Autópályán is verettünk a Dacia Spring-gel 

Jo volt az eszrevetel!:))

100%

Most ezt nem értem… Andiról beszélsz? haha

@@balazshazy6124 nagyon úgy tűnik

Akkor Én csuda vagyok? Vagy idióta, Mert nem akarom a 3000 dízelt a városban nyúzni? Egyébként Júni 15-én vehetem át a tavaly megrendelt vasat.

Ez is csak viszi a pénzt mint a többi.

bontam, bontam...bocsi, csak egy kicsit bontamozni próbáltam.. :D

Szegény Andit alig engedte András, hogy befejezzen egy mondatot pedig nagyon szépen bemutatta volna. A video felénél számomra annyira idegesítő lett, hogy le kellett zárjam...

@@Wh0CaresAnyway hogyan lehet lezárni egy youtube videót? Abus lakat? Vagy mi kell hozzá? Egy kettőt lezárnék én is 😃😃😃

Ez handras csatornàja.😊 Andi nyugodtan csinalhat videòkat ès feltöltheti oda ha ez zavarja. De szerinem őt nem.

Meg a nadrágja a sárga színű tükrökhöz😜😂

Csont jó a csaj...

Nem volt éppen elég auto az utcán amíg egy elég volt, most mindenkinek kell egy másodautó ¯\_(ツ)_/¯

@@davidgaras Mindezt a környezetvédelem égisze alatt! :)

Semmi köze a daciahoz ez egy kis kínai autó amit kicsit átszabtak és kapott egy dacia logót

@@gelatooliver1250 Kar hogy a renault gyartja.

​@@droland1978de Kínában.

4 vagy 5 ajtós változat? Nekem az 5 ajtós mind a mai napig gurul :D Rájöttem - két dolog kell az üzemeltetéséhez: benzin és türelem. :D

Szintén 1.2-es Opel Corsa-m volt még másfél hónapja is. 130 fölött volt igazán elemében, 4200-as fordulat fölött kinyitott a 2. szelep, a motor sokkal csendesebb lett és ment mint állat.

Majd tőletek jönnek használtan Magyarországra mert újat itt sokkal drágábban kapni.

Jo helyen.

Ha ott valoban 3.5 millaert van akkor nem is csoda, annyiert nagyon jo. Az itteni 7.5-8 millio az nevetseges.

@@Turbo_TechnoLogicDe ott roncs prémium keretében Idehaza meg minden drágább kivéve benzin.

@@Turbo_TechnoLogic 21.000 Euro tehát 8m forint körüli összeg Romaniában is (extrák nélkül). Előfordulnak a forgalomban de nem mondanám, hogy népszerüek mégpedig az ár miatt

Én is hangosan felnevettem. Annyira őszinte volt!

Dácia .... :-(

@@gny8591 Nem Dacia meg a logo sem rajta, nem ertem en sem miert kelett a Renault, Dacia neven egy Kinai Donfeng kocsival elrontani a Dacia hirnevet amit evek ota probalnak tisztara mosni jo kis kocsikot csinalva. A Dacia logo is a Kinai gyarban van csinalva ezen a kocsin, semmi koze a Dacia gyarhoz.

50-es tempónál mennyi a fogyasztása? A videóban 130-nál 10 KW/100Km ha jól értelmezem a kijelzőt.

@@istvanszekely4842 Biztos több 130 nál, az a max teljesítménye. 50-es tempónál simán 10 kWh alatt hozható.

@@TheCherios007 Arra akartam kilyukadni, hogy a fedélzeti számítógép által kijelzett érték egybe cseng e a számítottakkal, vagyis lehetséges e a 2-3 kw teljesítmény igény óránként állandó sebességnél. Papírforma szerint igen és ez esetben a hatótávolság ideális körülmények között 500 km körül alakul.

@@istvanszekely4842 Egybe cseng, de az 500km nem tudom hogy jönne ki, a megadott gyári érték is vegyesben 230km, valahol ott van a realitás. Városban hozható szerintem a 250km felett is akár, de azt csak melegebb időben mint most.

@@TheCherios007 28,6 Kwh a kapacitás. Ha 3 Kw-ot fogyaszt óránként, akkor 28,6-ben az meg van 9,53 szor, ez 9,53 munkaóra a gépnek. Tehát ha 3 Kw-ot fogyaszt 50-el óránként, akkor az 9,53 szor 50 km. :) Az már elég sok. Mondjuk ha 50-re optimalizálnák a dízelmotoros kompaktautókat, azok is beérnék 100-on 3 literrel. Elég lenne a fenti hatótávolsághoz egy 15 literes tartály is.XD

"olcsó"?

@@alakeli Sajnos ez annak számít.

@@TeslaElonSpaceXFan Havi kb. 1000 km megy bele (ez havi 4 - 5000 Ft töltés jelenlegi áron), csak ezért a napelem nem érné meg valószínűleg, viszont tartva a rezsicsökkentés megszűnésétől, a havi 22 ezer forintos otthoni villanyszámla kiváltására folyamatban van a napelem engedélyeztetése (valós piaci áron kb. 2,5x - 3x-os lenne az áram ára)

@@TeslaElonSpaceXFan Köszi, reméljük jó lesz.

Pohártartot a legkönyebb kapni bele....

Andi többször vágott a szavamba, csak mondom.

@@Handras Ez a videó most Andirol és az autóról szólt, csak úgy mondom. Illem ! András. Illem! Szeretem nézni a videókat amit csinálsz,de ez most idegesítő volt a reszedrol!

@@viktorszeber5303 hagyjal mar pls ezzel a hulyeseggel.

@@Handras Építő jellegű hsz volt, kár, hogy nem veszed észre! Amit írtam,azt nem csak én vettem észre. Ettől függetlenül nézni fogom a videókat amit csinálsz,mert érdekes és jó minőségűek,csak ez most nem úgy sikerült (nem csak szerintem).

Pedig szerintem ebben a videoban én vágtam többször András szavába. 😅

Ez mondjuk egy jó megoldás lehet, ha kint megrendeled aztán itthon max honosítod :) okos!

Használd egészséggel! Szuper jól csináltad!

Ami bosszant, hogy nem jutott hamarabb az eszembe, helyette tavaly májusban leadtam a rendelést, megvártam hogy a pályázatnál feltudjam tölteni az adataimat, reggel 8kor meg már lefagyott a rendszer.... Utána meg közlik, hogy "ez van, nem volt szerencséd, elfogyott a támogatás"... Ha akkor, Májusban megtettem volna, amit most Januárban 7900-8000 euró környékén már itt állna a kis kocsi Ami engem még jobban frusztrál, hogy nem ezt használom még (sajnos ez a várakozás miatt van :()) Kb 105km amit ingázom naponta, 21 munkanappal kiszámolva jobb esetben 5 litert fogyasztó 1.9 tdi Octaviaval, amit nagyon szeretek, de így 480ftx5l szorozva a havi 2200km + kb 1000km amit ide oda megteszek, kb 3200km.... Az most 76.800ft, ha a Spring lenne, kb 16kwh/100km, 44ft/kw, 22.500ft lenne itthoni töltésnél. Ez több mint 50e ft megtakarítás. Nem beszélve az olajcsere, ami 10e km után kb 25-30e ft

@@bg11LL ja, hogy nem eu románia?

@@bg11LL buktad a kárörömködésedet, mert használt állapotvan fogom 1 év után honosítani, hisz a román szabályozás 1 évig kötelez, hogy nem lehet külföldre értékesíteni

Annál nem nehéz szebbnek lenni..

@@Salakaland2 Mind a ketten helyesek :)

@@virsli100 Ízlések és pofonok..🤣

hány éves és mennyi a hatótávod?

@@virsli100 most lesz 3 éves és jelenleg 300-320 km a hatótáv, 12kWh körüli a fogyasztása.

@@virsli100 Sziasztok! Van olyan, hogy hátulra betetetek még egy ákksit, és akkor dupla a hatótáv? Vagy leég az egész...?

@@zsoltdr.viniczay5367 Szia, mármint a Springbe? Én is ezt remélem titkon, elvileg volna hely neki az alváz alatt, de akkor számolni kell vele, hogy csökken a ténylegese hasmagasság valószínűleg, ill. kellene vki szakember aki nagyon érti a dolgát. Kb 2,5 misi az aksi csak. Elvileg nem égne le, sőt jótékonyan hatna az aksira, villámtöltésnél kevésbé melegedne és csökkenne a degradáció is. Hatótávra meg egy Tesla S lenne :)

@@zsoltdr.viniczay5367 Létezik olyan hogy akkumulátor bővítés, na de ahhoz hely is kell. Az meg hogy mondjuk duplájára növeled az akkumulátor méretét nem jelent hatótáv duplázódást a töblet súly miatt. Illetve a járműnek van egy önsúlya és hogy mennyit cipelhet, valószínűleg az akkumulátor bővítés az felfüggesztéssel kapcsolatos módosításokkal jár, ahogy valószínű a fékeket is utána kellene igazítani. Nyilván erre magyarországon nincs lehetőség. Nem tapasztalatból mondom, csak nekem mondjuk az env200amhoz hallottam lehetőségről, és ott is elhasznál sok helyet a csomagtérből, így inkább csak elméletben beszélek róla. Meg aztán ott a 30kWos villámtöltési sebesség, amivel egy dupla akkora akkumulátor 1 óra helyett 2 óra lenne. Ha meg azt is cserélni kell... Szóval gyűrűznek a költségek egy ilyen igénynél. A biztos az hogy nem valószínű hogy ezzel megcsinálod, nem nyersz vele. Utazás közben kevesebb időt akarsz villámtöltéssel tölteni ergo nem fogod kihasználni a nagyobb akkumulátort. Az is csak hozzátesz, hogy ilyen tempóval nem akarsz elmenni olyan messze ami dupla ekkora akkumulátorral megjárható. 7,2kW töltési tempóval ami általában inkább 6,8kW szokott lenni, a dupla ekkora akkumulátor az 56kW az 9óra töltési időt jelent, az kibírható egy éjszaka otthon, kiépített töltőn 280eFt plusz fázisbővítés ami 3x32 amperre(bár valószínű csak egy fázison fog tölteni az autó) az további 5eFt a 32A-en felül tehát 320eFt. De van koreszerűsítés, ami 200eFt kb, de egyedi. 30A az 30x230V tehát 6,9kW, tehát érezzük hogy kell a három fázis otthonra, ha egy fázist teljesen elvisz az autó. Tehát otthon sem biztos hogy akarsz nagyobb akkumulátorral autót ha nem elsődleges az autó. Nekem az úgyhogy majdnem minden fentit megcsináltattam. Napelem 500eFt önerő a többi 20eFt havonta, kifizettem a 3x32A-t 320eFt plusz a korszerűsítés ami nekem csak 120eFt volt, pedig két évvel előtte épült a ház. 15eFt volt a shuko 3 fázisú ipari piros 32A-es csatlakozóaljzat, 20eFt volt hogy a villanyszerelő elé egy szerelő dobozt rakjon, amit már az óra feltételekor kérhettem volna... szóval a bekötés. 260eFtért vettem az AGTtől egy töltésvezérlőt, amin nincs kábel hanem type2 csatlakozót biztosít, és így később is bármilyen autóhoz fogom tudni haználni, 3x32A-t tud. Olcsóbb volt mint egy kiépített töltő, és tudom használni a telken, ahol viszont már én szereltem fel a shuko-t. A telek 105 km-re van az env200-am oda vissza megjárná a 40kWh-s akkumulátorával, de így eltudunk kacsázni a környéken 4 óra töltés után fullon van érkezést követően. Bárkinél további 15eFtért akár egy fázisra kiépül ez a shuko és onnastól ott is tudok tölteni ha szívesen látnak. Hotelekben tapasztaltam hogy ennyit tesznek értünk, tegyék ez szuper nekem elég, a konnektoros megoldás a legtöbbször nem a legjobb megoldás. Akinek van shuko csatlakozója, az nem biztos hogy ott akarja használni, ahol a csatlakozó van, hanem heggeszteni akar stb. Nos ők tartanak hosszabbító kábelt is valószínűleg, így elvihető az áram biztonságosan erre való kábellel valamekkora távolságra, ameddig már a mi type2-es kábelünk is elér. Nekem ez a megoldás tűnt a legmobilabbnak. Állítható mennyivel töltsön, és hogy mennyit töltsön az autóba. Amit nem tud, hogy görbékhez biztosítson elérést, mert cask a saját wifijére csatlakozva lehet állítgatni a dolgokat. Itt tudsz nézni ilyet: www.muxsan.com/English/index.html

Andi naggyon aranyos és szexi, handrás meg tipikus beképzelt türhő.

Ő is beledumál az en mondataimba, nem is értitek, hogy egy nem scriptelt videóba mennyire nehezen lehetne megoldani, hogy ne dumáljunk rá egymásra.

Ugye tudod, hogy nem az ő csaja?

Te kis SIMP!

Csak az a borzalmas nadrag...🤪

SIkerult mar vissza mondanod vagy sajnos vele fog kelleni jarj?

@@kalczarobert Még mindig várom és nem fogom visszamondani

Hat. Latod o nem szeretne, pedig olvasta a kommented de ugytunik nem jott be a stilus

detto

@@mocorgo911 Mit szólsz a 2,5 milla támogatás eltörléséhez?

@@laszloenzsol466 Én Németországban élve ,ebből szinte semmit sem érzek. itt az állam majdnem a fele árát támogatja, Dacia esetében 9500€, a tavaly 19000€ -ós árból. De azt szomorúnak tartom,hogy otthon ez történt.

majd csinálj tesztet az eqs - edről 😁

nem mindenkinek van 50 millája villanyos verdára. 🙂 kb mint sony tévét hasonlitani Aldi tévéhez

Eljut Á-ból B-be. Sok embernek ez a lényeg. A többi embernél csak flanc, nagyképűség, kivagyiság és sznobizmus kérdése. Mindenki arra szorja a pénzét, amire teheti, ez a szabadság lényege. De attól hogy szorhatja, okosabb nem lesz, sőt ...

@@kisssanyi536 azért az is durva hogy 8 mft-ért olyan a belseje mint egy 30 éves auto érzetre...

@@tibormohacsi6464 ültél benne? nekem volt már francia dacia- m. és egyáltalán nem éreztem olcsónak, inkább korrektnek. és ha az Andinak megfelel, akkor nem lehet olyan igénytelen autó.😉 Romániában kb 3,5 milla állami támogatással. az hogy itthon miért ennyi az nem a kocsi hibája.

Én is ezért vettem meg.

Romániai rokon , ismerős , barát nevére kell venni kint . ha van ilyen.

Csak egy trabant nem 7 misi volt...

@@Handras ha az akkori fizukat nézzük, akkor kb ugan akkorák az arányok, tehát kb olyan volt anno, mint most a 7 misis dácsija... :-)

Motorozz és te is el fogsz nézni a vállad felett 😉

@@bubsy5393 Motorzok is , de ettől függetlenül így oktatják tehát +!

bro

Nincs benne holttér figyelő rendszer, így marad ez a megoldás 🤷🏻‍♀️

@@KaslerAndi Igen, volt illetve van élet elktronikai segéd nélkül is! Én erre céloztam, amit példásan és követendően hajtottál végre💗

Ha 3 millio lenne akkor 2-ert gondolnad jo vetelnek.

kb létező legolcsóbb villanyautó, alacsony üzelemtetési költségekkel, kompromisszum nélkül kellene ezért a pénzért?

@@laszlobauer5274 Ha nem látod mi a probléma az árral akkor hajrá... vedd 7ért :)

Teljesen mindegy, hogy Te jónak látod az árat vagy sem, ígyis-úgyis elviszik az összeset amit csak le tudnak gyártani... :) Sajnos ez van.

@@bgergo13 nem teljesen mindegy, hisz mi mind a piac vagyunk :D egyben igazad van, mindenki arra pazarolja el a pénzét amire akarja :D

Michael Kors, VisionExpress. De már jópár éves, nem tudom, hogy lehet-e még kapni valahol.

Köszönöm válaszod!🤗