mä kerran tyhjäsinvanhan akun ja pesin sen sitte moneen kertaan. sitte lisäsin uudet hapot sisälle.sattu oleen kun oli tullu toisen akun mukana.sain sen akun toimimaan. pelas melkeen vuoden vielä.en tiiä oliko sitte vahinko kun rupes toimiin .
Se on epsom suola mitä käytetään ei normi suola tai mikään muu suola, sitte toi että jännite meni aluksi ylös ja tippu ja jatkoi tippumista, mutta lepojännite nousi tarkoittaa että se akku alkoi latautumaan, se lataaminen vain kestää jotain viikosta kolmeen, riippuen lataus menetelmästä, hyvä konsti netin mukaan on ladata noin 18-22v jännitteellä alle 1ah virralla noin viikko, välillä pitää joku 6h paussi, mitata lepojännite, sit viikon jälkeen purkaa se, akku ladata täyteen vaikka 14.5v rajoitetulla 4ah halpis laturilla, purkaa, toistaa lataus jne.. noin 5-7 syklin kohdalla se purku ja lataus käyrä on tasaantunut ja sit tietää tuliko siitä kalu vai ei, ainoa huono homma ton ajan kulun lisäksi on että se akun purku ja mittaus laite maksaa 500euroa vähintään ellei semmosta osaa ite rakentaa ja ohjelmoida., eli ei oikein kannata paitsi noissa 2v ja ehkä 6v isommissa massalevy akuissa ku ne saattaa helposti maksaa yli tonnin kpl, ja niiden teoreettinen käyttöikä voi jopa 25v, sit ku 10 niitä on vuoden vanhana sökönä ku joku kallu tai ihan itse tyhmyyttään on lataillu ja käyttäny niitä miten sattuu. Yritää korjata vai ostaa uudet 15000euroo siinäpä valinta.
Kutakuinkin juuri noin. Tosin mitään 500€ purku- ja mittauslaitetta ei tarvita, purkulaitteeksi käy vaikka sopiva lamppu, ja mittauslaitteeksi 5€ yleismittari. Virtoja ja jännitteitähän pitää toki välillä käydä tarkastelemassa, ja sikäli turvallisinta ja varminta suorittaa prosessi manuaalisesti, mutta voi sitä halutessaan automatisoidakin kellokytkimellä.
Mulla kävi kerran sillai että ostin uuden mopon akun ja hapotin sen ja pistin lataukseen, mutta unohdin ottaa sen tulpan siitä jonka kautta kennot hengittää, ja sen johdosta korkit paukahteli kattoon kun paine ei päässyt ulos :D
Eikös se mene vähän niinkuin sillain että ?elektronien? liike estyy elektrolyytin (rikkihapon) ja lyijyn välillä koska lyijylevyt peittyvät ?rikkisulfaattiin? jota syntyy kun akkua käytetään.. Taasen näiden elvytys latureiden idea on taas antaa jännite pulsseja, että sulfaatti irtoaisi lyijyn pinnalta, mutta tosin jää lillumaan akkuhappoon.. Siis toimiskohan jos läjäyttää kunnolla tasavirtaa räpäyksellinen akun navoille jollain muuntajalla ja vaihtaa rikkihappo ja akkuvesiliuoksen? 🤔 Tosin akkuveden kiuehumisella muodostuu palavaa kaasua siis kannattaa virtapiirin sulkemisesta johtuva kipinä synnyttää vähän kauempana akusta🤔😅😂 (? _? = en jaksa tarkistaa oliko juuri nyt oikea asia)
Akkuja elvytetty puikkohitsaus koneilla varmaan niinkauan ku niitä on ollu, paras lienee esim joku vanha wallius tai kemppi tasasuuntaaja, niissä ei oo mitään turhaa elektroniikkaa joka pääsis sotkemaan hyvät omat viritykset.
Ei se vanha lyijyakku enää pysty toimimaan, ku sieltä puuttuu se rikkihappo kokonaan... Eli kun neutraloit sen soodalla ja huuhtelit, niin se pitäis hapottaa uudelleen mikäli haluais sen "ehkä" vielä toimivan..! Mut hyvä video anyway.!
@@walliustestaa6989 No juu, se on kyllä totta. Varsinaisista suola-akuista ei ole kyllä ittellä kokemusta eika tietämystä, et mihin niiden toiminta perustuu..?! Mut veikkaisin et niissä on myös lyijyn lisäksi joku muu metalli, joka sit reagoi suolaveden kans..?🤔
@@nevalainensami Kyllä ainakin epsomsuolavedellä toimii ihan tavallinen lyijyakku ilman happoa hyvinkin. En itsekään tiedä tarkempaa kemiaa mutta jotenkin se latausvirta saa siinä elektrolyysillä lyijylevyn pintaa muuttumaan kemiallisesti niin että se purettaessa toimii toisen levyn kanssa samaan tapaan kuin kertakäyttöpariston erimetalliset elektrodit johtavassa liuoksessa. Siis pohjimmiltaan vastaava ilmiö kuin haponkin kanssa tapahtuu. Ruokasuolasta ei ole kokemusta eikä tietoa, mutta Itsekin kyllä yllätyin tyystin siitä miten hyvin starttasi ja latasi pekällä epsomsuolavedellä, ja vielä eritoten siitä kuinka se usean syklityksen jälkeen näemmä puhdisti sulfaatit levyistä kun 10v akut alkoivat sekä lataamaan että antamaan virtaa ihan uudenveroisesti. Mutta harmiksi ilo oli lyhytaikainen, pian meni kennoja oikkariin, levyt ilmeisesti hapertuneet iän myötä jo, ja tuo epsomkäsittely ja/tai siitä seurannut toiminnan tehostuminen varmaan vain vauhdittivat lopullista kohtaloa.
Onhan se elektrolyytti tuo suolaliuoskin ja pitäisi kai ionien kulkea. Mutta eikös noihin akkuihin suositella tislattua vettä, eli kannattaisko lisätä ensin sitä?
Epsomsuolavedellä, jolla sulfaatit kyllä puhdistuu myös, niin toimii akku myös, ilman happoa. En tiedä tarkempaa kemiaa, mutta ihan varauskin pysyi hyvin, vaikka oudolta kuulostaa ettei johtava neste itse pura akkua. Varmaan tislattu vesi antaisi pienemmän itsepurkautumisen mutta ei ole vanhojen akkujen kanssa pelleillessä sen arvoista, niinkuin ei koko litkujenvaihtopelleilykään. Ei nimittäin kauaa kestäneet itse kokeilemani vanhat akut epsomelvytyksen jälkeen, vaikka tilapäisesti palautuivatkin ihan uudenveroiseen kuntoon, mikä oli uskomaton ilmiö. Sulfaatit siis puhdistuivat hyvin mutta ikä on jo hapertanut levyjä. Ja epsomsuolaveden kanssa siis piti ladata ja purkaa vuoronperään useita kertoja että elpyminen tapahtui, se on joku syrjäyttämisprosessi jonka epsomsuola tekee sulfaatille hiljalleen nimenomaan latauksenaikaisessa sähkökemiallisessa ilmiössä.
Neutralointiprosessissa syntyy natriumsulfaattia ja hiilihappoa. Hiilihappo haihtuu ilmaa ja astiaan jää natiumsulfaatin vesiliuosta. Liuosta käytetään sellun keitossa irroittamaan ligniini puukuidusta. Siitä sellutehdasta rakentamahan.
* Akut on niin myrkkysiä ja vasarallisia. Ei akkujen nyky hinnoin kyllä kannata. *Jaahas ja Arto Lauri RU-vid itselle ja kaverille kanssa tilaukseen tästä.
