AUTOBAHNSPERRUNGEN vermeiden durch den "Weberheber"? | Einfach genial | MDR 

Mit dem Namen verkauft sich das Ding von allein :D

Ich finde, so einen „Weber-Heber“ sollte jeder im Kofferraum haben, damit sich die Patentkosten auch rechnen.

Ich hab mir ehrlich gesagt bei so mancher Erfindung hier ein "Naja..." nicht verkneifen können. Aber DAS Teil hier ist mal wirklich genial! Was da an Zeit und Geld gespart werden kann! Noch dazu wird weniger CO2 und Feinstaub in die Luft geblasen, da es keine oder kaum Stau gibt. Ich bin begeistert.

Wäre die Konstruktion der Schilderbrücken komplett schraubbar, bräuchte man weder einen Meißel noch einen Weber-Heber. So ein Aufwand weil irgendwer meint die 100 mm des Doppel-T-Trägers müssten noch in den Beton eingegossen sein.

Der Name ist genial - super zu merken! Und eine geile Idee, so einfach, echt genial!

Was mich etwas irritiert ist die Tatsache dass die Schrauben am Fundament gelöst werden, die Schilderbrücke mit der Hydraulik angehoben wird, aber keinerlei Sicherung der Schilderbrücke gegen umfallen vorhanden ist. Die Schilderbrücke hat mit den großen Schildern eine immense Anfälligkeit gegen Wind und wird im Film einfach losgeschraubt und ohne Sicherung und Abstützung angehoben und der Verkehr rollt weiter. Genaugenommen ist das mehr als nur grob fahrlässig!

Der erste Fehler war, die Pfeiler direkt in Beton einzugiessen und nicht mit einer Schraub- oder Steckverbindung zu konstruieren. Nicht wartungsfähig und das Problem beim Abbau hätte man voraussehen können.

also dann steht die Schilderbrücke vom Tage an bis in die Nacht an sich ungesichert oben auf bzw über dem Fundament. Mit einer hundert(en) Quadratmeter großen Windangriffsfläche? Oft ist es ja vorhersehbar, aber wie wird verfahren bei unerwartetem Wetterumschwung?

Ein echter Alltagshelfer🙏🏻 Danke.

Auch eine Steck-oder Klappverbindung mit Bolzen gesichert, wäre denkbar. Der Weberheber ist eben günstiger als teure Neukonstruktionen. Alles kann beim alten bleiben und er kann immer wieder verwendet werden.

Das ist mal etwas, was alle brauchen! Bravo!

Top Erfindung, klasse Tüftler, made in Germany

Die Erfindung ist sehr gut. Aber sollte man die Schilderbrücke nicht besser abstützen? 😄

Das ist wirklich einfach genial

5:16 wie Manfred einfach glücklich blutend das Interview beendet

Warum man so ein Zeug immer gleich zum Patent anmelden muss, ist mir ein Rätsel. Solche selbstgebauten Montagehilfen gibt es in jeder Form auf Baustellen, wenn jemand diese hier braucht, baut er sie einfach nach.

Die Weber-Heber einmal mit einem Spanngurt oder einer Spannkette fixieren, damit diese nicht wegspringen können.

Das will ich auch - guter Helfer für die Streiche in der Mainacht 😀

Nur mal eine andere Idee. Ist es so kompliziert eine Schilderbrücke einfach drehbar zu lagern und sie bei Bauarbeiten einfach aus dem Weg zu klappen? Denn nach den Bauarbeiten ist da wieder eine Schilderbrücke nötig und so marode dass das Ding ersetzt werden müsste sah es jetzt nicht aus.

Nachts, wenn alles schlaeft, reiss ich die Bruecke ein .........😂😂

KLEMMT BEI EUCH DIE FESTSTELLTASTE?

Ginge das mit einem kompressor nicht wesentlich schneller als mit Hand zu pumpen?

05:25 ist ihm dis gerät wida raus gesprungen und ins Gesicht geknallt ?

Schönes Teil

Hab mir das Ding jetzt bestellt... Jetzt brauche ich nur noch eine Autobahn mit Schilderbrücke😂

Bleibt die Schilderbrücke also unbefestigt auf den Zylindern stehen bis sie vom Kran bei Seite gehoben wird?

Ich Dankbarkeit für ihre arbeit.

Wieso teilt man die Brücken nicht in der Mitte und baut Mittig ein Auflager. Dann könnte man diese mit einigen Umbauten einfach durch Lager an den Fundamenten Umklappen wie eine Schranke. Zack fertig Platz.

5:17 Ich verstehe es nicht, was ist mit der Mann passiert? gab es eine unfall?

Genial.

USA am 22.07.1969: der erste Mann betritt den Mond. Deutschland 2022: Wir können Schilderbrücken mit Wagenhebern hochheben😅🙄

Ah, nou duurt het groot onderhoud van een Duitse autobaan maar 24 IPV 25 jaar....top man....😁👌

Das einfachste wäre gewesen das man die Schilder so gebaut hätte das man die einfach schwenken kann! Aber was weiß ich schon!? Ich bin nur ein einfacher junger Mann!

Große flex. Fertig! 🙂

Hat man vorher nicht das oberen Querteil abgeschrauben, nachts runter gehoben und die senkrechten pfeiler ohne sperrung ab gebaut?

Ein Hoch und einen Tusch für Weber. :)

Und wie viel Zeitersparnis ergibt sich nun daraus?🧐 Kann man den Abbau nicht vor dem Aufbau Planen?🤔

Die Erfindung ist gut, die Doku auch gut. Die Konstruktion/Entwicklung solcher Schilderbrücken ist jedoch ein FAIL. Wieso werden keine größeren Flanschplatten verwendet, welche nicht in den Beton eingelassen werden müssen? Warum wird das Ganze nicht rückbaubar gestaltet? Das ist absolut ohne Probleme möglich, wenn das mal gescheit im Lastenheft definiert gewesen wäre, hier wurde nicht genug nachgedacht (evtl. eher historisch bedingt) bei der Lastenheftausarbeitung / Normerstellung. Dieser Fall zeigt, dass es ein notwendiger Punkt mit höherer Priorität gewesen wäre. Falls noch nicht geschehen, ist hier das Potential groß, Rückbaubar zu gestalten und mit einem Hebezeug wie hier gezeigt zum Standard zu machen. Das muss noch besser und schneller funktionieren :-) Nach etwas Recherche, falls es jmd. interessiert: Zeigt sich in der ZTV-ING-2021 Abschnitt Teil 9 Bauwerke - Abschnitt 1 Verkehrsbrücken - Abschnitt 5.3 Fußpunktverankerungen u.a.: Punkt 1: "(1) Es sind Ankerkonstruktionen zu verwenden, die vorgefertigt und einbetoniert werden. Die Verankerungsmuttern sind gegen Lösen durch Konterung zu sichern." Punkt 3: "(3) Die Fuge unter der Fußplatte der Stiele ist mit einem Mörtel nach Nr. 3 kraftschlüssig und hohlraumfrei zu verfüllen (Dicke 30 bis 50 mm). Die Mörtelschicht ist ohne Überstand bis mindestens 3 cm unter Unterkante der Fußplatte abzuschrägen." D.h. aufgrund Punkt 1 und Punkt 3, hier muss danach Aufgestemmt werden mit dem Bohrhammer. Wenn man das irgendwie Ändert, dann braucht man das aufstemmen nicht. Ich denke es wird einen gravierenden Grund geben für das Einbetonieren der Anker...siehe "6.7 Fahrzeuganprall - ... mit 100kN in 1,25m über OK Straße." ZTV-ING siehe hier: www.bast.de/DE/Publikationen/Regelwerke/Ingenieurbau/Baudurchfuehrung/ZTV-ING-Gesamtfassung.pdf?__blob=publicationFile&v=20 P.S. ich finds geil, dass es dazu wenigstens eine so gut ausgearbeitete Vorgabe gibt woran man sich als Konstrukteur entlang hangeln kann, die gibt es leider oder zum Glück nicht immer im Maschinenbau :-)

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Weberheber und einem gewöhnlichen Maschinenheber?

Und warum wurde beim Ablegen so darauf gepfiffen, ob die Betatafelung zerstört wird? Die Dinger sind sau teuer

Kann man nicht einfach eine hydraulikeinbauen das man die Schilderbrücken wie man es braucht hoch dreht so das man das nicht erst abbauen muss

Ich weiß schon was ich dieses Wochenende mit den Jungs mache

ok aber kann das ding nicht kippen?

Vielleicht könnte man noch eine Art Rahmen/klemme um die Heber bauen um ein wegrutschen zuvermeiden. Sonst an sich etwas recht gutes und wahrscheinlich auch Zeit und damit Geld Ersparniss

Weberheber.... ich weis ja nicht was die firma Weber Hydraulik zu dem Namen sagt

Hätte ich jetzt nicht erwartet, das sowas solche Probleme bereitet. Hätte jetzt gedacht das sowas ausgereifter ist und das man nicht solch ein spezial Werkzeug dafür braucht.

Ich versteh das Problem nicht. Warum müssen die Stahlgerüste überhaupt abgebaut werden? Hat irgendwer dafür ein Beispiel?

Haben wie soll's auch anders sein die Franken erfunden! 👍 👍 👍 👍

Blutet er am Ende im Gesicht ?

Brawo 👍🇩🇪

Ich hatte mal einen Weber Grill. Es war geil.

Durch das Thumbnail hab ich gedacht das Gerät ist riesig

Ehrenmann!!!

Kran?

Ich frage mich warum man den nicht gleich abschneidet mit den Kran abhebt und dann erst die Verankerung aus den Beton bricht ohne das der Kran lange warten muss und ohne Behinderung vom Verkehr.

Neuer Millionär incoming

Das Ding klatsch bei Wind um wie nichts, das packen die Muttern nicht.

Gibt's seit Jahren schon in anderen Ländern, in Deutschland vor 15 Jahren sogar mal an einer Brücke für Kleintiere um die Fahrbahn zu überqueren

Schön, dass es doch noch Denker in Deutschland gibt!! 👍👍👍👍

Blutet er am Ende des Videos im Gesicht ?😅

Optimal. Jetzt macht er noch eine Betrieb auf der Schilderelemente herstellst wenn jedesmal der Kran pfuscht und top...

hydraulik heber...völlig neue erfindung...auch sehr sicher...wenn der stahlbalken kippt knallts auf der straße...

Er sollte dann aber auch einen Generator mit Hydraulikpumpen mit dazu liefern. Bei der Größe und dem Gewicht....

Ich habe jetzt noch nicht wirklich verstanden warum die Schilderbrücke überhaupt abgebaut wurde. Es hieß die Brücke kann so wiederverwendet werden, also ist sie nicht defekt. Und wenn die Schilder ausgetauscht werden müssen, dann tauscht man doch die Schilder und nicht die Schilder samt Brücke, oder?

Muss halt tagsüber sicher sein, dass das gehebelte Teil nicht bei Wind oder Erschütterungen umfällt.

5:00 Super, jetzt ist das teure Schild am Arsch und wir müssen ein neues mit unseren Steuern bezahlen, ganz tolle Leistung🙄

Patent? Ich sage das endet mit einem "Abgelehnt, nicht genügend schöpferische Tiefe". Ziemlich sicher. Auch wenn das Werkzeug natürlich schön praktisch ist.

Ist das nicht gefährlich, die Schilderbrücke bis nachts unverankert da stehen zu lassen? Und theoretisch soll die Brücke dann entfernt werden können, während der Verkehr weiter fließt. Da wundert es mich auch, dass so ein Teil über fahrende Autos hinweg manövriert werden soll...

Ich finde es trotzdem unfassbar, das dieses Gerär nicht schon existierte, schon am ersten Tag wo jemals eine Autobahn in Betrieb genommen wurde. Das ist keine Erfindung (weil es beinahe offensichtlich ist, dass das Gerät nur dieses eine Design haben kann), das ist elementar (wo jeder macht was er will, muss man eben umso länger warten, bis einer es endlich als erster baut). Welche Steinzeitmethode wurde denn bis dahin genutzt?

Jawoll Innovation in Crailsheim

Fazit der Baustelle: kaputtes Schild, kaputtes Gesicht (was ist denn hier passiert?) und die Brücke muss jetzt ohnehin noch zerlegt und mit einem Kran auf einen LKW verladen werden. Statt gleich die Einzelteile abzubauen und direkt zu verladen lieber nochmal einen Kran kommen lassen und vermutlich nochmal sperren.

10,15,25-30 cm

Wird in Deutschland nicht zugelassen, geht sonst zu schnell xD 😆

hä...? wozu muss die stahlstütze denn überhaupt in den beton eingelassen werden...? reichen da nicht diese xx bolzen mit muttern aus...? dann wäre die erfindung gar nicht nötig...

Kauft keiner weil alles so bleiben soll wie es ist. Bei uns war ne Straße für 2 Monate eine Einbahnstraße was den Anwohner 8km Umleitung gebracht hat. Statt einer Baustellenampel die da locker funktioniert hätte. Egal zu teuer alles bleibt wie es ist

Blutet der am Ende?😅

So sind wir die Franken.

Jetzt muss der Schilderbrückenhersteller dem Weber sein Patent nur noch abkaufen, damit er weiterhin Schilderbrücken herstellen und verkaufen kann. Wiederverwendung passt doch nicht in eine Wegwerfgesellschafft.

Blutet er zum Schluss im Gesicht und sein Mund?

Das ist also deutsche Hochtechnologie...

Autobahn GmbH, da kommen bestimmt gleich die Reichsbürger aus ihren Löchern gekrochen 😂 Coole Erfindung aber btw!

Und was sagt der TÜV dazu? Die Wagenheber sind sicherlich jicht darauf ausgelegt worden, eine Brücke zu stämmen, sondern ein Auto an einer Stelle etwas anzuheben. Er sagte ja selbst, dass beim ersten Versuch einer der Heber nachgegeben hat. Sonderlich sicher wirkt es daher nicht.

Warum blutet er am ende lol xd

Na, ja...

Die Grundfrage die sich mir stellt: Warum müssen die Schilderbrücken - Füße 10 cm einbetoniert sein? Von der Statik her kann das doch nichts nennenswertes bringen

ich habe bislang nicht verstanden, warum der mdr immer als der Sender der geistig Minderbemittelten bezeichnet wurde. Seit ich einige Filme gesehen habe, weiß ich warum...

4:33: Ohne Vollsperrung, jaja... Blöder Clickbait

Dann Baut es so, dass es einfach ist, ganz einfach 🤣 Natürlich stellt man es jetzt erst fest... man benutzt es ja erst seit gestern

Etwas mit Hydraulik und dem Namen, nicht dass das mal Ärger mit einem großen Hersteller von hydraulischen Geräten gibt

Da frag ich mich.... warum denkt da keiner beim Aufbau mit? Nichts hält ewig und irgendwann muss das ja weg. Hätte man ja einfach von Anfang an anders konstruieren können oder 😅 ?

Was ist am Ende mit seinem Gesicht passiert, dass er blutet?😳

Was für ein Typ- der soll das Bundesverdienstkreuz erhalten dafür das er den Verkehr entlastet

okay die benutzt einfach zwei wagen (Heber) ohne (Vorahnung) wäre das auch meine Idee in Kombination mit einem Autokran dass gleich system verwendet man beim anheben von Häusern und die Maschinen haben viel mehr Kraft aber trotzdem das teil zu zerschneiden und ein schmelzen geht auf jeden fall schneller als es ab zu bauen

Wie wär's stattdessen das Schild aus einem anderen Material herzustellen....

Und wieso wird nicht generell die Quertraverse einfach nur von oben in die beiden Beine eingeführt und gesichert?

Warum sollte man auch für die Zukunft bauen...

Wenn ich schon sehe wie der Herr von der Autobahn GmbH sein Kennleuchte angebracht hat 🤦 Null Warnwirkung

Schneidbrenner kennen die Deutschen wohl nicht :D

Der Gerät… 😛

Der Herr Weber muss sich demfall jetzt keine Gedanken mehr darüber machen was die Pangsion angeht 😄