Bagażnik rowerowy na hak na 4 rowery - INTERPACK QUATTRO montaż, funkcje, porady bicycle rack with hook piszcie komentarze i SUBSKRYBUJCIE comment and SUBSCRIBE
Jak jest przy wyprzedzaniu samochodu, czy trzeba zachować większą ostrożność ? Mam też forda i nie wiem czy opony będą wystawały poza lusterka. Na drodze dwupasmowej może to sprawiać trudności czy raczej nie ?
Raczej standardowy rozmiar roweru sięga od lusterka do lusterka +/- więc wyprzedzanie nie stanowi żadnego problemu. Wiadomo, że przy powracaniu na pas trzeba piamiętać o gabarytach samego samochodu plus długość bagażnika.
Witaj. Jak ta platgorma się spisuje w praktyce. Czy rowery (4) stoją stabilnie w trakcie jazdy? Czy zauważyliście jakieś wady konstrukcyjne które przeszkadzają lub utrudniają obsługę? Widzę że to odchylanie platformy z 4 rowerami to chyba nie będzie łatwa sprawa??
Platforma jest dość stabilna, wiadomo że przy pełnym obciążeniu na dużych dziurach lekko się kołysze, ale uważam że jest to zupełnie akceptowalne. Nie mam zastrzeżeń do stabilności. Odchylanie w moim aucie działa bez problemu jeśli bagażnik jest równo symetrycznie zamontowany. Być może zależy to też od modelu samochodu, każde auto ma inaczej wyprofilowany tył.
@@htmi-howtomakeit8954 dzięki za odpowiedź. sprawdziłem na moim haku-max obciążenie 70kg. A łączna waga platformy i 4 rowerów to ok 75-78. Wystraszylem się że się coś może urwać i zamówiłem mniejszą platformę-na 3 rowery. Czwarty będzie musiał iść na dachowy bagażnik.
Platformę Interpack Quattro kupiłem w 2013. Ze zdziwieniem odnotowałem, że z niewielkimi modyfikacjami obecna jest NADAL (!) w ofercie, co wg mnie nie świadczy dobrze o rozwoju tej firmy. Konstrukcja zupełnie przestarzała, platforma ciężka, niewygodna do samodzielnego montażu; dokręcanie śruby mocującej platformy do haka kłopotliwe, czasochłonne, niestosowane już dawno w produktach tego typu; moja platforma Interpack Quattro po 7-8 latach użytkowania nie dokręca się na haku odpowiednio stabilnie. Platforma dopiero po czasochłonnym demontażu mieści się w bagażniku;
Czy mocno dokręcasz kluczem 19 ? Czy na kuli nie ma schodzącej farby albo smaru ? U mnie 4 rowerki ok 75 kg razem z platformą i nigdy sie nie obróci jak jest dokręcona kluczem.
Hej, tak, dokręcam na maksa. Kulę mam z nierdzewki, więc być może w tym tkwi problem. Dla bezpieczeństwa używam pasów z napinaczami i jest ok. @@rafatarnowski2425
@@tomaszrywacki5336 Jak bagażnik się obraca to masz już wyrobiony zacisk kuli haka. Producent zaleca wymianę przy takich objawach, nowy w sklepie kosztuje 116zł
Jakie przepisy dotyczące bagażników rowerowych w ruchu drogowym obowiązują za granicą? Zachowaj ostrożność podczas planowania wakacji poza krajem ojczystym: tutaj czasami obowiązują inne przepisy. Niemcy: Trzecia tablica rejestracyjna na przewoźniku jest obowiązkowa, ale stempel nie jest wymagany. Znak ostrzegawczy nie jest obowiązkowy. Zgodnie z prawem nie ma maksymalnej dopuszczalnej prędkości maksymalnej, producenci zalecają maksymalnie 130 km/h. Koła mogą wystawać maksymalnie 40 cm poza tylne światła. Maksymalna szerokość auta z ładunkiem: 2,55 m. Austria: Znak ostrzegawczy należy przymocować tylko wtedy, gdy wystaje o jeden metr, wymagany znak różni się optycznie od znaków w innych krajach UE. Nawiasem mówiąc, w tym celu w akcesoriach kempingowych znajdują się odwracalne panele. Szwajcaria: Znak ostrzegawczy musi znajdować się na wysięgniku powyżej jednego metra. Ładunek w przyczepach kempingowych i przyczepach stacjonarnych nie może wystawać z boku. W przypadku samochodów jest to dozwolone do 20 cm na bok. Włochy: Każdy ładunek wystający do tyłu musi być oznaczony odblaskowym znakiem ostrzegawczym o wymiarach 50 x 50 cm. Ładunek nie może przekraczać 30 procent długości pojazdu. Ponadto tablica nie może być wykonana z tworzywa sztucznego i musi posiadać homologację typu. Deska musi być również używana bez obciążenia na nośniku. Francja: We Francji należy przymocować odblaskowy znak ostrzegawczy, jeśli ładunek wystaje na długości jednego metra (maksymalnie trzy metry). W nocy jednak noszący musi być wyposażony w czerwone światło widoczne z odległości 150 metrów. Oznakowanie znakami ostrzegawczymi W niektórych krajach, takich jak Hiszpania, Portugalia, Włochy, Austria, Słowenia i Belgia wystające ładunki również muszą być oznakowane specjalnym znakiem ostrzegawczym . Różni się to jednak rodzajem i charakterem w zależności od kraju. Maksymalny zwis do tyłu również różni się w zależności od celu podróży. Dla urlopowiczów na przykład we Włoszech i Hiszpanii oznacza to, że znak ostrzegawczy musi być przymocowany, nawet jeśli tylny bagażnik rowerowy jest złożony i transportowany bez rowerów. Każdy, kto nie oznaczy odpowiednio wystającego ładunku, musi liczyć się z grzywną . W przypadku naruszenia przepisów dotyczących załadunku i oznakowania może to się różnić w zależności od rodzaju naruszenia. Na przykład we Włoszech naruszenia karane są grzywnami w wysokości od 41 do 1697 euro. Oczywiście przepisy dotyczą nie tylko kraju, do którego podróżujesz, ale także krajów, przez które się przemieszczasz. Na przykład każdy, kto spędza wakacje w Chorwacji i wjeżdża przez Włochy i Słowenię, musi również przestrzegać zasad oznakowania stojaków rowerowych w tych krajach! - Austria zakaz przewożenia elektrycznych rowerów z bateriami na rowerze .
