Auto elettriche FERME a UTRECHT: non c'è energia. Ecco le ricariche a FASCIA ORARIA... 

** Per chi sostiene sia una fake news ** dovete sapere l’olandese però ;) nos.nl/artikel/2510535-netbeheerder-elektrische-auto-s-niet-opladen-tussen-16-00-en-21-00-uur

A mio avviso ci sono solo 2 casi in cui l'elettrica può convenire: 1) Smart elettrica, ZOE, Spring e simili, per chi le usa solo nelle grandi città e ha il box in cui ricaricarla...e per i lunghi viaggi, in grandi città hai treni e areoporti collegati 2) Tesla, Taycan e simili, per chi ha i soldi e la villa con i pannelli solari sul tetto....la ricarichi quando c'è il sole, e la usi per gli spostamenti quotidiani Tutto il resto è imposizione, delirio, scomodità, non convenienza, non-sense...

In sicilia siamo orgogliosamente fermi all'euro 0 .

Il progetto è far finire la motorizzazione di massa, non sostituire l'auto termica con quella elettrica Dovrebbe essere chiaro ormai

Che strano, davvero, chi se lo poteva mai immaginare? Eppure non serve una laurea. Una città come milano non regge i condizionatori accesi in estate, e deve reggere centiaia di migliaia di auto?

Ecco… l’auto elettrica ferma in garage si che è ecologica😂

Ma in olanda non c'erano tante biciclette?

Costruiamo SUV da 2’300 Kg con motori da 600 CV full eletric…sensa nessun senso logico nell’ottica di sviluppo sostenibile, ma ha senso in un ottica di mercato/marketing…e la rete elettrica? Ah sì, c’è da adattare anche quella…ops.

auto endotermica= l'auto si adatta e te. auto elettrica=ti devi adattare alla macchina.... la seconda opzione non mi convince ancora

praticamente un'auto a vela. se non c'è vento.. remi?

Finalmente un discorso sensato sulle auto elettriche, riassumo il tuo discorso: 1 infrastrutture ancora inadeguate per questo tipo di mezzi 2 le auto elettriche vanno concepite con l'intento della micro mobilità, non ha nessun senso avere 600cv su mezzi da 2500kg che non hanno autonomia 3 vogliono che andiamo a piedi

15 minuti e 41 secondi di applausi!

Se poi hai una macchina a batteria che va ricaricata ci porteremo dietro il gruppo elettrogeno a gasolio 😂😂😂😂

L’elettrico deve farcela da solo senza aiuti e imposizioni, deve vincere a livello economico, se non conviene mi tengo il termico.

Lo penso da anni, l'auto elettrica esiste fondamentalmente per permettere a "qualcuno" di tenerti fermo a casa quando "serve".... È evidente, è un dato di fatto.

Devi stare anche in posti in cui l'inverno non è troppo rigido, sennò l'efficienza se ne va a strabenedire.

L'obiettivo è proprio quello di eliminare ogni libertà personale, l'auto elettrica è solo uno strumento, esattamente come l'eliminazione del contante, l'identità elettronica, ecc. ecc.

L'auto elettrica nasce con lo scopo di far andare la gente a piedi. Intanto costano un' esagerazione. E poi ogni due ore di autostrada te ne fai una fermo da qualche parte per ricaricare.

Sono contento che anche giornalisti mainstream come te stanno arrivando a queste conclusioni

Buongiornissimo, finalmente ci siamo arrivati o finalmente ne parliamo?

Grande Emiliano!!! Pasolini parlava della differenza tra sviluppo e progresso…

E noi rideremo ,a vederli fermi a ricaricare

Prima o poi era ovvio che ci saremmo arrivati. I veicoli a pile sono una scelta ideologica. Punto. Che non ha niente a che vedere con l'ecologia. Basta vedersi il servizio di Report di qualche mese fa sui disastri ambientali che si producono con l'estrazione del litio e degli minerali per le batterie. È semplicemente una follia.

L'impero nasonico avanza. La resistenza deve svegliarsi.......

Ciao Emiliano! Ti vedo sempre in gran forma. Dove hai trovato questa notizia su Utrecht? Ho cercato un po' su google in inglese (non chiedermi di cercare in olandese 😂) senza trovare questa notizia. C'è qualcosa che non mi torna, ad esempio sull'aumento complessivo dei consumi. Anche in Italia negli ultimi anni la percentuale si utilizzatori di auto elettriche sta crescendo, ma il consumo annuo di elettricità è in calo (merito delle politiche di efficientamento delle abitazioni e delle imprese, penso). Non c'è un aumento dei consumi di elettricità su scala nazionale a fronte di un aumento dei veicoli elettrici, in Italia

... finalmente qualcuno comincia a capire quanto fa, in realta', 2 + 2. la mission e' fermare i trasporti, fermare i mercati, fermare tutto. ed il risultato ? provare a desumere, x chi e' capace......

Finalmente uno che parla chiaro senza tendere da una parte o dall'altra. Mi piacciono un sacco i suoi video. I fatti parlano. Con i fatti non ci sono opinioni che tengono. Con le opinioni non si è mai costruito nulla. Avanti così. Grazie

Gentilissimo Emiliano non ho nulla da aggiungere per la semplice ragione che tu hai dato voce alle mie riflessioni scaturite dopo diverse letture. Non sono contro a priori nei confronti di qualsiasi tecnologia ma questa deve fare rima con progresso. Se torniamo alle stazioni di posta come ai tempi delle carrozze e dei cavalli e con l'aggravante che non ti danno la biada, l'energia elettrica, c'è qualcosa che non va.

Benissimo per le tue catastrofiche idee da motore a scoppio convinto …. Anche se … magari pensaci … abbiamo da una parte una” nuova “ tecnologia con tutti i problemi del caso e da sviluppare… dall’altra una vecchissima che ha portato danni evidenti e irreparabili… ti cito solo quelli derivati dal trasporto su bagnarole del mare…😅 ti faccio anche presente che tali carburanti , come ben saprai , si stanno esaurendo.. quindi probabilmente si potrebbe prospettare un problema uguale a quello che commenti sarcasticamente adesso ..se non peggiore per la tua libertà di andare da punto a a punto b quando vuoi … quando la benzina … a molto breve … finirà … a parte che .. secondo il mio modesto parere … dovremmo ripensare tutti alla mobilità comune .. come la produzione massiva di “ Ferri “ che poi vengono invenduti/rottamati.. creando solo danni all’ambiente e a noi cittadini… sono speranzoso per le prossime generazioni che possano fare molto meglio di noi .. liberi da egoismi personali e più portati al bene comune… poi posso essere d’accordo con te sulle elettriche che non saranno il top .. e speriamo in soluzioni migliori.. ma stigmatizzare tutte le volte come fai tu le elettriche .. anche no … se lo fai … proponi almeno alternative o tue idee … perché altrimenti sennò sembra che tu sia un po’ troppo di parte

Perfettamente d'accordo, l auto deve essere libertà .

Chissà se i fanatici di "vai elettrico" vedranno sto video. Sempre tutto bello e tutto sostenibile, sempre pronti a giustificare tutto....

Finalmente iniziate a dire la verità!!! Ci sono voluti solo 4 anni 🤣….ma piano piano iniziate a farlo… non posso dire altro che “bravi”👏🏻. Effettivamente le case automobilistiche stanno facendo marcia indietro dall’elettrico…. Piano piano stanno tornando motori a benzina e diesel!

Accendo un ricordo per tutti, vi ricordate le targhe alterne? All’epoca erano altri motivi e scuse, ma hanno limitato le persone, e tutti zitti…come al solito.

Io abito a Milano e nelle estati calde, senza macchine elettriche, i black out ci sono già per colpa dei condizionatori....figuriamoci se anche solo il 25% delle auto in circolazione fossero elettriche....

Avevo sempre sostenuto che in Italia quando ci dicevano che avremmo dovuto spegnere i condizionatori perché eravamo a rischio di black-out, dovessimo caricare di notte tutto il parco elettrico del futuro non potremmo

Se come dicono la F1 punterà sui motori a combustione d'idrogeno l'elettrico rimarrà solo un brutto ricordo.

Oggi ho fatto 450 km totali andata+ritorno per motivi di lavoro e ho consumato solo metà serbatoio di diesel, senza fermarmi in alcuna area di servizio. Avessi avuto un'auto elettrica - banalmente una Tesla - sarei stato costretto sicuro a fermarmi una volta sull'A4 in una specifica area di servizio (perchè non tutte hanno le colonnine) per 30-40 minuti MINIMO. E si torna al "guidatore al servizio dell'auto", solito discorso... A quel punto mi sarei imbattuto dopo le 17.00 nel traffico di punta INFERNALE (chi frequenta l'A4 sa cosa significa), con annesse bestemmie e incazzature alla guida... E' libertà di movimento questa? Riflettiamo gente, RIFLETTIAMO...

Sei l'unico che parla in termini di realtà di questa idiozia che è l'auto elettrica. Stima e rispetto.

Al di là dell’essere “tifosi”, il discorso non fa una piega! 100% d’accordo, perché è ciò che accade nel mondo reale 👍🏻

Non vedo i commenti degli elettro-talebani, che al solito dicono che non è vero, che c'è energia per tutti, che c'è una "grid", basta scaricare un'app ed altre scemenze.

Già mi rompo le balle a cercare la 100 ottani 😂 W la libertà ⛽️

La cosa che mi fa veramente sognare è che tre quarti dei geni che commentano a caso sono quelli che " l'idrogeno è il futuro ", ignorando totalmente il piccolissimo particolare che per ricavare l'idrogeno per elettrolisi si butta nel cesso il triplo di energia elettrica di quella necessaria ad alimentare una normalissima bev oggi , a parità di percorrenza. GENI VERI.

Il problema è che tra un po' le aziende smetteranno di vendere auto termiche e gli stati collusi con l'assurdità di alcune scelte EU aumenteranno talmente tanto il prezzo della benza che molti si orienteranno sull'elettrico e poi rimarranno fregati. Lo faranno a breve, statene certi. Tra un po' si vota per il parlamento europeo: ricordiamoci di chi fomenta l'elettrico e chi no.

Lo dico anch'io da 10 anni da tecnico elettronico. non abbiamo rete elettrica che rega. centrali elettriche nada. con cosa carichiamo le auto? non serve essere ingegnere, basta una calcolatrice dell cavolo. anche se vogliono rifare la rete elettrica è impossibile, solo per Italia serve tutto il rame del mondo. con cosa lo compri? con 2800 miliardi di debito?

Voglio proprio vedere nei centri abitati con le estati sempre più torride e con i condizionatori a manetta, vediamo cosa succede se già oggi ci sono i black out. e poi non è solo un problema di quanta energia ma anche della rete di distribuzione che potrebbe avere problemi in vari punti. Come al solito ci sono sempre cascate di ipotesi e di variabili da sistemare perché il sistema funzioni così come dice lo Storytelling. Auguri

Io è anno che lo dico, l auto elettrica è solo fatta per controllarci, senza contare che a priori se la società vuole costringerti a far qualcosa 2 domande bisogna farsele. L'inquinamento più grande al mondo è dato dalle industrie, in particolare quella di produzione della carne

Per la mia quotidianità, per i giri che faccio ho scelto l'auto elettrica e ne sono contento per mille motivi che non starò qui a discutere. Concordo in pieno su ciò che dici, l'auto deve servire al suo scopo (primis la libertà di movimento, come dici te) e se l'aspettare mezz'ora la ricarica può essere un degustibus (c'è a chi può andar bene e a chi no, quindi ognuno giustamente farà la propria scelta di motorizzazione), non lo può essere la libertà di movimento che non può essere limitata in questa maniera. È grottesco. Bella riflessione ed hai centrato il nocciolo della questione come pochi fanno 👍 bravo! PS. Il feeling di guida che da il termico resta sempre al 🔝 , condivido

la questione è semplice, ovunque andiamo e andremo, avremmo bisogno di più energia ed infrastruttura. Stiamo investendo poco e non facciamo altro che aumentare la dipendenza dai paesi con le commodities petrolifere.

Ottimo video.. Il saggio Greg parlava di questo temi già anni fa. Son contento che anche tu stia ragionando in questa direzione. Ora è palese a tutti che la mobilità elettrica è una semplice imposizione dall’alto.

E finalmente ci siamo. Su youtube si inizia a ragionare. Macchine elettriche si, ma per un uso sensato, peso sensato, potenze sensate, prezzo sensato altrimenti, se ciò non è possibile, perchè non guardare quello che fanno ad esempio in giappone, macchine piccole a benzina, peso bassissimo, spazio giusto, costo corretto, consumo corretto insomma, basta con i pachidermi pesanti anche a benzina che fanno 11 km litro quando va bene su strada statale. Con la mia punto a velocità di codice, benzina, ne faccio tra i 18 ed i 20. Lo spazio interno non è inferiore a molti suvvettini costosissimi ed inutilissimi. In europa ci stanno prendendo per il naso, stellantis in brasile produce e vende un'auto a benzina stessa filosofia della punto. A noi ci propina un'inutile 500 a prezzi assurdi, la pandina a prezzi stratosferici per il prodotto che è. Basta. Bravissimo ti seguo da molto, non mi sei sembrato mai totalmente convinto dell'elettrico mi piacerebbe ora allargassi il ragionamento, fai vedere cosa si potrebbe vendere qui da noi a prezzi NORMALI e consumi NORMALI. Apprezzerei moltissimo. Non spot per prodotti inutili ma informazione.

ma lo dicevo anch'io. bastava ragionare e avere nozioni universitarie di fisica. il fatto è che il progetto criminale non prevede di tornare indietro ma di razionare l'uso dell'auto come se dovessi prendere il treno o peggio

grande Emiliano! gli olandesi sono avanti e stanno facendo vedere cosa succederebbe se tutti si buttassero sull’elettrico. Ma non c’è bisogno di una laurea in ingegneria per capire che l’elettrico non può essere l’unica soluzione a tutti i problemi.

Condivido completamente, ma quello che mi sembra evidente è che la politica europea a guida americana ha pianificato da tempo di eliminare l'auto privata a favore del car sharing da loro gestito, appunto imponendo l'auto elettrica per fantomatiche emergenze ecologiche, ben sapendo che poi mancando una produzione adeguata di corrente, essendo impossibile adeguare la rete elettrica e altrettanto impossibile per chi vive in città ricaricarla, sostanzialmente in pochi anni le persone la abbandoneranno, non essendoci più la possibilità dell'auto termica vietata per legge. C'è un tentativo in atto complessivo che punta a ridurre quanto più possibile la proprietà privata di qualsiasi genere (case, macchine ecc...) per sostituirla da servizi di affitto gestiti da loro multinazionali, che porterà ovviamente ad un maggiore controllo sui cittadini e parimenti ad una importante riduzione delle nostre libertà.

Ciao, quello che racconti è indubbiamente vero … oggi. Però ti invito a riflettere sul mondo auto di inizio secolo, le prime auto, anzi carrozze a motore non erano comode o particolarmente efficienti, anzi erano scomode ma le vendevano, e poi negli anni 20 le auto erano gia già migliori ma non erano paragonabili ad auto arrivate 30 o 40 anni dopo negli anni 60 o 70 , quindi nessuno le comprava? No si compravano comunque e poco a poco la tecnologia le ha migliorate , oggi siamo nella stessa condizione storica, se vuoi e puoi già usarle bene, stai dando soldi a quel tipo di tecnologia , se no aspetterai che migliorino. Ma se non si inizia , nessuno avrà mai i soldi per investire e migliorare la tecnologia .

Caro Emiliano rispetto la tua avversione per l’auto elettrica e vorrei provare a immaginare come andrà a finire con un esempio. Nel 1988 comprai la mia prima macchina fotografica digitale e fui criticato da tutti perché secondo i “Soloni” dell’epoca non sarebbe mai stata in grado di eguagliare le prestazioni e la resa cromatica di una pellicola Agfa, Kodak, etc. Noi pionieri che avevamo creduto nella nuova tecnologia siamo stati sbeffeggiati, tuttI dicevano che la reflex tradizionale sarebbe stata insuperabile. Poi è successo che le grandi marche Nikon, Hasselblad, Leica, Canon hanno iniziato a crederci veramente e a impiegare risorse per migliorare la tecnologia. A poco a poco hanno smesso di produrre reflex tradizionali per dedicarsi esclusivamente al digitale. Il resto te lo risparmio perché penso non ci sia bisogno di ricordarti che oggi nel loro listino rimane solo un modello e qualche azienda nemmeno le produce più. Gli irriducibili sono costretti a acquistare i rullini in rete e hanno difficoltà anche per partecipare ai concorsi fotografici. Il paradosso è che uno degli irriducibili sviluppa e stampa in analogico per poi scannerizzare la foto per spedirla: assurdo! Questo per ribadire a tutti gli amanti del motore termico che (se e quando) le case automobilistiche dicideranno che è giunta l’ora del passaggio all’elettrico non ci sarà più niente da fare. Inizieranno a togliere i modelli termici dal listino per sostituirli con gli elettrici e questa sostituzione proseguirà a ritmo sempre più rapido. Così come i nostalgici della fotografia analogica vagano per i mercatini in cerca di vecchi modelli e pezzi di ricambio fra 20 anni ci sarà chi andrà alla ricerca dell’ultimo modello di RS6 o dell’Alfa Romeo Giulia quadrifoglio. Non parteggio ne per il termico ne per l’elettrico. Ognuno è libero di pensare e scegliere come meglio crede. La mia riflessione viene dal fatto che, avendo i capelli bianchi, so per certo che se le case costruttrici prendono una via noi consumatori non possiamo fare altro che prenderne atto. Purtroppo agli irriducibili del termico non resterà altro che rivolgersi all’usato per acquistare gli ultimi modelli al doppio del prezzo del nuovo. Ribadisco che questa non è assolutamente una presa di posizione ma la mia ipotesi del futuro dell’automobile.

Finalmente una sincera analisi sulla follia elettrica eteroimposta.

Io sono anni che lo dico…vedrete cosa succede alla rete elettrica italiana (non olandese o tedesca…) quando metteranno a ricaricare qualche milione di Dyson con le ruote

Ovviamente è un problema risolvibile, con il tempo è ovvio. Come dicevano altri nei commenti, se non costruivano le pompe di benzina come andavi in giro? Bisognerebbe investire in modo da avere anche un abbattimento del costo dell'energia elettrica per le case e per quanto riguarda le auto, migliorarne l'efficienza energetica, fare 500km in media in autostrada con un auto elettrica vorrebbe dire tanto in termini di comodità, vendite ed efficenza

"Nella maggior parte delle zone residenziali dei Paesi Bassi, la rete elettrica a bassa tensione risale all’epoca in cui tutte le case erano riscaldate a gas. Anche la stufa e l'acqua calda funzionavano a gas. Le auto funzionavano tutte a benzina o diesel. Molte persone stanno ora passando alle pompe di calore (ibride) e alle stufe a induzione. Di conseguenza, i cavi elettrici sono molto occupati dalla fine del pomeriggio. Sono incluse anche le auto elettriche"

D'estate decideveti...o condizionatori accessi o colonnine pronte per elettrodomestici a ruote.😂😂😂😂. E il peggio deve ancora venire🤔🤣🤣🤣🤣. Von der Leyen ed compagnia, grazie per delle politiche assurde...in tutti i sensi!.

Condivido appieno l’idea di liberta’di utilizzo della vettura. Di ogni vettura, avendola pagata a prescindere bei soldi. Certo che se poi compri l’auto termica e ti mettono le targhe alterne l’hai in c… lo stesso.

Ricordo un quindici/venti anni fa, quando si parlava che sarebbero arrivate le auto elettriche, si pensava di fare le auto con le batterie tutte uguali, modulari ma removibili. In pratica quando dovevi ricaricare ci si fermava a un distributore, entravi in una sorta di tunnel (tipo autolavaggio) e ti sostituivano le tue batterie con altre, identiche ma già cariche al 100%, così da poter ripartire subito. Chissà perché hanno abbandonato il progetto.

Io sono contro l'imposizione dell' elettrico esattamente per i concetti espressi. Perfettamente d'accordo con te !

Ma se nella propria abitazione non si ha la possibilità di ricaricare la batteria di un'auto elettrica, mi spiegano uno come fa? La maggioranza degli italiani abita in abitazioni prive di garage o possibilità di allacciare la macchina alla rete elettrica. Possibile non si rendano conto di questo "piccolo" particolare?

Non c'è nulla di più semplice ed efficiente come sistema energetico, dell'immettere del combustibile direttamente in una camera di scoppio. Gli "elettricisti" purtroppo mancano delle nozioni fisiche di base è questo il problema.

Ma che problema c'è tanto tutta sta storia è per riportare un nuovo neo feudalesimo dove al posto delle carrozze per i ricchi ci saranno le auto elettriche ma solo per loro...

Parole sante!

A costo di fare il complottista: l'impressione è che l'obiettivo sia proprio quello di impedire l'uso dell'automobile a una vasta fetta della popolazione.

Ma è normale che per cambiare 40 milioni d'auto cambi tutto con scrocchio di dita??? Ma che ragionamenti sono??!!?!?! Inoltre io vorrei vederle da vicino queste cose perché di cavolate dei "giornalisti" è pieno il mondo

Ma se in Italia, non puoi accendere il phon insieme al forno, c'è bisogno degli ingegneri per capire dove stiamo andando? Quello che non ti dicono è che l'auto così come la intendiamo oggi è finita. Mezzi pubblici, car sharing e tanto tanto smart working. La libertà? Il Grande Fratello sa già tutto di te....

Sono anni che sostengo che non c’è possibilità di caricare tutte le auto elettriche quando si arriva ad un certo numero. La questione delle elettriche è una truffa colossale che ha arricchito alcune persone e basta ! Un motore elettrico costa molto meno di uno termico aumentando i guadagni di chi le produce. La mobilità elettrica ha senso solo per le micro car da città

L'amante dell'elettrico attualmente lo paragono ad un perfetto masochista .....

Non so se l'auto elettrica sarà il futuro ma quelle termiche sono state il passato, il presente, ma non il futuro, i fossili sono una risorsa finita, che diventerà sempre piu cara, e instabile, se succede qualche "incidente" simile al nord stream nei nostri metanodotti nel mediterraneo, o chiusura di qualche canale o stretto strategico che ci succede?? Con auto elettrica e sopratutto con abitazione in classe A, servita da adeguati pannelli si può essere quasi autonomi energicamente 8 mesi annui al nord ed oltre al sud. La scelta è prudenziale, oltre che economica ed ecologica, e diminuendo il proprio peso sulle reti gas/elettriche, si lascia possibilità di usare i fossili più a lungo a chi non può fare diversamente. Adottare una maggiore indipendenza energetica, in casi estremi, potrà fare la differenza fra riscaldarsi/climatizzarsi , cucinare un bistecca o no, muoversi con l'auto che si ricarica in garage o fare code ai distributori a secco. È un approccio di prudenza, visto quanto ci sta accadendo intorno, se non si vuole fare come lo struzzo, gli avvertimenti li abbiamo avuti con gas a 300 usd al Mwh e benzina a 2.50!!

che bel futuro ci aspetta. ora siamo si e no al 5% del parco auto in elettrico, immaginatevi un parco auto anche solo del 50/60% che casino....

La vera vittoria dell'elettrico è nel marketing che come sempre riesce a far passare come oro la spazzatura ed a convincere le persone d'aver acquistato un prodotto di valore. Ci saranno indubbiamente dei miglioramenti nel mondo dell'elettrico ma la versatilità dei carburanti resterà sempre vincente.

ahahaahah "in culonialand" grande Emiliano

Emiliano uno di noi

Io abito in una città da 150000 abitanti... la sera quando accendono l'illuminazione del camposcuola nel quartiere la luce di casa sfarfalla. Misurato i volt in uscita dal contatore sono 160 volt contro i 220 che dovrebbero esserci. Ho un contratto da 4.5 kw/h secondo voi li vedo mai? che accade se attacco una Tesla in garage la sera? Ho chiamato Enel distribuzione che sanno del problema... prima o poi passeranno un altra linea facendo un nuovo scavo. Fortuna che l'anno scorso ho comprato un 2.0 turbo benzina invece di una model 3. Ma vi rendete conto che oltre a produrre il doppio dell'energia dovremmo raddoppiare tutte le linee di alta e bassa per distribuirla? follia

Carissimo...io ci lavoro su queste cose....e lo diciamo da una vita noi addetti ai lavori, la rete elettrica non è sufficiente...

Apprezzo molto l’auto elettrica per le prestazioni e le libertà stilistiche permesse dal fatto di non dover scendere a compromessi meccanici, però ha dei limiti di utilizzo drammatici, non è nemmeno lontanamente ipotizzabile che diventi un bene di massa, rimarrà per chi sa quanto un oggetto da persone benestanti che possono togliersi lo “sfizio” di usarla, con calma e spensieratezza.

Io ho 7 auto, tra cui una piccola elettrica (da oltre 5 anni) e una turbobenzina da 300 cavalli. Sono dell'idea che ogni persona ha diverse esisenze, e ad alcuni l'elettrica può essere la salvezza... In alcuni un supplizio. Il discorso dell'energia per caricarle è sacrosanto, ma torno al discorso sopra! Ognuno ha diverse esigenze... A breve installerò 60 mq di pannelli solari, e quindi non avrò neanche problemi di questo tipo!

Emiliano che parla romano mi fa pensare al mio collega cameriere a fine anni '90 che a fine servizio, una volta, ci disse "A ssé diésce anni che scitào Padova e i me sciama 'ncora tèrròn"

a milano il sindaco beppe sala e l’assessore alla mobilità Arianna Censi classe 1961 bibliotecaria del comune di Opera laureata in sociologia a 59 anni, stanno seriamente considerando la mobilità sia elettrica che termica. in tutte le strade oggetto di lavori per la metropolitana linea 4 stanno restringendo le strade e gli incroci così dove prima si stava con 2 auto adesso si forma una fila kilometrica, per non parlare delle ambulanze sempre bloccate. così se da una parte ci sono gli incentivi per le auto elettriche dall’ altra sei obbligato a tenerle ferme

Hai affrontato uno dei problemi delle macchine elettriche, la possibilità di caricare tutte le auto elettriche come se fossero a benzina. Quando viene freddo le batterie al litio non solo si caricano più lentamente, ma si scaricano anche più velocemente, e molte volte non si tiene conto del fatto che il sistema deve riscaldare le batterie per il loro buon funzionamento ottimale, cosa questa che consuma energia. Costi, disagi sulle ricariche, autonomia divulgate con menzogne di livello industriale, lentezza totale sulla gestione, impossibilità di partire con un auto elettrica quando ti pare e con il panico di non trovare una colonnina di ricarica. La lista è lunga, senza contare che quando le vai a vendere non te le compra nessuno usate, dalle nostre parti in spagna ma anche in Italia l'andamento è negativo e chi c'è l'ha la vende dopo un anno disperato. Il punto è che era prevedibile e le auto non sono dementofonini, anche se tutti li usano e si prestano a pericoli tumorali derivanti da inquinamento elettromagnetico. SI è così censurano le notizie sulle origini dei tumori. E tenerlo sempre vicino diventa comodino ma molto pericoloso. L'ideale è non diventarne schiavo! Amore sono sotto casa, metti su la pasta... puoi anche risparmiartelo. E quando fai il maiale con la tua donna, non farlo per dementofonino usando la rete Interdet. Concludendo auto elettriche Kaput. Preferisco un Alfa sportiva a benzina, la vita è troppo breve per fare sacrifici idioti per dare retta a dei fanatici che si ritrovano a DAVOS viaggiando con aerei ultra inquinanti.

Hai dato un messaggio sbagliato. Il comune di Utrecht sta valutando la possibilità di disattivare temporaneamente ALCUNE stazioni di ricarica nelle ore di maggiore congestione. Qualora la situazione dovesse peggiorare, stanno valutando anche una disattivazione totale del servizio “a spina” per parte del giorno (tra le 16 e le 21).

Credo che in Italia sarà peggio di quanto accade in Olanda. Ho recentemente ristrutturato un edificio storico per trasformarlo in museo pubblico con impianti di climatizzazione a pompa di calore, isolamento esterno e nel sottotetto....alla fine ho chiesto al gestore della rete elettrica nazionale di aumentare la potenza fornita da 16 a 45Kw....risposta: la rete nel centro storico non è in grado di sopportare tale aumenti di potenza...possiamo arrivare a 35Kw!😮 Se pensiamo che ogni colonnina deve poter erogare circa 22Kw cadauna....ogni 5 sono 110Kw.....cioè per soli 10 posti auto elettrici servono 110KW.....e la rete cittadina in quella zona come in altre di altre citta, non può sopportare aumenti di potenza così sostanziali, dove vogliamo andare? Quindi un problema c'è comunque, anche se avessimo la possibilità di produrre piu energia!...non possiamo distribuirla facilmente con la rete BT attuale. E poi... chi paga gli sviluppi della rete occorrenti a rifornire le colonnine per i pochi che si possono permettere di avere un auto full electric?...e nelle case per i wallbox è lo stesso problema se non peggio a meno che non si abbia il.FV e si carichi di giorno.....ah no! di giorno l'auto è con me al lavoro...non a casa😂😂😂

Ma uno che si compra una auto eletrica si merita di ritrovarsi ad andare a piedi, e con l'assorbente.

oltre alla limitazione della libertà individuale .. l obbiettivo è estorcere soldi come al solito..passano gli anni ma non cambia mai nulla... faccio 2 esempi : dopo anni di produzione di macchine scattanti turbo...mettono il 30 km h ( Bologna) . sapendo che molti cruise control non intervengono sotto i 45 . poi ... spingono x l elettrico e col tempo daranno sanzioni a chi non si è adeguato ( proposta dalla lega- salvuzzo 😂) . capite una mini multa annuale se possiedi benzina o diesel. / e qui hanno preso spunto dalla legge sulla sicurezza 626 inizio anni 2000 quando erano vietate le spine doppie o triple ( con multa e sospensione dal cantiere 1 settimana) però venivano prodotte nelle fabbriche ( tipo gewiss) capito il giochino? non vietano la produzione.. anzi.. poi vanni a multare però ..chi ne fa uso.. capite la follia mafiosa? idem il fumo a Milano. . sanzioni per chi fuma all aperto nelle fermate autobus affollate.. cioè non è vietato produrre e vendere ma multo chi usa.. poi se gli dici che vogliono fare cassa si offendono pure. che dire ragazzi siamo manovrati dalla mafia. / nel tempo hanno studiato il miglior sistema x far soldi in maniera legale, i magistrati che appartengono a correnti politiche sono di parte e fanno finta di non vedere...e triste ma è così . viva l Italia che crede ancora nell onestà dei ballottaggi

L'elettrico è un'imposizione ideologica e senza spinta politica sarebbe fermo al palo, perchè sulla carta come "sistema" sia energetico che di infrastrutture è inferiore al termico, e non di poco.

Senza contare che poi dovremmo farne altre per le case industrie ecc.con le rinnovabili al massimo qualche pub

Ma se uno con la batteria non può andare nè sopra l'80% nè sotto il 20% allora uno può utilizzare solo il 60% della batteria. E quindi la vera autonomia sarà solo il 60% di quella che dicono. O no?

Ma per carità Emiliano hai ovviamente tutte le ragioni. Qui di scopre, ma si sapeva già, che l’auto elettrica è un mezzo per avere il totale controllo sociale della libertà personale e quindi va rifiutata in toto!!!

Con la mia auto elettrica percorro 30000 km all'anno mi autoproduco il 90 %dell'energia,non vedo dove sta sta il problema.

una grande stima alla tua anima.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

I tuoi pensieri sono validi, oggi, ma a mio avviso incompleti. Siamo solo all'inizio dell'era "auto elettrica" e bisognerebbe fare un ragionamento a più lungo termine. Stai paragonando un ecosistema (quello delle auto termiche) che ha più di 100 anni di vita, contro uno che è nato si e no un decennio fa. Se il tuo ragionamento si fosse fatto 100 anni fa con le auto termiche, oggi saremmo ancora a cavallo probabilmente. Le due tecnologie probabilmente convivranno finchè sarà possibile (finchè ci sarà petrolio o finchè non sarà sconveniente produrlo) e nel mentre l'elettrico migliorerà e si svilupperà l'infrastruttura. I problemi ci sono, sarebbe stupido affermare il contrario, ma si possono affrontare e risolvere. Prova a pensare all'evoluzione dei cellulari: siamo passati da telefoni con cui potevi solo telefonare e la cui batteria durava una settimana, agli smartphone odierni con cui fai di tutto, ma la batteria dura una giornata, quando va bene. Non mi sembra ci sia stata un'alzata di scudi, anzi tutti sono contenti di poter fare foto e video e pubblicarli sui social. Quindi è solo questione di tempo, ovviamente a mio avviso.

I black out c erano anche in America per L uso eccessivo dei climatizzatori

Non è un problema di libertà, è un problema di TRUFFA, è costosissimo sostituire i Kw termici di tutti i carburanti fossili con l'erogazione elettrica necessaria ad alimentare tutto il parco veicoli elettrico: consumiamo circa 30 milioni di tonnellate di combustibile per autotrazione che con le dovute perdite di trasformazione in equivalente potenza elettrica corrisponde a circa il 23% della produzione nazionale con dei picchi di consumo nelle aree urbana, si deduce che la produzione e la rete di distribuzione dovrebbe essere parimenti potenziate (probabilmente del 100% nelle grandi città). Di questo processo di adeguamento ed il suo costo non ho trovato notizie ufficiali.

Per quanto riguarda il discorso di Toyoda, non posso credergli fino in fondo avendo lui degli interessi in campo con tutti i soldi che ha speso per implementare l'idrogeno, io sono stato per anni cliente toyota perché trovavo geniali le macchine ibride (quando non erano diffuse come ora e le chiamavano scooteroni) però adesso mi sembra un po' un "vecchio" brontolone. Spero che toyota non faccia la fine di Nokia che non ha visto il treno arrivare

Fra 5 o 6 anni, quando ci saranno batterie decenti da 700 km di autonomia veri in autostrada, rideremo di queste discussioni.

Ho scoperto questo canale da troppo poco tempo, ma è già diventato il mio canale di auto preferito