Volta Carcará!!! Poxa vida... esse canal é tão maravilhoso, é uma pena não ter constância. Coloca um programa de membros aí, brother. Você é muito talentoso, tem que continuar! Garanto que assim como eu, muitos iriam aderir ao programa pra ter seu conteúdo sempre.
O HB20 anterior tinha um design bem mais harmonioso. Era dos hatch compactos mais bonitos do mercado. Mas continua com a mecânica confiável, boa dirigibilidade, interior bonito, bom acabamento, bom desempenho na versão 1.6. E essa versão com suspensão mais elevada é bem interessante para as ruas esburacadas do Brasil e pegar uma estrada leve de terra.
Cara, eu passei por uma situação pessoal bem delicada agora no mês de março: peguei COVID e estava longe da minha família. Foi quando vc começou a postar vídeos novamente e o astral e bom humor que eles passam me ajudaram muito. Por favor, não pare de fazer vídeos. Talvez vc nem tenha a real dimensão do bem que faz aos teus inscritos.
3 года назад
Que foda! :) Obrigado pelo comentário, Adriano. Me deixa extremamente feliz. A vida tá muito difícil mesmo e se eu puder informar ou ao menos divertir alguém, já me deixa muito feliz.
Cara, seus vídeos são sensacionais! Bela explicação sobre o carro com tiradas de humor muito bem colocadas! Só falta mesmo diminuir a distância entre um vídeo e outro, pois vejo e já fico esperando o próximo! Rsrs... Parabéns! Belo trabalho! Abraço!
Pô, muito bom ver você de volta com os vídeos. Espero que mantenha o pique por muito tempo. Mas o carro não é tão feio no mundo real não. Vale pelos equipamentos.
Paulo, seus reviews são os melhores do Brasil, sem dúvidas. Não é genérico, cada vídeo é único e muito bem-feito. Por favor, avalie mais carros, seja qual forem.
Saudades dos seus vídeos, conheci o Carcará na época do seu Honda Fit. Seu conteúdo tem uma personalidade única, espero que possa voltar a postar novos conteúdos vez ou outra. Abraço !
Bom video e boa analise. Um carro Bom mecanicamente e ordinário de ergonomia e detalhes de conforto. Não chega a ser pornograficamente nu quando o saudoso Gm Vectra GL (não vinha conta giros no painel).
Dos carros mais novos e que fabricam que já dirigi, o HB20 acho que foi o que mais gostei. Passa a sensação de ser de entrada pelo seu acabamento, mas é muito sólido e firme na medida certa, gostoso de guiar, de passar marcha (andei num 1.0 manual), bom porta-malas e aparentemente já consolidado no mercado. Agora pra viajar de passageiro atrás com 3 pessoas, a geração anterior era um pesadelo com aqueles calombos no banco e sua coluna C volumosa. Aparentemente agora o assento é liso e o comprimento lateral é maior, deve ter melhorado. E incrivelmente eu achei o design dessa geração melhor que da anterior. Minha tia teve um HB20X verde que foi roubado 2 vezes na mesma rua e em uma o seguro achou mas na outra não. Seguro pra esse carro é caro infelizmente. Mas tirando isso, é junto com o Argo um dos compactos que mais gostei de andar. Ótimo vídeo, Paulo!!
Segurança em primeiro lugar é o meu lema para a vida e não deixaria de ser para escolher um carro e nota ruim nesse quesito (seja para qualquer carro) e que muitas vezes colocaremos dentro a nossa própria família, confesso que me afastam da possibilidade de compra. É só minha opinião, é claro. Parabéns pelo enfoque que você sempre dá aos vídeos. Seus comentários são interessantes e nos remetem no mínimo à reflexão. Bom trabalho! Continue!!
Tenho um HB20 1.6 launch Edition 19/20. O carro é muito bom em alguns aspectos. A garantia de 5 anos no chamou a atenção na hora de comprar, mas quando precisei não foi tão bom assim. Acho que encontrei uma boa concessionária agora, espero que quando eu precisar dê tudo certo. O outro carro da família é um Corolla 2018, mas a direção elétrica do HB20 faz com que ele seja o escolhido mais vezes na hora de sair (por motivo de lesão no ombro) Só não pegamos o HB20 X porque ele vinha com menos opcionais que o launch Edition (airbags nos bancos, câmera de ré, chave presencial, farol com projetor (que hj vejo que faz muita diferença), bancos bipartidos, entre outros). O X é muito mais confortável.
Comprei o HB20X DIAMOND que vem com muitos itens que você comentou não virem no VISION tais como: câmbio automático, chave presencial, faróis automáticos tipo projetor, retrovisores rebatíveis, twitter, sensor anti-colisão dianteira, bancos de couro, vidros elétricos acionados pelo controle remoto, banco bi-partido, câmara de ré, sensor de estacionamento, alerta de mudança de faixa e não paguei os olhos da cara por isso. Para quem deseja carro com mais opções o DIAMOND é uma boa pedida.
Já se passram 1 ano e eu ainda espero que o Paulo volte a postar, conheci o canal pelo vídeo do Fusca e achava o conteúdo ótimo, ótima interface e edições ótimas, uma pena, espero que ele estaja bem ao menos.
Primeira coisa que passou pela minha cabeça foi: Que carro lindo!Apaixonei a primeira vista. Depois de muito pesquisar e fazer teste drive, comprei o meu na versão Diamond/2022 há uma semana. 🤩
Rapaz se continuar fazendo video serei muito feliz! tu podia abrir alguma coisa de membros pra que possamos te ajudar a nao parar com os videos! seus videos sao os melhores!
3 года назад
Rapaz, vamos ver! Mas agora tô tentando organizar minha vida pra gravar mais :)
Gostei desse HB'20X... ALTO REFERENTE AO SOLO 21CM... A ESTÉTICA DELE É DIFERENCIADO E DE CERTA FORMA ELE SE TORNA BONITO,TUDO QUESTÃO DE COSTUME... MOTOR1.6 TOP DE MAIS E AINDA MAIS QUEM AMA CÂMBIO MANUAL, NEGÓCIO QUE OS VALORES ESTAO EXORBITANTE..
Sou muito fã do canal, o vídeo ficou excelente, tome like. Queria deixar uma sugestão, por causa dessa redução de custo de várias concessionárias em todos o elementos dos veículos, sobressai a Peugeot que mantem um auto nível ainda sem precificar. Fica minha sugestão, avaliação de um 308 por exemplo, nem que seja um mais antigo, estou decepcionado com a maioria das montadoras e vejo na Peugeot uma opção mais em conta com auto nível ainda em relação a opcionais, acabamento e motor. Ultimamente tenho visto muita gente elogiando. As opiniões contra, são pelo preço de reposição de peças e principalmente, por uma coisa que eu considero positiva, a quantidade de sensores que acabam incomodando o proprietário que não faz a manutenção do carro corretamente. Um abraço
3 года назад
Faaaala, Thiago! Obrigado pelo comentário! Sugestão anotada! :)
A gente precisava de um carro maior e mais alto e pegamos uma Ecosport 2.0 2011, sim a Ford foi embora, sim, mas ele e bem completinho, tem ar condicionado, vidro elétrico nas 4 portas, retrovisor elétrico, direção hidráulica e também trava elétrica, enfim, e um 2.0 manual, gasta bastante combustível, mas cavalo que anda bebe né, enfim, mas na hora que pisa ela vai *(145CV)* não e grande coisa mas ja e o suficiente pra levar tranquilamente, adorei a avaliação, teríamos um facilmente apesar de eu não ter curtido muito esses plásticos nas laterais
Paulo, ali no volante, o comando que está faltando, é na verdade do cruize control. Mesmo nas versões mais caras o comando do computador de bordo é aquele botãozinho mesmo!!
3 года назад
Sim, sim! O que quis dizer é que o controle pra central podia ser ali, né? Além disso, também não tem o controle de velocidade. Uma pena.
Sobre o peito de aço: eu tinha um fox que rodava muito em estradas de terra. Quebrou o peito de aço nas estradas de Maraú na Bahia, e quando já estava na 101, descubro que o peito de aço rompeu o cárter. Fui rebocado por um Celta e o mecânico conseguiu resolver tudo (novo cárter +4 l oleo vw+desamassar o peito de aço) em 3 h + 800 reais (c/ reboque). Peito de aço quebra cárter!
Carcará uma dica, você poderia adicionar o nome das músicas que você botou no vídeo na descrição? Você sempre escolhe músicas de fundo excelentes para os seus vídeos mas infelizmente não temos como saber o nome.
3 года назад
Haha! Brigado, Filipe! São músicas de uma plataforma chamada artlist, mas posso colocar sim :)
Parabéns pela avaliação!! Mas discordo do que vc disse a respeito do acabamento interno. Infelizmente todas as montadoras têm deixado as versões de entrada "capadas", mas ainda assim a qualidade da versão vision é superior aos seus concorrentes diretos: o onix lt é o polo msi. A porta do onix tb é toda em plástico, que por sua vez é de qualidade inferior ao do hb20. Do polo então nem tem o que dizer, já que é o "prasticão" semelhante até mesmo ao gol.
Aparentemente é um bom carro, porém, é aquela velha história: as montadoras nos empurram qualquer coisa, seja em construção e/ou acabamento e aceitamos. O design é meio controverso, mas eu acho bacana, só mudaria na grade de bagre o contorno cromado pra prata ou preto, não combina e nem faz sentido pra um carro "aventureiro". Valeu Paulo, mais um vídeo esclarecedor e bem apresentado.
3 года назад
Pois é, cara... A gente tá num momento bem merda da indústria
podem falar o que quiserem, todos os carros 1.0 turbo irão ter problemas de motor precocemente! isso é um fato e um desafio feito! enquanto estiver na garantia tranquilo, mas depois será uma dor de cabeça daquelas, vão pedir 8 mil reais pra reparar uma turbina dessas aí vai ser só gambiarra e abacaxi
