Basta! L’AUTO ELETTRICA mi COSTA TROPPO! La vendo? 

Ti sta bene anzi troppo poco

aumenteranno gradualmente il costo dell energia come hanno fatto con il gasolio

Ho sempre pensato che le auto elettriche fissero dei veri e propri bidoni e ne sono ancora convinto!!

Dunque, mi terrò la mia bella auto termica ancora per minimo un decennio!

E non siamo ancora al momento in cui le batterie dovranno essere sostituite

Le cose si fanno per gradi migliorare rete di ricarica con conseguente aumento delle vendite è relativa riduzione dei prezzi delle auto. Il mercato fatto per obbligo non ha mai funzionato e comunque sara un mercato limitato.

La stavo per comprare..quando mi sono accorto che era una fregatura ho rinunciato...

Diciamola chiara : tragitti medio corti e fissi , box privato e disponibilità economica cospicua . Così facendo il full electric ha un senso , ma altrimenti non è nemmeno lontanamente pensabile proprio a livello oggettivo .

L"auto elettrica è la presa per il culo del secolo . Uno dei motivi sono quelli che hai elencato . Il motore termico rimarrà ancora per molto , molto tempo l"unico sistema valido per trasporto merci e per spostarci non credo che noi vedremo un cambiamento che hanno vissuto i nostri nonni che sono passati dalla trazione animale a quello che ce oggi .

in altre parole la gestione di un'auto elettrica sembrerebbe ora roba da ricchi. Quanti potrebbero ricaricare l'auto da casa abitando al sesto piano di una palazzina in periferia? Anche disponendo di 5kwh significherebbe non poter utilizzare energia per altri scopi nello stesso momento? L'innovazione, per quello che dovrebbe intendersi tale, dovrebbe essere il miglioramento di tecnologie già presenti. Per ora ho il dubbio che si stia tornando indietro a livello di comfort

Ma veramente cìè in giro qualche buontempone che crede alla favola che con il massimo incremento dell'elettrico i prezzi dell'energia caleranno? Ad oggi le leggi di mercato dicono l'esatto contrario ovvero maggiore è la richiesta del prodotto più il prezzo sale, la speculazione ha le sue regole e chi investe vuole guadagnare.

Non hanno sbagliato gli utenti , sono sbagliate le auto elettriche

Ma siamo in Italia ti incentivano ad acquistarla e poi arrangiati ,invece di includere l installazione della stazione di ricarica nel prezzo della machina e anche l abbonamento per pagare meno l energia per consumata. Sarebbe un servizio più che normale ,c'è chi installa un impianto fotovoltaico con accumulo solo per caricare l auto elettrica .ma di contro non conosco nessuno che tiene benzina o gasolio in casa per rifornire l auto perché ci sono i distributori e sono più che sufficienti ,ma per l auto elettrica mancano addirittura le linee con sufficiente potenza per tutte le auto ,e come se il distributore restasse senza carburante durante la giornata .

Secondo me chi torna indietro è perché non ha capito cosa vuol dire avere un'auto elettrica, probabilmente ha scelto un modello che non si addice alle proprie esigenze, probabilmente non si è informato correttamente, probabilmente non ha ricevuto informazioni corrette dal venditore, probabilmente non ha valutato la sua situazione per quanto riguarda la ricarica, ecc... L'acquisto di un'auto elettrica deve essere fatta consapevolmente e se è così... non torni mai più indietro.

La cosa assurda è che adesso vendono i SUV elettrici da due tonnellate. Con pieno carico (valigie e quattro o cinque passeggeri) nelle salite lunghe anche solo alcune centinaia di metri si consuma tutta la carica !

Video fatto con onestà intellettuale, di solito sentir parlare di full electric è come parlare con integralisti. Io son scettico e, per le mie attuali esigenze, non ho comperato un elettrica (ne tantomeno un'ibrida).Sono capitato per caso sul video, sei il primo non talebano che non prova a convincermi della bontà della cosa. Continuo a vederla come tecnologia più adatta a lavori "commerciali" nell'ultimo miglio, ma questo è solo il mio punto di vista. ancora complimenti. B1

Ognuno sceglie la soluzione a lui più idonea, dipendente dal tipo di tragitto, dalle possibilità di fare il "pieno", da quanta percorrenza a lungo raggio fa (se solo poche volte l'anno o più spesso), dalla propensione al cambiamento o da cosa possa essere considerato semplicemente più comodo, se fermarsi al distributore o se trovarsela carica alla mattina nel proprio box. Chiaro che se l'unica alternativa sono le colonnine a 2km che siano da casa o dal posto di lavoro o comunque dal luogo dove si può lasciare l'auto per un tempo sufficientemente lungo, bisogna essere pazzi a pensare all'elettrico. Così come non è consigliabile andare nelle viuzze delle città con un Hummer, nel deserto con una Ferrari o nel fuoristrada con una smart, così l'auto elettrica (attualmente) va scelta con senno. Arriverà il momento (molto presto) dove quete problematiche saranno un ricordo. Tutti i commenti solo pro o solo contro, senza tenere in considerazione tutto questo, sono inutili

GRAZIE per fare sempre dell'ottima informazione, perché molti acquistano la macchina elettrica per "moda" non capiscono che l auto elettrica non è una moda, non è per tutti purtroppo, è l ultimo tassello da inserire, per arrivare ad una riconversione energetica che parte dalla "casa" bisogna pensare in primis a un sistema fotovoltaico domestico ben "dimensionato" che copra le esigenze domestiche e di ricarica, dopo aver fatto "bene" i conti e aver investito un patrimonio, dopo xx anni di ammortamento, si potrà lanciare un sospiro di sollievo, ah no, poi bisognerà pensare alla batteria dell' auto che sarà usurata 🤔

Nessuno ha sbagliato. C'è un problema alla base: l energia elettrica non è a buon mercato e non c è né abbastanza per tutti. E dal punto di vista logistico certo che in città diventa quasi impossibile.

Mi chiedo perchè complicarsi la vita solo per una moda imposta, la prima cosa che mi viene in mente è se torno dal lavoro di sera e devo uscire con gli amici come cavolo la carico l'auto? A casa più di 3 o 4 kWh non puoi assorbire dalla linea, può bastare se la riesci a lasciare in carica almeno 8 ore ma se hai una vita sociale potrebbe non bastare. Ci sono mille situazioni che non mi permetterebbero di usare un'auto elettrica con tranquillità quindi la lascio a chi ci si trova bene 😀 PS: io aspetto l'auto elettrica che funziona per un anno con una pastiglietta in un mini reattore 😀

I messaggi che hai citato sono di persone che hanno veramente una limitata visone delle cose (e non poco)...La mia scelta di acquisto dell'auto elettrica è avvenuta in circa 1 mese ed ero ben consapevole che serviva un cambio di mentalità, cambio non poi così radicale perché avendo casa con garage e percorrenza giornaliera di 60/70 km di fatto il passaggio non ha cambiato granché le mie abitudini, anzi non devo più perdere tempo al distributore di benzina. Ah ho una Wallbox che mi è costata 1200€ con adeguamento dell'impianto con linea dedicata.

Bravo mi piacciono molto i tuoi post che spiegano alle persone che non è tutto oro quello che luccica.

Ne abbiamo prese due di elettriche ma quando è arrivato l'inverno abbiamo capito il perchè li vendono tutte e rimandano al concessionario. DI fatto il concessionario è pieno di macchine invendute elettriche. L'elettrico non è conveniente ed è un settore in crisi forte!

Bel servizio concordo con te! Bisogna poter ricaricare a casa. Per chi vive in città, con garage condominiale o proprio senza, nulla da fare. Meglio rinunciare. Top è garage proprio in casa unifamiliare con pannelli fotovoltaici e contatore dedicato con wall-box. Certo che, detto questo, il dubbio che l'elettrico sia una cosa da benestanti, non ci abbandona.

Buongiorno utenti del canale, finalmente una persone non fanatica dell'elettrico a prescindere, persona obbiettiva e sincera, lo dico da possessore di auto elettrica da 3 anni.

E' come lamentarsi del prezzo del noleggio di tutti i film che si guardano senza avere valutato un servizio streaming che faccia al caso nostro. Ammetto che non ero a conoscenza di tutti questi abbonamenti perchè le ricariche fuori casa sono occasionali ma, come si dice da queste parti, impara l'arte e mettila da parte quindi video utilissimo, come sempre :)

Il progresso è meno in quinamento, meno complessità, meno costi, maggiore utilizzabilità, maggiore sicurezza, altrimenti non è progresso.

..un problema del quale nessuno parla riguarda la veloce evoluzione dell'elettronica che si ripercuote sulla vendibilità del mio usato fra diciamo 3 anni.. immaginiamo di acquistare oggi una elettrica da 2-300km di autonomia, fra tre anni ci sranno auto da 6-800km di autonomia che costeranno meno di quelle odierne.. quindi chi se lo comprerà il mio usato fra 3 anni ormai già obsoleto ???

ma si dai é come se uno scegliesse di pagare la benzina 6 euro al litro e poi si lamenta. l'ignoranza costa

Ma....io penso che l'auto elettrica sia la fregatura del secolo!,a parte il fatto di dover programmare un viaggio per evitare di restare per strada, costo esoso dell'energia e tempi di ricarica biblici, vedrete cosa succederà quando l'avranno in tante persone,Ricordate il Metano da Riscaldamento?hahaha, ti da una mano!. Inoltre vorrei che qualche cervellone simpatizzante dell'elettrico spiegasse da dove produrranno tutta l'energia che occorrerà per le auto forse con le centrali a Carbone o con il gasolio? Poi c'è l'Europa una congregazione di Pazzi scatenati.....

Ho dei dubbi sui 36 cent/Kwh di cui si parla nel video. Poi queste società ti caricano di costi accessari di tutti i tipi (tempo di ricarica, tempo di parcheggio, extra kilowarr usati, etc.) Dico solo questo: in un articolo a Marzo 2020, la rivista tedesca ADAC (l'aci tedesco) ha ammesso candidamente DI NON RIUSCIRE A CALCOLARE IL PREZZO FINALE A KWH fra le tante proposte esaminate!!! In alcuni casi si paga fino a 0,87 EUR/Kwh !!! Con un Kwh quanto ci fai? 5 km? 7 km? Con un litro di benzina in extraurbano io ci faccio 19 km a 90-100 kmh. L'elettrica è un salasso per le famiglie mono-reddito!!!

La sinfonia di un V12 aspirato di una Ferrari, lo potete paragonare con il fastidioso sibilo di motore elettrico?

Per come la vedo io, per come vivo io l'auto, l'uso di un'elettrica è, per ora, meno pratico di una endotermica. Nel libero mercato vince la soluzione migliore, e se l'elettrica fosse la migliore sarebbe già vincente, senza ricorrere a incentivi o - peggio - a imposizioni europee.

La lavatrice c'è l'ho da 8 anni e funziona benissimo, basta scegliere elettrodomestici con un buon rapporto qualità prezzo.

Io la posseggo dal 2017 ed è proprio grazie al grande risparmio che appena esce potrò permettermi un’altra auto. Altriementi dovrei andare sull’usato …. E di certo non comprerò mai più una stufa a succo di dinosauro. Sono orientato su R5

Davvero esaustivo , proprio in gamba,persona preparata al 100%

Sono abbastanza stupito che alcune persone fanno un’investimento senza fare i calcoli (..) é ovvio che attualmente chi non ha una ricarica a casa non ne tragga beneficio.

Questo video mi è piaciuto e sei stato onesto e dettagliato. Anche io sono del tuo stesso parere, posseggo un auto elettrica ma l'ho comprata proprio per le condizioni in cui vivo, box privato e possibilità di ricarica a casa, quando l'ho presa il costo del kWh era bassissimo circa 0,13€ tutto compreso, praticamente percorrevo 200km con poco meno di 3€. Ora il discorso è cambiato ed a casa spendo 0,35€ ma ho provveduto ad installare un impianto fotovoltaico. Da circa 15gg sto viaggiando con quello che mi produce il sole, quindi Gratis anche se nel mese di Marzo c'è un po' da sbattersi perché il tempo cambia repentinamente.

Tutto corretto, aggiungendo che se non puoi caricarla a casa durante la notte, una benzina la rifornisci in 5 minuti, per l'elettrica ci vogliono ore. Ma anche se la puoi ricaricare a casa, mettiamo che ritorni la sera con batt scarica e per qualche imprevisto sei costretto tuo malgrado ad uscire di nuovo in macchina, che fai? Per favore non mi rispondete che devi avere una seconda macchina.

Ottimo video, questa settimana ho preso la mia prima auto elettrica. Sono entusiasta e allo stesso tempo preoccupato perche' voglio si installare la wallbox a casa mia ma devo verificare un impianto molto vecchio. Comunque video come il tuo spiegano molto bene e invitano a ragionare , troppo spesso su internet si trovano persone che aprono la bocca senza motivo.

Io non la ho elettrica,ho un diesel da 23 km/l,ma un mio parente che lavora con enel gli hanno assegnato una id3 vw....dico solo che per fare un viaggio da 3 ore andata e ritorno ( viviamo nell'entroterra delle marche) ci mette 6 ore ,trova sempre la fila sulle colonnine di ricarica ,in inverno in autostrada una volta ha dovuto viaggiare col risc. Spento senno non arrivava a casa...le inutili auto elettriche per me possono avere senso solo dentro le grandi cittá come milano ecc...e grazie a questi criminali che ci governano ci toccherá un gg acquistarne tutti una...spero che le cose cambino

Hai detto proprio una delle più grosse criticità delle auto elettriche del presente soprattutto ma anche del futuro

Ciao. tuo video mi ha ispirato per riportare mia esperienza. Sembra chiaro che sulla mobilità si sono creati due fazioni. Pro elettrico e pro termico. Non intendo schierarmi ma riportare dei dati di esperienza vissuta. Ognuno si faccia sua opinione. Complimenti

Non credo sia giusto ricondurre tutto ad un risparmio nella ricarica; andrebbe fatto un confronto su tutti i costi: ad esempio costo del tagliando

Giusto un osservazione sull’impianto di ricarica a casa che normalmente ė dimensionato per 3,3 kW appena sufficiente per un normale uso casalingo , quindi oltre al costo del sistema di ricarica bisogna aggiungere il costo dell’adeguamento dell’impianto per potenze adeguate, se non già predisposto quindi implica la sostituzione dei cavi di alimentazione adeguamento del quadro elettrico ecc. ecc. e ovviamente il canone per potenze superiori implica una spesa fissa indipendente dal consumo.

Io sono un neofita dell'elettrico, arrivato quasi per caso, per convenienza nell'acquisto rispetto al full Hybrid grazie agli incentivi. Al momento non posso ricaricare a casa, anche se nei prossimi mesi procederò con l'installazione del fotovoltaico e wallbox avendo una casa "solo elettrica". Però ho la fortuna di abitare in un paese di neanche 5000 abitanti che offre ben 7 colonnine AC (quindi 14 prese), che mi fanno ricaricare senza problemi, certo devo programmare in anticipo. Queste le cose che mi hanno fatto dire "facciamo il salto", tra l'altro con 3 anni di usato garantito per tenermi la possibilità di tornare al termico, che non credo farò! Sul discorso costi, basta organizzarsi con più abbonamenti, ora ho un EnelX e un BeCharge attivi. Prima avevo 2 BeCharge (uno intestato a mia moglie). Le soluzioni sono molte, ognuno può personalizzarle in base a quanti kWh servono....purtroppo la gente vuole la modernità e l'innovazione ma senza scomodità e senza uscire dalle proprie abitudini. Grazie per i vostri video!

FancuIo l'automobile, una schiavitù. Venduta 23 anni fa, passato allo scooter 125 per la città. Il resto a piedi, bici, taxi, treno, aereo e nave. Ho risparmiato decine di migliaia di euro e tanto stress in meno.

Mah... abbastanza d'accordo su molte cose, oggi (e credo manco domani) l'elettrico sia la scelta migliore per tutti. Ci sono millemila profili di utilizzo e necessità e ognuna ha la sua "scelta migliore". Nota sulla "promozione finale": no, non basta che l'impianto elettrico a monte possa reggere per lunghi periodi i 3kW di potenza assorbita, ma serve una linea dedicata e protetta in modo specifico e comunque il collo di bottiglia è la presa shuko che è specificata si per 16A ma per un max di 6h (ed è già tanto)!!! E nessuno ci guarda.. Se vogliamo caricare veramente da casa in sicurezza e secondo norme, servono linee, prese, adattatori, etc. di ben altro costo.. O il guaio magari anche serio è li che aspetta..

ero intenzionato ad acquistare un elettrica, ma pensando ! se facessi l'abbonamento che costa ipoteticamente 100 euro al mese che mi offre un certo numero di kw pagandoli SOLO 35 cent ,il costo dell'abbonamento mensile e' sempre una spesa che diviso la quota di kw in abbonamento prelevabili da colonnina al prezzo agevolato, nel totale il costo reale dell'energia acquistata e' vicina ai livelli di mercato, quindi una fregatura e non vedo il risparmio. Tutto cambia se si ricarica da casa al costo della propria fornitura domestica e un ragionamento sbagliato?

Ciao Paolo, grazie per i tuoi video sempre chiari e precisi. Da possessore di auto elettrica, noto però un leggero controsenso nei due temi principali che hai toccato: ricarica domestica e abbonamenti flat per le ricariche. Vero è che siamo in un periodo particolare per i prezzi dell'energia, però se il senso (principale) dell'auto è ricaricarla nel proprio box, le tariffe flat non dovrebbero contare più di tanto. Proprio giusto nei casi di lunghi viaggi che rappresenterebbero l'eccezione e non la regola. Ma se il costo della ricarica domestica supera addirittura quello della flat arrivando a 45/50 cent/kWh... vs 30-35 delle fast, come si esce da questo cortocircuito?? Ci fossero delle tariffe flat o in qualche modo agevolate per chi compra dalla rete migliaia di kWh in più rispetto a un normale utente..

Una cosa che non capisco.... se sottoscrivo un abbonamento, poi sono vincolato ad andare da qual distributore?... E se viaggio ed in zona non ho, ad esempio, una colonnina Enel X disponibile? Oppure hanno creato un accordo per cui posso ricaricare ovunque?

Io sento affin troppo gente dire “ci obbligano su un’unica tecnologia”. Dopo decenni che ogni persona era ed è obbligata a respirare i gas di scarico degli altri, per esempio, cosa dovremmo dire? Troppi pensano solo al riscontro economico, ma poi dimenticano che la vita va vissuta, va rispettata quella altrui e quella futura.

Ma come si fa a sapere quanti kWh si consumeranno in un mese?? È ridicolo. In sostanza non si ha più la libertà di muoversi quando si vuole se non a fronte del rischio di pagare troppo.

Ricarico sempre a casa , comodissimo…parcheggiata nel mio box questa sera ore 20.00 e domattina sarò carico con autonomia di 300 km…

Anche se non è l’argomento centrale del video, apprezzo molto che anche un forte sostenitore della soluzione elettrica, abbia l’onestà intellettuale di riconoscere a tutt’oggi l’impossibilità di ricaricare l’auto a casa o al lavoro, come un grosso vincolo alla praticità quotidiana nell’utilizzo di questo genere di vetture

Da 53enne informatico da quando ne avevo 15, quindi vissuto tutta l'evoluzione tecnologia sino ad oggi, mi sembra di vedere un dejavu con altre tecnologie del passato, l'esempio piu lampante è quando si è passti dalla macchina da scrivere al pc e le persone volevano fare le stesse cose con il PC senza imparare ad usare il PC e quindi dicevano che era inutile non serviva a nulla e lo denigravano tutto perche semplicemente non lo sapevano usare , oggi con l'auto elettrica è la stessa cosa, per quanto abbia 4 ruote e ci porti in giro, dobbiamo imparare ad usala perché per quanto uguale ad una termica la sua gestione non è la stessa bisogna cambiare paradigma di uso... il pc solo perche ha una tastiera come la macchina da scrive non è una macchina da scrivere.... un esempio per chi è piu giovani ... quando si è passati dal Nokia 3310 allo smartphone abbiamo dovuto imparare ad usarlo eppure in entrambi i casi è un telefono .....

Ora che i motori termici inquinano veramente poco...verificare da un euro 0 a un euro 4 e successivamente a un euro 6 e ci sono voluti decenni per ottenere questo risultato...buttiamo via tutto per passare all'elettrico che molto probabilmente sarà un intermedio all uso dell'idrogeno quando sarà disponibile in grosse quantità; l elettrico nelle grandi città può essere forse una discreta soluzione,ma anche un trasporto di superficie in monorotaia sospesa etc.di soluzioni per diminuire il traffico ce ne sono ma ho l'impressione che si punti al solito metodo del costo, cioè...la mobilità diventerà molto più costosa e quindi per molte meno persone.

Ammiro chi si impegna e divulga la conoscenza ,aiutando così gli altri ma, se l'auto elettrica in Italia non sta prendendo piede come ci si aspettava , ciò è dovuto a una serie di motivi, soprattutto infrastrutturali. La comunicazione adeguata è uno dei motivi ma non è quello principale. Il mercato ha sempre ragione ! e dice che, per il momento, di auto elettriche la gente ne compra veramente poche. Forse l'appello più importante andrebbe fatto allo stato che se si impegnasse di più a costruire una rete di colonnine in tutta Italia otterrebbe due risultati contemporaneamente: Darebbe più lavoro agli Italiani e faciliterebbe enormemente l'acquisto stesso delle auto elettriche. Lo stato! non la gente comune! deve promuovere i cambiamenti...............

mezze verità..."svariate ore" mi occorrono a me per caricare lo scooter per disabili che monta 2 batterie al litio bpl da 12 volt 12 ah...ho visto che per la ricarica veloce l'apposito booster costa, a seconda del kw delle batterie, dagli 8000>15000 euro...poi metti in conto anche la sostituzione del pacco batterie una volta esausto...auguri..!

C'è da dire che questo video è stato fatto quando i prezzi dell' energia erano folli, ora sono molto inferiori. Sarebbe interessante un video del genere ma con i prezzi attuali

La soluzione al problema c'è è si chiama plugin.... Io ce l'ho ed il 90% guido elettrico senza anzia da ricarica. Se non si ha il posto auto dedicato e colonnina, meglio puntare su un full hybrid ed aspettare che la rete di ricarica e la sua tecnologia diventi più matura.

Prezzi,ricariche,impianti etc....forse più semplicemente dire.....non ce la possiamo permettere tutti, famiglia,figli,separazioni a fatica manteniamo una macchina a benzina. Il problema forse va inquadrato in maniera più ampia perché la realtà della vita vera non fa sconti

Grazie delle spiegazioni ti xhiedo una ulteriore info sulla tua chiusura: cosa significa impianto opportunamente dimensionato? È possibile collegare il caricabatterie mostrato su un normale impianto con contatore da 3kw?

Alla base di ogni scelta deve esserci l’informazione… che purtroppo non c’è

Tutto giusto quello che hai detto, caricare a casa sarebbe l'ideale, ma solo una piccola quota di automobilisti può farlo, la maggioranza deve farlo in strada alle colonnine, colonnine che devono aumentare di numero in breve tempo, altrimenti il comparto auto elettrica farà una brusca frenata nelle vendite. Parlando ora del costo della ricarica, senza considerare i vari abbonamenti che si possono fare e che dipendono anche dall'uso che si fa dell'auto, non tutti la usano tutti i giorni per andare al lavoro, perché magari hanno un'auto più piccola o si spostano con due ruote o con i mezzi, di base comunque sono e stanno diventando troppo alti, negli ultimi mesi ci sono stati aumenti di 20/30 cent. e sappiamo tutti che una volta aumentati difficilmente torneranno a scendere. Può succedere che la tua tessera non venga letta o riconosciuta, a me è successo due tre volte, e pagare 0,90 € per ricaricare, vuole dire avere un costo maggiore di un'auto a benzina o a gasolio e se muoversi con l'auto elettrica costa come o di più di un'auto con motore endotermico, non credo che la rivoluzione elettrica andrà molto lontana. Quindi, a mio avviso, bisognerebbe iniziare a fare una campagna di sensibilizzazione con i gestori e fargli capire di non essere troppo avidi e di non approfittarsi di chi ha creduto nei prezzi bassi e convenienti fatti all'inizio. Ricorderete sicuramente che questo giochetto è già stato fatto tanti anni fa con le macchine diesel, economiche, veloci e confortevoli come quelle a benzina, o con il GPL, una volta che le quote di mercato hanno raggiunto numeri di rilievo sono scattati gli aumenti.

Perché mai dovrei rinunciare a rifornire in anoninato, dove e come voglio il mio amato gasolio...in piena coscienza che a conti fatti non inquino fi più?

Ciao Paolo, da circa 2 mesi seguo il tuo canale: complimenti per la tua buona energia...contagiosa. Nel mio caso tu hai contribuito a innescare in me tante domande che hanno trovato risposta nel tuo canale e sito di Vai Elettrico oltre che da altre fonti, prove, colloqui. Quindi dopo due mesi che mi informo la mia idea è che l'auto elettrica e il mondo intorno siano in realtà molto più avanti di quanto pensavo. Ho ordinato l'auto che mi arriverà a fine marzo e credo che avrei dovuto farlo prima. Continua così e noi utenti cercheremo di fare la nostra parte.

Sono un trasportatore proprio alcuni giorni fa mi sono trovato ad ospitare in cabina 2 bambini e una signora in quanto bloccati dalla neve la tesla gli e andata in panne il marito gentilissimo mi a chiesto gentilmente se potevo tenere al caldo i bambini,e mi anche detto di non comprare auto elettriche solo problemi,va bene per chi abita in un paese per piccoli spostamenti,non per le citta dove ci si puo trovare in ingorghi o vome in quel caso dove cera nebe r un po di incolonnamento

Come sempre top, preciso e obiettivo. Le nostre esperienze aiutano chi usa elettrico e non è così informato proprio per evitare commenti giusti ma incompleti. Sempre avanti cosi grazie Paolo,

Avrei bisogno di un chiarimento. Se si gira molto in Italia, occorre dotarsi di tanti abbonamenti Flat di altrettanti gestori di colonnine, riempiendo il portafoglio di card?

Con questi “pentiti” ci sono da fare degli ottimi affari sull’usato, bisogna approfittarne 😂😉

ci vuole una batteria grossa o un equilibrio peso/batteria idoneo, con tesla carichi a casa con una sciuco a 35/38 centesimi al kw. anche con contratto 3kw di notte. con abbonamento be carge 35 centesimi, e copre enel x più alcuni altri ... ovvio che se compri cinese con 30 kw di batteria o copri macchine normali adattate con 200 km di autonomia dichiarati la puoi buttare o andarci a comprare il pane.

Ciao Paolo. Tanto per cominciare, grazie di esistere. Possiedo da un anno un'auto elettrica e posso affermare che non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di tornare ad una termica. L'auto in mio possesso è stato il regalo che mi sono fatto con il pensionamento. Questo vuol dire che per quasi cinquanta anni ho guidato auto a benzina o a gasolio, e di strada ne ho fatta davvero tanta. Ora che ho nel mio box una macchina elettrica, posso dire a ragion veduta, e non per sentito dire, che degli insormontabili problemi di scarsa autonomia e di ricariche infinite, nemmeno l'ombra. Ho viaggiato in lungo e in largo dall'estremo nord della penisola, fino all'estremo sud senza mai alcun problema e senza nessuna "ansia da ricarica". Se ci sono le colonnine o si può caricare nel proprio box, fra elettrico e termico non c'è partita. Poi, ognuno faccia come vuole.

Ad esempio io ho le colonnine di enel-x a 50 m a casa, certe volte non trovando posto parcheggio anche PIU LONTANO di 50 m, non avendo il garage, non vedo criticità per questo. Ormai le colonnine sono diffuse anche nei piccoli paesi sperduti dell'entroterra del sud, non capisco questi grossi problemi di disponibilità di ricarica. Poi mi chiedo se la gente li guarda i tg, l'energià nel giro di un anno è arrivata a costare 12x, mentre adesso siamo attestati al 2x rispetto un paio di anni fa, e dai calcoli su carta riesco comunque a risparmiare rispetto la benzina, mentre risulto andare in pari se confronti con un gpl e un diesel da 20 km/l. MA C'è UNA GUERRA IN EUROPA RAGAZZI, non è un periodo "standard". Parlo da possessore di GPL a fine vita che mio malgrado deve cambiare macchina fra poco e sono molto indeciso,

Ciao Paolo, grazie mille per l’interessantissimo video. Come sempre 👍

L'auto elettrica è figlia dell'ipocrisia dei burocrati moderni. Se non la ricarichi con energia verde non hai nessun vantaggio ambientale. Il litio è un disastro ambientale, basta vedere la produzione di litio che danni fa e du quante risorse ha bisogno. Senza parlare che dopo tot anni o cambi la batteria o cambi auto, altro disastro ambientale. Aggiungiamoci che pian piano che ci saranno meno auto a combustione gli stati inizieranno a introdurre tasse extra sulla ricarica per compensare le accise perse. Il problema è che i soliti ingenui si bevono tutta la propaganda. L'auto del futuro è un mezzo elitario, il popolo a piedi o su autobus da terzo mondo.

Io sono il fiero possessore di una Leaf, a casa ho il box e i pannelli solari, faccio in media 40 km al giorno concentrati di mattina, Io arrivo a casa, l'attacco nella presa a muro 2.2 KW e alla sera, la macchina ha recuperato i 40 km a costo zero. Non ho quindi nessun abbonamento, e quando faccio i viaggi lunghi, pago al consumo. I costi al consumo per i pochi viaggi lunghi che faccio 10 all'anno, mi paiono un po' esagerati 40, 50 centesimi mi pare accettabile oltre mi pare esagerato sopratutto che l'energia a casa ti costa 20 30 centesimi

In ho da un anno la Hyundai Kona 64kw la wallbox me l'ha regalata il concessionario al momento dell'acquisto,ho portato il contatore a 6kw è ho pagato una cifra al momento del cambio passaggio da 3 a 6 kW e all'incirca una volta la settimana tornando la sera dal lavoro la metto in carica e la mattina stracarica ,la wallbox gestisce il carico se mi serve energia in casa ne manda se in casa non stiamo usando elettrodomestici manda più energia in macchina, nella stessa serata/notte ricarico l'auto faccio funzionare 2 lavatrici contemporaneamente, 1 lavastoviglie e comunque al mattino l'auto è carica e non ho più problemi di corrente che Salta,e pago in base alle tariffe domestiche, se programmo viaggetti lunghi programmo sempre soste lungo il percorso cercando hotel che forniscono ricarica elettrica e nel 90% dei casi l'ho trovata fornito gratis,ho semplicemente cambiato il mio modo di approcciarmi al viaggio e devo dire che è molto meglio rispetto a prima ci si gode il viaggio e la vita.... chi sputa sull'elettrico è lo fa perché è in malafede o semplicemente perché non ha capito un cazzzzz..😘

Nel video si parla esclusivamente di costi di ricarica di un auto elettrica e quindi se ne fa una considerazione puramente di convenienza. Premesso che personalmente non sono un sostenitore dell'auto elettrica e che il discorso di costo è anch'esso importante, ritengo però fondamentale quando si parla di auto elettriche ancora prima della spesa considerare l'aspetto più etico e quindi essere più orientati verso inquinamento ed emissioni .....Se, se ne fa un discorso puramente di risparmio , tutto questo non ha un senso e possiamo ranquillamente andare avanti con una macchina "tradizionale" che ad oggi risulta ancora MOLTO PIU ECONOMICA

Smetto al minuto 1:31...Poco obbiettivo. Parti dal presupposto che gli utenti sbagliano. Falso. Le elettriche fanno schifo. Fine.

Se veramente salvassimo il Pianeta con le auto (del caxxo) elettriche ce le dovrebbero dare GRATIS

Perchè non fate aggiornamenti? tariffe flat non le fanno più

Oltre al fatto che, la notte se si ha una auto elettrica il contatore passa da 3 a 6 KWh senza nessun intervento o spesa... Quindi... Sempre detto che il problema più grande del mondo è che sono le persone che non sanno a parlare e ad avere più seguito...

Io mi sto informando su questo mondo ma non ho ancora fatto il salto. Domanda: se ho il posto a casa, conviene caricare a casa (+ costo messa in opera Wall box) oppure caricare ad una colonnina pubblica (nemmeno tanto lontana da casa tra l'altro)?

É inevitabile che mancando gli introiti da gas e carburante per l’elettrificazione di case e auto il governo dovrà cercare altrove. Ma qui si generano degli squilibri tra chi si produce la corrente che consuma e chi deve acquistarla. Non so come andrà a finire, chi vivrà vedrà

Io attualmente ricarico con tariffa flat e spendo 135 euro al mese coprendo i km che faccio normalmente ( un Be charge da 250 kW più EnelX da 145 kW). Molto probabilmente passerò alla proposta Open charge 75 di EnelX con istallazione della juice box. Con la ibrida che ho avuto fino a giugno 2022, per fare la stessa strada ne spendevo mediamente tra i 170 e 200 euro al mese. Al di là del risparmio economico, guidare elettrico è oltremodo appagante in fatto di silenziosità e prestazioni. Quindi felicissimo della scelta fatta

Dopo 7 anni ho venduto la mia Skoda Kodiaq Style tdi 150 con 92.000 km cv a 23.000 euro. Secondo voi dopo 7 anni magari con la batteria fuori garanzia quanto potrebbe valere un'elettrica? Voi la comprereste conoscendo il prezzo della batteria? Per vari motivi saranno un flop, non sono la soluzione.

Per fare un giusto paragone bisognerebbe vedere quanti €/100km si spendono. Inoltre nelle nuove auto elettriche su può fare una ricarica per i prossimi 100 km.

Non devo convincere nessuno, ogni volta sembra che devo giustificare il fatto che avere l'auto elettrica sia conveniente, c'è gente che parla ancora di: prendere fuoco, smaltimento batterie ecc.. insomma. Anzi ho capito che è meglio per me che non ne compra nessuno quasi, meno siamo meglio è perché poi aumenta tutto rca, metteranno tasse nuove ecc.

Ulteriore negatività è diventare ostaggio dei fornitori di elettricità. Con sbalzi ipotetici enormi di prezzo. E limitazioni gravi della libertà di movimento per le persone.

vabbè ritorniamo al solito discorso, l'auto elettrica è per "ricchi", i garage in città come roma sono una rarità costosa , poi devi modificare l'impianto che è un altro costo , l'auto elettrica al netto di incentivi costa il doppio di una controparte endotermica, e non sia mai hai un incidente, se non hai la casco ed hai torto fai prima a buttarla. a questo punto la domanda è lecita, perchè io misero mortale merchè dovrei comprare un auto elettrica al posto di una ibrida o endotermica??

Facciamo un altro discorso molto semplice x capire come le teorie ambientaliste sono impraticabili. Lavatrice assorbe 2 kw Forno 2 kw Lavastoviglie 2 kw Phon 2 kw Piano cottura a induzione 3 kw Pompa di calore 3 kw Elettrodomestici vari 1 kw Se ci mettiamo anche l'auto elettrica aggiungiamo altri 3 kw per un totale di circa 18 kw secondo voi ln Italia che non abbiamo nucleare c'è disponibilità di tutta questa energia???? Grazie della risposta...

Ho chiesto info per uno scooter elettrico , ultima domanda al venditore : "ma fra 5 anni quando la batteria è da buttare cosa me ne faccio dello scooter? Risposta: lo butti via e ne compri un altro. E questo sarebbe ecologico ?

Quello che mi fa davvero imbestialire e’ sapere che poco alla volta ci costringeranno alle auto elettriche. E quando si venderà meno benzina, aumenteranno le accise o tasse sul kWh. Ma per favore…

Grazie per la descrizione ma è una complicazione non da poco, la gestione di una vettura elettrica. Non è conveniente ma soprattutto non è razionale. È la manutenzione?

Si si la flat aspetta che almeno il 50-60% del parco circolane sia elettrico e poi vedremo che fine fara la flat...

Sicuramente per gran parte degli italiani l'auto elettrica sarebbe indicata. D'altra parte penso al mio specifico caso. Premesso che non ho i soldi per acquistare un'elettrica, a dire il vero nemmeno una termica nuova (posso spendere non più di 10k per una vettura, chiaramente usata), se anche li avessi sarebbe inadeguata al mio utilizzo. Faccio 25/30k km l'anno, poiché ho una relazione a distanza, il che significa percorrere 235 km all'andata e 235 km al ritorno quasi ogni weekend. Una volta arrivato a destinazione non avrei la possibilità di ricaricare in alcun modo. Ergo mi servirebbe un'elettrica che, viaggiando a 130 all'ora, possa garantirmi almeno 600 km di autonomia, o quantomeno ricariche rapidissime. Attualmente io posso prendere l'auto la mattina partire e ritrovarmi a destinazione nel giro di due ore, senza soste. Con un'auto elettrica potrei farlo? Ciò che mi spaventa non è tanto l'idea di dover programmare il viaggio, ma è il fatto di non poter più fare in futuro ciò che prima facevo agevolmente. Non è forse il contrario dell'idea stessa di progresso? L'evoluzione dovrebbe garantire la possibilità di fare ciò che già facevamo, con le stesse tempistiche, ma in modo più sostenibile. Altrimenti si chiama regresso. Detto questo sono fiducioso, e credo che i problemi di ricariche e autonomie verranno risolti. Spero in autonomie superiori ai 500 km (reali a velocità codice) con ricariche di 10 minuti. Certo, l'auto elettrica non mi emoziona e non mi coinvolge, d'altra parte i miei tragitti quotidiani non sono tutti di piacere, quindi se posso spendere meno ben venga. Cosa assolutamente fondamentale è però la tutela del parco auto storico, quello munito di CRS in sostanza. Deve essere data la possibilità di circolazione sempre sul suolo nazionale, e nei weekend in città, poiché trattasi di un patrimonio culturale che necessità di muoversi per essere mantenuto correttamente in funzione e svolgere la propria intrinseca funzione. I numeri di tali veicoli e i km medi che percorrono all'anno sono troppo bassi perché possano produrre un inquinamento significativo e rilevante, che valga la pena stroncare, sopratutto a fronte del giro economico che si portano appresso, tra fiere, ricambistica, meccanici specializzati e club. Quindi va bene la transizione, se così deve essere, ma che non si vieti la circolazione ai veicoli storici. Si valutino i reali numeri dell'inquinamento prodotto (ininfluenti) e si ragioni pragmaticamente, non ideologicamente. Grazie.

Io abito in una casa al 3'piano, senza garage... nella mia strada non ci sono colonnine di ricarica.... cosa faccio ? Calo un filo dalla finestra ??!

Quindi siamo già, senza abbonamento, a lucrare sui prezzi, e lo stato deve ancora arrivare a mangiarci sopra, complimenti ai gestori che sono più lungimiranti, lo stato sa attendere, quando tutti saremo elettrici ci pensa lui a recuperare il denaro perso!!!!!! Sono sempre più propenso a pensare che sarà una grande c****ta, anche perchè noi la corrente che utilizziamo per ricaricare non sappiamo da dove arriva e visto che vogliono fare ripartire le centrali a carbone mi sa che non è poi tutto così green. Aggiungerei che fino a qualche anno fa d'estate volevano ridurci le forniture perchè con i condizionatori dato il gran caldo vi erano consumi elevatissimi di energia mettendo in crisi la rete, almeno così ci raccontavano, e in futuro con tante auto collegate e relativi clima come la mettiamo la rete anche come impianto supporterà assorbimenti di quel genere? Non so ma mi sembra troppo tutto in pochissimo tempo e noi in Italia non abbiamo infrastrutture adeguate, non si fa in tempo a costruirle, visto che ci vogliono sempre decenni, che sono già obsolete una volta terminate, per ovviare al problema fanno modifiche in corsa che non sempre sono in simbiosi con i progetti, alla fine il risultato è una cosa penosa quasi sempre ridicola e mai all'avanguardia con i tempi che corrono.

anche per chi ha possibilità di ricaricarla a casa, o rimettono i 10.000€ di incentivi o l'auto elettrica non prenderà piede al momento. costa troppo!