkręcić zamek i włala
Przy wymianie rolki na napinaczu lepiej jest odkręcić samą rolkę , czy cały napinacz. Od jakiegoś czasu świergocze i muszę tam to sprawdzić. Film bardzo pomocny - dzięki !
Rolka wymieniona , filtr zdejmowałem bo mam kurwa wielkie łapy. Co do odkrecania rolki to w łapie jest otwór na nasadkę 13mm 1/4"ale ta dłuższą ~50mm. I fakt z 2h schodzi.
M8 twardości 10.9 to tak z 40Nm ale jak normalnym łamanym kluczem z łapy wjedziesz to wystarczy będzie dobre 25-30Nm a potem to już śrubę wyciągasz a nie dociągasz
@@johnlubick6641 20Nm to norma dla śruby 8.8 a te 180° to tak do 32-35Nm dokeci , to i tak trzyma sztywną tuleje bo element napinający bez sprężyny latał by jak szmata po oleju.
