hermano revisa las rpm del motor (con escaner), hay veces que si bajan mucho las rpm por debajo del recomendado para ralenti se prende la luz del aceite porque no tiene las rpm minimas necesarias segun el fabricante y por eso el sensor lo detecta, aqui en venezuela muchos cambian el bypass y otros son peores y dicen que el sensor esta malo o son los cables. tu falla debe ser iac o tps trabajando mal ese carro casi siempre su problema es falta o excesiva entrada de aire. revisa y comenta.
Tengo uno que me marca 10 psi en relenti en temperatura optima y no suena ni los taqueted ni nada, pero me dicen que debe tener 20 o 25, pero mi motor esta sereno, obviamente cuando acelero llega a los 40 psi
