Bassdriver jeździ: Audi 80 B4 było twarde dosłownie i w przenośni 

„Co też babcia opowiada, jeszcze nas babcia wszystkich przeżyje”

Mega plus za wstęp. B4 miałem, jeździłem, szanowałem. Blacha jak dzwon. To był samochód tak dobry, że pojechał gdzieś sobie pewnej nocy 😑

Miałem z 93r. 2.0 i 90 koni. Słabo przyspieszała. Pod górki dawała radę. Nie gniła i nigdy się nie zepsuła a jeździłem dużo, praktycznie codziennie i po różnej jakości drogach. Bardzo wygodna. Po całym dniu nie czułem zmęczenia. Naprawdę solidne auto, bardzo miło wspominam.

Ja akurat jestem miłośnikiem takich klasycznych desek rozdzielczych, ładne, poważne, bez kiczu rysowanego przez przedszkolaka jak to się później zaczęło dziać. Kocham czarne plastiki. A z zewnątrz równie ładny, późniejsze modele nie wyglądały lepiej.

Plusy: Silniki, układ kierowniczy, małe spalanie, nie rdzewieje, niska usterkowość. Minusy: Toporne zawieszenie ale za to trwałe, w trasie nudne. Super Stan tak trzymac:). Ja miałem b3 , mam b4 i 100 c4 uważam , że lepszych samochodow tak trwałych to w histori motoryzacji nie było i nie bedzie:) POZDRAWIAM FAN AUDI

Jeździłem takim jakieś dwa tygodnie jako zastępczym i o ile wtedy z zewnątrz naprawdę robił bardzo pozytywne wrażenie to faktycznie środek był tak zaprojektowany żeby Helmut poczuł się jak w Tygrysie za czasów swojej młodości.

Wreszcie się doczekałem odcinka o łomiemdziesiątce ;D Jeszcze raz bym do niej wrócił...

perkusje (caly zestaw + duzy wzmacniacz) woziłem taka B4 (zajety bagaznik i pol siedziska z tylu). To auto to czołg, niezniszczalne! Minus to fotele z przodu, za głeboko odchylony zagłówek i bez poduszeczki "Jasia" w długą trasę nie dało się jechać. Każdy rodzaj ropy przełykał (taka opałowa tez ;) )

W latach 90 taka 80 robiła wrażenie. Kawał solidnego żelaza. Minęło ponad 25 lat. Dziś te auto wzbudza tylko uśmiech. U każdego inny.

Pośrednio przez ten film kupilem sobie taką i byla to swietna decyzja. Zwłaszcza że trafiła mi b4 z 91 roku czyli z samego początku prodkucji czwórek

Moje marzenie z dzieciństwa jak zobaczyłem pierwszy raz jak wujek nim przyjechał ale on miał B3. No i spełniłem je ale jako B4 Avant z silnikiem 1.9 TDI. Super samochód.

Jest i 80 jeżdżę od pół roku na pierwszy samochod nic lepszego 32 lata i zero rudej. Zawiecha może i twarda ale jaka wytrzyamala za to. Bardzo przyjemnie się prowadzi dla mnie super auto

W końcu 80ka :) mam B3 1.8 z 1991. Naprawdę przyjemne i wytrzymałe auto

Mam 80 b3 z 89 roku, od 1993 roku w rodzinie. Tak jak Pan mowi, nie jest to włoska finezja ale naprawdę kawał solidnego czołgu. Ja jeszcze mam silnik 1.6 TD ktory pomimo technologii z początku lat 80-tych spala 5l gnojówki. Audi 80 b3 to byl wybór z rozsądku, solidny, oszczędny, nie pasujący się. Chyba ostatni porządny samochód projektowany przez inżynierów a nie dział finansów. Moge tez chętnie udostępnić. Pozdrawiam

Oj są solidne. Do dziś widzę egzemplarze bez grama rdzy

Jako fanboy Audi 80/90 wszedłem, aby się do czegoś przyczepić, a mogę napisać jedynie: 😍👌✌️

Audi 80" Ostatnie Audi które było wzorem udanego solidnego auta .! Wiem bo miałem ✔️pozdrawiam 🖐️

Kumpla ojciec na spółkę z Nim miał B3 przez kilkanaście lat na taryfie i po tych wszystkich latach dostała emeryturę i jest nadal nich w domu .

Super auto lepsze jak dzisiejsze pozdrawiam

Wow jak ja lubię to auto 💪💪💪💪

pięknie wspominam jak za dzieciaka jeździłem w foteliku w takim audi 😊

ale panie, osiemdzisiuntka to wyjątek bo to naprawde dobre auto i nie szkalujemy jej

Uzytkowałem Coupe S2 2.2 Turbo .Oprócz sporego apetytu na PB98 Audi miało same zalety .Swietny naped quattro która prawie niewelował uperdliwą podsterownosc typową dla 80 tek , silnik mocny jak byk .Niestety któregoś dnia odjechało z amatorem cudzej własnosci i odebrałem juz w kawałkach z dziupli pod Markami .Pozniej uzeranie sie z firmą ubezpieczeniową i to na tyle

Świetne auto. Solidne, pancerne i wytrzymałe. Tym samym bardzo ekologiczne, bo na pewno nawet stare 80-tki bez katalizatora, mniej syfu do atmosfery wprowadzą przez 40 lat, niż nowe samochody, których wyprodukowanie zostawia potężny ślad węglowy, a po 5 latach lecą na złom, bo koniec gwarancji i elektronika pada. Pracuję w ASO Mercedesa, więc wiem co mówię ^^ Okej, może 80-tka i emocji niesamowitych nie zapewnia, ale spełnia swoją robotę, nie narzeka i nie klęka w zasadzie nigdy. Wystarczy sobie odpowiedzieć na pytanie, czy chcemy mieć zabawkę interaktywną jak dziecko, czy sprzęt na którym można polegać i który jest niezawodny. Ewentualnie banalnie prosty w naprawach. Pozdrawiam

Brak regulacji kolumny kierownicy był spowodowany właśnie implementacją systemu Procon-Ten. Linki poprzez zestaw bloczków były podłączone do silnika. Gdy, w trakcie uderzenia czołowego, silnik się cofał, napinał linki i szarpał kierownicę w stronę deski

Piękne

Mi ten samochód do dzisiaj się podoba a jestem z rocznika 1997 :D

0:10 Bassdriver, ale Ty żeś mnie w tej chwili zaimponował tym Zioberem 😏

Samochód powstał w latach 80-tych i wysoko podniósł poprzeczke konkurencji

Mam 80 kombi 1.9 tdi. Solidny i toporny czyli zgodnie z planem

Posiadam 80 Avant Quattro 2.6V6, których wyszło tylko 900 sztuk. No i zdecydowanie odkochałem się z 80'tki. Połowa elementów auta jest trochę inna niż w zwykłej 80. Części te są często nieprodukowane, albo abstrakcyjnie drogie. Psuje się często. Zarówno pierdoły, jak i poważniejsze rzeczy. Serwis tego auta pochłania majątek. Przy tym pali sporo, ale 150KM przy 1500kg nie robi wyścigówki. Tylko quattro ratuje sytuacje, ale nadal nie jest to auto na kręte drogi, bo jednak rozłożenie mas jest skaszanione. No i wartość. Za taki egzemplarz w dobrym stanie trzeba położyć 20k. Nie jest to auto, które jest tyle warte. Jak 80 to tylko 2.0 ABT z gaziorem w full biedzie. Wtedy nic się nie psuje, bo nic nie ma i faktycznie można tym bez strachu tłuc tanio kilometry na co dzień.

Autor wie że dzwoni ale nie ma pojęcia gdzie. Procon-ten nie był stosowany już w modelach z 94 roku właśnie ze względu na poduszki powietrzne. Do tego w modelach B4 ten system obejmował również mechaniczne napinacze pasów bezpieczeństwa z przodu.

Te audiczki zawsze mi się podobały 😉

Cyfrowy słoń 👍

Co do wygody foteli, trochę dalej. Lat temu kilkanaście robiłem magisterkę w Niemczech. Kumpel, na tej samej uczelni magisterkę robił, zakupił 80tkę B3 w budyniu z 1.6d - mocarne 52km, to nabierało prędkości a nie przyspieszało, ale wyciszone było świetnie i spalanie zresztą też. A wspomniane przez ciebie fotele - wsiadaliśmy w Łodzi i na raz do Braunschweigu, wysiadając po trasie nie żaden z nas podróży nie odczuwał, a to w okolicach 700km było, do tej pory zajebiście miło wspominam tego grata. Może to były jakieś specjalne taksiarskie fotele jednak;)

Jest i "babcia" 😍😍 W piątek przepalałem swojego abt-ka po 8 miesięcznym wrastaniu - wsadziłem aku, zalałem paliwa, odpaliłem i.... tyle :) Za to właśnie cenie te samochody :) Kawał solidnej (choć generycznej i dla większości nudnej) niemieckiej stali - ja akurat uwielbiam ten klimat. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy.

Po prostu kawał dobrego, ale zarazem nudnego auta. Świetny odcinek 👍

B4 produkowano do 1995r, moja byla w tymże roku wyprodukowana w Belgii. A pochodne cabrio, aż do 2000r. :) Co do wyposażenia, miałem wszystko w prądzie razem z szyberdachem. Lusterka, a nawet spryskiwacze podgrzewane, czego nie mam w a3 8p z 2005r. Ciekawe było to, że miałem diesla 1.9td na mechanicznej pompie, bez komputera, z linka ssania w dźwigni w kabinie pod kierownicą. Jak w maluchu. Co do kanapy, to jest fajnie wyprofilowana, siedzi się dość mocno pochylonym do tyłu i wielu zasypiało na niej. W porównaniu z a4 b5 to niebo a ziemia. Na tej w a4 siedzi się pionowo i jak dla mnie i mojego kręgosłupa niezbyt dobrze.

Marzyłem o takiej albo baby-benz myśląc o swoim pierwszym aucie wiadomo ze sie nie spełniło :)

To ten model zbudował legendę audi. Potem mieli już z górki.

Czesc Ja mam AUDI 80 B4 1,9 TDI 90 Z 1992 R UMNIE OD 1 ,12 2013 R I NIGDY NIE ODDAM BEDZIE UMNIE DO KONCA JA SŁUPSK WOJ POMORSKIE

Kumpel miał b3 nie wiem czy jeszcze jej nie trzyma z sentymentu, ale kiedyś rozbieraliśmy boczki drzwi bo coś tam z szybą było nie tak. Ten boczek był tak pancerny i ciężki że chyba był cięższy od całych drzwi. Tym plastikiem jakby się machnął na kogoś to zabił by na miejscu. Jego audi to była totalna bieda wersja nic tam nie było, klimy, okna na korbki, ale fajne miał siedzenia niby zwykle ale jak na te czasy to miał lepsze fotele (takie jakby kubełki) niż nie jedno dużo nowsze auto. Drugi znajomy w tym samym czasie miał merca 190 fajnie było porównywać te auta niby klasa ta sama ale zupełnie inne podejście do tematu. Dodam że ta 190 tka miała 4 biegowa skrzynie masakra a obydwa były w podobnym roku produkcji. Ogólnie wolałem środek audi 80b3 ale zewnętrzny wygląd merca 190. Ale audi B4 80 zdecydowanie właśnie mi się bardziej podobał te lampy tylne takie różowo czerwone całe i b3 były często z czarnymi bieda zderzakami a b4 już miał wszystko pod kolor nadwozia. Najlepszy kolor to chyba ta zielona ciemna butelka.

Samochód do bólu poprawny, solidny, takich już nie robio😁materiał świetny Panie basisto, z odcinka na odcinek widzę postępy, oby tak dalej, pozdrawiam 😎

Wie Pan co?Miałem to auto w 2001 czy 2002,miałem w pupie finezję,kibicuję Panu na tym kanale od początku,więc proszę nie tykać zbyt subiektywnie historii motoryzacji,pozdrawiam czyle:P

Deska świetna. Fajniejsza niż w A4. Daszek przez całą szerokość mniam, uwielbiam.

Kawał pancernej maszyny co przezyje wszystko. Jakby świat szlag trafił i by doszło do nuklearnej apokalipsy to w rzeczywistym mad maxie jednym z aut które by jeździły była by 80-tka. xd A ten konkretny egzemplarz bardzo zadbany. Ładna felga ciemne szybki + lampy tył i jeszcze by całkiem całkiem był. W tym modelu jeśli chodzi o kolorystykę to u mnie na pierwszym miejscu zawsze była butelkowa zieleń. 🙂

18:34 A jeżeli do takiego leciwego samochodu założymy instalację gazową to ono jest wtedy ekologiczne? Pytam czy autem na gaz będzie można wjeżdżać do stref czystego transportu?

Tak jak niektóre okrągłe Audi mi się podobają (A8 D2, A6 C4), tak "Osiemdziesiątki" (B3, B4, B5) odrzucają mnie swoją stylizacją. Ale to mój gust. ;) Pozdrawiam serdecznie Widzów i Prowadzącego. :)

Dobry solidny wóz, tylko z tyłu ciasno i krótka kanapa .

Mam trzy B3 i jedną C4 Quattro nie zamienię za żaden współczesny plastik. Pozdrawiam.

Piękna Osiemdziesiona.

3:14 ciekawe czy stulatkowie kupowali audi 100... Tak wynika z przypowieści

2.0 to silnik do normalnej jazdy do zabawy na ekspresówce trzeba mieć v6, podsterowność w tym aucie jest ZABÓJCZA, samochód łatwo można obkręcić na śniegu przy małej prędkości ale ostre pokonywanie zakrętu w zwykłej wersji zawieszenia z napędem na jedną oś wiąże się z zaliczeniem rowu, wersja quattro z pomodzonym zawiasem już się elegancko prowadzi najlepsza wersja to quattro plus swap na 1.8t. Ogólnie Audi 80 to prosty samochód i bardzo twały.

Miałem dwie osiemdziesiątki, identycznego sedana z silnikiem ABK, oraz czarne kombi z silnikiem ADA, oba rok modelowy 94. Sedan miał seryjny zawias i średnio się prowadził, kombi miało twarde sprężyny i niestety, brakowało mu komfortu jazdy. Wprowadzenie zawieszenia wielowahaczowego to był jednak ogromny postęp - Passat B5 FL prowadził się dużo lepiej niż seryjna 80, dając wiecej komfortu. Mój sedan miał niebieską deskę i niebieską tapicerkę, więc smutek był jakby mniejszy. A absolutnym sztosem była miodowa tapicerka w B3 - jeden raz widziałem taką na szrocie. Niestety, paleta tapicerek i kolorów w B4 była dużo uboższa niż w b3. Zdaję sobie sprawę z faktu iż moje auta to były zjeżdżone śmietniki, szczególnie kombi z motorem 1,6, ale moje następne auto, czyli Laguna 1 generacji z motorem K4M była samochodem lepszym pod prawie każdym względem - spalanie, komfort, wyciszenie, dynamika (tj w porównaniu z audi 1,6 102 km), audio, bagażnik (tak, L1 liftback miał lepszy bagażnik niż 80 Avant) i, co najważniejsze, Laguna przy 80 to był wzór bezawaryjności. Audi lepsze było tylko pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego i jakości wnętrza. Biały wyjątkowo pasuje do b4 sedan ;)

O ile też wyznaję zasadę że Audi to cztery zera na masce, piąte za kierownicą, tak akurat 80 zawsze szanowałem za to jak bezwypadkowe egzemplarze potrafiły latami się dobrze trzymać. Akurat takim egzemplarzem z takim wyposażeniem jakie ma ten z materiału sam mógłbym jeździć, choć stylistyka wybitnie mi nie pasuje

Szanuję za wstawkę z panem "mniej niż zero"👍😁 W starych Audi (80, 100) zawsze podobało mi się, w jaki sposób zamykały się drzwi

Miałem takie, tylko silnik 90 KM z jednopunktowym wtryskiem i z LPG. Samochód idealny, prawie bez wad.

Chciałem się spytać osoby po fachu i takie, które miały z 80 tką do czynienia: co sądzicie o nim na pierwsze auto?

To auto jak karaluch przetrwa wszystko.

przed oglądaniem powiem znaczy napiszę, miałem używałem 1,9 TDI ale ... T umarło, auto nie do zdarcia zawsze jedzie mało pali nigdy nie zawiedzie. Tylko nikt nie potrafił naprawić turbiny (wymiana też nie pomagała), jeździłem więc bez jakiego kolwiek dbania, jak by stanęło poszło by na złom, trzeba było wymienić tarczę?? wymieniałem 1 szt. tak jedną sztukę kupioną na szrocie w dodatku, takie były to czasy, auto było walone z każdej strony oprócz dachowania - chociaż szafki w garażu też na nie spadły, tankowałem za 20 zł i tydzień (5 dni) jeżdżenia min. 16 km dziennie (ok 100 w sumie) tylko, że ropa w tamtym okresie była koło 4 zł. Auto było warte 8 tyś (w stanie bardzo dobrym), moje przez przypadek kupił handlarz za 3,5 tyś :)

wnętrze jest super, bez udziwnień w stylu szarości i czerni . powinien być to wzór do naśladowania zarówno od strony jakości jak i stylowej elegancji, jak dobrze dobrany i skrojony garnitur na każdą okazję.

W latach 90 , mama mojego kumpla miała taką białą 80 tkę, robiła robotę.

Jest i ono moje prawilne AUDI 80 B4 💪💪💪💪💪💪💪💪💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓

Bardzo obiektywna, rzeczowa recenzja. Soildna, jak jej przedmiot 🙂👍Natomiast co do SCT, to nie martwiłbym się na zaś. Myślę, że jednak nie wrzucą do jednego worka zadbanych youngtimerów z żółtymi tablicami i totalnych złomów, na które ja, szczerze mówiąc, też nie mogę patrzeć, ani tym bardziej ich wąchać. Niestety kiedyś ktoś musi takiej patologii powiedzieć "nie", a kiedy to zrobić, jak nie teraz. Ważne, żeby SCT wprowadzać stopniowo i pozwolić ludziom się do niej przygotować.

Z miejscem na głowę jest ok. tak długo jak nie masz szyberdachu. Nie wiem czy poprawili to w B4, ale w B3 to była tragedia ile on miejsca zabieral. Osoby ponad 175cm wzrostu musialy się z tyłu garbić.

Miałem Audi 80 b3 1.9D, 80 b4 1.9TDi i A6 c4 1.9TDi. Były to najlepsze wozy jakimi jeździłem i żałuję, że je sprzedałem... Cóż, mądry polak po szkodzie

Miałem takie samo radio.W Nexii.

Pod panelem ogrzewania czasami były 3 dodatkowe zegary, widziałem kiedyś przynajmniej kilka razy i to nie najmocniejsze wersje. 2.0 miała to.

Pamiętam że w okolicach 2010 prawie taki kupiłem...

Ja mam ten system procon ten w moim audi 80 ale ja mam z 92 fakt faktem 115koni i daje rade

Taką RS2 😀😘

Ja mam i bardzo sobie szannuje i cenie🥰

Bassie Driverze, takie ładne, składane zawiasy są droższe i ograniczają otwór załadunkowy, bo muszą być mocowane po bokach, myślałem, że to zauważysz, bo już coś zacząłeś mówić. Te wielkie takie wykrzywione lagi mogą być mocowane pod szybą, więc wtedy otwór załadunkowy jest większy. Także każdemu wg potrzeb, mi się wydaje, że ważniejsze jest, że łatwiej było coś wsadzić do bagażnika, a jak już jest w środku, to można kombinować, żeby ustawić i żeby zawiasy nie zgniotły, ale oczywiście każdy może mieć inne zdanie :) 16:06 - zawracasz na samym końcu jakiegoś zadupia, ale migacz elegancko włączony, szanuję w ch*j :D

10:22 dach zwęża się raczej ku tyłowi a nie ku górze... bo dach to chyba zawsze jest ku górze co nie basik??

permis de conduire - jestem z takich czasów gdzie na prawie jazdy było takie francuskie miano

Spierał bym się z twierdzeniem że audi 80ma twarde zawieszenie wręcz przeciwnie bardzo przechyla się na zakrętach, w porównaniu do golfa mk 3. Co do systemu pro con ten to ta na filmie tego nie ma bo ma poduszkę i jest to poliftowa wersja b4, co do reszty się zgadzam. Jeszcze można wspomnieć że kierownica nie jest w osi fotela. Można jeszcze dodać że w audi 80 poraz pierwszy był włożony silnik 1.9tdi. I też nie wszystkie audi 80 b4 mają składana tylna kanapę. Pozdrawiam szczęśliwy użytkownik audi 80 b4 od 10lat😁😁😁

Auto do bólu nudne, ale też solidne. Jeździłem trochę wersją 2,0E i trasy po 800-1000 km po autostradach z gazem w podłodze nie robiły na nim wrażenia. To jeszcze model z czasów gdy inżynierowie mieli więcej do powiedzenia niż księgowi czy ekoimbecyle.

Auto przestronniejsza niż następca A4 .. zwłaszcza z tyłu. A obecne auta bez kombi nie ma co liczyć że na tylnych siedzeniach czupryny w podsufitce nie będziemy mieli ... tak 176 cm już szura. Te auta są mniejsze .... to tez może być zaleta jak trzeba się w obecnych developerskich miejscach parkingowych zmieścić, a nie chce się kompakta kupować. Dziwne aut wymiary zewnętrze rosną ... ale przestrzeń w środku stoi w miejscu. Co przestrzeń zjadają wnęki na 20" koła :).

ProconTen był już w b3 ;)

re: Audi 80 i żółte tablice Wydaje mi się, że ten model jak najbardziej zasługuje na jakieś muzealnicze upamiętnienie. Czy to aby nie był pierwszy wielkoseryjny samochód projektowany ewidentnie z myślą o ludziach, którzy kompletnie, ale to kompletnie nie interesują się motoryzacją, a auto posiadają wyłącznie dlatego, że najzwyczajniej w świecie muszą? 80 walked so Yaris could run :)

Posiadałem B4 2.0 Abk jakieś 10- 12 lat temu. Autem zjeździłem Polskę wzdłuż i wszerz, wiele wspomnień. Niestety z jej legendarną bezawaryjnością nie jest tak różowo jak się powszechnie uważa. Wiele głupot się psuje, a to nie działają szyby, a to nagrzewnica cieknie, brak ogrzewania, przednie lampy świecą nieco lepiej niż świeczka przy kolacji, krzywa pozycja za kierownicą, zawieszenie toporne w sensie jest twardo, fotele tragedia, cieknące węże chłodzenia i plastikowy króciec przy chłodnicy, który lubi sobie strzelić co ok. 3 lata.. wycieraczki powyżej 100km/h służą jako ozdoba, pozrywane zawiasy drzwi.. pewnie było tego więcej. Ogólnie blacha super, czuć w środku że jest to grube i solidnie auto, ale nie jest doskonałe i dodatkowo wiek oraz eksploatacja nie oszczędzają tego modelu. Dodam że największym błędem jaki zrobiłem przy tym aucie był montaż lpg u znajomego znajomego. Miałem wrażenie, że po tym zabiegu auto miało mi to za złe i rzeczywiście zaczęła się karuzela przeróżnych dziwnych awarii.

Co kto lubi ale pakowanie wszędzie nielubianego polityka wyszło słabo i na siłę 😒

Materiał dla prawdziwych fanów tego modelu. Takich z krwi i kości, aż dziw że tacy jeszcze są, bo że byli to mnie akurat nie dziwi. No ale to są przeważnie fani z gatunku mieli takie auto, a tu jest gość który jeździ tym autem na co dzień, mówi że kocha to auto i ma ono u niego dożywocie 💪🤟👌👍✌ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1Z6RUOAYSco.html

A trzeba było głosować na Patryka z partii Ziobry z którego tak drwiłeś w tym odcinku ! Wkrótce będziesz miał pod wydziałem nie tylko samochody ale i to co zjesz !

Tata tego gościa z "moto bieda" :D

Wydaje mi się że albo ProconTen albo AirBag. Razem to raczej bez sensu.

Co do wnętrza to moim skromnym zdaniem jest dość spójne i może nie jakieś ciekawe, ale tworzy jakąś całość. Japończyki z tamtego okresu wyglądały znacznie gorzej w środku.

Legenda głosi, że Stefan Karwowski z 40-latka do dzisiaj nie może odnaleźć swojej B3 w 1.6 TD 😁

Oczywiście że Blaupunkt był oryginalny 🤣

wnętrze nie wygląda....... a które wnętrze auta z 1991 roku wygląda? Kokpit 190 jest ładniejszy? A może E36? No E36 jest o tyle fajniejsze, że konsola środkowa jest skierowana ku kierowcy.... A może Vento jest lepsze? A może Sierra? Japończyki np w tych latach to w ogóle nie wyglądają w środku... Także z tym B4 nie jest najgorzej - moim zdaniem.

To ta sama 80-ka w ktorej ględził Pertyn ?

autko może na sprzedaż ???

Mój dziadek miał takiego, chciał mi go sprzedać ale sprzedał innemu a ten po roku wpierdolił do zgniatarki i kupił se golfa 6 1.4tsi, kurtyna opadła

Czesc Ja tez mam AUDI 80 B4 1,9 TDI 90 KM Z 1992 R JA SLUPSK WOJ POMORSKIE I NIGDY MIE ODDAM BEDZIE ZEMNA DO KONCA JESLI MASZ AUDI TO PODPISZ PETYCJE NA FACEBOOK JA PODPISALEM JUZ 4 EAZY .

To ałdi jest tak nudne, że dałem radę obejrzeć 5 min. Sorry. Ale lajka dałem, bo czemu nie.

B3 miały z tyłu sztywną oś?

Lepsze były 90km pod gaz np ale 115 mocniejszy

Najpierw byli klienci po 80'tce, dopiero potem nazwa modelu? 🤔😄

13:04 Mam francuskie auto coupe z logo lewarka podniesionego i w nim cała klapa bagażnika od wewnątrz jest wykończona materiałem jak cały bagażnik. A tu w Audi albo ukradli, albo zapomnieli o wykończeniu klapy od wewnątrz czymkolwiek. A nadają na Dacie, że bagażnik jest surowy...

Następca czyli A4 to już nijakie i nuda. Ale 80 to nie jest "smutek w kopalni cynku" co za świetny motyw :D