Po obejrzeniu burdelu w parku maszyn i samych maszyn, ich stanu technicznego i sposobu w jaki się je przechowuje, wiem, że do cywilizowanego świata mamy jeszcze lata świetlne....
chętnie oglądałem ten film i słuchałem co właściciel opowiada i dowiedziałem się wielu rzeczy. jednak one nie wynikają z mojej małej wiedzy a tego że dbam o sprzęt i nigdy nie miałem podobnych problemów w naszym bizonie. Posiadamy bizona z 90 roku i mimo że stal jakiej już wtedy używali do produkcji tych maszyn znacznie się różniła od wcześniejszych modeli. sporo elementów trzeba było wymienić ze względu na liczne pęknięcia, ale ogólnym stanem wizualnym możnaby zawstydzić nie jednego bizona.
Racja garażowanie sporo zmienia. Gdyby kombajnista miał doświadczenie od początku co trzeba czyścić, gdzie lukać raz na tydzień w sezonie i po sezonie gdzie wysprzątać kombajn dobrze by się trzymał.
Zbiornik paliwa na patencie chyba od Jumza 6akl. Choć ja miałem w tamtym roku delikatny problem z zapowietrzaniem kombajnu i w bardzo prosty sposób poradziłem sobie z tym, mianowicie, dodam tylko że była nowa pompka, luzowałem śrubę od podstawy filtra paliwa i dosłownie 5 pompowań i ropa znajdowała się już w przewodzie ze zbiornika i lądowała w odstojniku dochodząc do pompy, bardzo przyjemny i sprawny sposób na cofniętą ropę do zbiornika.
Tu maszyny z lato 80 gniją a u nas we wsi Z050 z 73 roku i drugi z 75 roku dzielnie co roku śmiga po polach . Co do drabinki w naszym byłym Z050 była idealnie prosta nawet leży w garażu . Za t w moim 56 już też pogięta
W okolicy gościu posiada kombajn nowszy od bizona, jest a raczej byłby on wydajniejszy gdyby nie zimowanie pod plandeką. Jak go kupował byl nówka sztuka, teraz strach chodzić po gorze bo można nogą dziurę zrobić
Można wiedzieć w jakim znajdują się województwie Bizony to te i u was? Bo nie wiem czy ta Brodnica co jest w kujawsko-pomorskim bo ja z okolic tej miejscowości pochodzę czy innej?
Względem zbiornika i łatania go, Z050 u mnie pamiętam robiłem go z wujem już ale w moim Z056 oryginalny, ogólnie wyniosłem kolejna część wiedzy na temat newralgicznych punktów korozyjnych, mianowicie przy żmijkach, w zasadzie jak i Z050 tak i Z056 u mnie mają w oryginale i nie były łatane. Chyba nagram tski odcinek pokazowy i opowiem o różnicach między Z050 i Z056 no i chciałbym zaprosić twoją skromną osobę, może jakiś komentarz zostawisz, doradzisz czy coś trzeba zmienić chociażby z zewnątrz, wiwdomo ja człowiek młody, 24 wiosna idzie, człowiek cały czas się uczy i Z Ciebie można brać przykład i czerpać nauki
Panie Wacławie skąd taka wiedza przeogromna??? Z pasji czy obowiązku? Mi bizon kojarzy się z dzieciństwem potrafiłem cały dzień stać przy drodze i czekać aż przejedzie. Wspaniała maszyna i ten dźwięk silnika. Pozdrawiam serdecznie... Czekam na nowe filmy...
Film zrobił na mnie ogromne wrażenie, trafić coś takiego pośród bezkresnego morza syfu stworzonego głównie z myślą o "hajsie z youtube", to jak wygrać na loterii. :) Dlatego przeżyłem szok, kiedy zobaczyłem, że w komentarzach, zamisat zachwytów, pełno jest przytyków jaki to ktoś tam ma bałagan na podwórku, albo że wcale Bizony nie rdzewieją
I know im asking randomly but does any of you know a trick to log back into an Instagram account..? I stupidly lost my password. I love any help you can give me.
@Cullen Gunnar Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now. Takes quite some time so I will reply here later with my results.
Witam pytanie do posiadaczy mam na oku ładnego bizona Zo 56 pytanie na co przedewszystkim zwrucuć uwagę przy oględzinach oprucz wspomnianego zbiornika?
Właściciel tych i innych maszyn w tle to jeden wielki niedbaluch, jak mozna tak zaniedbac maszyny gdzie w dzisiejszych czasach za nieduże pieniądze mozna postawić całkiem fajny garaż czy chociaż by tylko wiate z samym dachem.
Tereny PO-NIEMIECKIE, widać to od razu ;-). W moich okolicach (Małopolskie, Świętokrzyskie) że świecą szukać NIE GARAŻOWANYCH MASZYN, tym bardziej kombajnów. Mam laverde 76r praktycznie tylko kilka kropek rdzy !, cały w ocynku !.
Witam Panie Wacku. W RSP złotowo gdzie pracował mój tata też był taki miodowy Bizon Z056 z 1988roku z oryginalną Płocką kabiną. Drugi był czerwony z daszkiem z 1978roku w 1995roku zostały zamontowane rozdrabniacze słomy z Żukowa w obydwu bizonach.Mam pytanie miodowe bizony do którego roku były wypuszczane?wspomniał Pan, że później już tylko czerwone były. Pozdrawiam Pana serdecznie
Dzień dobry Panie Wacławie. Mam pewne pytanie. Dawno temu u dziadka, widziałem bizona w którym obudowa kolumny kierowniczej była dużych rozmiarów a sama kierownica nie była pod kątem tylko koło kierownicy było równoległe do podłogi. Nigdy później nie widziałem takiego bizona nawet na zdjęciach w internecie. Czy to była jakaś specjalna wersja?
Widze brata mojego z056/6 z 88roku. Tylko ja mialem jeszcze lampy z tylu bez stopow oraz miodowy pulpit. Nacieszylem sie nim 5 lat i zostal sprzedany. Wzorujac sie na twoich filmach zebralem duzo wiedzy na jego temat oraz go poprawiłem wizualnie. Poszedl za 25 tysciecy a w 2015 roku kupiony za 32 tysiace. Wedlug mnie taki z056/6 jest perelka wśród wszystkich z056 poniewaz odcien koloru oraz oryginalna kabina fmz (czasami brak sieczkarni) nadaje im wyjatkowy wyglad. Zapraszam do mnie na film ze sprzedazy bizona i licze na jakis komentarz na temat jego stanu heh ja oczywiscie zostawie lapke u Ciebie bo twoje filmy i wiedzia zasluguja na to. Zapomnialbym dodac: zlego slowa nie moge na niego powiedziec poniewaz kosil jak kazdy bizon ale awarie to byly znikome i takiw ktore sie tylko usuwalo w zime poniewaz w zniwa nigdy nie stal nawet kwadransu z powodu zepsucia. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pqTjyLMDcd0.html
Spotkał się Pan z lampką obrysówką pod wytrząsaczami po lewej stronie w bizonie? A jeszcze jedno pytanie, czemu wszystkie palce w nagarniaczu są luźne i latają? Co trzeba zrobić żeby nie latały?
Luz palców reguluje się podkladkami na mocowaniach tulejek plastikowych a blaszkami trzymających palce ale problem polega na tym że tam musi być luz jak zrobisz na zero po 20 m koszenia wytopią się tulejeki i postój pewny
Szkoda na to patrzeć płock takie nie samowite kombajny zrobili I tak ludzie dbają o kombajny bizon dajmy im jeszcze jedną szanse kombajną Polska śiła polska moc Niech żyje bizon niech żyje fmż 😢😢😢😢😢😢😢
Oj to jest miód na uszy jak Pan zwraca uwagę na wymowę "prasa", a nie "presa". Bardzo ciekawe są takie filmy! Ale co do maszyn i tego do jakiego stanu zostały doprowadzone to cóż.... Serce krwawi...
@@dron6395 wlasnie mam tylko od hedera a numeru na osi nie pamietal ale wiem ze koncowka to 305 wiec moge zle mowic ale chyba to byl 18305 cos takiego tylko nie jestem pewny do tej 18
7:50 To tak jak ja napotkałem wersje Z050 która miała wbity rok 1984 😁 A typowy składak był z Z040 bo większość części jak i cała gardziel z hederem były od Z040 no ale, tak jak mówisz ktoś musiał przebić dla zwiększenia wartości może, dwie 8 obok siebie dobite i 4 na końcu 😁 Ciekawostka taka właśnie jak u Ciebie 😊
@@mania1710 Skoro bizonów produkowali kilka tysięcy rocznie, to jakim cudem mógłbym mieć w 1978 roku numer 865, gdy numeracja tegoż roku przekroczyła 20000.
