Dögösebb lett az új Dacia Spring 

Tetszik?

Közel egy éve használok egy springet foodora és wolt futárkodásra. Romániából, 4 millió körüli áron sikerült hozzájutni egy 2021es 18ezret futott példányhoz. Erre a munkára a legjobb autó. Napi 150kilómétert beleteszek városban, melegebb időben ha nyugis kedvembe vagyok 10kw/100km átlagot is tudok hozni vele. Egy félelmetesen igénytelen autó, csak tölteni kell és mást nem kér. Pedig közel 45ezer km belement 1 év alatt. Itthon napelemről töltöm, a ház és a kocsi fogyasztása nem fér bele a termelt energiába, de maximum 1500kw áramot kell vennem pluszba évente, 35ft/kw áron, az pedig 2 tank üzemanyag... Előzőleg egy 1.4hdi 207el futárkodtam, ami 5 litert fogyasztott, de ahhoz képest is az üzemanyagon és a szervizköltségeken 45ezer km alatt közel 2 milliót megspóroltam. Puritán, egyszerű autó, de amire kell tökéletesen megfelel, és rengeteget spórolok vele. Városban ez a 45 lóerő teljesen elfogadható, még dinamikusnak is merném nevezni.

2 Springgem volt, Egy 45 volt és 65 lovast nyomatok most. Őszintén, számomra minden paramétere tökéletes, napi 100-120kmert megyek+ hétvégék ide-oda. Beparkolásnál se kell rettegnem, hogy lekarcolom az orrát-hátulját, Ny. Mo-ból fel BP egy töltés. Itthon 3 fázis van, de 1 fázisos 32A töltővel nyomatom, 3 óra alatt feldurrantom, 130azva is gyakran megyek. A 175cmel + hátul elférünk gyerekkel. már lassan több mint 2 éve ott pókhálósodik a 1.9 TDI Octaviank a garázsban mert nem kellett beindítanom. itthon is 4,2M-4,5M ,10-20e kmel. akinek ennél több kell, az már csak arról szól hogy presztizs legyen a ház elött, minden másra ott a Spring.

Engem ugyan az autó eredetileg nem érdekelt annyira, de kellemesen csalódtam. Szokás szerint nagyon jó videó lett! Jók ezek a kollaborációk is :) remélem még lesz ilyen. Pacsi

Pár hónapja kipróbáltam egy Springet egy reptéri út elejéig. Hűűű, ilyen rossz élményem még egy autóval sem volt. Az M0-n 100 km/h sebességnél a szervo olyan érzékeny volt, hogy két kézzel kellett szorítanom, nehogy elhagyja a sávot, mert minden apró mozdulatra azonnal intenzíven reagált. A futómű is borzasztó volt. Jelenleg elektromos autóm van, és eddig kb. 1.000.000km-t vezettem már, de ez nagyon rossz tapasztalat volt. Bízom benne, hogy ezen az autón, ezeket a dolgokat is fejlesztették. A lámpák tényleg nagyon jól sikerültek.

Én továbbra sem tudom feldolgozni, hogy egy városi kisautó, amin ráadásul Dacia logó van, "éppen becsúszik" majd 10 milla alá. Nézzetek szét milyen Hibrid/Elektromos autók vannak ebben az árkategóriában hahun. Egyszerűen nem értem, milyen racionális döntés szól magánszemélyként a Spring mellett. Carshareinghez persze tökéletes.

6:28 a kedvenc részem. ❤😊😄 Amúgy meg a hátsó lámpája, kinézete, menősége, szépsége és környezetével való harmonizálása a legjobb autókon lévő formákat is megszégyeníti, annyira klassz szerintem! 👍🏼🇿🇦

Nagyon pofás, klassz autó lett, az előző Spring-hez képest meg pláne, egyszerűen ég és föld a kettő kinézetre, belbecsre szerintem! 👍🏼

Szépen megújult, de örültem volna, ha hozzányúlnak az akkuhoz. A bajom a kocsival, hogy az e-C3 mellett labdába se tud rúgni, és hát árban szinte ugyanaz a kettő. Nem mindegy, hogy 25, vagy 44kWh a használható keret, ráadásul LFP, 100kW-os töltés...

-Mennyi idő alatt éri el a százat? -Igen 🤣

Második autónak gazdagoknak (mármint magyar perspektívából) Nálunk első, egyetlen autónak nagyon kevesen választanák. Hipszter, erősen környezettudatos és nagyon jól kereső fiatalok, főleg nők. Ignis szerű szerethető aranyos mikroSUV, továbbra is nagyon messze attól az árcédulától, amire nálunk az átlagember rábólintana.

26.8kWh akkuval, 10-12 milla? Ez?! Nemár... Hogy bírtátok ki röhögés nélkül?

András, mit gondolsz, az ilyen kaliberű autókba mikor érkezhet meg a hőszivattyús klíma? Sokat javítana a fogyasztáson, ha jól sejtem.

Városi autónak tökéletes !

Ez egy baromi jó autó 4-5 millióért, többet nem ér. A megcélzott területre tökéletes, mármint városi futkározós autónak, a 20 mp-es gyorsulás sem szempont, a 70-et elég gyorsan eléri, városban annyi kell max, felszereltsége oda több, mint elég. 4-5 millióért. 7-ért már vennék keveset futott használt elektromosat, míg 10-ért ... szóval ennyiért vagy egy nagyon fiatal használtat, vagy egy BYD picit többért, hitelre, lízingre, esetleg cégre, még ha többet is eszik, de többet is ér. A francia ára 20800 Euró bruttó, azan mondjuk 8 millió, nem 9-10, de havi 348 euróért lízingelhető, és így már elég versenyképes tud lenni a kinti keresetek mellett. Mikor megjelent, gondolkodtam, hogy vegyek-e egyet, akkoriban támogatással 4.5 millió volt, de ahogy megnéztem, olyan szinten volt minimálautó, hogy inkább elengedtem. Ma ezek használtan kevés kilométerrel megint 4-5 millió között mennek, mindenki érzi, hogy ezért a dupláját kérni több, mint röhejes.

Jó jó, de hegeszteni lehet róla?

2024 januárjában 11.649.000-ért vettem 0 km-es, 64-es akkus Konát. Igaz a kifutó szériát, de teljesen más kategória, mint ez. Ha annak 11,65M az ára, akkor ez jóindulattal max 6-ot ér.

Ennek is meglesz a piaca, ha a vásárlók le tudják vetkőzni a felesleges Dacia ellenérzést.

Nekem egy dolog jutott eszembe a kv főzés opcióról :) Volt egy barátnőm aki szerette kivasalni a haját buli előtt, csak a bökkenő az volt, hogy a kispolszkiba nem volt 220 igy kellett venni pc boltban egy szivargyújtóról üzemelő invertert :D a porcelán hajvasaló lapot csak megmelegítette :P

Milyen gumik vannak rajta? így képen baromi keskenynek tűnnek..

1:41nél már karcos a töltő felett 😮? En szeretem a Springet, teljesen jó autóka. De ez az újabb valtozat , na ez már azért jobb lett. Bár a menetváltóért kár, meg 1-2 apróság megmaradt amolyan Springes..

Tök jó, csak mellé kell még egy normális kocsi a családnak. Tehát 1 helyett 2 kocsit kell tartani. Nem tudom. Biztosan megvan a helye pl futárkodni nagyon jó lehet, de abban nem vagyok biztos, hogy egy családnak kell e egy ilyen kocsi.

Hány kávèt tudok lefőzni vele egy töltèssel?

Néztem ezelőtt pár neves külföldi youtuber bemnutatóját, ami tényleg az autóról szólt, és nem Imeldáról, hát, egyöntetű a vélemény, hogy ez egy vállalhatatlan ipari hulladék, minimum kétszeres áron, mint reális lenne, de ahogyan a temuról is megveszik az egyszerhasználatos olcsó szemetet az emberek, ennek is meg lesz a piaca. Ezt a bemutatót csak Imelda miatt néztem végig, ilyen szempontból kudos for 4 U András!

Meg fogja találni a vásárlóközönségét! ID.7 teszt várható?

Klassz a video, rezsót vagy mosógépet is rá tudnék kötni kávéfőző helyett? Terhelhetőségre gondoltam...

uhh mi lett a kezeddel ?

Nagyon pofás lett! DE biztos, hogy a Citroen e-C3-at választanám, az 23.300 euró, annál ennek olcsóbbnak kell lenni.

Very big,mi?

Egy használt ioniq 28 5-6 misiérr minden szempontból jobb: erősebb, 75kW tölt, brutál hatékony, nagyobb.

Szia András! Csak érdeklődnék, hogy nem lesz tesztelve általad a Torres EVX?

Bravó, 20 másodperces gyorsulás, 125 Km-es végsebesség, 4 személyes, második autóként 10-12- millióért??? Emberek, minket sz@patnak rendesen. És egyesek még tapsolnak is neki, hogy milyen jó, hogy lehet kapni. Megérdemeljük a sorsunkat.

Szép pár vagytok! :)

"14 kWh az átlag fogyasztás amit meg ad a gyár, én mentem vele 10 alatt is bőven."... Hát ha 37 km/h az átlag, akkor ne is jusson eszébe többet fogyasztani! Ez nem az autó hatékonyságát, hanem a limitáltságát mutatja! Mai nap Model 3 Highland Long Ranggel, Zürich reptértől a határig 80 volt a limit, így volt 14 kWh fogyasztásom. Aztán németbe meg lehetett engedni a pályán 180-200-al is, mert még mindig volt 40% tartalék az akksiban a 260km-s úton. Így is maradt 30% míg megérkeztem. Ja meg az, hogy "olcsó" az még oké, de akkor legyen már úgy olcsó, hogy az elvárt dolgok már benne vannak, mert mire bele teszed a szükségeseket, már ugyan ott vagy, hogy már nem is olcsó.

Jobb a hangja már mint a porszívónak?

Nem dászia, hanem dácsia, mert k..vára lényegtelen, hogy ejtik a franciák, ez román név, tehát románul kell kiejteni.

Lehet vezetni is miközben be van dugva a szájába a kettőhúszas hosszabbító kábel? 😂

Ingázni tökéletes. Én 60km-t ingázok naponta arra jó lenne. Külön öröm, hogy a klíma panel gombos és külön van.

Mikor megjelent azt gondoltam, mindannyian hálásak lehetünk a Daciának - az is aki nem veszi - hogy megmutatják hol a piac alja, kicsit szorítja a piacot lefelé. Nos ezen az áron ez mára felejtős, de mostanra már itt vanna a kínaiak, megteszik azok. Én azt gondolom a Dacia leáldozik ha ilyen durva áremeléseket eszközölnek, és a Sandero és a Duster is úgy elment árban, hogy már nem éri meg mert van sokkal jobb hasonló árban vagy kicsivel többért, de majd kiderül. Én mostanában gondolkoztam egy model3-on (ez hosszú történet, nekik is megvannak a problémáik) - azért kva sok pénz az - de másrészt az az érzésem minden problémája ellenére nagyon fejlődésben van a piac; nyomul Kína (reméljük mi győzünk de szorongatja az európaiakat fejlődésre), épülnek az akku- meg újrafeldolgozók (reméljük a politika nem sikerül megtorpedózza csak hogy ellentmondjanak). Belegondoltam 10, meg 5 évvel ezelőtt hol állt a piac, azért fejlődik, nem mindenféle megdöbbentő új technológiákkal, de meglehetősen rohamos fokozatos fejlődéssel. Annak örülök, hogy nyugdíjas koromra csendesebbek és tisztábbak lesznek az utak.

Ez még mindig ugyanaz az indiai piacra tervezett "nem autó". Nem vagyok egy kifejezetten magad ember a 183 centimmel, de nem férek el benne. Volt FIAT Seicentom, abban elfértem. Szerintem ez mindent elmond.

9:04 olyan kártyatartót hol lehet beszerezni tudja-e valaki? 😉 Köszi

Külső nagyon jó! De ha azok az árak lesznek, amit mondtatok, akkor nagyon drága! Ennyiért már tényleg normálisabb elektromos autót kapsz!

A régi 4 millió Ftba kerül Németországban meg ennyi volt Romániában is. Annyit megér, ez meg 5-öt max. 10-11 milla a BYD Seal mellett rossz vicc. Ez egy olcsó KÍNAI elektromosított autó. Legjobb tulajdonsága a 220v-os inverter, melegebb égöv alatt pl. Dél Franciaország, Spanyolország napelem rendszer mellett elbírja a házat, nem kell fizetni az elektromos áramért.

BYD Dolphin 11 millióról indul, és az már egy autó, és nem egy ilyen kis libakergető mini. Úgyhogy ha a Spring ára marad 9,5 milla, vagy felmegy 10 fölé, akkor már nem lesz ilyen nagy rajongótábora.

Nagyon vártam a végét, ami a főműsorba nem került bele, nem csalódtam. Jaa a kocsi..? Kis aranyos, munkába járásra esetleg...

Sokkal jobb mint az első, mert az egy katasztrófa igénytelen cucc. Azért az megvan, hogy egy pár éves SR Tesla Model 3 nem kerül többe mint az új ebből? A BYD sem kerül többe. Ez a kocsi nagyon túl van árazva.

Kicsit olyan volt a hangulata, mint egy keletnémet sexfilm forgatás, de a lényeg átjött :)

Nagyon szépen megújult, eléggé vállalható lett. Jó videó András

Szerintem felesleges ezt az autót BYD-val hasonlítgatni, meg az áráról bebüfögni hülyeségeket. Lehet, hogy nem releváns amit írok, mivel nem Mo. élünk, de mi egy 13 éves Fiestát cserélünk le rá amit 2. autónak használtunk rövid utakra. Ha szigorúan a matekot nézzük csak, és nem beszélünk a fenntartható jövőhöz való hozzájárulásról, akkor is olcsóbb lesz mit a régit volt. Az itteni támogatások levonása után egy SPRING Expression ELECTRIC 65 13.730,- euróba került. Utólag is köszönöm a videót András, sokat segített a választásban!

1:07 Az nem fektetett Y, hanem Falcon 9 első fokozat :)

Spring is just around the corner...

Vajon sikerült megoldani a hangszigetelést?! a korábbi generációban zavaró volt a kerék hang, és a hátsó ülések se voltak a leg kényelmesebbek a merev háttámlával. Amúgy szerintem kimondottan pofás városi autónak, bevásárolni, melóba járni ... Jó, hogy nincs benne semmi parasztvakitás mint a panoráma tető, led-es csíkok a műszerfalon ... Melóba járni vagy második autónak megtenné simán ha házban laknék és tudnám napelemről tölteni.

4-5 millioért BB lenne! többet sajnos nem ér városi második autóként! Ennyiért venném de így még várok :D

Szia András! Én a Porsche Macan, vagy az új Taycan tesztet megnézném.😉

ennyi pénzért SOHA! Azért már autót is adnak! Majd ha max. 3-4 millka lesz :)

Akinek ez nem jó, vegyek Jaguar i Pacét. Én kimondottan örülök, vegre megvan az első egyszerű, de most már egész pofás kis elekrtomos autó is! Az emberiség jóval több mint 95%-át, tökéletesen kiszolgálja az év 310-345 napján! Messzebbre jár a gyerek oviban, iskolába, és te dolgozni, majd vissza, akkor a hiba az ön managementjében van! Télen, fűtéssel, többször kihűtve az utasteret, persze egyből meleg autóba szallva télen is tudja amit kell! Remélem lesz a VW csoportnak is hasonló, esetleg Fiat, Renault név alatt is. Várható #handras? Illetve lesz saját szaladgálosod is?

Az igyekezet miatt Like-olni akartam, hogy a noi szereplest nem engeded el es kisse kevesbe condescending, soven leereszkedo (a holgy meg mindig a best student szerepeben) erre benyogid hogy jo a combod... Probalnad ezt meg felvilagosultabb kulturkorben...

Ez az új Dacia logo kicsit hasonlít a Delorean logóra, és az autó kinézete már elég jövőbe mutató. Biztos visszamentek a jövőbe a tervezéskor.🤪

A gázos daciaval,meg lehet disznót pörzsölni?😂 Viccet félretéve,németben nagyon megy. Occsó tele vannak vele a városok.

Sokat fejlődött az elsőhöz képest. Egy ilyen autónál az legfontosabb az ár, hiszen szinte moped méret. Az első springnek a 2db 8cm hangszórója nagyon siralmas volt. Ha jó láttam itt sem kerültek az ajtóba hangszórók, vszínű hasonlóan borzalmas lesz benne a zene, szebb műszerfal ide vagy oda... Ez sztem nem csak nálam fontos.

hááát... csak guruló esőkabátnak meg még mindig nagyon drága.

A 3 literes V6-os utazós diesel kombi mercim mellé ideális lenne városi, helyben rohangálós autónak. Viszont a 10m körüli alap árával nagyon nem vagyok elégedett, 6-7m körül kéne ezekek lennie ahhoz, hogy magánemebrként jó vétel legyen. Ez az állami támogatás meg jó-jó, de magánemberként pont nem érint.

Értem én, hogy városi autó, nagyon sokat javult, de mit gondoltok, az egy csillagos törésteszt ne riasszon el senkit?

Mi történt a kezeddel Imelda?

El nem tudom elképzelni futárkodáson kívűl még mire jó ez az autó, ennyi pénzért.

Mintha az oldalából és a hátuljából is kivettek volna egy horpadást. Ha amikor megérkezik még lesz rá támogatás akkor jó.

Bravo DACIA ❤ NiCe Facelift well Done

Szuperek voltatok! Abszolút meglepően jó lett és mivel szeretem a kis városi autókat, nekem nagyon bejön. Az ára és az akku kapacitása már nem annyira, de Imelda jól elmondta, hogy ez könnyű autó és amire veszik, arra a legjobb választás lehet. Ez a Dacia már nagyon más, egyre jobbak lesznek 😁😬 Nagyon klassz kis videó volt, örömmel néztem 🙏✌️

Jelentkezem!!!! ✌️✌️✌️ Mármint Imeldához. ☝️

Igy lehet olcsó új autót eladni hogy kipofozzuk a régit de a műszaki tartalom alig változott.

Biztos hogy még eszembe se jutna Dacia bármely fajtáját venni, egyáltalán Francia autót venni. Annyira nagyon gagyi felépitésű jármű, egyszerűen borzasztó, és messze van a széptől. Ennyi pénzért használt autó jobb megoldás lehet, akár elektromos fronton is. Na mindegy, ez vicc kategória.

Hú de jó, de sokat ne várjunk el tőle…..törésteszt még mindig egy csillag?

Már másfél éve használom a Springet. Mellette van 6 Mercim és érdekes, mert az esetek nagy többségében a Springet használom. Igen ahogy szokták mondani hatótávban nem mond igazat a gyár. Nos itt is igaz, mert nekem 220-250 mondott a gyári prospektus, de nekem nyáron sokszor 300 Km hatótáv is kijön. Persze ECO mód....Egyébként minden autót a maga helyén kell kezelni, Hisz mit érsz egy Ferrarival bent a városi dugóban? Városi közlekedésre a Spring az Adriára a kombi Merci.

Ezzel az árral lenyomja a többit? 😂

Ha itt is Renault-nak hívnàk, mint mondjuk dél-amerikában biztos többet vennének a jobbágyok 😂 ,,What else?,,

A videó címe lehetne: A szép, az ügyes és a túl drága. (ár/érték)

4-5 millió között talán...

10-12 milla ez még itt nem lesz nép autó. Igen akinek meg 2. autónak kell rohangálni és családiházban napelemről tölti és van rá kása annak jó lesz de azért úgy is rohadt drága hagyjuk már😂

Az nem matrica elől a rendszám körül, csak mert nagyon nincs összhangban a színével.

Pont erre való az EV amit ez a kocsi tud. Viszont irreálisan drága.

Andras mi van a csajjal ? Hagyd már az autós témát 😆 jó út volt ?

Végre egy olyan elektromos., amire anno ezt kitalálták

6:24 Van egy japán importos 15 éves elektromos Mitsubishi i-MiEV-em ami hátsókerekes és teljesen kikapcsolható az elektronika... 😉😎😅🤣😂

Ha kirohad alólam a dízelzabálóm, akkor is inkább BYD-t veszek mint ezt :D

Ezek a lámpák nekem eldőlt Falcon9-ek :)

Nagy fullos! Tipp-Topp viszem! Már Imeldát ❤😂. Törött szárnyával is lessz mit csináljon😅

Springen dolgozom, majd megcsinalom a 0-100at kivancsi vagyon menyi lesz a gyorsulasi masodperc

Értem a koncepciót. Vegyél egy cuki dácsiát, ami igaz hogy kevés hatótávval rendelkezik,mert városra tervezték,kicsi és kicsit gagyi, de cserébe bármikor megállhatok a Blahán vagy az Andrássy úton, és főzhetek egy kapszulás kv-t. Mindezt 10 millió beugrótól.🤣 Látom meg kell dolgoznod a párizsi út áráért😂. Ha már elektromos, akkor inkább BYD. Dolphin, 10.9-ért. Sokkal nagyobb hatótávval, kényelemmel, és kialakítással. kv-t lehet,hogy nem főz, bár szerintem manapság még ritka amikor a villanyos járgányok tulaja megáll kv-t főzni a városban. Bevallom, még vidéken sem állnék meg ezért sehol. Kissé elszabadult ennek a talicskának is az ára. Most komolyan ,mi késztetné az embereket az ilyen autók vásárlására 10 milláért, ha hatért kap egy új benzines corsát,ami ennél jobb. Lassan le kellene nyomni az árakat, ha komolyan gondolják a villamosítást. Nem tudják megmagyarázni, hogy egy lényegesen bonyolultabb benzines miért kerül közel felébe egy ilyen talicskánál, és a fejlesztéses magyarázat sem igaz, mert itt sem történt sok minden,, a technológia alapja nem változott, az ár mégis maradt. A kínai nekem komolyabbnak tűnik ugyan ezért a pénzért, inkább azt vennék. De érdekes a csatornád, csak ez most inkább fizetett hírdetésnek tűnik inkább.😜

Nagyon marketing szagú lett a vidi.

Csak építő jellegű kritika. Alapjában véve egy jó kocsi, de vannak fenntartásokkal. Nyilván ez nem egy prémium autó, tehát nem kell azt elvárni tőle..de amikor előtted megy és 2külön nyomban halad mint régen a Lada na akkor elgondolkozik az ember mit is akar igazából venni ebben az árkategóriában.

gecc, Imelda így behízott?

Jó kis autó, de nagyon túl van árazva… legalábbis itthon biztos sokat szívják a fogukat, ha 9-10 milliót elkérnek érte.

Dá! Szia! :D

Fejlődik a spring . Jó tény nem luxus autó tény de célja olcsón közlekedni relatíve olcsó autóval .

Aki ezért ad 10 milliót az meg is érdemli! 🤣🤣🤣

Trükkösen lett megoldva a valentin napi randi!😈 Szorítok!... 😍

felesegemnek tetszik, de egy picit nagyobb kocsija van most. clio 0.9TCE. nem hiszem, hogy megerne lecserelni. a kis clio eleg alacsony fogyasztasu, es energikus.

Azért szép, hogy ideáig jutottunk,, hogy egy autó bemutatásánál az az "innováció", hogy kávét főz. Egy autóval A-ból B-be szeretnék eljutni, nem kávét főzni.

Ez jó videó lett! Kocsi is jó, Imelda combja is!😆 így videón (ebben a színben) nagyon kispolszkira hajaz, de jó értelemben, kb mint a fake trabant nt csak ez tényleg van is, és jónak tűnik!

Hát nekem az eddigi elektromos autók közzül pontosan hogy a spring nem jön be se a régi se az új szerintem nagyon sokszínű jobban szeretem személy szerint a letisztultabb szín és formavilágot nem az ilyen tiritarka bohóc autókat egyszóval nekem ez az autó csúda bün ronda lett sem a régi sem az új nem tetszik. Akkor már inkább a citroen mint ez a hányadék.