AUTO ELETTRICA - solo UN ERRORE! Torno al DIESEL! 

L auto elettrica è un opportunità per chi ha determinate condizioni (casa indipendente....pannelli solari ecc...) È un opportunità per chi gira in centro città....ecc ecc. La follia sta nel pensare di imporla a tutti . Magari ci si arriverà....ma non certo tra dieci anni o comunque quando ci saranno infrastrutture adeguate e una tecnologia diversa

Tutto giusto, ma mi aspetto dai venditori e dalle case un po’ di onestà. La mia Skoda Eniaq 60,” venduta” per 420 km di autonomia, in autostrada a 120km/h riesco a malapena a superare i 200km di autonomia. Effettivamente non è per tutti, solo per chi ha problemi di prostata.

Che l'auto elettrica non fosse per tutti (e per tutti gli utilizzi) è stato sempre chiaro (costi, autonomia, pianificazione dei viaggi, etc.). Peccato che molti (anche in questo canale) hanno sempre lasciato intendere il contrario, evidenziando, spesso con sorrisetti sarcastici, gli "errori" e l'incapacità di chi si lamentava delle problematiche dell'elettrico. Con le direttive europee, che vorrebbero solo auto elettriche in tempi relativamente brevi, come la mettiamo? Chi va a dire a quelle menti eccelse che l'auto elettrica non è per tutti? Onde evitare polemiche inutili, per me l'efficienza e le prestazioni di un motore elettrico sono insuperabili, ma l'automobile elettrica non è solo il motore elettrico.

da possessore di 500 elettrice mai più elettrico per un piccolo tamponamento ho dovuto cambiare diversi componenti a prezzi esorbitanti. Colonnine inesistetni, autonomia da auto telecomandata.

Non riescono a capirlo, come hai detto, sono anni che ripeti, l’auto elettrica non è per tutti, appena sentono un sondaggio così, apriti cielo, offese a piede libero…. Io di certo non torno indietro, ho dovuto rivedere l’utilizzo dell’auto, ma non mi pesa per niente, anzi, mi diverto di più. Grazie per il servizio che ci concedi..

Nulla contro l’auto elettrica. Ho provato la Tesla 3 di un amico e può essere entusiasmante. Io però faccio molta autostrada. Sono appena tornato da München (ci sono andato in auto perché dovevo portare oggetti ingombranti, altrimenti avrei scelto l’aereo) consuntivando in circa 1000 km, con un modernissimo TDI del gruppo VW, un consumo di 3,9 lt/100 km. Non ho proprio bisogno d’altro.

sono tutti pro elettrici con i pannelli fotovoltaici degli altri

Io torno indietro a settembre.. finito il noleggio si torna al diesel

Allo stesso modo i concessionari vendevano auto diesel (con Adblu) a persone che non superavano una percorrenza non superiore ai 5000km l'anno, senza spiegazioni. Purtroppo non ho mai trovato un concessionario che conoscesse cosa stia vendendo

Come sempre molto ben spiegato Paolo, bravo! L'auto elettrica va bene quando si può utilizzare al meglio il suo tipico ecosistema, la ricarica casalinga o in alternativa sul posto di lavoro. Anch'io sconsiglio l'acquisto dell'auto elettrica a chi non ha queste possibilità.

Dipende da che auto elettrica hanno acquistato,perche' non fanno una statistica con i possessori di Tesla.... Il problema e' che in Italia il mainstream rema contro l'elettrico e diffonde informazioni errate dai media ai concessionari piu' conosciuti dal pubblico,basti vedere gli ultimi incantivi come sono stati gestiti.... 🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮👎

Ho perso gli incentivi per una distrazione se trovo un' auto elettrica usata, magari chi l' ha' comprata con incentivo che non è contento, la compro subito!!

Se le infrastrutture fossero molto diffuse, e molto più efficienti, e se le auto elettriche costassero molto meno di adesso, forse si diffonderebbero di più, con molta più convinzione

Esatto l'auto elettrica è per chi va da a a b, ma il mondo è bello perché vario non di pecore, perciò imporre un auto a batteria è una bestialità!

Ti seguo da un bel po’, é la prima volta che ti scrivo……….. sono possessore di tre auto elettriche ( 2 Toyota Bz4x e una Renault Megane )e mi trovo benissimo per vari motivi, oltre a questo sono stato assunto in un concessionario come venditore esperto di auto elettriche. Condivido che chi propone questo tipo di prodotto debba essere esaustivo nelle spiegazioni e pienamente competente altrimenti , pur di vendere, si creano dei danni enormi. Volevo fare un plauso , ad esempio, alla mia azienda che conscia di tutto questo si è messa in gioco dedicando un ventilatore alla solo prodotto Ev .

Hai perfettamente ragione..gestisco la nostra auto elettrica in famiglia e mia moglie è contentissima dell'auto ..(e ovviamente il sottoscitto)..ma penso che, se non ci fossi io, non l'avrebbe scelta....anche perchè , non c'è informazione...Nel mio ufficio , su 10 persone, solo 1 ha intenzione di passare all'elettrico..., perchè è un soggetto che cerca le informazioni..Chi non lo fa', ed è passivo, non ha nessuno stimolo esterno...a partire dai concessionari

Io sono tornato al termico ed ho preso un qasqhai e-power . I problemi maggiori per me sono due. Il primo è l'impossibilità di caricare da casa mentre il secondo sono i prezzi alle colonnine aumentati a dismisura

Anche una Ferrari non é per tutti, ma anche un tornio a controllo numerico no é per tutti, costo elevato programmazione difficile,meglio un tornio parallelo tradizionale 😅😂

Il sistema di ricarica publica fa pietà un rottura...

Vivo a Roma ed ho una Mii electric. Un'ora di ricarica mi basta per una settimana. 5/7 minuti al giorno per 7 giorni e 10 euro di benzina, quanto fa?

L’auto elettrica non è per tutti, ma io tra casa e lavoro ho venduto e buttato una ventina di roba termica, di cui 5 veicoli. Ora solo elettrico e tanti saluti caldaie.

Secondo me se avessero fatto un sondaggio simile quando apparvero le prime auto ben più del trenta per cento degli acquirenti avrebbe detto che sarebbe tornato alla carrozza trainata dai cavalli. Detto questo egoisticamente piu lentamente si diffonderanno le auto elettriche più tardi il governo italiano (attuale) metterà il superbollo che dovrà compensare i mancati introiti delle accise sui carburanti

Ho una full hybrid da qualche anno e giro prevalentemente in città.oggi il computer di bordo mi segna 3,4 lt per 100 km.sono soddisfatto.

Un titolo fa capire quale messaggio si vuol far passare... avessero scritto "il 70% è soddisfatto dell'elettrico e non tornerebbe al termico" il messaggio sarebbe stato totalmente diverso!

L'auto elettrica non è per tutti come non lo è il camper per tutti i vacanzieri.

Caro Paolo, intanto bisogna vedere come sono state poste le domande; un sondaggio, non sempre è attendibile; in ogni caso, portino i dati reali di coloro che, possessori di un auto elettrica, sono tornati "concretamente" ad un auto a motore endotermico dalla disperazione, fino ad ora ne ho conosciuto nessuno. Quanto al fatto del "cumenda" che compra l'auto elettrica da 90.000 € e nel suo garage, non installa la WALLBOX perché pensa che rifornirsi nelle colonnine fast charge si la stessa cosa beh, bisogna essere proprio degli idioti totali e francamente, non mi fanno nessuna pena😏Un caro saluto

I farei una bellissima cosa, punirei con l'arresto chi va a rottamare autovetture in ottimo stato o facilmente riparabili, poi si che la curva dell'ecologia schizzerebbe in alto e non si vedrebbe più sto schifo.

L'autonomia è la cosa che ti chiedono subito appena ti vedono scendere da una tesla. Quanti di voi che avete un auto eletrrica sono con me! Prima di comprare la mia prima auto elettrica tesla model 3 mi sono fatto una marea di domande, ma poi mio figlio mi ha convinto, chiedendomi."pà,ma quante volte utilizzi l'auto per andare fuori regione ? 3 o 4 volte l'anno penso!", Si hai ragione," per il resto puoi caricare a casa",.allora mi sono deciso, la compro. Così 3 anni fa comprai la mia prima auto elettrica. Non potete immaginare la soddisfazione durante la guida, l'ansia da ricarica dopo un mese di utilizzo passa e ti senti gratificato in special modo quando vedi le altre auto che frenano in curva o in discesa e sprecano pastiglie,😢dischi e carburante mentre tu ti ricarichi, è qualcosa di appagante che da una soddisfazione ineguagliabile. Questo è solo una piccola soddisfazione , ma ce ne sono tantissime, dalla scatto alla tenuta di strada, dall'aria pulita che si respira all'interno al silenzio di marcia , e poi tutto sommato in un viaggio di 1100 km mi sono fermato 3 volte per la ricarica e nel frattempo ho approfittato per uno spuntino e per andare in bagno, ma ho dovuto aggiungere una sosta senza ricaricare perché avevo necessità di andare in bagno 1100 km fatti incluso le soste in 12 ore Forse con una ter.ica avrei impiegato 10 ore! Ma le 2 ore i più le ho vissute di relax che mi hanno consentito di affrontare un viaggio con serenità ed arrivare a destinazione senza stress, quasi come se avessi viaggiato in freccia rossa. Non tornerei alla termica nenche se me la regalassero.

Sono possessore di una Megane e tech da 15 mesi con cui ho percorso 28100 km. Soddisfattissimo sia delle prestazioni che dell' autonomia. Una cosa e' certa.... Non tornerei MAI ad una termica. Nonostante ci stiamo massacrando con i costi di ricarica pubblica.

Ottima abilità Nel girare sempre la frittata...

Ma tutte le macchine parcheggiate ad esempio a Roma in quartieri come il Tuscolano, come faranno ad essere ricaricate? Proprio fisicamente

Salve : ) Credo che l'analisi delle esigenze sia fondamentale. A prescindere dal tipo di veicolo acquistato. L'esempio più significativo lo si ha anche con il diesel. Chi usa i veicoli a gasolio solo in centro, magari facendo meno di diecimila km all'anno, finisce per lamentarsi del fap e pure toglierlo, fa lo stesso errore di analisi di chi macina chilometri e compra una elettrica con tutti i problemi di autonomia e gestione della ricarica che questa comporta. Le cose non dovrebbero essere imposte e fatte per moda ma fatte dopo una attenta analisi delle necessità.

Io ne ho già una elettrica e ora mi arriverà la seconda . Premetto che ho i pannelli e accumulo a casa con wolbox e ora metterò la seconda .., ma detto ciò io faccio percorrenze prevalentemente cittadine un 50 km al giorno di media e se quando sono in ferie e vado fuori arrivo 1 ora dopo no problem

Se mettessero le batterie al sale o alla sabbia (tecnologia già molto avanzata e presente qui in italia grazie a delle fabbriche nostrane), sarebbero veramente auto green e la gente sarebbe ulteriormente piu invogliata!

Bravo, ottimo servizio.

La mia convinzione da anni sulla mobilità elettrica è la seguente, i produttori di auto dovevano essere obbligati fino dall'inizio a produrre una quota di city car elettriche a bassa autonomia , peso , e costo , atte a soddisfare la mobilità dei centri urbani ad alto inquinamento che via via venivano preclusi dalla mobilità tradizionale. Invece i costruttori e i legislatori si sono buttati sull 'esclusività producendo auto con grandi batterie , grande peso e grande costo, tutto il contrario del buon senso ecologico , e voi avete e state facendo il loro gioco .

L'imprenditore che è tornato al combustione non si era informato bene. Colpa sua. L'auto elettrica non è ancora per tutti. Lo sarà in futuro ma non oggi.

le concessionarie si stanno adeguando a questo nuovo bisogno?

Finalmente... il miglior video sulle BEV che abbia mai visto

Però il 71 la tiene

Nessuno parla dei costi di ammortamento, che sono stratosferici sulle auto elettriche! Nel 2018 ho comprato 2 auto. Una Smart Fortwo benzina per mia moglie e una BMW i3s per me. Smart 15.000 euro. BMW 56.000 euro. Ad oggi le due auto hanno lo stesso valore commerciale di 11/12.000 euro. Svalutazione Smart 3.000 euro. Svalutazione BMW 44.000 euro. Ogni commento sulla famigerata “economia di esercizio” dell’auto elettrica è superfluo…..

Uhm ... Il video in bianco e nero è per risparmiare sulla batteria dell'auto? 😜

Perché le case automobilistiche non propongono abbonamenti di ricarica a costi promozionali come incentivo all’acquisto, anche dopo il primo anno di possesso dell’auto? Secondo me sarebbe una semplificazione notevole per chi non ha voglia o tempo di informarsi e dato che i proprietari delle infrastrutture di ricarica stanno sempre più complicando il sistema tariffario, potrebbe essere un argomento importante. Comunque è vero che la pigrizia ad informarsi e quindi l’ignoranza è il principale avversario alla diffusione e le case automobilistiche ne sono corresponsabili; avete mai parlato con un venditore in una concessionaria qualsiasi? 😅 devono essere formati molto meglio per trasferire tutte le informazioni necessarie ai potenziali clienti.

chapeau, video condivisibile al 110%

Nessuno vuole le auto elettriche, ormai è chiaro, lo dicono i dati

Io ho una model 3 ma riconosco che caricare alle colonnine, almeno in Italia, é uno sbattimento notevole, troppa frammentazione, troppe app, tessere, tariffe non chiare, gestori locali che non hanno roaming...uno schifo...e io sono smanettone, penso se ad esempio dovesse capitare a mio padre che fa fatica a usare whatsapp...resterebbe a piedi...così non va, oltre all'uso dell'auto, é la concezione della rete di ricarica che non é fruibile da tutti in modo facile...prima o poi ci arriveranno, ad esempio colonnine ewiwa che a fianco del display adesso hanno aggiunto il pos...ma ci voleva tanto??

Sicuramente l'elettrico non è per tutti, almeno con le attuali tecnologie. Può soddisfare il 70% degli italiani, ma c'è chi per motivi di tempo e di elevate percorrenze giornaliere con l'elettrico sarebbe troppo penalizzato.

I 2 su 3 restanti lo hanno già fatto😂😂

È proprio seguendo vai elettrico che sono passato da Lexus hybrid a Audi q8 etron 55 sportback. Vado per lavoro da Milano a Firenze poi a Vicenza e Venezia. Imparando ad usarla con un “pieno” 106kwh faccio circa 550km.. clima acceso, velocità 130 in autostrada.. come da codice. Quando in città ricarico lento all’80% con costi bassi. Sulle colonnine ho abbonamento BeaglePlug e mi trovo benissimo.. 120€ al mese per 250kw.. poi si integra con on demand. Il sondaggio non considera che chi rimpiange il termico non abbia appreso l’uso dell’auto elettrica, trattandola come una termica. Al di fuori delle ricariche che se ben gestite fanno risparmiare tempo (la notte a casa AC o la sera mentre di fa la spesa al supermercato alle fast), va usata in modo diverso anche mentre si guida, veleggiando tra 125 e 130km/h.. Se puoi si vuole correre non rispettando i limiti di spinta c’è ne è ed è meravigliosa come “erogazione”. Io rimpiango solo di non essere passato all’elettrica prima. Sarò parte di quel 66% di soddisfatti.. che vi devo dire?! Grazie per i costanti aggiornamenti di vai elettrico!!!

A questo punto bisognerebbe fare un test di ingresso per i nuovi potenziali clienti di auto elettriche. Se uno non supera il test, gli deve essere sconsigliato l'acquisto.

Tutto il suo discorso é un controsenso . Non é che le auto elettriche non vadano bene anzi é che non sono pronte ora , fra qualche anno forse….forse . DaniSan52

Infrastrutture dove? L'elettrico è un giocattolo

Quante sterili inutili polemiche. Nessuno obbliga nessuno a comprare un' auto elettrica. Se una persona acquista qualcosa senza informarsi prima e' un suo problema. Chi spara a zero contro le auto elettriche lo fa per invidia o per ignoranza.

Io sono uno di quelli che ha fatto retromarcia (anche se con una plug-in dal costo simile a quello ricordato nel video). Condivido e sottoscrivo tutte le considerazioni espresse. A partire dall'errore originario: acquisto sbagliato da parte mia. Poi: il venditore ha semplificato e banalizzato l'uso della componente elettrica; in sede di consegna non ha dato nessun dettaglio utile sulle ricariche, salvo mostrare il cavo, dire che a casa 'basta una Schuco' (cito testualmente), e non precisare che quella vettura non è predisposta per la ricarica veloce. Ergo inc.....tura totale e auto restituita dopo poco più di un mese (fortunatamente era un leasing). Sittolineo tuttavia che lo stesso concessionario, un mese prima dell'arrivo dell'ibrida, mi aveva prestato unz elettrica. Un'auto semplicemente fantastica. Ma, con le difficoltà che ho incontrato nella mia esperienza, mai più elettrico. Almeno fino a che tutto il contesto non evolva fino a soddisfare anche le mie esigenze e modalità di guida. Complimenti per l'obiettività adottata! Bravo.

Il problema dell’auto elettrica è il peso, sono possessore di una Mazda 2 Hybrid, peso = 1,1 T Pari competitor elettrico per dimensioni Renault Zoe, peso = 1,5 T Il peso dell’auto inficia su tutto, dinamica di guida, autonomia ecc… Forse quando riusciranno ad abbassare il peso di 300-400KG su ogni tipologia di modello, la gente forse ragionerà sul fatto di cambiare tipologia di auto, perché aumenterà di parecchio l’autonomia

Dopo un anno di Tesla, per cambio lavoro ho dovuto usare un diesel dal lunedì al venerdì, l'unico vantaggio è che durante la settimana ricarico la model3 solo con il FV, quindi a costo quasi 0. Per il resto non vedo l'ora il venerdì sera di parcheggiare quel trattore di 💩 che sottosterza anche a 30km/h (ogni rotatoria gomme che strindono) e che mi fa venire il mal di schiena. Salgo sul mio 🛸 il fine settimana e volo a costo 0 con tutta la famiglia a vedere il mondo. Ferie in 🇨🇿 a fine luglio

compratevi una plug-in usata e "fatevi le ossa" se fa per voi lo scoprirete presto andare in giro in elettrico è una droga :P

l'auto elettrica non è per tutti, ok ci siamo. ma quando dal 2030 non saranno più prodotte auto con motori endotermici, quale sarà il mantra di questo canale?

Grazie ai filmati di Vaielettrico, ho evitato di fare l'errore di comprarmi un'elettrica. Pur avendo una plug in, garage e fotovoltaico ho deciso di prendere un benzina. Poi si vedrà fra qualche anno se le cose cambiano.

Una cosa che mi dà molto fastidio, è quella che chi si compra l'auto elettrica si erge a salvatore del mondo ed ecologista perché lui non usa il petrolio. Non capisce che è grazie al petrolio se ha la macchina elettrica perché per produrla ce ne sono voluti svariati litri. E poi dice: io la ricarico di notte quando dormo col fotovoltaico e non inquino. Non pensa che di notte non c'è il Sole e che l'energia immessa nella rete durante le ore notturne è in gran parte dovuta a gas e petrolio. Per non parlare di quella alle colonnine che ti dicono sia green ma chissà da dove arriva. Ed infine, il possessore di auto elettrica, che è ecologista, non va a fare la spesa al supermercato, dove tutti i prodotti sono trasportati su camion a nafta. Scusate il piccolo sfogo.

Sono possessore di un' auto elettrica e sto aspettando la nuova auto elettrica. Io ritengo che per le mie conoscenze l' auto elettrica è quasi per tutti. E l' unico limite è mentale. Lo stesso motivo per il quale una volta si usavano i PC come macchine da scrivere. È solo una questione mentale. P.s. esempio esplicativo, domenica sono stato a un centro commerciale a Trento, la Cittadella e mentre ho fatto la spesa ho ricaricato (e ho dovuto pure fare in fretta). Questo lo possono fare tutti. E bisognerebbe mostrarlo. P.s2 in futuro tutti sapranno usare un' auto elettrica, e chi oggi nkn lo sa fare sarà passato all' altro mondo

Diverse persone in raccontano che uno dei motivi che non li fa passare all’elettrico è quello che non si può pagare in contanti. E molti hanno soldi in nero da smaltire.

Ma perchè? Glie lha detto il medico, che deve possedere solo una macchina?

Chi parla così lo fa perché non ha i soldi. Fine.

Anche io tornerei indietro

Comunque con tesla tanti problemi del "elettrico " non ci sono.. e sono d'accordissimo con chi vuole fare 700km... e per chi non vuole fermarsi qualche volta in piu per un lungo viaggio... del resto sono meglio in tutto come trasporto di persone..

Nel video si dice chiaramente che è importante che ci sia una informazione chiara e completa per evitare che ci siano persone che acquistino un prodotto del quale poi non possono fare l’uso che si aspettano. Purtroppo anche in questo caso si dimentica di dire che se l’auto elettrica non è per tutti equivale a dire che nel medio periodo non lo sarà più per nessuno! Solo un ingenuo può infatti immaginare che una casa automobilistica possa investire miliardi (questi sono gli ordini di grandezza non certo abbattuti da collaborazioni asiatiche varie, peraltro esistenti da sempre anche nel termico) per vendere solo qualche pezzo a prezzi ovviamente stellari. Perché stellari? Ovvio, pochi pezzi significano prezzi incredibilmente alti e prezzi incredibilmente alti significano sempre meno pezzi venduti. Ricordo che mediamente le case automobilistiche PERDONO 30000 euro ad auto elettrica venduta!!! Immagino che nessun utilizzatore di auto elettriche si faccia questa domanda perché diversamente i numeri delle vendite di auto elettriche sarebbero ancora meno di quelli già preoccupanti che stiamo vedendo. Prima di acquistare un bene, di qualunque tipo esso sia, bisognerebbe farsi qualche domanda considerando non solo la storia del brand e del concessionario “storico” sotto casa ma anche le possibilità che entrambi possano resistere ad un impatto economico devastante qualora il prodotto sia… “non per tutti”! Non parliamo di un Rolex o di un telefonino ma di una automobile che serve per portare i figli a scuola, fare una gita di 700 km in montagna (senza colonnine) e in giornata piuttosto che andare al lavoro e decidere di fare una volata da Sesto San Giovanni a Frosinone per andare a trovare l’amico che fa la grigliata e te lo ha detto all’ultimo minuto. L’idea dell’auto elettrica è già partita con un fallimento annunciato proprio da questi aspetti “insuperabili” ma è evidente che anche chi non ha questi “problemi” ha dimenticato che il mercato è fatto (anche) da chi NON vuole doversi assoggettare a colonnine e tempi di ricarica (magari abitando in un condominio e senza avere neppure il box)! Non basta dire “vabbè, la compro io perché è tarata sulle mie esigenze, gli altri continuino pure ad acquistare il termico” perché se TUTTE le auto non diventano VELOCEMENTE elettriche le case non potranno mai resistere pagando maestranze e costi stellari senza vendite sufficienti! Concetti basilari ma insuperabili, chi non li capisce è destinato a scontrarsi con la dura realtà! Spiace per chi ha creduto alle parole di persone che non fanno una informazione corretta ma soprattutto COMPLETA!!!

Con la mia kona ev e garage ricarico a 2kwh non tornerei piu indietro con una temica

Andare in dietro significa che questa persona ha comprato una auto elettrica per la ragione sbagliata. Non voglio una auto elettrica perché sia migliore, no; la voglio per proteggere l’ambiente. Quindi, sarebbe impossibile andare in dietro.

Quando si potrà pagare in contanti alle colonnine senza app e abbonamenti...e quando ci saranno colonnine in ogni distributore di carburante....allora forse l'auto elettrica sarà quasi per tutti.

purtroppo la politica mette i bastoni eta le ruote ma da persona informata vi chiedo sul petrolio chi ci guadagna???

Esatto io il diesel non lo lascio! Anzi un bel sportage midhybrid diesel mi sa entra a casa appena aumentato gli incentivi per le auto a carburante! 3000€ di rottamazione per un auto a combustione sono pochissimi visto gli aumenti spropositati delle auto

basterebbe un tettuccio a pannerò solare per chi non a il garage

L'auto elettrica farà la fine delle auto a metano

Ciao nn Sri sincero tiri solo al tuo mulino di la verità che le tariffe stanno umentando .e poi fai prove nn a pieno carico nn fanno i km che dici .ancora oggi nn sono perfette .

quando un "governo" vuole imporre qualcosa a tutti i costi (come l'elettrico) , è un qualcosa dalla quale stare alla larga e lo sapete benissimo anche voi.

Paolo, come tu sai l’auto elettrica NON è per tutti e oramai anche tante auto elettriche SONO ASSURDE all’uso elettrico !! Considero auto SUV, auto sportive o supersportive come mezzi INSERVIBILI E INUTILI data la loro mole, peso e consumo: l’auto elettrica deve essere ORA una di classe Medio-Piccola, con basso CX, ruote potenza e batteria da permettere 300-350 KM reali insomma, UN PANZER proprio NON VA BENE che è, purtroppo, il sogno di tanti italiani scimmiottanti gli Americani. Contentissimo della mia Zoe50, vado dappertutto e con autonomia più che discreta anche in autostrada.

Mi dispiace ma la vostra ANALISI DEL PROBLEMA è errata. Il problema è semplicemente la mancanza di colonnine e le poche che ci sono molte sono non funzionanti e altre occupate da auto termiche, e poi vogliamo parlare della GIUNGLA dei contratti o abbonamenti e del prezzo dell'energia? Ecco il vero problema dell'auto elettrica. E la cosa buffa è che la zappa sui piedi se la sono data da soli, mi riferisco ai gestori delle colonnine e ai fornitori di energia.

In Salento, da Lecce in giù, sfortunatamente, ci sono poche colonnine e a prezzi folli. Quello del prezzo delle ricariche c’è davvero. NON tutti possono mettersi un fotovoltaico, per sfortuna, anche se hai un garage. Ma la questione del costo della energia è colpa di questo Paese e di tutto quello che fa, popolazione compresa, per frenare le rinnovabili, e pure l’energia nucleare. NOI abbiamo il costo della energia PIÙ ALTA I. EUROPA! In Francia, per esempio, difficilmente il costo al kWh supera i 40 centesimi, qui pare, ci siano colonnine che erogano kWh ad un euro.FOLLIA!

ha fatto bene l'imprenditore a tornare indietro, le auto elettriche gia' fallirono ai primordi dell'invenzione delle macchine oggi faranno la stessa fine