AUDI E-TRON autópályázva, Villámtöltés Baján, Naperőmű avatás - mindez ebben a részben - AutóSámán

Подписаться 45 тыс.

Просмотров 21 тыс.

50% 1

Olyan ez a rész, mint a hagyma vagy mint az Ogre. Sokrétegű. :-) Egy AUDI e-tronnal megindultunk Bajára, hogy felavassunk egy szuper naperőművet. Közben jött a kérdés: hogyan fogjuk feltölteni az e-tront? És különben is, mi az a naperőmű? Mennyi napcella, tábla van benne? Mire elég ez? Tényleg jobb hely lesz a Világ ettől? A videóból minden kiderül. SzuperSámán és Csapata (Kolos és Gilberto) kalandra indul!
Érdekel a projekt? Kérdezz:
Nelson Csoport: Bruder Balázs - bruder.balazs@nelson.hu
Optimum Solar Csoport: Lugos Roland - lugos.roland@optimumsolar.eu
Ilyen tesztvideókat nézegetnél? Iratkozz fel! Jó lesz Neked!
Kukk a honlapunkat: www.nelsonflotta.hu
Facebook oldalunkon több érdekességgel is találkozhatsz:
/ nelsonflotta
/ autosaman.hu
cegautoberlet.hu
autosaman.hu
További cikkekkel és érdekességekkel várunk a weboldalunkon:
autosaman.hu/
Kövess minket Facebookon is:
/ autosaman.hu
~-~~-~~~-~~-~
Nézd meg ezt is: "Szívnek szól. Elcsábít? Peugeot 508 AutósMozi - AutóSámán"
• Szívnek szól. Elcsábít...
~-~~-~~~-~~-~

Авто/Мото

Опубликовано:

6 апр 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 121

@AutóSámán 5 лет назад

Vajon ez lenne a valós zöld alternatíva? Naperőműből megtermelt zöld áram egy elektromos autóba töltve. Csak az Audi e-tron fogyaszthatna kicsit kevesebbet, nem?

@stephenmayer4004 5 лет назад

Tudjatok mit jelent franciául etron ? :)

@mikloskiszely514 5 лет назад

Az E-Tron-unkkal... :) ... egy napra tudtam kikönyörögni. Akkor nem a tiétek. Viszont az erömühöz öszintén gratulálok!

@lajostkacs8900 5 лет назад

Szuper videó. Pár hete Ford Mustang benzinzabálónál beszóltam, leszóltalak, de ez most pont az ellentéte. Gratula.

@MrDonekft 5 лет назад

mar vartam ezt a videot!

@AutóSámán 5 лет назад

👍🔝

@istvanvigh2367 5 лет назад

Az erőmű csodás ! Sok sok ilyen kellene és nagyon gyorsan ! Az autó irgalmatlanul drága és nem alkalmas a mindennapi használatra, amolyan úri huncutság !

@uvmester 5 лет назад

A napelem a házak tetejére való nem a termőföldekre!! Vagy a sivatagba ahol nem lehet termelni semmit sem!

@palvarosi9035 5 лет назад

Ennek az árából inkább vennék 3db benzines giuliát,ami szép is,meg jó is! És minden reggel a kávé mellett eldönteném,hogy melyik színűvel van kedvem menni a három közül. :D

@AutóSámán 5 лет назад

🤩

@istvankover5683 5 лет назад

Minden tiszteletem a tiéd és a Nelson Csoport munkatársaié! Nagyon örülök ennek a kezdeményezésnek! Ha még több nap szél és víz erőmű lenne akkor a régi erőműveket be is lehetne zárni idővel! Gábor a te és kollegáid hozzáállása kéne minden mai modern vállalkozásnak! Ez jó irány nagyon jó!!!👍🤙

@AutóSámán 5 лет назад

Köszi! Kedves Tőled! Örülök, h látod a lényeget. Sokat dolgozunk azon, hogy valamit jobbá tegyünk. Rengeteg munka, energia, pénz van benne. Jó látni, hogy sokaknál célba ér. 👍🙏👋

@ecchstore2939 5 лет назад

Egy bajom van a naperőműparkokkal, hogy területet vesz el. Lehet, hogy technikailag körülményesebb, de a föld szempontjából jobb lenne, ha a már amúgy is elvett, és mondhatni vissza nem adható területeket használnánk ki, mégpedig a háztetőket. Igen, sok elaprozótt felület, melynek menedzselése, karbantartása körülményes, viszont biztos, hogy ha minden háztetőn lenne napelem, nappali időszakban biztosan bődületes túltermelés lenne, úgy hogy réteket, szántókat, egyéb területeket nem vonunk el. Még ha van is köztük már mesterségesen kialakított, de nem lakott terület, azokat inkább vissza kellene zöldesíteni. Visszatérve a háztetőkre, még az sem lenne szerintem hülyeség, ha a háztetőt csak adná az ingatlantulajdonos a napelem tulajdonosa felé, aki területhasználó lenne, s megfelelő módon elszámolnának.

@AutóSámán 5 лет назад

Ez lehet az idealisztikus megközelítés. A gyakorlat sajnos nem ilyen egyszerű. De értelek. 👍

@djmiki87 5 лет назад

Nem vesz el jelentős területet, hiszen rengeteg szántóföld van. Általában a rosszabb minőségű földeket, vagy a kivett területeket telepítik be napelemmel. Ha érdekel a téma, az alábbi cikk hozzászólásai között elég hosszan kifejtettem: villanyautosok.hu/2019/06/20/szeretjuk-a-napelemet-de-miert-a-szantofoldre-kerul/

@postajozsef70 5 лет назад

Ennyi pénzért ekkora hatótáv nekem ez egy viccnek tűnik. De amúgy gratula a videóhoz az kiváló.

@AutóSámán 5 лет назад

Kb en is igy gondolom. Ennél több kellene.

@zen7155 5 лет назад

Igen és itt csak 130-al ment és máris csak 250 km a hatótáv. Akkor egy német autópályán ahol simán lehet tartani a 150-160-at mennyi lenne 150 km? Ami után órákat kell várni a feltöltésre? Ez még nagyon kényszermegoldás. Messze van ez még attól, hogy kiváltsa a belső égésű motoros járműveket.

@laszlopapp1269 5 лет назад

@@zen7155 Kit érdekel Németország, sehol máshol nem lehet 130 fölött menni.

@tibormohacsi6464 5 лет назад

@@zen7155 vagy pályán megy 100-al és megvan a 300 as hatótáv :)

@AAABBB-rc6zi 5 лет назад

@@laszlopapp1269 Magyarországon is 150-el lehet menni

@djmiki87 5 лет назад

Üdv! Alapvetően jól sikerült ez a kisfilm, de azért hadd tegyek néhány észrevételt: 1.) A kevesebb több. Számomra fárasztó a sok szöveg és az egymásba folyó, összegabalyodó mondatok sokasága. 2.) Bántja a fülemet a "LEmegyünk Bajára" szószerkezet. Tudom, hogy gyakran így mondják, főleg Pesten, de lehetőleg mellőzzük ezt. Akkor legközelebb is szívesen látunk. 3.) Az erőmű bekapcsolós parasztvakításra nem volt semmi szükség, hiszen az erőművek 2017 decembere (3 db) illetve 2018 januárja (2 db) óta üzemelnek. Ezt valószínűleg sokan tudják, főleg, hogy korábban máshol is megjelent a hír. A teljesítmény és egyéb műszaki adatokkal kapcsolatban pedig szívesen adunk felvilágosítást.

@arturkurko6986 5 лет назад

Mikor jön ki az Audi e-tron GT?

@attilasoos3293 5 лет назад

Csalódtam, nagyon kicsi a hatótáv, ~400 km-ről beszéltek. Tudom, hogy 130 km/h-nél többet fogyaszt, de ennyivel? Van még rajta mit csiszolni...

@AutóSámán 5 лет назад

Sajnos igen. Meglepett minket is. Ehhh.

@vhkcolos 5 лет назад

a fizika makacs dolog, 90 -es tempoval meglett volna szerintem a 300+ hatotáv, városban az állandó visszatöltés miatt simán lehet 400. Gondolom a pályán nem sokat fékeztek nem volt mit regenerálni

@4totya 5 лет назад

@@AutóSámán Az összes USA-ban kapható EV-ből a legmagasabb az átlagfogyasztása. Egyedül az I-Pace-t veri meg Highway fogyasztásban. Pl. a Model 3-nál 77%-al fogyaszt többet.

@AutóSámán 5 лет назад

@@4totya Na, ez a gond.

@milanharmath9089 5 лет назад

Audi mérnökei elfeledkeztek hogy a légellenállási erő négyzetesen növekszik a sebességhez képest (sárga képletgyűjtemény), egy villanyautónál meg roppant fontos hogy aerodinamikailag jó legyen azaz kicsi legyen a kocsi légellenállási tényezője... Tesla model3 pont ezért tud kisebb aksival többet megtenni 130nál mint ez

@theRabbit007 5 лет назад

Szuper a műsor. Szeretem,hogy pontosan és egyértelműen fogalmazol. Majd ha évek múlva te leszel a nagy öreg,akire hivatkoznak. Legyen az a cél! 🙂 Az e-tron engem nem fogott meg, én még analóg vagyok ebben a digitális világban, így Giuliát vennék! 😁

@AutóSámán 5 лет назад

Köszi! Kedves Tőled! Nekem már az is elég, h ilyen arcok rám írnak! 👍👍🔝🍻

@mmikike8853 5 лет назад

Jó gondolat ez a sok napelem de a világ a növényektől fog zöldülni szerintem, és ezek pont elfoglalják a növények helyét! Ez sem hosszú távú megoldás, hogy földet beterítjük napelemekkel. Háztetős megoldás jó 👍

@AutóSámán 5 лет назад

Nincs ekkora házunk. :) 👍

@uvmester 5 лет назад

@@AutóSámán A napelem a házak tetejére való nem a termőföldekre!! Vagy a sivatagba ahol nem lehet termelni semmit sem! Ja itt nem csak a te házadról van szó, elég sok épület van Magyarország területén, mindegy milyen ház csak lehessen rá napelemet rakni! És mi a helyzet a napelemes tetőcseréppel nagyon hallgatnak róla?

@AutóSámán 5 лет назад

@@uvmester A napelemes tetőcserepekről olvastam egy kicsit részletesebben. Technológiailag nyűgösebb. Sok apró cellát kell bekötni, míg a napelemekből elég 10-12. De ennél azért részletesebb a problémakör. Érdemes kicsit olvasni róla, engem is meglepett.

@djmiki87 5 лет назад

Nem vesz el területet, csak látszólag. Egyrészt rengeteg szántóföld van. Másrészt a földvédelmi járulék, azaz a terület kivonás díja annál alacsonyabb, minél silányabb minőségű a föld. Ebből következik, hogy a napelemparkok jelentős része a gyenge minőségű földekre, vagy a kivett területekre létesül. A terület pedig továbbra is zöld marad és hasznosítható például birkák legeltetésére vagy tojótyúk tartásra. Szóba jöhet az alacsony növésű növények termesztése is, erre is van példa. Háztető alapvetően jó, de - főleg a lapos tetőknél - gond lehet a statikával, beázással stb.

@GeriSoftStudio 5 лет назад

Királyak vagytok! Az audi viszont gáz. Értem hogy kell a nagy test, de ez a fogyasztás és hatótáv, és mellé az ár, az számomra értelmezhetetlen :) Az enelx-hez milyen kártya vagy app jó egész európában, és hány töltőt jelent ez?

@AutóSámán 5 лет назад

Köszi! Az enelx-ről tobbet nem tudok. Allitolag Europaban a masodik legnagyobb halozat...

@ugatsz1 5 лет назад

Köszönjük a videót. Hiába az egyik legjobb, legcsendesebb, legprémiumabb villanyautó az Audi, nevetségesen sokat eszik, és nagyon drága. Inkább I-Pace, de még inkább Model 3 kéne, és elinnám a többit 😂😂. Kicsit rövid lett a videó, a napelem farmról nem sokat tudtunk meg. 10500 panel, akkor az kb. 3 MW, az már nem rossz. Jó nagy terület kell neki. Az ára mennyi volt, publikus? A töltés mennyibe kerül ott, azt lehet tudni?

@AutóSámán 5 лет назад

És az csak 5 erőmű volt. Összesen akkor inkább 6MW környéki a teljesítmény. Raktam a videó leírásába kontaktokat. Náluk vannak a hiteles infók. Írj nekik nyugodtan! 👍

@djmiki87 5 лет назад

@@AutóSámán A videón látható napelempark 5 db 0,5 MW-os naperőműből áll, így a teljesítmény közel 2,5 MW Egyébként az erőművek közül 3 db 2017 karácsonya, 2 db 2018 január közepe óta üzemel.

@repairandservice 5 лет назад

A video szuper, de a hatótáv egy 28 milliós autó tudásához képest nevetséges. Tényleg csak a szuper gazdagok képesek megvenni, sőt 38 milliót mondtál erre a példányra. ez viszont már siralmas is.

@mariuspasztor5297 5 лет назад

Az miert ekkora titok, hogy nem került szőba, mennyiért is lehet itt tölteni?

@AutóSámán 5 лет назад

Mert akkor még nem volt infó. Azt mondták 2-3 hónapig ingyenes.

@JosephMile 5 лет назад

"Make Hungary Great Again!" :)

@AutóSámán 5 лет назад

SimaLiba. 👍

@balazsnoll8714 5 лет назад

☺☺☺☺👍👑👊👌✌

@szelesszilard6091 5 лет назад

...és végül is mennyit fizettél a tankolásért?

@djmiki87 5 лет назад

Semmit, mert egyelőre ingyenes a töltés.

5 лет назад

A 30 millás alapár(!) hasonlóan elmebeteg kategória, mint a Teslánál, csak ott picit nagyobb hatótávot kapsz. Egyszerűen borzalmas az ár/érték arány.

@frankovicsandras 5 лет назад

Picit...

@balintnagymusic 5 лет назад

Ha erdekel ez a tema Bro kerdezd Handras Baratomat O egy szinten nagyon kedvelt vlogger es egy zsenialis ficko ah Te is🙏 Szuper a video Haver👌

@joltmuller214 5 лет назад

Mekkora területet kerìtettek le a napelemek miatt? Környezet tudatosan.

@djmiki87 5 лет назад

Közel 5 hektárt. Valóban környezettudatos a park, mert a földikutya rezervátum része, természetvédelmi terület. A bekerített, őrzött területen háborítatlanul élhetnek a földikutyák, szemben a korábbi állapottal, amikor illegális hulladéklerakónak, motocross- és offroad pályának, még korábban pedig lőtérnek használták.

@krisztianivanics369 5 лет назад

Brutálisat zabál,ez így nagyon nem jó irány :(

@DobriAndor 5 лет назад

Milyen aksi van benne :))) meglepően nem megy a gép. A Tesla amúgy 250kwh is tud tölteni

@AutóSámán 5 лет назад

Azt nem tudtam. Hmmm. ;)

@ottovarga2820 5 лет назад

Készült már olyan tanulmány, hogy a napelem farmok környezetre gyakorolt hatása? Azért veszel autót, mert szükséged van rá, vagy azért van autód, hátha szükség lesz rá :-)

@AutóSámán 5 лет назад

Az élet maga káros az Életre. Az egész arról szól, hogy folyamatosan optimalizáljunk. 👍

@ottovarga2820 5 лет назад

@@AutóSámán ez tetszik! Mint az Ělet cimu filmben, a puszta letezesunk is pusztitassal jar! Klasszak a videoid, igy tovabb!

@O1G73 5 лет назад

LIL SÁMÁN

@AutóSámán 5 лет назад

Padavan.

@errreka 5 лет назад

MERTETEK A SAR _JAT?

@zoltantoth5962 5 лет назад

részlet egy potenciális vásárló napjából: 30 fok blaaaaahhhh be az Audiba irány Füred. Másfél órával később: lent vagyunk, jól vizsgázott a gép. Oh bazz viharjelzés a maxon, nem lesz hajókázás, irány Pest. Oh bazz üres a tank, 3 óra amíg összeszedi magát... Karolinában már minden vackot végigettünk, induljunk el, menjünk 80-nal úgy talán hazaérünk... másnap: használtautó.hu 2 hetes magyarországi Etron első tulajtól...

@lajosvideo 5 лет назад

Én 2 napja voltam ott tölteni de sajnos nem működött. Annyira azért nem szomorkodtam, a recepciós csajok miatt megérte beugrani :D

@AutóSámán 5 лет назад

Az is már valami! 🤩💃

@djmiki87 5 лет назад

Azon ritka alkalmak egyikét kaptad el, amikor nem működik a töltő. Ott dolgozom, mi is naponta töltjük az autóinkat, rajtunk kívül pedig naponta többen jönnek tölteni.

@Piszpusz 5 лет назад

Másfél óra alatt megszámoltad mind a 10500 napelemet? 😂

@AutóSámán 5 лет назад

Vannak képességeim. 😂

@harait 5 лет назад

az a karóra is egész olcsó:D

@laszloboros2904 5 лет назад

39 millió forint ? Még gyűjtök akkor vagy 30 évet...

@kolbaszospicture4077 5 лет назад

Jól értettem, hogy 700 kg tömegű az akkupakk? Számomra ez valami felfoghatatlan dolog. 700 kg plussz súly, csak azért, hogy az "üzemanyagot" magával tudja vinni az autó.

@AutóSámán 5 лет назад

Igen, 700kg az akkupakk.

@charliehaluk5979 5 лет назад

Igazad van, nehéz még ez az aksi dolog. Poén (is): de gondolj bele, 1200 - 1500 kilós autó csak azért hogy a boldba mennyünk 3kg kajáért..

@AutóSámán 5 лет назад

@@charliehaluk5979 hát még a 2,5 tonnás. :-) Ez az volt.

@zsoltw8823 5 лет назад

itt nem az üzemanyag nehéz, mert a belsőégésűekbe mondjuk 50-80kiló az üzemanyag. itt az ampereknek nincs is súlya amivel tulajdon képpen megy az autó. itt maga a tároló nehéz, nem az üzemanyag. de amúgy a mostani autók is nagyon nehezek. havernak volt egy jó régi nagy ford kombija relatív kis motorral, valami 800kg volt. egy pár éves 159-es alfa valami 1700-1800kg. ez nem szörnyű?

@sandormaroti164 5 лет назад

Nagyon jó müsor!De ez csak energia forrás!Persze nem akármi!De nem ettöl fog zöldülni a világ!!!!Túl sok ember él a földön!Az emberi mentalitás és hozzá állásától inkább!Na ezért fog az ember eltünni a földröl!

@Tuskevari 5 лет назад

Kitti IDEadja! (esetleg Kitty) 10:20.Hidd el! Oda (távolra, tőlem el), ide (közelre, felém, hozzám). Add IDE nekem, add ODA neki. Nehéz nyelv a miénk. A video és a stílus teccccik, ezért nézem, a kritika építő!

@AutóSámán 5 лет назад

Vágom. Esetleg értem. Az építő jelleg miatt komolyan is veszem. Tudod, itt minden spontán és improvizálva történik. A beszélt nyelvünk pedig tele van érdekességekkel, és persze a hibáimmal. Örülök, ha tetszik. A fejlődés örök, a lényeget pedig nem homályosítja el egy-egy rosszul használt szó, igekötő miegymás. Szerencsére. Szerencsémre. Szerencsénkre. Csak így tovább. Jönnek még tartalmak dögivel! 👍☀️👋

@Tuskevari 5 лет назад

@@AutóSámán Na, örülünk...

@AutóSámán 5 лет назад

@@Tuskevari Így inkább: Na, örülünk!! :-)

@Tuskevari 5 лет назад

Agree

@mmikike8853 5 лет назад

Ha 2-300 kmnyi üzemanyag van a kocsimban én már tankolni viszem! Ezzel összesen lehet annyit menni. És még majd 2 órát kell várni a feltöltéshez. Elég komolytalannak tűnik. Nagyon messze vannak az elektromos autók a napi használathoz. Hobbinak meg mutogatni biztos jó.

@djmiki87 5 лет назад

@zezoka3b Már régóta megfogalmazódott bennem a kérdés, de még nem találkoztam benzines rásegítős (pl Ampera) tulajdonossal. Mivel ritkán használod a benzinmotort, gondolom nem sima 95-öst tankolsz bele? Azért kérdezem, mert amióta MOL 100-assal teszem el télire a láncfűrészt és a többi motoros gépet, azóta nincs bajom a tavaszi indulással. Sima 95 pár hét, esetleg hónap alatt berohad, bekocsonyásodik. Az eredmény: tank- és karburátor takarítás és persze rengeteg bosszankodás és plusz idő - lenne, ha nem figyelnék oda. Ezeket a gépeket bármivel lehet használni, de az utolsó tankolás csak a MOL 100-as lehet, mert nem romlik el több hónap alatt sem. Ha benzines rásegítős autóm lenne, amiben csak nagyon ritkán jár a motor, azaz csak hónapok alatt fogy ki a tank, biztosan nem mernék 95-ös benzint tenni bele. Te hogy vagy ezzel?

@gabormiczan6054 5 лет назад

Szuper dolog ez az elektromos autózás. Biztos vagyok benne, hogy ez a jövő. Egy bajom van vele..amíg nem tudunk elszakadni a lítium alapú energiatárolóktól..addig ez nekem nem más, mint a szennyezés áthelyezése egy távolabbi területre. Amit nem látunk, az nem fáj?! Nem tudom. Azért hajrá elektromos autógyártás! www.zdf.de/dokumentation/planet-e/planet-e-der-wahre-preis-der-elektroautos-100.html

@AutóSámán 5 лет назад

A jövő héten jön majd egy anyag, ami érinti ezt a kérdést is! 👍

@gabormiczan6054 5 лет назад

@@AutóSámán Szuper! Várjuk. Ebben a videóban szereplő napelem park is megérne egy visszatekintést. Hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy a panelek gyártása korántsem olyan környezetbarát eljárás. Gondoljunk csak a gyártás során elekromos kohókban megolvaszott szilíciumra, melyhez a szükséges energia nagy része fosszilis energiahordozókból származik. Akkor mekkora szénlábnyommal kezdi meg a működését egy napelem? Nagyon összetett téma ez. :) Nagyon jó a csatorna, csak így tovább!

@AutóSámán 5 лет назад

@@gabormiczan6054 Köszi!

@zsoltw8823 5 лет назад

bírom a stílusodat, "egyszerűen" magyarázol (nem csak erre a videóra értem). nem nézed le bizonyos tipusokat, de nem is isteníted másokat.

@szelesszilard6091 5 лет назад

Ez egy vicc....

@TheBlone444 5 лет назад

eléggé elsietett dolog volt ez az auditól...gyorsan piacra akartak dobni ők is egy elektromosat, hogy tartsák a versenyt...lett belőle egy olyan autó, amit 1m emberből 1-2 engedhet meg magának és még rövid a hatótáv is...na ez az a technológiai irány, amit nem szabad követni, hagyni kell még ezt fejlődni meg kibontakozni

@AutóSámán 5 лет назад

Picit valóban úgy tűnik, h elkapkodták.