BARATO SAI CARO!! COITADO DO DONO DESSA VERACRUZ V6 😢 

O cinza do óleo é Cinza 50 Tons de bronzina

Isso não é entretenimento apenas, isso é uma verdadeira aula.

Acredito que o problema desse motor não é o motor nem as oficinas...é o dono do carro que não tem grana e fica querendo fazer meia sola...

Jairo, dois microfones lapela melhorariam 1000% o áudio, ficaria ótimo igual o trabalho de vocês.

Nossa. Já consegui recuperar vários blocos com meus retificadores, mas esse V6 foi assassinado, e isso foi negligência tanto de quem retificou, tanto do "mecânico" que montou. Se chega isso pra mim eu nem faço medição, só de olhar o desgaste irregular e as pancadas que esse bloco levou eu infelizmente peço pra comprar outro.

Esse carro é de classe média alta que fatalmente vai parar na mão da classe pobre,sem condições de manter uma manutenção preventiva. São carros que logo ficam abandonados nas ruas

Essa conferência de medidas é muito útil, e tira vocês de muitos problemas, pois muitos podem querer dividir com vocês a incompetência deles Isso é controle de qualidade, que se porventura tiver algo errado, já resolve e não terás bo lá pra frente

Não é atoa que o ADG é fã de vocês Só as feras Eu imagino o dono desse carro, deve estar feliz da vida, se é que não foi ele que levou numa boca de porco e fizeram essas proezas

Isso é um procedimento correto pra fazer e não ter retorno 💪💪💪💪

Jairo VCs são muito profissionais que estão acima da média sua retifica é bem conceituada no mercado e os vídeos são maravilhosos muito didáticos

Jairos, vocês não quiseram falar qual oficina fez isso. Mas posso falar, oficina do Tião mão de urso com luvas.

Não sou mecânico, mas só de olhar o motor eu choro. Quando fiz mecânica aeronáutica era tanto controle de qualidade, que assusta ver um motor desses.

É muito legal essa relação entre pai e filho.

Esse retentor o cara deve ter feito aquele macetinho de tirar uns elos da mola pra dar mais pressão...

Jairo deu a estrema unção pra esse motor .amém kkkkkkk

Parabéns pelo trabalho, dedicação e amor pelo trabalho. Deus abençoe

parabens .....honestidade é tudo na vida ...

EU JA MONTEI UM MOTOR HÁ 30 ANOS ATRAS UM PASSAT TS 1.6 QUE COLOQUEI UM RETENTOR ERRADO E NEM O ARRANQUE TINHA FORÇA DE VIRAR.

Meu sonho e quando precisar poder fazer motor com vcs clareza de quem conhece parabéns!

Jairos boa noite, Baita BO, depois de tantos mechendo nesta panela tinha tudo para dar errado, descobrir o culpado me parece impossível. Sei que voces não são hortigranjeiros, mas é muito pepino... Na minha opinião comprar um motor novo acho que ficaria mais em conta e confiável. Boa sorte, forte abraço de Porto Alegre RS

Falo isso todos os dias para meus clientes, carro de pobre é carro de pobre, carro de rico é carro de rico, infelizmente carros Premium desvaloriza muito com o passar do tempo e fica no valor de carros populares mais novos, isso acaba fisgando pessoas que não tem noção do que estão comprando, comprar é uma coisa, manter é outros 500.

Sou fã namber one de vcs. Esse caso me fez lembdar de um sonho q virou pesadelo em minha vida: acontece q comprei um Alfa 156 lindo ano 2000 de meu filho em BH, busquei o carro no guincho a 800 km de distancia só de ida. Levei o carro pra oficina em goiania a 400 km de onde moro, fui indicado a levar pra Brasilia df numa oficina de aparencia duvidosa. Foi cobrado na época 6 mil reais.Voltei pra minha cidade sorridente, pois estava com um carro lindo e chamativo. Resumindo: o carro só dava problemas, tais como: baixava óleo e não tinha força. Comprei os comandos novos e nada! Depois de gastar quase 40 mil o carro continuava ruim. Vendi o carro por 8 mil só de raiva por não ter mecanico qualificado. Se tivesse conhecido vcs, era tudo diferente! Abraços...

Resto de rico se der problema no motor é você levar no mecânico, ele te passar um orçamento abaixo do valor do carro, corre que e bucha. Motor de resto de rico, sempre vai custar mais que o carro se tiver que fazer tudo.

Os mecânicos geralmente querem fazer o serviço que tem que ser feito mas os próprios donos não deixam para economizar. Também tem os mecânicos meia boca .

Tá de parabéns jairos

Tem q fazer igual Júlio frizon medite essas bronzinas muitas bronzinas com defeito de fabrica medidas diferentes em vários lugares da bronzina

O ALINHAMENTO DO BLOCO DO MOTOR É UMA COISA DE SUMA IMPORTANCIA.

Mas me parece que mesmo com varios problemas não impediria o motor de funcionar por um tempo sera que não tem mais problemas no carro fora do que já foi mostrado no vídeo! Ou seja mais dor de cabeça futura.

Vídeo muito bom. Uma dúvida: um motor deste estando tudo certinho roda quantos km?

Tenho duas Veracruz, top demais.

Ótimo vídeo ❤

Abraço Jairos!

Entrar com a maquininha kkkkk 4:50 lima braba kk😅😅😅

3:40 esse dia passou lá no "Tião car repair" 😂😂😂😂 Coitado! 🤦🤦🤦

Jairo esse retentor deve ter tido a mola cortada para dar mais pressão.

Só adaptar o motor de opala ou ou ômega 6 cc e ser feliz .se não tiver grana pra comprar outro motor . . Se for tração dianteira motor ap 2.0 com kit padaria kkkk

Que zica !!!

serviço de motor tem que ser feito em lugar bom pra fazer uma vez só pior situação como dono de um carro é perceber que o serviço de retífica foi mal feito e não poder mais confiar no carro pra usar diariamente ou fazer uma viagem

Vídeo top . Jairo paro de fala pouco já ajudo

Top o vídeo,estou fazendo um motor idêntico da minha Mohave 3.8 V6 gasolina,.quais as marcas de bronzina e pistão e anéis que podem ser usadas sem problemas ,obs ,carro de trabalho ,faço passeio nas Dunas de Natal com ele, tive vontade de tirar motor e caixa e colocar um MWM Sprint 4 mecânico,com câmbio de Frontier manual,e ficar livre desse motor ,mais mecânico não teve coragem!!

Jairo,qual melhor marca de bronzina pra esses motores? Eu vejo q não tem de marcas consolidadas

VeraCruz é carro bom, mas pra quem pode comprar 0 km. O cara compra resto de rico, depois só esquenta a cabeça.

Tinha um mecânico que era de confiança infelizmente, ele faleceu, encontrei outro na mesma linha só levo lá, se loco um cara marretar o volante desse jeito.

20:40 - (NÃO QUERO PARECER ARROGANTE, pois não sou mais que ninguém, mas o que eu sei eu ensino), mas no texto que você apresentou pro cliente, - o certo é ACONSELHO (COM S) - e apresentaM (plural). ABRAÇOS DE SÃO CARLOS (fábrica da iab, sp)

Um mecânico desses tinha que ser preso. Isso não é um serviço porco, isso é um crime contra o consumidor.

Agora o dono aprende a não querer sair na vantagem

kkkkkk a bagunça da turma ai traz foi boa mas bom mesmo é ver eles fazendo isso do lado da placa de IPIs kkkk mas ta valendo. Jairo Trabalho em uma das maiores empresas do mundo se não a maior e la ate mesmo no nosso crachá esta escrito : (FUNCIONARIO FELIZ TRABALHA FELIZ E RENDE MAIS)

Sem palavras.

infelizmente, esse motor é daquele tipo de "criente" que comprou um carro "RR" e não consegue manter, ai leva em uma oficina o mecânico faz o orçamento, o dito criente acha caro e vai em outro, em outro, outro, agora o que ele quer é a metrologia(só faltou pedir um laudo técnico) e quem sabe não vai processar o mecânico ou a retifica anterior. é complicado mas acaba por ser comum esse caso

Dêem um jeito de colocar motor AP no lugar desse V6. Vai andar menos, mas vai chegar a 200 mil km sem problema. Depois que vi um Mercedes AP carburado, acredito nos brasileiros da NASA...

Ja passei por este drama com uma Blazer V6 tambem, ja vao quase 2 anos de sofrimento e sem resolver.

Coloca um AP 2.0 e vida que segue

Melhor nesse caso é procurar um semi novo e dar uma revisada.

Muito bom.valeu gostei do vídeo

Trocou tanto que trocou ate as roscas 😂😂😂

Pobre não pode comprar esse tipo de carro!

Esse é o famoso MARBA, mais barato da nisso.

É Só adaptar uma AP 2.0 que o problema estava resolvido.

Nao vou mentir tenho um carro forte só uso oleo top manutenção em dia mas ando esbagaçando sem dó pq tenho certeza q motor vai abrir o bico na mao de outro 😂😂

Tive uma 2011, baita SUV..um tanque...nao devem ter feito manutenção...

O carro é excelente ultra mega confortável mas quando da problema tem que ser levado pra quem conhece, levar pra qualquer um o resultado é isso aí lixo

Só não entendi a limalha no óleo e motor retificado. Só falta ter montado motor sujo, óleo reaproveitado, sei la

Deixar o lO trabalhar c atravessa muito as ideias

Qual é o valor aproximado de uma retifica de um V6 da Mitsubishi ??

Vídeo top!

Tenho um gol g3 1.0 16v o mecanico cobrou 6.000 pra retifica do cabeçote e a montagem, ta certo esse valor?

Em toda profissão tem o mão suína, e do outro lado, o esperto que acha que se deu bem. Em entregar o patrimônio dele, aí mão suína.

Fala JAIROS beleza, neste caso do bloco praticamente está perdido, quem é o culpado o mecânico ou a retífica na qual o dono levou pra fazer o serviço correto mas no que vimos foi um show de erros e cagadas ? Um forte abraço a todos...👍👍👍👍

o caro, tambem sai caro e , as vezes nem fica tão bom >>>>>

Esse entende!

o cara que montou esse motor não é mecânico é o verdadeiro trocador de peças

Cortaram a mola do retentor pra dar mais pressão kkkkk

Muito barulho para pouca coisa !

Cliente gastou e não saiu do lugar. Pode comprar um motor usado com baixa e trocar...

Jair meu uno 2013 quando ele esta quente o meu mecânico diz q tem uma batida d pino O q da para fazer sem desmontar todo o motor.

rs.. que bomba.. mas é culpa do dono q nao cuida do carro ou aquele que comprou na emoção pelo preço muito baixo.

Tive um problema assim... O "mexânico" não resolveu... ele não sabia o que estava acontecendo no V6... foi um suplício... em poucos minutos vocês "mataram a charada" e mostraram o problema... o fim da minha história? Eu devolvi o carro para o vendedor... cai fora... graças à Deus!

Cliente que pula de galho em galho. O problema não é do mecânico que ele mexe e sim ele.

Leva no Zé da esquina que é bem baratinho, isso é para aprenderem a levar o seu carro em oficina de quem realmente entende do assunto, baita prejuízo de no mínimo 50.000,00.

Talvez é mais viável ele colocar um 6c do opala e uma turbina .50.

Já era então...o valor de bloco de Vera Cruz deve ser muito caro.

Mandou desmontar e fazer toda metrologia ! Isso quer dizer que o dono tem grana para fazer o motor o que aconteceu é que ele deu azar de pegar mecanicos e ritificas ruins

Isso é o que acontece quando o cliente prefere o "Marba"......Mar barato ou Mais barato no português claro!

25:50 Anotar no papel já não dá mais, só toma tempo! Tem opções + simples e que ajuda a agilizar e documentar os processos. De qualquer forma a M.O. é de qualidade!!!

Vai ter que comprar outro bloco na shoppie

A única opção para quem quer ter um carro desses é achar um de poucos donos, baixo km e com histórico de manutenção em dia.

Essa parte do jeito que montaram o retentor foi de lascar! Como uma oficina faz esse tipo de coisa

Afffe Maria... O outro retificador montou o motor na marretada! Ele fez o famoso: "Pig Service"! Que horror... 🤦🤦

tá doido ! muito trabalho

mais dahora eh o cara descendo a rampa no carrinho e a placa ao lado "obrigatorio uso de epis" cade os epis pra descer de carrinho ? kkk

Um motorzão desse, bloco de aluminio, todo na corrente e a turma por ai moe tudo

Quantos kms dá de garantia?

Motor do I30 2011 dá pra fazer Retífica???

Sendo eu, alinharia os mancais na mandrilhadora, depois verificar todas as roscas, trocaria as bronzinas movel e fixa, aplainar e trocar tudo😅😅😅😅😅

❤ TOP ❤ TOP ❤

Isso foi uma mandrilha bem feita, putz!

Zé Neto...fazendo bico de mecânica min 1:45

imagina o dono somando kkk quanto de grana que jà foi pro saco ;;;;

Tenho uno economizar 2009 motor fraco da pra fazer 1.4

Ou seja, mataram o bloco.