Battery balancing Nissan Leaf ZE0, 10A charger. Battery inspection after 6000km. 

Какая стоимость перепакованной батареи?

Тут два момента. Разбег на разряженной всегда больше и говорит о неравномерности деградации или производства химии. На заряженной 16 и 26 выглядят почти равными но это 50% разница.

Надо на номинальной средней точке заряжённости балансировать, тогда разбег поделится пополам на верхнем и нижнем уровене заряда

Спасибо, теперь я спокоен

@@Alexandr_Podoinitsyn идеальная балансировка, это ручная, при подключенном лифспае. Это следующий уровень. Можно сделать разбег 5-6 мВ

@@kiryutinaleksey Я хотел так сделать, но нет уверенности что LBC выживет после такого.

Вот только сам создатель об этом не знает, это все мифы, режим only BMS это НЕ принудительная балансировка.

CATL

Должно быть согласен, но даже в штатной проводке это правило не выполняется.

@@Alexandr_Podoinitsyn Я бы так не утверждал. В самом блоке могут быть прописаны корректировки на каждую ячейку с учётом сопротивления. По видео я так понял у вас ещё использовался совершенно разный тип провода. Не стоит забывать, что балансировка ячеек штатной BMS выполняется при плюсовой температуре током 50 mA и только после завершения зарядки с подключенным кирпичём.

@@Alexandr_Podoinitsyn О, ничоси, 203 Ач (70 кВтч) влезло и не потребовалось проставку наращивать и батарею ниже опускать?! А все кого встречал зачем то проставки наваривают и батарею опускают...

@@EndlessEnergy24 Ну вообще-то пришлось опустить батарею на 30мм и проставки перед и зад +30мм. В родной корпус как ни крути не влезет без переделок.

Новые ячейки однозначно лучше оригинальных. За год SOH не снизился, проехал на новых ячейках больше 40000 км.

Хотите взять на долго и это будет одна машина в семье, то берите с конченной батареей и сразу перепак. Если не на долго или вторая машина в семье, то батарейку получше найти, этого будет достаточно.

В яндексе поиск "nissan leaf manual", переход на сайт mynissanleaf ru там много руководств на английском, но там все по картинкам понятно, один из кучи файлов называется EVB, в нем есть все даже распиновка фишек, можно его в гугле перевести на русский если нужно.

Спасибо 🙏 большое . подписаался. Классный канал и удивительный подход к делу . Ростов на Дону смотрит. Тоже собираю сам батарею 180 ампер час. ​@@Alexandr_Podoinitsyn

Из родных "пластин" были сделаны новые крепления, модули не лежат на голом металле, а на этих креплениях, но по факту между открытой частью ячеек и днищем ни чего нет. Не прогнёт, точки опоры в тех же местах что и у штатных и ребра жесткости я все сохранил.

Резиновой киянкой доработал форму крышки, прокладку не делал

Также думал что надо сделать

По итогу CATL 195Ah 4S1P 355mm вроде так, китайцы такие продают как 205Ah

@@Alexandr_Podoinitsyn спасибо! А как близко к модулям положили ( чем закрепили) кабель обогрева? Или просто закрепили к днище корпуса?

Если подобным устройством, то также по 3 консервы в серию как раз под балансир на 6S элементов

После балансировки еще не испытывал, но до балансировки я смог до черепахи взять из батареи 55 кВтч заряжалась она 19 часов. В розетке стабильно 239 В.

В оригинале, на китайском авто они стоят друг на друге через проставки, а между блоками (этажами) что-то застелено, я подозреваю это обычный диэлектрик из полиуретана или латекса. Я у себя ни чем не прокладывал, возможно это на что-то влияет, пока не определено.

А если ставить днищем ячеек на крышку других ячеек без разделения массы, то точно нет, протрет и пробьет и будет не вероятно яркое зрелище.

Сами балансируются только NiMH и NiCd! В Лифе LI-Ion, сейчас у меня Li-NMC и они самобалансироваться ТОЧНО не умеют. Штатно в Лифе балансировка осуществляется исключительно разрядом ячеек имеющих высокий заряд (мизерным током). Зарядив до МАХ отметки батарею мы лишь помогаем блоку LBC понять какие ячейки балансировать. Я ждал 2 месяца, думал Лиф сам справится с этой задачей. но ток балансировки на столько мал, что ждать бы мне пришлось еще полгода.

@@Alexandr_Podoinitsyn полагаю Вы недоосмыслили мой комментарий. Балансировку ЛБС осуществляет только при заряде около 100%.

@@elchinibragimov4452 Балансировку LBC осуществляет всегда, когда это нужно. Вы видели в ЛифСпай, на экране с ячейками, столбики бывают красными, включаются красным или горят постоянно, так вот когда столбик красный значит эта ячейка в данный момент дополнительно разряжается блоком LBC. Вот и вся суть балансировки в Лифе. Повторюсь, зарядка до МАХ уровня помогает LBC понять какие ячейки балансировать. Все остальное это выдумки.

@@Alexandr_Podoinitsyn тогда чем Вы объясните поведение моего лифа, для справки 40 кВт. После полного заряда утром на лифспае рвзбег 3-4 мВ. Во всех других случаях по утрам при заряде менее 95% разбег 12-18 мВ ?

@@elchinibragimov4452 При МАХ заряде батареи разброс напряжения минимальный потому что LBC так запрограммирован, он стремится свести этот самый разброс к минимуму в верхней точке заряда батареи. Посмотрите на график разряда родных ячеек, бОльшая часть энергии находится в диапазоне 4,1-3,5 В. Лиф считает что ниже 3.5 В уже ни чего нет, поэтому ему все ровно какой там разброс по низу, главное выровнять разброс по верхам. Для чего? Да для того что бы больше энергии вместить. Ведь если по верхам будет разброс большой, то зарядка остановится раньше, чем нужно, т.к. зарядник не будет смотреть какие там ячейки не дозарядились, он тупо будет смотреть на самую заряженную и как только на ней будет 4.121 зарядка закончится и не важно что на остальных 4.0хх, вот поэтому точкой отсчета является верхняя точка заряда, именно в ней LBC старается сделать минимальный разбег, именно это и помогает блоку LBC вычислить полная зарядка, что бы он увидел эту точку, вот именно по этому на вашей четко сбалансированной батарее минимальный разброс при полном заряде. Надеюсь получилось не сильно резко.

Сначала боковые разъёмы, затем нижние.

@@Alexandr_Podoinitsyn порядок отключения нижних колодок имеет значение?

@@a.a.6131 Последовательно направление не важно.

@@Alexandr_Podoinitsyn спасибо

aliexpress.ru/item/1005003325192275.html?sku_id=12000025219148158

BMS она же LBC подойдёт родная, нужно еще либо прошить либо использовать can-мост. шины частично подойдут родные, проводка родная тоже подойдет, болтики родные тоже подходят докупать нужно шины/кабель, я сложные места делал из кабеля т.к. гнуть шины не чем.

ни на какой. в ze0 полноценная резиновая прокладка

@@Alexandr_Podoinitsyn понял, благодарю