Audi wielowahacz urwana śruba i co dalej 😱😱😱 

Pękło bo nie podłożona została podkładka w szczelinę tam gdzie jest gniazdo wahacza... prawa zwrotnica też pęknie bo szczelina mocno się zmniejszyła... :(

Łapkę zostawiam 👍👍 Pozdrawiam 👋👋😃👊👊

Zainwestuj w młotek udarowy, urwane, zapieczone śruby, wybijam w 5 sekund 😉. Pozdrawiam

Pomysł bardzo dobry, ale jak widać na przebitkach, śruba zaparła się o wahacz i krzywo szła przez co było duże naprężenie i strzeliła zwrotnica.

Wystarczyło uciąć wachacze diaksem i rozpiąć zwrotnice i prysnąć wudekiem i poczekać godzinkę ale na skróty tak wyszło ogólnie zawieche w audi tego typu najlepiej całą się wymienia bo to co teraz zrobiłeś to się zemści na innych wachaczach przerabialem ten temat nie raz całe nowe bezpieczniej życie jest jedno pozdrawiam

Okurczaczki podziwiam, z jakim spokojem Pan powiedział o uszkodzeniu zwrotnicy.

Super patent napewno zapamiętam 😎🤟😉

Witam..mam pytanie z innej beczki w sprawie DPF 2.0 Touran nie mogę od kręcić czujnika temperatury spalin czy musze go czymś zagrzać żeby puścił a 10cm wyżej jest sonda ta dała się od kręcić czy od sondy wcisne wężyk do sitka żeby zaaplikować CLEANER K2

Standardowy temat

Jak do wymiany wahacze...to nie lepiej było grzać później studzić później znów grzać i próbować wybić??

Kiedyś widziałem jak gościu młotowiertarką wybijał tą urwaną śrubę. Tez można spróbować

Witam, mam problem może coś poradzisz. Urwałem łepek, nie celowo ale ok, więc zdecydowałem się użyć tej samej metody. Dwie nakrętki i próbujemy, cały czas psikałem odrdzewiaczem. Urwałem po stronie dwóch nakrętek... Mam młotek pneumatyczny ze specjalną nasadką do tego, też nie chce ruszyć(może za słaby młotek). Tak siedzi że nie wiem co będzie teraz najrozsądniejsze. Z jednej strony jest na równo a z drugiej 1 cm w środku. Wiercić wiertłem? czy wyciągnąć zwrotnicę i na stole walić wybijakiem?

Koszta zwrotnicy bierzesz na siebie czy klient płaci tak z ciekawości?

Jak dla mnie to nie polecam tego sposobu bo może pęknąć zwrotnica i jest większy wydatek $$. Dobry pomysł tylko cza podłożyć podkładkę między szczeliną zaciskania swożni wahacza bo jak nie to pęknie zwrotnica. Drugi patent jak są do wymiany wahacze to palnik i też pójdzie bez wymiany zwrotnicy. Trzeci patent to młotowiertarka na SDS dopasować stare wiertło do średnicy śruby i włączyć kucie 🔨💪👍 powinno puści. Tak mi się wydaje że może zadziałać.

Ja ogrzewam acetylenowy tlenowym palnikiem punktowo i zlewamy wodą wahacze żeby nie uszkodzić.robi się to szybciej i nie trzeba nowej śruby.

Dobry młotek udarowy np Hazet, Forch i śruba wychodzi

Witam i Pozdrawiam🙂

Przewaga dzieki technice

Tam gdzie są nacięcia na ścisk, trzeba włożyć podkładki. Może w tedy by nie pękło.

Fajnie tylko pomysl jak się gwint skończy na tej śrubie albo się urwie za gwintem. Palnik bernzomatic 3min grzania później pneumat i idzie jak złoto zostawiając chmurę kurzu z utlenionego alu

Kolego, kiedyś poległem na właśnie tej śrubie, skończyło się na wyciągani zwrotnicy. Chciałem zauważyć, że u Ciebie cos małe te przerwy masz na zwrotnicy przy tych śrubach, pewnie za mocno skręcone było i pekło....

Wredna ta śruba u siebie w Audi A4 b6 grzałem palnikiem i wybijałem i kluczem udarowym i po 6 godzinach walki dopiero ruszyłem tą śrubę.

Ja grzeje palnikiem do momentu aż korozja odpuści 10 na 10 się udaje, wahacze zabezpieczam mokrą szmatą i dodatkowo osłaniam blachą nie lubię jak mi się to pali.

Następnym patentem jest taki myk, jak już urwałeś ucho od śruby to możesz wziąć młot udarowy i zacząć bić udarem i wiercić tylko ustawić na wybijanie, najlepiej obciąć jakieś wiertło o mniejszej średnicy niż śruba

nie chciało się podgrzać ?

W szparę trzeba włożyć śrubokręt lub coś płaskiego żeby ucho się nie ściskało, bo jak skręcasz śrubę to ucho dociagssz i pęka

A wystarczy tylko posmarowac srube i koncowki wachacza a pry dalsej wymianie sie clowiek niemenczy

Takiego sposobu bym nie próbował na aluminiowej zwrotnicy bo potrafią pękać na żeliwnej mozna spróbowac ale ja to zawsze robię inaczej pozdrawiam

Ja wierciłem, w połowie zboczylem, później znów 3mm wiertło i wróciłem prawie centralnie... Finalnie wiertło 7,5mm nie ruszyło aluminium A śruba wyszła jeszcze w 4 częściach Sworzeń wyciągnięty ściągaczem i w szczelinę wbity płaski klucz 7 4 godziny wiercenia i wiertła za 150 zł

Dodatkowo trzeba co jakiś czas przycinać śrubę

Ja mam lepszy sposób 🤣 i tak z reguły wahacze górne do wywalenia , palnik i grzejesz amelinium tak długo aż śruba odpuści, zazwyczaj 7-9 minut i wychodzi 😛

Jestem ciekawy czy wyjdzie łożysko z zwrotnicy!

Chyba z 15 razy musiałem włączyć film, żeby się odpalił bez reklam.

Wymienić zwrotnicę na nowszy typ (żeliwną) i będzie mniejszy problem w przyszłości.. i z wahaczami i z łożyskiem.

A palnik masz

a o wiertarce udarowej Pan slyszal ? po co sie tak meczyc ? tylko odar (bez wiercenia)

Nie polecam pęka zwrotnica

Słaba ta metoda. Ja grzeje palnikiem od dołu śruby jednocześnie próbując ruszyć kluczem za łeb śruby. Jak zaczyna się już trochę ruszać to biorę pneumata jednocześnie grzejąc dalej.Daje lewo prawo i ładnie puszcza.

Bogato widać

nie kupowac audi i czlowiek uniknie problemu